2003摩托全解辞典

十年前,中国的摩托车产量首次超越日本而成为世界第一大摩托车生产国,而今天,我们仍然不是摩托车强国;两年前,中国正式加入世贸组织,我们曾豪气冲天要"与狼井舞",如今,狼依然要吃掉羊,哪怕是这只羊已从绵羊变成了山羊;五年后,奥运会将在北京举行,人们或许有幸能在那片蔚蓝的天空下见到久违的摩托车;四十几年后,我们已经是中等发达国家了,爱车之人肯定比现在要幸福得多     

摩托轶事

“为什么要骑摩托车?” 妻子多次问我。 是的,我实在是可以不骑摩托车了。就工作条件而言,单位为我配了小车,出行很方便;就身体而言,我     

摩托无罪,求正视

<正>一个普通的清晨,我像往常一样下楼发动摩托车准备去上班。遇到楼下聊天的大爷大妈,习惯性地打招呼。热车时,戴上头盔,从后视镜里看到大爷大妈们对摩托车指指点点。也许认为我戴上头盔听不清楚,大家低声在说摩托车现在是社会打击重点,电视天天播。玩了快20年摩托车的我,第一次觉得无地自容。我甚至怀疑,我们骑摩托车有罪吗?我知道,最近全国各地纷纷开展对非法摩     

摩托无罪,求正视

<正>一个普通的清晨,我像往常一样下楼发动摩托车准备去上班。遇到楼下聊天的大爷大妈,习惯性地打招呼。热车时,戴上头盔,从后视镜里看到大爷大妈们对摩托车指指点点。也许认为我戴上头盔听不清楚,大家低声在说摩托车现在是社会打击重点,电视天天播。玩了快20年摩托车的我,第一次觉得无地自容。我甚至怀疑,我们骑摩托车有罪吗?我知道,最近全国各地纷纷开展对非法摩     

HELLO,摩托

1885年,当德国人戈特利伯·戴姆勒将一台马达安装到一辆带框架的自行车上时,他怀揣的只有机械师的骄傲,他兴奋地用马达的谐音和它打招呼:hello,摩托。他没有想到,从此,摩托车会成为"男人的新装",他更没想到,摩托车会成了我们生活中的"不可或缺"。在那些光影交错的摩托车题材电影中,摩托车以它张扬显摆的造型,风驰电掣的速度和激情奔放的品格。与爷儿们"车人合一",把男人情怀展现得淋漓尽致。电影中摩托车只有两种用途:旅行和耍酷。一箭双雕,射中了男人爱流浪、爱闷骚的基因。因此,有摩托车的地方,就能嗅到飞扬的男性荷尔蒙。     

嘉陵摩托畅行九州

在奔腾不息的嘉陵江畔,点缀着一颗耀眼的国企明珠,创造了由百年兵工老厂到摩托车王国的奇迹,它就是中国嘉陵工业股份有限公司(集团)。在摩托车行业,嘉陵拥有着同行无法超越的众多荣誉:中国第一辆民用摩托车的制造者,业内第一个"全国驰名商标",全国首批质量管理"卓越企业"、首批"中国名牌产品",业内第一家获得"CCC"认证和"生产准入"认证,累计产销量全国第一……自1979年成功研制出第一辆50型摩托车以来,嘉陵已累计向市场投放摩托车1500多万辆,在广袤的神州大地上,每5辆驰骋着的摩托车中就有一辆嘉陵牌摩托车。"天下谁人不识君"——嘉陵誉满神州、走向世界,并一度成为中国摩托车的代名词,引导和促进了中国摩托车行业的形成和发展。从无到有由小变大由大变强嘉陵实现了民族摩托车业腾飞的梦想     

电商向左 摩托向右?

"颠覆"、"重造"、"新生",这是电子商务和摩托车牵手之初人们对它的期望。颠覆旧的模式,建造新的网络,迎来摩托新生。这样的畅想有如一剂强心针,让整个行业都为之振奋。强心针的确可以让人振奋,但这样的振奋,只是短期的表象,事实上,无论是肾上腺素还是去甲肾上腺素,都无法让病人康复。庞大的摩托车行业沉疴难治,有如卧病许久的病人,无论扎下的一针是强心针还是别的所谓特效药,都不可能一针就从根本上解决所有问题并让行业重新恢复健康。强心针之后,病人还是病人,疾患还是疾患,就正如与电子商务结合之初的喧嚣一过,摩托车还是那个摩托车。2013年,整个行业的产销形势依然严峻,摩托车行业急需一个出口(?)找到一条出路。我们应该站在更高处,望向更远处,当电商向(?)必须审慎思考:是摩托车与电子商务本身就不能结合(?)么问题?我们是应该继续推进两者的融合(?)一步抓牢现有的网络?而我们(?)(?)改变的时刻,(?)     

