交通运输部启动六大科技专项

7月28日,交通运输部召开交通运输重大科技专项启动实施会,副部长高宏峰向各专项牵头单位下达了任务书并就确保完成各项科研任务作了动员部署,“十二五”期间,交通运输部将围绕行业发展战略目标,     

交通运输重大科技专项起航

7月28日,交通运输部五楼会议室,交通科技精英汇聚一堂,参加交通运输重大科技专项启动实施工作会,共同见证重大科技专项正式起航。十二五期间,交通运输部将围绕行业发展战略目标,集中攻克制约发展的关键技术,通过实施六个重大科技专项,全面提升行业自主创新能力。会上,交通运输部副部长高宏峰向各专项牵头单位下达了任务书,并就确保完成各项科研任务作了动员部署,部总工程师徐     

交通运输六个重大科技专项启动

2011年7月28日,交通运输部召开了交通运输重大科技专项启动实施会,副部长高宏峰向六个交通运输重大科技专项的各牵头单位下达了任务书并作了动员部署。这标志着交通运输六个重大科技专项正式启动。     

我国交通运输发展战略的选择

2002年,中共十六大提出了“在优化结构和提高效益的基础上,国内生产总值(GDP)到2020年力争比2000年再翻两番,综合国力和国际竞争力明显增强”,实现“全面小康”的宏伟发展目标。在这一新的历史发展时期,适时地制定科学、可行的国家交通运输发展战略,对于适应和支持国民经济发展目标的实现,以及交通运输业自身的发展,具有十分重要的现实意义。一、发展战略选择考虑到20世纪末期我国经济翻两番的交通运输发展规律,按照“再翻两番”对交通运输的发展要求,为确保交通运输支撑经济的快速、持续、健康发展,在未来近20年的时间里,我国交通运输的…     

靖江交通运输争当经济发展的先行官

<正> 靖江市交通局现有直属企事业单位13靖江市一H家,在职职15100人,固定资产2.3亿元。近几年来,在市委、市政府和省市交通主管部门的正确领导下,带领全系统广大干部职工,抢抓机遇,开拓进取,负重加压,艰苦创业,各项工作取得了新的发展。交通经济发展步入了“快车道”。“八五”期间,交通经济年平均增长速度达42％,交通基础设施建设实现了新跨越。自1991年以来,共新建公路桥梁22座,新建支线公路48公里,东南、西北、西南环城公路10.2公里相继建成通车,拓宽改造干线公路59公里,姜八路靖江段一期工程拓建成21米宽一级公路,收费站建成投入营运。目前我市公路总里程已达1036公里,市内公路网络初     

我国交通运输基础设施60年发展回顾与展望

本文通过回顾建国60年来我国交通运输基础设施不同阶段的发展历程和成就,总结了我国交通运输基础设施在经济、制度、技术等层面建设与发展的基本经验,展望了未来新的历史条件下我国交通运输基础设施建设与发展的趋势与方向。     

2014年交通运输科技十大重点推进方向发布

日前,交通运输部确定并发布了了2014年交通运输科技十大重点推进方向。这是交通运输科技聚焦重点、实化抓手,整合优势力量、支撑引领“四个交通”发展的重大举措。     

“十二五”交通运输科技计划出台

日前,交通运输部发布《关于“十二五”交通运输科技计划有关问题的通知》,明确提出“十二五”交通运输科技计划由七类计划组成,包括应用基础研究计划,交通运输建设科技计划,软科学研究计划,     

交通运输的可持续发展观

人类社会的现代化在迅速提高人们生活与工作效率的同时也大大加剧了人类与生态、环境之间的相互冲突。源于当代科技迅猛发展所造成的各种环境、社会、交通等问题,迫切需要人们自觉地改变传统的观念,探索科学的途径,创造全新的技术,以对全球和子孙后代负责的精神约束自己,探索一条使人类社会经济活动与自然环境和谐共存、协调发展的道路,即可持续发展之路。交通运输作为一个国家经济的基础,其可持续发展的能力直接影响了经济持续稳定健康的发展。一方面,只有建立发达的交通运输网络才能有效推动市场经济发展;另一方面,随着经济的增长,运输量…     

我国交通运输行业协会发展研究

伴随着我国政府职能的转变和市场经济体制的完善,行业协会作为市场经济中除政府和企业之外的"第三部门",越来越受到重视。文章从我国行业协会发展历程入手,剖析我国政府对行业协会发展的政策演变,通过对我国交通运输行业协会发展现状与存在问题的分析,面临的新形势和新挑战,从创新交通行业政企关系角度提出我国交通运输行业协会未来发展路径。     

青海省交通运输发展现状及对策研究

分析了青海省交通发展的现状及存在的问题,并针对经济社会发展对青海省交通发展的要求提出了今后青海省交通发展的对策及建议。     

河北省交通运输新型基础设施规划平台总体架构研究

为解决河北省综合交通运输转型中存在的多运输方式协同效率较低、交通系统运行智能化水平较低、协同决策支持平台尚不完善等问题,对河北省交通运输新型基础设施规划平台总体架构进行研究。该平台基于“统一的数据、统一的模型、统一的软件、共享的平台”理念,以基础设施数据库、交通分析模型库、平台软件模块库和备选预案策略库为框架结构,能够实现跨部门协同与系统优化,提升综合交通运输的智能化水平及协同运行效率。     

国家交通运输科技信息资源共享平台开通

2009年12月22日，由交通运输部牵头，依托交通运输行业地方省厅、科研机构、大专院校、企业，联合相关信息机构的交通运输科技信息资源共享平台正式在北京开通运行。     

从经济发展的观点看交通运输系统

本文以供给需求关系来界定交通运输系统,然后讨论交通基础设施投资对经济发展的作用和若干经验证据,分析交通运输系统对经济发展的适应机制,最后是本文的结论和政策含义。     

依托交通运输平台加快邮政业发展研究

本文在分析我国邮政业利用交通运输资源现状与存在问题的基础上,提出了依托交通运输平台加快邮政业发展的总体思路及措施建议,对于促进交通运输资源的整合与充分利用,加快邮政业又好又快发展具有指导意义。     

交通运输安全管理问题及对策研究

交通运输安全是保障人民出行安全、道路运输稳定发展的重要保障,对于整个社会的发展以及稳定有着极为重要的作用。在经济快速发展的带动下,我国的交通运输行业愈发繁忙,交通运输安全问题也逐渐引人关注。对此,结合交通运输安全管理中常见的问题,对如何能够有效提升交通运输安全管理这一问题进行论述。     

论城市综合交通运输体系的发展

<正>随着经济的高速增长,我国的城市化水平也在迅速提高,人口快速向大城市集中,城市居民的经济、文化活动更加频繁,这就导致了我国大城市交通需求快速增长。而另一方面,尽管加大了对交通基础设施建设的投资,但由于道路空间资源的有限性,无法无限制地满足急剧增加的交通需求,这就导致了一     

交通运输支撑新型城镇化发展战略研究

交通运输在推进城镇化发展中发挥着基础性和引导性作用。国家新型城镇化规划对交通运输发展提出了新的更高要求,本文从加强规划引领、突出工作重点和强化改革创新三方面提出了交通运输支撑新型城镇化发展的战略任务。     

浙江：打造低碳交通运输的先进省

2008年,交通运输部就决定开始淘汰高耗能、高污染的运输工具,可到如今这句话在运输行业内还是一句空话,相比家用汽车行业的一些节能汽车,运输行业的高耗能、高污染等一直得不到人们的重视。因此,打造低碳交通已然成为社会现阶段必须着手解决的重点问题。