重庆伊斯沃标记设备有限公司

重庆伊斯沃标记设备有限公司,是加拿大伊斯沃公司在中国的独资子公司。在工业标记设备生产领域,伊斯沃公司是世界上最大的公司,该公司生产几乎所有种类的工业标记设备。例如:气动工业标记打印设备、激     

在整车制造过程中实现VIN打印工序前移

整车识别代码VIN在总装车间打印后,售后出现掉漆、锈蚀等质量问题,为了解决此问题,通过对前后道工序的工艺差异性、优缺点进行对比,以及对设备存在的问题点进行综合分析,发现在焊装时打印VIN的效果更好,可以有效解决车辆售后出现的掉漆、锈蚀等问题。VIN打印工序的前移不仅能有效地解决售后问题,同时也降低了制造过程产生的工艺失效点,从而真正满足整车制造过程的合理化。     

TCT亚洲展即将开幕

正通用汽车目前正致力于推进和扩大3D打印的应用范围。通用汽车已经开设了一个3D打印设备中心,其中包括24台金属和非金属设备。增材工业化中心(AIC)专门致力于在汽车行业内实现3D打印技术的生产化,该中心被认为是通用汽车过去几年在3D打印领域增加专业知识和投资的"顶点"。在AIC内,通用汽车计划验证3D打印技术和应用,同时发展快速成型机械和设备。     

商业版

诫加拿大独资EAS下VVARO伊斯沃公司任各种产品.零件.整朝上打印中英文字符或图形标记欢迎拨打免费热线电话:800一807一6866 jSOgO01质量管理体系认征和宫新技术认定的外资企业为用户设计订做各种工业专用标记机.气动标记打标机系列.无噪声气动标记刻印机.无噪声气动标记压印机.     

金属3D打印技术工艺探索及应用

为了实现产品性能指标提升、技术创新、降成本、缩短制造周期、个性化定制目标，现阶段对金属3D打印激光选区融化（SLM）工艺制作铝合金（AlSi10Mg）与不锈钢（316L）材料零件进行了深入技术研究，主要对金属3D打印支撑工艺优化、无支撑技术探索、零件力学性能研究以及在汽车产品上的应用进行了深入研究，探索其实际应用场景；根据探索结果，总结了金属3D打印支撑技术工艺指导规范及无支撑技术工艺探索规律、总结打印零部件力学性能所能达到的具体数值，同时开发了汽车零件应用场景，通过金属3D打印激光选区融化（SLM）工艺替代复杂长周期高费用的传统工艺零件，为汽车零件进一步应用金属3D打印工艺技术提供了理论依据及实际应用案例参考。     

解放CA141型汽车上的标记

8.连杆杆身和连杆盖上的标记连杆杆身和连杆盖,由于构造特点及安装方位的要求,在连杆盖的侧基准面上打印有与气缸相匹配的1、2、3、4、5、6等序号标记,维修时按缸号装配,否则影响安装方位及位置的准确性。     

公路机械固定资产微机管理(3)

公路机械固定资产微机管理（３）广东省公路局柯建雄３．５报表打印模块组本模块组由设备卡片、经济核报、装备年报、设备年报、完好率表、提存报表、设备汇总、设备台帐等８个独立模块组成。所有报表均按照省公路局统一的报表格式打印，表头内容与市局的名称相符。每个打...     

从黄小涵到马克·黄

马克·黄Ⅰ递过来的名片上写着“马克·黄”,地道的外籍华人名字;而在8年前,他是地道的重庆崽儿,名字叫做黄小涵。马克·黄是伊斯沃重庆数控设备有限公司总经理。对伊斯沃(EASTWARO),工业界的人士也许并不陌生,在工业标记打印制造领域,伊斯沃公司是世界上最大的公司;从1897年建立至今已整整一百年;总部设在加拿大汉密尔顿,一个美丽的港口城市;在全世界设有128个分公司,     

3D打印技术在汽车行业的应用

3D打印的特点及性能优势使其成为最为前沿和最具有潜力的技术之一,越来越多地被应用于汽车行业的研发、设计、制造、维修等各个领域。简述了3D打印技术的概念、特点及工艺,并对国内外3D打印的应用现状进行了阐述,同时指出我国3D打印在汽车行业的重点研发方向。     

基于3D打印成形的汽车尾管装饰罩设计与应用

为探究3D打印技术在汽车尾管装饰罩设计中应用的可行性、有效性,文章在阐述3D打印技术原理和技术难点的基础上,结合汽车尾管装饰罩的结构原理、外观及装配要求,并综合考虑在产品研发阶段的样件试制和评审问题,面向需求多样化、工艺系统化、开发周期缩短的现实需求,分别探讨了3D打印技术在汽车尾管装饰罩的设计和制造等方面的应用。并结合逆向工程手段,对采用3D打印制作的汽车尾管装饰罩样件进行了三维检测,检测分析结果显示使用3D打印技术制作的汽车尾管装饰罩样件能够满足外观和装配要求。3D打印以其独特的优势,对汽车行业的产品研发和生产制造有着重要的影响,随着3D打印技术在材料、工艺等方面的不断完善,将来必定会对汽车工业的发展产生影响。     

