北京首条中低速磁浮线路S1线年底开通 将新建7条道路

<正>北京首条中低速磁浮线路S1线将于今年年底开通试运营。为方便市民乘坐新线,交通部门新建7条道路。S1线西起石门营站,东至苹果园站,全长10.2 km,共设8座车站,分别是:石厂站、小园站、栗园庄站、上岸站、桥户营站、四道桥站、金安桥站、苹果园站。年底将开通石门营站至金安桥站区段。     

长沙地铁1号线正式开通

正长沙地铁1号线近日正式开通试运营。长沙地铁正式迎来换乘时代。长沙地铁1号线(一期工程)从最南端的尚双塘高架站至最北端开福区政府站仅需45 min左右。初期行车间隔8 min 20 s,长沙地铁将后续提速缩短行车间隔。运营时间也与2号线完全一致。长沙地铁1号线一期工程共有20个站点,由北向南分别为开福区政府站、马厂站、北辰三角洲站、开福寺站、文昌阁站、培元桥站、五一广场站、黄兴广场站、南门口站、侯家塘站、南湖路站、黄土岭站、涂家冲     

上海轨道交通4号线“C”字线路2005年内将试运营

2005年底将投入运营的上海轨道交通4号线“C”字型线路（浦西大木桥路至浦东蓝村路）共22座车站，即：大木桥路站，东安路站，上海体育场站，上海体育馆站，宜山路站，虹桥路站，延安西路站，中山公园站，金沙江路站，曹杨路站，镇坪路站，中潭路站，上海火车站站，宝山路站，海伦路站，临平路站，大连路站，杨树浦路站，浦东大道站，东方路站，浦电路站，蓝村路站；其中虹桥路站至宝山路站共9个车站将与已建成正在运营的轨道交通3号线“共线运营”。轨道交通4号线建成后，将与轨道交通1号线、2号线以及3号线构成“申”字型路网，并连接全市已建及规划中的11条轨道交通线。     

2004年世界超级摩托车锦标赛（SBK）赛程安排

日期 赛事名称 比赛地点2月29日 西班牙站 瓦伦西亚3月28日 澳大利亚站 菲利浦岛4月18日 圣马力诺站 MISANO5月16日 意大利站 蒙扎5月30日 德国站 奥歇斯勒本6月13日 欧洲站 银石7月4日 加拿大站 蒙特利尔7月11日 美国站 LAGUNA SECA7月25日 英国站 布兰汉奇9月5日 荷兰站 亚琛9月26日 意大利站 伊莫拉10月3日 法国站 麦尼科斯 日前,国际摩联(FIM)和其推广公司FG SPORT在法     

京唐城际走向基本确定 天津宝坻新建高铁站

<正>建设"轨道上的京津冀"是2015年的重头戏,其中京唐城际、京滨城际两条高铁相继列入年内开工计划表。目前,京唐城际的走向已基本明确,沿线将途经7站,而天津境内将新建一座高铁站——宝坻南站。京唐城际沿线7站为:北京通州站(新北京东站)—燕郊站—大厂站—香河站—宝坻南站—鸦鸿桥     

北京市15号线西段明年底通车

<正>北京市地铁15号线西段清华东路至望京西站明年底将建成通车,届时将与13号线、8号线和5号线等多条地铁实现换乘。15号线西段全长约10 km,设7座车站,自东向西分别是关庄站、大屯路东站、安立路站、奥林匹克公园站、北沙滩站、学院路站和清华东路站。为了实现与13号线的换乘,13号线也将同步在上地站与五道     

