海工市场进入黄金发展期

当前，不仅是造船业的丰收年．也是海洋工程设备建造领域的黄金年。钻井设备和辅助船市场持续繁荣，租金居高不下．订造量空前高涨。截止2007年底，全球钻井设备手持订单130座。其中，自升式钻井平台65座，半潜式钻井平台45座，钻井船近20艘。海洋浮式生产设备FPSO手持订单30多艘。海洋工程辅助船手持订单500余艘。其中．锚拖供三用工作船200多艘．平台供应船近180艘。伴随着不断攀升的石油价格．2008年海洋工程市场热络程度有增无减。     

海工

大船重工接获2座自升式钻井平台订单,中远船务获一座圆筒型FPSO订单,现代重工签订一座深水浮筒平台意向书,     

高油价能为海工市场升温几度

2008年和2009年,经济危机导致世界石油需求萎缩,油价暴跌,2009年世界海洋工程装备市场随之大幅下挫。2010年,由于世界多数国家和地区经济状况明显改善,石油需求恢复增长,油价稳步大幅回升,年底已突破90美元/桶,最近更是飙升至100多美元/桶。在这一大背景下,2010年世界海工装备市场在深度调整后走向复苏。那么,复苏之际的市场有哪些特点?2011年海工装备市场又将如何发展呢?     

中集来福士开建第二座第七代超深水半潜式平台

2014年2月28日,烟台中集来福士海洋工程有限公司为挪威Frigstad Deepwater公司建造的第二座第七代超深水双钻塔半潜式钻井平台Frigstad DeepwaterRig Beta在海阳基地开工。     

国际动态

Crist船厂一艘自升式重吊船完成海试近日,德国Crist造船厂为HGO Infra Sea Solutions公司建造的一艘自升式重吊船(HLJV)INNOVATION号完成了海试。据悉,该船全长147米,宽42米,高11米,桩腿长度为90米,净载重量为7000吨,起重机起重能力为1500吨,定员90人,航速为12节/小时,配备DP2动力定位系统,作业水深为50米,可以服务于石油和天然气开采以及海上风电作业。印度Cochin船厂交付一艘平台供应船8月14日,印度Cochin船厂为印度国航(SCI)建造的一艘平台供应船举行了交付仪式。     

订单动向

海工吉宝岸外与海事获5座半潜式钻井平台订单吉宝岸外与海事(Keppel Offshore&Marine)通过子公司Fernvale私人有限公司,获得价值41亿美元(51亿新元)的合同,为Sete Brasil Participacoes S.A.设计和建造另外5座DSS38E式的半潜式钻井平台。吉宝岸外与海事建造的这5座钻井平台,预计分别在2016年第四季、2017年第三季、2018年第二季和第四季,     

海工市场竞争新格局

今年前三季度,全球海工装备市场在自升式钻井平台订单接二连三成交的带动下,延续了近几年的繁荣景象,共计成交各类平台96座,金额达369亿美元,海工船成交183艘,金额为75亿美元。那么,当前海工市场的竞争格局出现了哪些变化？在海工产业迅猛发展的同时,我国海工企业该如何提升市场竞争力呢？     

海工装备市场繁荣背后有隐忧

2012年,尽管全球经济举步维艰,石油需求增速有所放缓,但国际油价居高不下,布伦特原油全年均价为11 1.7美元/桶,较2011年上涨0.4美元/桶。在高油价的刺激下,海洋油气开发日趋活跃,海洋工程装备运营市场不断向好,钻井装备运营市场自2011年第l季度以来连续回升,目前钻井装备利用率已升至80%的较高水平,生产装备利用也较为充分,海洋工程船租赁市场企稳回升。下游市场的旺盛需求为海洋工程装备市场繁荣提供了源源不断的动力,各类海洋工程装备订单成交活跃。     

海工市场上的中国力量

目前我国已形成了一批具有竞争力的建造企业,在海洋工程船、自升式钻井平台等领域占有相当的市场份额,是新兴建造国中建造业绩最为丰富的国家,正在逐渐缩小与韩国、新加坡等海洋工程装备建造强国的差距。     