边走边听摩托交响曲

近日,媒体报道的几起摩托车(维修)店铺失火,经济损失近三百万的火灾事件引起本刊记者的关注,为什么会这样?深层的原因有哪些?难道真的不可避免吗?带着这样解疑的初衷,记者踏上了走访深圳周边镇区的征途,然而,有心栽花花不成,无心插柳柳成荫,沿途的许多原汁原味的生活片断,无可避免地撞进镜头,定格在逝者如斯的岁月河流里……     

摩托百问(二十二)

72.什么是后传动?它有几种形式? 后传动亦称为二次传动。其作用是将发动机传给离合器、变速机构的动力,再传给后轮从而驱动摩托车向前行驶。它的基本形式一般有四种:皮带传动、链条传动、直轴式轴传动和万向节式轴传动。 73.后传动机构的几种形式特点是什么? 皮带传动:结构简单,传动平稳,使用及维修方便,但其传动效率较低,因此,一般用于小排量无级变速的摩托车上。     

千里马摩托,你准备好了吗?

众所周知,我国自1993年开始就是世界摩托车第一生产大国。据有关部门统计,全国摩托车社会保有量目前已在9000万辆左右,2005年中国摩托车累计产销分别为1776.72万辆和1774.51万辆。预计2010年我国摩托车产量应在2200万辆左右,发动机2300万台,社会保有量约9000万辆左右。看到这些巨大而又喜人的成绩,有人不禁要惊呼:中国已成为世界摩托车强国了!然而,情况确实如此么?让我们换一个角度来观察一下。首先是品牌形象的极端孱弱。品牌是一个企业最有价值的无形资产,品牌是产品的灵魂。在品牌消费时代的今天,品牌甚至可以决定一个企业的生存。我国的摩托车有占据世界半壁江山的产量,但令人悲哀的是中国摩托车与世界摩托车十佳品牌无缘。世界知名品牌摩托车全部在美国、日本、德国、意大利和英国这五大国中,其中日本独占鳌头。据北京某公司2005年底关于     

老男孩摩托俱乐部

有这样一群人,他们从小就酷爱摩托车,从上学,毕业,到参加工作;从幸福90、AX100,到六眼魔神、哈雷、宝马。他们爱玩儿,他们喜欢享受生活,他们更爱自己的摩托车。每当有出游活动时,他们都会积极参加,甚至比那些年轻的小伙子们显得更有活力。他们喜欢骑在摩托车上的感觉,     

摩托围城 坚守还是突破

正在钱钟书《围城》第三章中,苏文纨说:"被围困的城堡,城外的人想冲进去,城里的人想逃出来。"在摩托车业界,悠久的传统,很大程度上也就是这样的"围城"。固守传统,可能会与时代越拉越远,最后沦为孤家寡人。但是抛弃传统,没有根基也没有特色,随波逐流之后也许就成了墙头草。对于这样的摩托围城,我们要坚守,还是突破?在破与立、去与留之间,究竟要如何把握平衡,才能在传统与现代、文化与技术、品位与性能之间找到最佳协调,从而获得强大的生命力?     

摩托姻缘

该吃午饭了,同事老陆还在细心地冲洗他那辆旧摩托车.我开玩笑道:"老陆,你这老爷车该进博物馆了,骑摩托车的要是都像你一辆骑十几年,那造摩托车的还不得喝西北风!"老陆笑眯眯地说:"我可舍不得扔,它可是我的两条腿,这十几年上下班我全靠它,就连我老婆还是它撞来的呢!""怎么回事?老陆哥,你可得给我讲讲."我递给他一支香烟,好奇地追问.     

