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前不久举办的第12届北京国际车展(以下简称"北京车展")上,共有梅赛德斯-奔驰、纳威司达、沃尔沃和佩卡四家国外卡车企业参展,去年在上海车展亮相的斯堪尼亚和曼没有参展。虽然国外的参展商减少了,不过展车的精彩度却没有减少。下面我们就来看看这几家国外卡车企业的展车。 相似文献
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<正>对于济南2013年秋季车展来说,大部分品牌经销商所拥有的订单可用惨不忍睹来形容。如:某德系进口品牌去年车展订单200多台,而今年却不到30台;某日系车去年车展的订单100多台,而今年车展订单却只有去年的一半。订单惨淡的车展给经销商带来的是2013年下半年不容乐观的 相似文献
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<正>去年的上海国际车展,重卡阵容应该是历届重大车展中最强大的一次。不仅国内的主流重卡企业几乎到齐,而且还有多家国外卡车巨头参展。今年的北京国际车展,重卡的参展阵容将如何?其实,今年北京国际车展的看点很多。比如说北汽福田和戴 相似文献
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如果说今年的底特律车展仍旧充满“寒意”,日内瓦车展带来了春天的“暖意”,那么,北京车展就将你我带进了“炎炎夏日”。单从展车数量上来看,共有990辆,其中全球首发车89辆,跨国公司只占了14辆,而亚洲首发也多达41辆,国内外各大厂商悉数登场,令参观者目不暇接,人挤人的场面更是充斥着各大展馆,似乎“火爆”这个词已经不能准确表达出当时的场面。之所以北京车展成为各大厂商的必争之地,还是由于中国这个庞大市场太具有吸引了。 相似文献
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在去年北京车展上,可以看到售价608万元人民币的劳斯莱斯贵族版、宾利汽车、法拉利;首次参加北京车展的有奔驰旗下的顶级超豪华轿车迈巴赫、具有英国贵族血统的豪华轿车捷豹、来自美国通用豪华大气的凯迪拉克,以及中国人十分陌生的荷兰世爵轿车、豪华跑车阿斯顿·马丁、蓝博基尼等。 相似文献
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AlyshaWebb 《汽车与配件》2014,(22):61-63
<正>目前中国自主品牌虽然造型上已经能与国外品牌看齐,但他们仍在寻觅属于自己的"设计基因"。其实在过去的十年间,我几乎参加了每一届北京车展和上海车展。今年的北京车展我也参加了。通过这一届届车展,我看到汽车设计和相关技术都发生了巨大的 相似文献
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2008北京国际车展终于圆满落下了帷幕,这些天来,说北京车展“热”,一点不假。不但香车美女,观者如云,而且概念车、全球首发车也成倍增加,看点多多。车展是一面旗帜,代表了汽车工业发展的水平。畸形的汽车产业不会带来良性的展会文化,但优秀的车展却能促进汽车产业重归正轨。 相似文献
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曾经与古斯特在广州车展和北京车展两次邂逅,每一次都会令我驻足许久。它没有幻影那么庞大的身躯与张扬的造型,却多了一分灵性与从容,但它所散发出的豪华气息告诉人们,它依旧是辆劳斯拉斯,只不过是位低调的贵族。 相似文献
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一大众开迪(Caddy)在去年秋季的阿姆斯特丹国际商用车展上首次亮相,并在今年北京车展上再次展出。作为一汽一大众计划明年投产的新型商务多功能车,开迪离我们也越来越近。 相似文献
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随着飞机缓缓降落。我们来到了阳光明媚的上海。我们此行的目的.不是欣赏上海初夏的美景,而是要参加“第十二届上海国际汽车工业展览会”。走出机场。很快就感受到了上海即将举行汽车展的气氛。路边一排排车展的欢迎条幅.不时映入眼帘的广告牌,铺天盖地的汽车广告俨然把上海装扮成了一个汽车的城市。这也许就是车展“综合症”吧。想到去年举行的北京车展.汽车企业的宣传攻势同样如此激烈。
本届车展于4月20-28日在位于浦东新建成的止海新国际博览中心举行。与北京车展相比、展馆面积和硬件设施都有所提高。 也许是本届上海车展与去年11月举行的北京车展相隔时间太短。部分汽车企业的参展热情似乎并不高,参展车型技术水平有所缩水。但是,本届车展仍不乏一些亮点。毕竟是中国两大车展之一.毕竟有快速增长的中国汽车市场傲后盾。汽车行业的国际巨头与国内群雄怎肯放过这次机会。其中,福特汽车借本届车展公布了其中国战略.“上海牌”在本次车展上宣布了它的复活,南汽MG名爵正式推出,被媒体认为有可能成为中国“国民车”的奇瑞A1正式上市等车展期回的活动。无不体现了本届车展的价值,那么。‘率次车展究竟为我们带来了什么呢?[编者按] 相似文献