大跨径连续刚构桥设计施工中应注意的几个问题

大跨径预应力混凝土连续刚构桥常见病害为跨中下挠、腹板斜开裂、底板开裂等。针对该类桥梁病害,从桥梁纵面线形、2期恒载、几何结构、箱体构造、混凝土养生和混凝土收缩徐变等方面,提出设计和施工技术建议,其可供类似桥梁设计施工参考。     

混凝土桥面板开裂的解决办法

新建公路桥混凝土桥面板开裂是一个桥梁工程界广泛关注的问题。介绍、分析裂缝的类型，包括塑性收缩、沉降、温度收缩、干缩和弯折等多种设计与施工阶段因素引起的开裂，并提出最大限度地减少裂缝的实用设计与施工方法。     

某桥的开裂检算及原因分析

介绍某三孔已开裂连续梁桥的检算过程，分析了开裂的可能原因，供设计、施工参考。     

薄壁桥台钢筋混凝土台身开裂原因分析及防治

在施工实践中发现,薄壁桥台开裂具有普遍性,一般存在于宽度大于高度几倍的桥台中.薄壁桥台钢筋混凝土台身开裂原因从温差、材料、施工、养护、设计等方面进行综合分析,提出一些防治措施.     

从路面沉降开裂谈软土地基上公路设计与施工

从地质，设计和施工三个方面，通过具体数据，详细地分析了南京市江东路沉降开裂的原因，提出了在软土地基上修筑道路对设计和施工的基本要求。     

预应力混凝土连续箱梁后浇段裂缝成因分析及三维有限元模拟

采用分段浇注施工的预应力混凝土梁后浇段,由于受力情况复杂,在使用过程中出现开裂现象。针对裂缝病害产生的原因,提出从设计、施工和运营三个方面分析开裂原因的方法,并以一座采用分段浇筑施工的三跨连续梁为例进行分析。通过建立三维实体单元模型模拟该连续梁,分析发现,后浇段配束方案可能是导致该区域开裂的原因,施工过程中支架对结构的作用也可能导致该结构底板出现裂缝,而运营过程中的超载对结构影响较小。     

水泥稳定粒料基层裂缝产生的原因及预防措施

水泥稳定粒料基层具有良好的力学性能、耐久性和抗冻性,但在设计、施工、养生过程中存在易收缩开裂的问题,从而影响其广泛地应用。本研究主要阐述了水泥稳定粒料基层产生裂缝的原因,并结合工程实际,提出一些预防水泥稳定粒料基层开裂的措施和在施工中应注意的问题以及最优配合比设计方法。     

住宅现浇砼板裂缝原因及设计施工预防措施

本文从混凝土材料本身、设计、施工三方面全面分析混凝土板开裂原因,并提出预防措施。以便引起设计和施工人员的重视,避免事故发生,造成不必要的经济损失和生命财产损失。     

预应力混凝土连续箱梁底板锚下裂缝分析

由OVM锚具和楔形齿板组成的锚固体系在我国预应力混凝土连续箱梁中的应用已经非常广泛,但是如果设计和施工过程中考虑不周,巨大的锚下应力将会导致箱梁底板开裂。本文以广东某预应力混凝土连续箱梁齿板前底板开裂为工程背景,对其进行有限元分析计算,并根据计算结果和工程实际情况从理论上分析了开裂的原因。最后,本文还提出裂缝的处理意见和改善设计的具体建议。     

云南省连拱隧道衬砌开裂和渗漏水调查结果及分析

为了对云南省4条高速公路连拱遂道的健康状态评估提供依据及为以后修建连拱隧道在设计和施工上提供宝贵经验及教训,提高中国高速公路连拱隧道的施工和设计水平,尽可能减少衬砌开裂和渗漏水等隧道病害,采用现场调查方法对云南省玉元、元磨、大保和昆石4条高速公路连拱隧道衬砌开裂、渗漏水等病害进行了较为全面的调查,初步分析了隧道病害产生的主要原因并进行了相应的分类,并据此提出了连拱隧道设计和施工中其相应的病害预防和整治措施,以期为提高中国连拱隧道修建水平提供参考和借鉴。     

基于大跨径PC梁桥长期下挠的施工控制策略研究

大跨径PC梁桥运营期常出现持续下挠,甚至发生开裂,该现象广受专家学者的关注。目前对长期下挠机理的研究已经取得了大量的成果。并对该桥型的设计提供了一定的技术支持。但桥梁施工现场环境多样,工序复杂,施工过程的相关因素对PC梁桥的长期下挠也有着不可忽略的影响。针对这一问题,将通过对施工过程中结构长期下挠变形影响因素的分析,提出了相关影响因素的施工控制和管理方法,为相关桥梁长期下挠控制提供参考依据。     

