运用DEA模型分析铁路货运运营效率

通过对铁路货运中心的运营效率进行评价,构建了评价指标体系,提出了理想点法DEA模型。通过实证研究验证了构建的评价指标体系和提出的评价方法能够有效地评价铁路货运中心的运营效率。分析结果进一步说明面对有效单元较多的问题,理想点法DEA模型对铁路货运运营效率分析更具有现实意义。     

基于Cross-efficiency DEA的中间站运营绩效分析

根据传统DEA存在的局限性,在有关文献研究的基础上,提出了基于Cross-efficiency DEA模型的中间站绩效分析方法,在调查收集影响中间站运营绩效基础数据的基础上,利用灰色关联分析法提取了评价指标体系,采用Cross-efficiency DEA模型对中间站运营绩效进行了分析、评价和测算,并运用MATLAB软件编程进行了求解,获得了各中间站源配置效率的排序,在对非DEA有效的决策单元进行投影分析的基础上,识别出影响决策单元运营绩效的关键因素,为改进非DEA有效决策单元提供了一个可行方案.最后利用实例验证了该模型的有效性、科学性,分析结果表明:Cross-efficiency DEA模型基本能够反映决策单元运行效率的现实状况.     

基于DEA方法的运用车分布有效性评价

针对2011年我国铁路货车总量和分布情况,阐述运用数据包络分析方法评价铁路运用车分布有效性的可行性,通过建立基于DEA的运用车分布有效性评价模型,运用DEA方法对以铁路局(集团公司)为基本单元的运用车分布有效性进行评价,为各铁路局改进运用车管理提供了较多的有效信息,在制订货车采购计划和运用车保有量计划时,对非DEA有效的铁路局应予以政策倾斜,以实现全路运输收益最大化。     

中国铁路运输效率研究——基于网络DEA-RAM模型的视角

为研究我国铁路运输效率现状并为其提高效率提供理论指导,针对现有铁路运输效率分析未充分考虑投入产出松弛性和非期望产出对效率的影响,构建铁路运输效率评价指标体系,将铁路运输过程拆分为铁路客运服务过程、货运服务过程及运输经营过程,提出了一类网络DEA测度模型。测算2003~2012年中国铁路运输网络效率及各子过程的技术效率。结果表明:我国铁路运输系统的客运和货运服务子过程的效率总体上较理想,但是运输经营子过程效率偏低,影响了铁路运输的整体网络效率。相比传统的DEA模型,网络DEA模型可以更好地确定铁路运输无效率的源头,为铁路部门决策者制定相关的改进措施提供了理论依据。     

基于IPM-DEA的铁路中间站运营效率分析

为了有效地提高车务段的管理水平,需对所辖各中间站的工作效率进行评价。传统的DEA方法可以确定铁路中间站的有效单元,但不能实现有效单元的排序。结合中间站运输生产的特点,提出了基于理想点法(Ideal Point Method,IPM)DEA模型的中间站运营效率分析方法,运用LINGO9.0软件编程进行求解,获得了各中间站运用效率的排序,弥补了DEA计算结果有效单元较多的问题。最后利用实例验证了该模型的有效性、科学性,分析结果表明:IPM-DEA模型基本能够反映决策单元运营效率的现实状况。     

基于DEA网络模型的我国铁路投入产出效率分析

运用DEA网络模型对我国国家铁路1998-2010年的运营效率进行分析,结果显示我国国家铁路在技术效率和规模效率方面实现了不断提高,且各年均实现较高的技术产出水平,体现了铁路运营效率的一贯性和进步性;但移动装备的投入相对短缺,据此对铁路固定设施、移动装备、运营管理等方面提出相应建议.     

基于AHP-DEA的铁路客运枢纽服务水平综合评价

铁路客运枢纽服务水平的评价涉及定性、定量等众多因素,在分析影响铁路客运枢纽服务水平主要因素的基础上,采用AHP-DEA的综合评价方法:一方面借助层次分析法(AHP)中的判断矩阵,得出影响服务水平的各指标的权重,用于界定关键指标;另一方面将评价指标分为输入指标、输出指标,通过数据包络分析(DEA)中具有非阿基米德无穷小的CCR模型,对不同评价方案进行有效性排序。由此可以得出不同评价方案之间的相对有效性,并指出DEA无效方案所对应的铁路客运枢纽在客运服务方面存在的主要问题,提出针对性的改进建议。最后结合算例,验证了文中模型的可行性。     

基于DEA模型供应商的效率评价研究

DEA模型是一种有效处理多投入多产出的效率模型。通过DEA模型对现有主要供应商效率的评价,可以找出目前供应商效率低的原因,从而提出改进的办法。     

基于改进DEA法的铁路应急预案编制绩效评价方法研究

针对铁路应急预案编制绩效评价指标体系多输入、多输出等特性,提出选用DEA法对铁路应急预案编制绩效进行综合评价。同时,针对传统DEA法的局限性,提出改进的DEA法,克服传统DEA法无法确定有效决策单元优劣顺序的缺陷,并针对应急预案编制评价指标的重要程度给予不同的权重,提高了评价结果的可靠性和准确性。最后以青藏铁路公司为例对其预案编制绩效进行综合评价,验证该方法的合理性和可靠性。     

铁路道口改立交桥工程投资情况的分析与思考

本文从北京铁路局铁路道口的现状出发,结合唐遵线铁路道口改立交桥工程投资情况的分析,提出了铁路道口改立交桥工程的工作重点、降低投资的实现途径和应特别注意的问题,以提高铁路更新改造资金的使用效率,高效推进铁路道口改立交桥工作,对同类工程有一定的借鉴意义.