高速公路路径标识站选址优化模型与算法研究

为了解决车辆多义性路径问题,高速公路路网中常设置标识站来精确获取车辆路径信息。在实际高速公路网中,要么在路网中所有环路段上布设标识站,造成资源浪费现象,或者布设的标识站不足,直接采用最短路的方式拆分通行费用,造成费用拆分不合理现象。因此对高速公路路网中多义性路径标识站的选址优化问题开展研究,在解决多义性路径基础上,实现标识站建设费用最小。为了研究高速公路标识站选址优化问题,以高速公路路网为基础,采用基于生成树-蚁群算法对标识站选址布局问题进行优化分析。首先,根据图论中生成树理论,确定出标识站的最少布设数量与多种选址布局方案。其次,建立了以高速公路标识站所在路段车流量最小且该路段里程最长的多目标多义性路径标识站选址优化模型,并设计了基于蚁群算法的大型高速公路路网多义性路径标识站选址优化算法的求解步骤。最后,通过算例分析,以3组不同权重值分析对比验证该模型的适用性。结果表明该模型可以用来解决高速公路标识站选址优化问题,并且能有效实现高速公路多义性路径标识站的最优选址布局。     

全国摩托车越野锦标赛邵武站收官

随着邵武站的硝烟散尽,2010年度全国摩托车越野锦标赛的最后一场龙争虎斗也就此落下了大幕。今年6站比赛的拼杀站站精彩,其中最大的看点就是国产110mL组。     

南京地铁盾构隧道管片拼装技术

通过南京地铁南北线一期工程的玄武门站～许府巷站、许府巷站～南京站两区间隧道管片选型的实践,比较详尽地介绍了南京地铁施工中的管片拼装技术。     

全国最深地铁站埋深94m 相当于31层楼高

正说到全国最深的地铁站,有不少人会想到重庆轨道交通6号线红土地站,它最大埋深60 m,车站共配备32部电扶梯供乘客出行,是目前我国运营的最深地铁站;然而,重庆轨道交通6号线红土地站很快将不再是全国最深的地铁站,它将被另一个红土地站——重庆轨道交通10号线红土地站代替。重庆轨道交通10号线红土地站位于轨道交通6号线红土地站下方,与轨道交通6号线红土地站"十"字相交且换乘,埋深达     

天津地铁5号线将建国内最长地铁重叠隧道

<正>天津地铁5号线第15合同段——程林庄道站至津塘路站区间1 337 m将建成重叠隧道,盾构预计2014年10月底始发,2016年初贯通,这将成为目前国内地铁最长重叠隧道。2016年底,地铁5号线全线试运行。据介绍,地铁5号线工程土建施工第15合同段包括津塘路站、程林庄道站至津塘路站区间、津塘路站至大直沽西路站区间,共     

8条线路同时建设 郑州地铁建设将迎来爆发期

正2020年2月20日,河南省重点项目建设网发布《2020年河南省重点建设项目名单》,地铁项目也进入了重点建设项目名单中。仅郑州而言,今年续建及新开工建设的地铁项目有8个。其中,续建地铁项目有2个:1)郑州市轨道交通3号线一期工程。线路起于新柳路站,止于航海东路站,全长25. 2 km。2)郑州市轨道交通4号线工程。线路起于安顺路站,止于河西北路站,全长29. 1 km。此外,新开工建设的地铁项目有6个:1)郑州市轨道交通6号线一期工程。线路起于贾峪镇站,止于临湖路站,线路长17 km。2)郑州市轨道交通8号线一期工程。线路起于银屏路站,止于绿博园站,线路长43. 3 km。3)郑州市轨道交通7号线一期工程。线路起于东赵站,止于侯寨站,线路长26. 9 km。4)郑州市轨道交通10号线一期工程。线路起于上街机场站,止于郑州火车站站,线路长21. 3 km。5)郑州市轨道交通12号线一期工程。线路起于郎庄站,止于龙子湖东站,线路长17. 2 km。     

铁路中间站调车事故分析及管理对策探讨

以探讨铁路中间站调车安全保障措施为目的,以铁路中间站的特点为基础,分析了铁路中间站调车事故的成因,提出了适于保障铁路中间站调车安全的管理体系,并对管理体系进行了详细的阐述论证,最后总结论文并提出了进一步研究的建议。     