摩托信息

第五届(金城杯)全国摩托车维修技术大赛圆满结束由《摩托车》杂志社主办,山东淄博交通技工学校承办、金城集团销售公司冠名协办的第五届(金城杯)全国摩托车维修技术大赛于2005年10月18号至2005年10月20号在山东淄博交通技工学校举行,全国各地的维修高手聚集在此,展开了技术大比     

前行,向摩托强国迈进

正各位领导、各位来宾,同志们、朋友们:我是摩托车行业队伍中的一名老兵,很高兴并衷心祝贺"纪念中国摩托车工业40年庆祝大会暨《中国摩托40年报告》首发仪式"在重庆隆重举行。中国摩托车工业发展这40年是光辉的40年,是中国摩托车人以不屈精神拼搏的40年,又是沐浴着改革开放春风取得累累硕果的40年。我们摩托车人十分珍惜这来之不易的40年。纪念中国摩托车工业40年庆祝大会,既是中国摩托车工业精英们一次总结过去、展望未来的盛会,又是中国摩托车工业步入新时代的重要会议,是中国摩托车工业发展史上具有里程碑意义的会     

摩托趣闻看过来

百年前美国摩托车手联盟(FAM)开维权先河百年后美国摩托车协会(AMA)致力立法规章2003年,对于美国摩托车行业来说,是一个十分重要且值得纪念的"双百"年份。其一,美国哈雷·戴维森摩托车制造公司,迎来了辉煌鼎盛的百年诞辰;其二,以摩托车手权力运动为己任的美国摩托车手联盟(FAM),昂首挺胸走过了百年的风雨历程。1903年,一群摩托车发烧友为了"创建一个保护自身利益的全国群众团体"这个共同目标,志同道合地走到一起来,联手创办起美国摩托车手联盟。美国摩托车手联盟从成立伊始,不仅为摩托车竞技运动筹划统一规则,而且对加入联盟的每一位摩托车手活动详细记录,并竭尽全力维护摩托车手的正常驾驶权利。面对美国各地高速公路寥寥无几的落后状况,他们发起了声势浩大的"修好路,开摩托,保安全"倡导运动,力促美国政府下大力气建造和维护高速公路;目睹美国各地摩托车驾驶执照互不认可的怪现状,他们发起了席卷全国的"一个国度,一个执照"的维权运动,推动美国政府颁布了统一全国摩托车执照的法令,使得摩托车手在州与州之间穿梭时再不必为领取新的执照而劳力烦心。     

摩托百问(四十二)

139.摩托车保养的意义是什么? 摩托车在使用过程中,各零部件会磨损和锈蚀,行车的颠簸震动又会造成紧固件和零部件的松动和机械损伤,加之尘土和脏物的污染,如果不及时进行保养,摩托车的动力性能和经济性能必然随之变差,可靠性随之降低,这样就会影响摩托车的使用寿命。对摩托车进行技术保养,其意义就是为了使摩托车能始终保持良好的技术状态,及时发现     

摩托"缘"

提起摩托,我和它结缘已有13年了。在1988年,我们县城很少见到摩托车时,我就拥有了一辆嘉陵50。我买车完全是为了爱人上下班方便,她在离城10公里外的黄麦岭磷化厂工作。当时,早上还好,有职工车接,下午就惨了,靠搭长途汽车回城,又没有私人客运车,长期这样,使她深感不便,我就想到给她买辆摩托车。     

创新,中国摩托发展之源

我是一个摩托车发烧友,也是《摩托车信息》的忠实读者,它以丰富的内容,平易近人的语言深深地吸引着我,尤其是摩友们对我国摩托车行业现状与发展的见解,让我深感痛快,同时也想谈谈自己的一点看法。现在在街上跑的摩托车,五颜六色,品牌众多,实际样式就那么几款。不是劲豹、春兰虎豹,就是老式的五羊、铃木王,车型千篇一律,缺乏个性。但是大家还记得吗?春兰虎豹就是以创新的口号出山的,“骑虎驱豹”、“威猛凛凛”,先进的双缸发动机,流畅的整体造型,威震整个摩坛,至今在广大车迷口中仍是有口皆碑。不仅仅发动机要创新,车的外观也要创新,在2001年     

力帆摩托时装化

时装秀摩托车成主角,超级名模成陪衬?创新名企创新又出奇招!在2月22日举行的力帆集团2003年经销商峰会上,超级名模王海珍、于娜、刘旭等联袂上演了一场以摩托车为主角的超级时装秀。素以创新闻名的力帆集团,又以"创新力帆,技术力帆"将其创新理念推向新高。力帆集团成立11年来,相继推出了一系列中国乃至世