松浦章:《温州海上交通史研究》

正(北京:人民出版社2016年7月,361页)正如温州地方志里所描述的那样:"瓯郡数县,倚山滨海,为浙东控接八闽要地,列城相望,襟江带溪,形势雄壮。"温州的发展和其发达的海上交通有着紧密的联系,是海上的交通带动了温州与其他地区的往来,促进了温州的发展和发达。可以说,没有海,就没有温州的繁荣。因此,在温州的发展史上,"海上温州"注定是浓墨重彩的一笔。2016     

改革坚丰碑网点遍城乡

1978年12月召开的党的十一届三中全会,开辟了改革开放的新纪元.30年来,温州公交蓬勃发展.数千温州公交人,以自己的智慧、才能和汗水,铸就了温州公交事业的丰碑,做出了自己的一份贡献.     

改革竖丰碑 网点遍城乡

1978年12月召开的党的十一届三中全会，开辟了改革开放的新纪元。30年来，温州公交蓬勃发展。数千温州公交人，以自己的智慧、才能和汗水，铸就了温州公交事业的丰碑，做出了自己的一份贡献。     

诚信驰天下——温州至广州、乌鲁木齐线路奔驰集装箱牵引车使用情况调查报告

“欢迎您来到中国十大最具经济活力的城市之一——温州。在这方‘敢为人先,民本和谐’的创业热土上,您将获得友谊、商机和成功。”这是温州给刚踏上温州界的记者的第一个深刻的印象。以这样一条手机漫游短信引发记者强烈好奇心的城市,温州还是第一个。此次来到温州的目的是走访梅赛德斯一奔驰牵引车的用户。未料想在走访过程中,温州运输业主以其天性中深刻的精明和对市场敏锐的洞察,让记者有机会对温州在用进口牵引车的整体状况有所了解,并由此对温州公路运输业主的购车倾向窥豹一斑。在温州市场,梅赛德斯一奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、雷诺等4个欧洲进口卡车品牌都有一席之地。温州人的敢于创     

发展温州道路物流业之我见

温州道路物流业市场前景看好,主要是近年来温州轻工产业发展迅速.轻工业的发展,带来了轻工产品和原材料的大出和大进,而这恰恰需要强大的物流作依托.     

用最快的方式奔驰——温州至广州、乌鲁木齐线路奔驰集装箱牵引车使用情况调查报告(二)

谁持彩练当空舞：温州市鹿富物流有限公司在经营温州至广州线路的物流公司中．温州市鹿富物流有限公司是温州最大的运输企业之一．也是温州目前拥有欧洲进口牵引车最多的公司。鹿富公司目前经营着温州至广东、上海、福建、浙江等4条线路．拥有90余辆卡车。因为近两年国家公路运输车辆超限政策的实施和公路运输竞争的加剧．鹿富公司连年在车辆购置上投入大量资金。     

落实“交通强国”战略 国家级智慧交通质检基地在温州授牌

正日前,中国交通运输通信信息工程质量检测中心东南分中心在温州授牌,意味着该分中心正式落户温州并对外试运营。据介绍,东南分中心将立足温州打造辐射东南地区的国家级智慧交通质量检验检测基地,推动优势资源在温集聚、前沿技术在温转化。中国交通运输通信信息工程质     

长期异地驻点经营被查处

1月29日,一辆车牌号为浙KT3066的丽水出租车在温州因长期异地驻点经营和无从业资格证被温州运管处分别处以3000元和1000元的罚款.它的查获给其他异地经营的出租车驾驶员起到了威慑作用.     

长期异地驻点经营被查处

1月29日,一辆车牌号为浙KT3066的丽水出租车在温州因长期异地驻点经营和无从业资格证被温州运管处分别处以3000元和1000元的罚款。它的查获给其他异地经营的出租车驾驶员起到了威慑作用。     

温州疏港高速公路规划方案研究

随着瓯江口外深水港的开发建设。规划建设疏港高速公路。完善集疏运条件是交通建设的重要工作内容。文章通过对温州港、地区高速公路网现状、规划及建设条件的分析，对温州疏港高速公路规划方案进行了有益的探讨。     

一体化客运轨道交通运输体系构建模式

为了满足城市发展和旅客出行对客运轨道交通运输体系的需求,界定了客运轨道交通运输系统为包括铁路和城市轨道交通在内的广义系统,分析了传统铁路列车停站模式的弊病,提出了构建客运轨道交通系统的基本原则,即以人为本原则、整体效益最优原则和与城市发展相协调原则,构建了一体化客运轨道交通运输体系.根据铁路和城市轨道交通的不同衔接形式,提出了替代兼用、共轨运输和枢纽换乘3种构建一体化客运轨道交通运输体系的基本模式.通过对传统模式的适应性、城市位置、铁路现状、铁路新建或延伸走向、城市轨道交通现状及规划、技术条件、运输组织7个条件的判别,得出了适用于23种不同特性城市构建模式的选择结果,为一体化客运轨道交通运输体系的构建提供了决策支持.     