海工装备产业的美好时代

日前,由青岛海西重机自主研制的国内首个自升式升降平台"德赛二号"成功交付,标志着国内第一座拥有完全自主知识产权的升降平台诞生;海洋石油981深水半潜式钻井平台投入使用,打破了国外在深水钻探领域的垄断局面;我国海工规模不断扩大,海工订单量、订单金额持续攀升,目前已跃居全球首位。这些都显示了我国海工业发展势头迅猛,成绩斐然。     

海工市场上的中国力量

目前我国已形成了一批具有竞争力的建造企业,在海洋工程船、自升式钻井平台等领域占有相当的市场份额,是新兴建造国中建造业绩最为丰富的国家,正在逐渐缩小与韩国、新加坡等海洋工程装备建造强国的差距。     

Triyards获9000万美元钻井平台订单

新加坡Triyards从一家亚洲客户获得一份总价9000万美元的BH450自升式移动钻井平台（self-elevatingmobileoffshoreplatform）订单。◎看点：加上新订单THyamds的总订单额超越7亿美元。     

订单动向

散货船江南长兴造船获2艘82000吨散货船订单日前,上海江南长兴造船有限责任公司和台湾新兴航运签订了2艘82000载重吨的kamsarmax型散货船建造合同。预计2014年6月份和9月份交付,单船价格为2700万美元,支付方式为     

深水半潜式钻井平台锚泊定位系统安装工艺的研究

深水半潜式钻井平台在深海定位时对其整个锚泊系统性能要求非常高,要求锚机在收抛锚以及锚泊定位过程中给锚链提供很高的拉力和刹车力,并要求其控制系统具有齐全的功能、高度自动化控制、完善的报警系统等。然而,复杂的锚泊定位系统,诸多的轴系、齿轮传动机构,致使在海上定位过程中的锚泊设备长期处于承受巨大的作用力的状态。为了确保锚泊定位系统在定位过程中正常工作、保证平台的定位精度,就要求其具有精确的安装精度和完善的安装工艺。论文以深水半潜式钻井平台为例,讨论了整个锚泊定位系统的安装工艺。     

深水半潜式钻井平台锚泊定位系统调试工艺研究

深水半潜式钻井平台配置的锚泊定位系统界面非常复杂,使系统调试周期长、跨专业协调工作增加及调试难度增加,因此掌握整个锚泊定位系统的调试工艺非常重要。以“海洋石油981”锚泊定位系统为例,分析整个锚泊定位系统的调试工艺,对半潜式钻井平台的锚泊定位系统调试有一定的指导作用。     

裕廊船厂获一座半潜式生活平台订单

近日,新加坡裕廊船厂和Prosafe公司签订了一座GVA3000E型半潜式生活平台建造合同。该平台将会被命名为“SafeZephyrus”号,预计将在2014年底交付。◎看点：该平台配备DP3动力定位系统和12点系泊装置,定员450人,造价为2．952亿美元。     

我国设计成功DP-3动力定位系统

由七○八所设计的世界最先进DP-3级动力定位系统,近期获得了中国船级社(CCS)、美国船级社(ABS)的认可,并通过了故障模式与影响分析(FMEA)的全面验证。据悉,这是我国首次设计成功DP-3级动力定位系统。     

外高桥承建自升式钻井平台开工

近日,上海外高桥造船有限公司为中国石油海洋工程有限公司承建的400英尺自升式钻井平台,在临港重装备产业区内开工点火。这是继该公司成功建造世界第六代深水半潜式钻井平台"海洋石油981"后,又一高技术、高附加值海洋工程产品落户申城。这种400英尺自升式钻井平台,为三角形船体,3个三角形桁架桩     

海工发展现状及船舶企业结构转型新机遇

阐述了中国海洋工程装备产业的现状、不足,指明船舶企业的转型方向与目标,预测了半潜式平台的发展前景,提出了船厂需要加强设备与科技人才的双重投入才是转型发展的前提。     

2012年11月全球订单分析

据《国际船舶网》统计,2012年11月全球共接获新船订单179+47艘,海工平台订单11+1座,另外还有1+2艘LNG船改装订单,总体比前几月有所增加。其中中国接获了71+38艘船舶订单以及3座平台订单,就数量而言远远超过其他国家,排名第一。日本的订单数较前几个月有所回升,共接获11+1艘船舶订单。韩国11月接到的订单有限,仅接获5+3艘船舶订单,2+4座/艘海工平台和钻井船订单。新加坡接获5座平台订单,以及