国内最大直径高铁盾构隧道广深港高铁益田路隧道贯通

<正>广深港高铁深圳北站到福田站隧道近日贯通,目前正在进行轨道铺设。福田高铁站设备安装已经进入收尾阶段,预计高铁将在2015年底开通到福田站。广深港高铁是国家"四纵四横"高速铁路网中的京港高铁的组成部分,也是珠三角城际快速轨道的骨干部分。广深港高铁起点是广州南站,经过东莞、深圳后,穿过深圳河进入香港境内,沿途设有庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站和福田站,终点是香港九龙西站。目前,广深港高铁广深段(广州南-深圳北)已     

双圆盾构旋转问题的研究与实践

该文通过对上海轨道交通6号线9标云山路站～金桥路站、金桥路站～博兴路站双圆(DOT)区间隧道施工过程中大量实测数据的深入分析,对盾构机本体及隧道发生旋转的原因进行了探讨,提出了有效的对策与方法。     

轮胎下的传奇——2007年世界摩托车锦标赛法国站综述

自从在中国站夺得今年的第三个冠军后,杜卡迪小将斯通纳意气风发,誓将在下一站的法国站续写传奇,而罗西也希望能够在法国站挽回一些颜面,从而在缩小两人积分差距的同时,早日实现夺回年度世界冠军的梦想.两人各怀心事,蓄势待发,一场龙虎之争似乎已无可避免,当法国站结束后,站在领奖台最高处的却成了第三人.     

高速公路标识站选址模型与算法研究

以路网拓扑结构为基础,采用图论中的支撑树理论来研究高速公路标识站数量及选址问题。基于支撑树任意两点之间恰有一条路径的性质,定义了余边集的概念,在此基础上提出了标识站确定理论,从根本上确立了标识站最优数量,并将破圈法与展开树法有机结合,提出了适合大型路网的标识站选址算法。标识站数量确定理论和展开树算法,从根本上解决了路网收费中二义性路径的标识问题,可以直接用于高速公路及城市轨道的标识站设计与建设中,能够确定所有标识站选址方案。给出了一个试验实例以证明该理论与算法的可行性。     

我国加氢站行业发展驱动力分析

世界能源问题推动燃料电池汽车发展,加氢站建设缓慢成为制约其发展瓶颈,为研究加氢站建设的驱动力,从加氢站建设现状出发,深度剖析我国加氢站建设面临的主要问题,总体规划缺失、缺乏顶层设计,归口管理不明、审批流程复杂,建设运营成本高企,企业负担过重以及技术储备不足,技术标准不统一等矛盾突出,在此基础上,对我国加氢站建设的驱动力得出结论,国家与地方协力推进、燃料电池汽车快速发展、加氢设施建设相对落后在一定程度上推动我国加氢站发展。     

WRC前三站回顾 2020新开局

正1月份WRC在蒙特卡洛完成了揭幕战的比赛;2月,瑞典站积雪甚少,缩短了赛段;3月,墨西哥开赛因疫情同样缩短了赛段。虽然前三站都已完赛,但2020赛季未来是否继续举办依旧是未知数,也是WRC史上最非同寻常的一年。今年WRC赛历上本来设置了14个分站,但由于智利站的取消,最终比赛只有13站。然而2020 WRC重返非洲和亚洲,今年的这些分站提供了相当多样化的比赛环境,欧洲、南美、非洲、远东、南太平洋地区都有覆盖。肯尼亚站、新西兰站、日本站的回归为今年的WRC增添了     

高铁骑跨式站型适用条件研究

高铁骑跨式站型在上饶站取得成功后,越来越多的设计者希望采用这一站型。为了清楚地认识到高铁骑跨式站型适用条件,避免因盲目模仿而出现设计失误,文中以上饶站为对象,对骑跨式站型的适用条件进行了研究。结果表明,对2条高铁交叉的情况,如果工程投资上没有非常明显的比较优势,建议不要选用骑跨式站型。