系统思维方式论纲

思维方式是一个复合总体的认知概念。它依据人们的实践活动内容和知识化背景的改变而更新。在当代,思维方式的一个重要更新走向,就是由突出实体思维方式转向突出系统思维方式。系统思维方式的基本内容和主要标志,是整体性思维、综合性思维、主体性思维、结构性思维、最佳性思维、信息性思维、控制性思维和协调性思维等。     

基于NL模型的交通方式划分

方式划分是交通规划理论的重要内容之一,传统的Logit模型忽略了各交通方式之间的相互关联性,在实际应用中导致各交通方式的分担率误差过大.NL模型在传统Logit模型的基础上加以改进,利用分层划分交通方式的原则,将具有相同特性的出行方式划分为一个层次,从而克服了传统Logit模型的IIA特性.通过算例验证,该模型具有较高...     

基于父母出行特性的学生出行方式选择研究

研究家庭成员出行方式对学生出行方式选择的影响,可以更有针对性地制定 学生出行需求管理策略.以学生出行为研究对象,将父母出行方式作为选择方程的因变 量,学生出行方式作为结果方程的因变量,运用Heckman Probit 模型建立基于父母出行方 式选择的学生出行方式选择模型,利用海宁市数据进行验证.结果显示,父母选择小汽车 出行对学生选择小汽车和电动自行车出行有显著正向影响;父母选择公交出行对学生选 择小汽车和步行出行有显著负向影响;父母出行方式对学生选择公交出行无显著影响; 小汽车拥有情况、是否有人接送、公交满意度和出行距离对学生出行方式选择影响显著.     

大跨屋盖结构风致动力响应高阶主导模态的识别

高阶模态的贡献在大跨屋盖结构风振响应分析中不能忽略．从模态空间分布和风荷载空间分布相关性强弱与模态对结构响应贡献程度的相互关系出发,提出了通过低阶主要贡献模态间接寻找风荷载强相关高阶模态的思想．在此基础上,通过对高阶模态响应方差矩阵的简化处理得到其等效矩阵．根据等效矩阵中对角线元素构造了高阶模态的模态参与系数,实现对高阶主导模态的识别,有效考虑了高阶模态的贡献．最后,通过对2008年北京奥运会网球中心屋盖结构的风振响应分析对所提出方法的有效性进行了验证．     

一种基于Shepard方法的EMD算法研究

采用Shepard方法生成包络线,得到了一种新的EMD算法.引入了Shepard方法及性质,从数学角度解释了选择该算法的原因,最后针对噪声信号给出了仿真结果,表明了该算法的有效性.     

工程四化安全顾问模式研究及应用

国际上对工程建设的安全管理通常是委托有相应资质的专业机构来完成,而我国基本上是由建设单位原班人马自行进行。本文探索性的提出了一种工程建设安全咨询方法（命名为四化安全顾问模式）,即由建设单位委托专业安全机构派驻安全工程师进行现场管理。论文阐述了其管理体系化、咨询专业化、指导现场化、操作标准化的基本内涵,以及实施和运行方式。该模式在泰州大桥工程建设中得到了成功运用,被交通运输部誉为＂我国特大桥施工安全管理的典范＂。     

基于人-车-路-环境的车辆安全运行区域研究

车辆安全运行区域的确定对于提高行车安全具有重要的意义。以高速公路为背景,作者通过综合考虑车辆的行驶状态、驾驶员疲劳程度以及天气状况等因素对车辆的安全运行区域的影响进行了研究。目的是根据车辆当前状态,结合运行参数对危险行驶区域做出警示,减少驾驶员的负担和判断错误。算法部分分别针对跟车模式和超车模式搭建模型,对安全运行距离和区域进行了求取,最后设计了虚拟现实仿真场景对车辆的行驶过程进行了模拟。多次实验表明,本文安全运行区域模型具有很好的稳定性和准确率。     

高职轮机工程技术专业项目导向教学模式的改革与实践

探讨了基于项目导向教学模式设计的思路及主要内容,研究了项目导向教学模式实施的条件和要求。以轮机工程技术专业（内燃机方向）为例,详细论述了轮机工程技术专业项目导向教学模式的改革与实践。     

安全视角下我国校车集约运营模式探讨

当前我国校车服务尚处于粗放式运营阶段，还存在运营效率低、国家财政投入缺口大、安全事故频出、服务满意度差等问题。鉴于此，基于安全的视角，借鉴运输规模经济理论与企业集约化经营理论，提出校车集约运营模式，与当前校车运营模式相比，其具有成本投入少、服务标准化程度高、政府易监管、有利于缓解学校周边交通拥堵、有利培养学生公平意识、绿色环保等优势。进而提出了校车集约运营的5类模式：校车专营模式，城市公交模式，农村县际、乡际、村际班车模式，拼车模式，混合模式，系统阐述了5类模式的集约方法，最后在政策层面、技术层面就如何在我国推广校车集约运营提出了相应的对策。