混凝土桥梁裂缝成因分析

混凝土由于其取材广泛,价格低廉,成为桥梁结构中最广泛采用的建筑材料。但是由于其抗拉强度低,容易开裂,造成桥梁的耐久性及承载能力降低。该文结合高速公路养护实践,针对混凝土桥梁使用过程中常见的裂缝现象,从设计、施工及形成机理等多个方面阐述了产生裂缝的原因及主要影响因素,以便于在实际工作中找出控制裂缝的可行办法,同时针对裂缝维修处理也提出了相应的解决办法。     

波形钢腹板PC组合箱梁无背索斜拉桥的设计

无背索斜拉桥是一种造型优美独特的桥梁结构形式,将具有自重轻、无腹板开裂问题的波形钢腹板PC组合箱梁应用到这种桥型中,形成了波形钢腹板PC组合箱梁无背索部分斜拉桥.以这种新型结构桥梁--溱水路桥为工程背景,对其主塔、斜拉索、箱梁主体、波形钢腹板、连接件、预应力体系布置、施工等方面的设计进行了详细的介绍.     

桥梁双柱式排架墩抗震性能研究进展述评

桥梁双柱墩在国内外中小跨径公路桥梁和城市高架桥中应用非常广泛,但在历次破坏性地震中震害普遍严重。为了揭示桥梁双柱墩在地震作用下的破坏机理,发展具有可恢复功能的防震桥梁双柱墩,实现从双柱墩结构到桥梁工程、再到交通线路乃至整个交通网络的全寿命周期抗震性能设计,对桥梁双柱墩抗震问题的研究进展进行评述。首先总结汶川大地震和国外重大地震中钢筋混凝土桥梁双柱墩的震害情况并分析其特征,主要破坏形式有墩柱的弯曲破坏、弯剪破坏、剪切破坏,间系梁的纵向开裂及其与墩柱节点的断裂,盖梁梁体的斜裂缝、冲切开裂及其垫石和挡块的剪裂、剪断、撞碎等。再从抗震性能试验、非线性力学行为及数值模拟、间系梁减震耗能、损伤控制与可恢复功能结构体系、ABC双柱墩及其在强震区的应用问题、抗震加固方法和抗震设计理论等方面对桥梁双柱墩相关的抗震问题研究进展进行系统梳理与评述,进而指出桥梁双柱墩应用与研究中存在的问题。在此基础上,结合当前地震工程领域的主要发展趋势和前沿热点问题,如子结构混合模拟试验、可恢复功能结构和交通系统、多次多灾种耦合作用、全寿命设计、大数据和人工智能等,对双柱墩结构及其桥梁体系未来的研究方向进行展望。     

小半径曲线双索面部分斜拉桥结构设计

在城市与公路桥梁建设中，大跨径小半径曲线桥梁目前多采用连续刚构或连续梁，在后期运营中都存在腹板开裂和跨中挠度大等问题。曲线部分斜拉桥是一种经济合理兼具良好景观效果的结构形式，而国内外设计、修建的曲线部分斜拉桥数量很少，相关研究也局限于直线部分斜拉桥范围，故曲线部分斜拉桥的实践和研究意义重大。九江市新建快速路跨昌九快速路节点桥是目前国内平曲线半径最小的空间双索面部分斜拉桥，通过对该桥的设计及分析研究，总结出该种桥型结构设计的一些有用的经验，可供类似桥梁设计提供有益的参考。     

钢桥构造的疲劳开裂分析

给出疲劳应力截止限的概念,并指出只有重复作用的活载应力高于疲劳应力截止限,钢桥构造才可能出现疲劳开裂现象;对149个钢桥构造开裂实例进行分析,分析表明,完善的整体及细节设计和优良的制造质量是避免钢桥构造开裂的关键.     

花瓶墩墩帽计算分析方法

随着经济和社会的发展,城市桥梁建设对造型美观及节约用地的要求不断增高,高架桥双支座独柱花瓶墩应用也日益增多。由于以往设计的花瓶墩出现了一定的墩顶开裂情况,现结合成都地区某高架桥工程,利用实体有限元模型分析结果与常用的简单计算模型计算结果进行对比分析,检验各种常用简单计算模型的合理性,为以后类似桥墩的设计提供必要的经验借鉴。     

异形截面斜拉桥索塔锚固区节段足尺模型试验研究

通过对哈尔滨绕城高速公路四方台松花江大桥索塔锚固区的节段足尺模型试验,研究了主塔预应力束的施工工艺,进行了索塔模型在环向预应力束及拉索作用下的应力和变形分析,确定了索塔锚固区的抗裂安全系数并对模型进行了计算机仿真分析;由其结果与试验实测值的比较,得到了一些有益的结论。研究的部分成果已应用于实桥结构,对主塔结构的优化设计起到了一定的指导作用。     

腊芒大桥体外预应力加固分析与设计

通过有限元模型仿真分析,研究了大跨径连续MU构桥设计荷载等级发生变化时的受力特性,发现箱梁抗裂性不符合规范要求：根据计算分析结果和连续刚构桥的特点,提出了体外预应力加固方案,并对加固后的结构进行了计算分析。结果表明采用体外预应力进行加固,可以明显改善其承载能力和抗裂性能：