世界先进工艺——气动标记打印

为了及时而准确的识别产品的零部件,在成批、大量的现代化生产过程中,往往都要在重要的零部件上标以明显的标志或记号,因此,标记打印加工是机械制造过程中的重要工序之一。     

气动标记打印——标记打印新潮流

为了及时而准确的识别产品的零部件,在成批、大量的现代化生产过程中,往往都要在重要的零部件上标以明显的杯志或记号,因此,标记打印加工是机械制造过程中的重要工序之一。     

金属3D打印在试制车身上的应用分析

金属3D打印技术具有无需开模、成型复杂零件、成型精度高、周期短、轻量化和定制化的优势。金属3D打印技术为汽车车身零件提供了新的制造工艺,极大推动了汽车行业车身制造的技术变革。文章从试制车身实际造车应用的角度,利用金属3D打印技术制作试制车身零部件,研究了零件打印成型、强度、硬度、致密度、粗糙度、焊接性能、成本对比等,并针对金属3D打印零件性能特点,分析了各自应用特点及应用场景,进一步讨论了金属3D打印技术在试制车身上的应用可行性。     

齿圈辗扩工艺

因产品结构及设备限制,綦江綦齿锻造有限公司1269 332 055齿圈的生产长期以来采用的是自由锻造。但这种工艺已不能满足齿圈大批量生产的需要,同时也不能满足市场竞争的需要,因此开发出了一种更合理的工艺来替代自由锻造工艺。     

趋势

<正>3D打印猪肉来了3D打印汽车还会远吗?在投资人造鸡蛋项目后,李嘉诚再次吸引眼球:旗下的维港风险投资斥资1000万美元给美国的生物打印公司Modern Meadow,研发3D打印的猪肉。资料显示,Modern Meadow公司能够在实验室里培养出畜肉和皮革。这是"生物制造"的一种生物组织工程技术,在实验室的托盘里,从皮肤细胞中培养出皮革。这家公司还在研发经生物制造而成的畜肉、鱼肉和家禽肉。该公司预计,在原型阶段,能够打印出2cm×1cm×0.5mm见方的肉片。目前,3D打印已经开始应用于制造医疗设备、汽车甚至手枪等领域。不过,3D打印的汽车多数还在实验室中,还没有正式上路行驶的。现在,打印猪肉都     

3D打印混凝土施工可行性技术研究

3D打印能够降低施工安全隐患,减少施工时间和成本,增加建筑结构的自由度,是施工自动化的具体表现和第三次产业革命的引擎。3D打印混凝土多为细集料混凝土,管道输送,挤压成型;逐层推进,快速施工。项目通过研究推送阻力、挤压密实性和形状保持能力三者之间相互作用的关系,建立3D打印混凝土工作性的评价方法和评价指标;根据材料特性和成型特点,制定3D打印混凝土的泵送、打印工艺制度;进行超吸水树脂的结构优化,大幅改善3D打印混凝土的体积稳定性以及耐久性的同时不影响物理力学性能;最后开展3D打印混凝土的长龄期性能评价,确定最终的材料组成和配比参数。     

零件热喷涂修复的技术进展

热喷涂技术包括表面准备、涂层材料选择、完善的工艺控制和加工技术等,它为柴油机及其零件的修复提供了一种新的方法。这种修理方法的经济性和可靠性已得到柴油机及有关设备修理行业的普遍认可。且正在由发动机及设备修理厂、加工车间和设备制造商应用着。本文介绍了实用的热喷涂修复工艺并详细讨论了发动机气缸体上端面和连杆大头孔的修理。     

保时捷采用3D打印技术生产汽车零部件

正保时捷近期采用"选择性激光烧结"工艺,为保时捷959生产了一款离合器分离杆(clutch release lever),并使用多种3D打印程序测对20多款零部件进行了测试。保时捷是首个使用3D打印技术生产汽车零部件的车企。     

3D打印在汽车行业的应用

3D打印是一种增材制造的新型工艺方式,它以材料层层堆积的形式加工零部件,提高了材料利用率,节省了模具费用,适用于小批量复杂零件的生产加工。3D打印在汽车行业主要应用在底盘、总成及内外饰件,如仪表板、护板等,除此之外,还可以打印工装夹具、检具,或用作设计验证、造型评审用件。     

3D打印工程塑料力学特性分析

为了3D打印工程塑料被更合理地使用,通过试验了解3D打印工程塑料的特殊力学性能,并建立其力学模型。首先将3D打印工程塑料根据不同的方向与不同的纤维直径,利用3D打印设备打印出狗骨状试件,然后按照试验标准利用INSTRON 5966材料试验平台对其进行材料拉伸试验。发现其力学性能具有明显的各向异性,在纤维方向具有弹塑性的特点;垂直纤维方向有弹脆性的特点;在垂直纤维方向纤维直径越大则失效应变越大;在纤维方向时,纤维直径等于0.25 mm时屈服强度和极限载荷有着明显的提高,纤维直径等于0.3 mm时破坏位移/应变是最大的。并利用Mazars损伤模型描述了3D打印工程塑料的力学本构模型。最后分析了3D打印工程塑料的特殊力学特性对其使用的特殊要求与运用。