首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
针对 TSG1型受电弓缓冲阀存在的问题 ,提出了用 L V- 2 6 0 0型受电弓缓冲阀改装的方案。运用证明 ,该方案性能稳定 ,简单易行。  相似文献   

2.
针对TSG1型受电弓缓冲阀存在的问题,提出了用LV-2600型受电弓缓冲阀改装的方案。运用证明,该方案性能稳定,简单易行。  相似文献   

3.
针对当前机务段普遍使用的电力机车受电弓检测平台效率低下、误差较大的问题,研制一种由平台上位机和平台下位机组成的检测平台,实现对受电弓静态特性的精确测量和辅修期内对电力机车车顶受电弓的全面检测,使受电弓的检测过程更加智能、简单,降低工作人员劳动强度,提高生产效率。  相似文献   

4.
随着电力机车的发展,运行速度不断加快,对受电弓滑板材料的要求日益提高,同时也不断地促进了电力机车受电弓滑板材料的发展。现介绍国内外电力机车受电弓滑板材料的发展历程,并根据我国电气化铁路的发展趋势,参照国外高速列车用受电弓滑板材料,展望我国今后电力机车受电弓滑板材料的发展方向。  相似文献   

5.
阻尼器是受电弓在异常工况下紧急快速降弓的缓冲保护装置,其可靠的阻尼特性对受电弓安全运行尤为重要。文章介绍了和谐系列电力机车受电弓阻尼器的结构原理及阻尼特性失效故障模式,分析失效原因并制定相应解决措施。  相似文献   

6.
介绍HXD1型电力机车用TSG15型受电弓的结构和工作原理,并通过对比DJ1型电力机车受电弓的使用情况,阐述了TSG15型受电弓的性能优点。  相似文献   

7.
针对电力机车受电弓变形后造成弓网故障的情况,对受电弓动态监控问题进行了研究与探讨。介绍了电力机车受电弓动态监控装置的组成功能和工作原理。装车运用表明,监控装置能够及时发现受电弓变形,达到防止弓网故障发生的目的。  相似文献   

8.
高速电气化铁路接触网——受电弓系统的研究   总被引:14,自引:2,他引:12  
通过接触网-受电弓系统的有关研究,对其进行多因素、多参数的分析。分析接触网-受电弓的系统特性,高速接触网悬挂型式及参数的配置,以及受电弓的有关性能参数。讨论如何有效地提高接触网-受电弓系统的受流性能,为保障电力机车高速、安全、可靠地运行,提高供技术参考。  相似文献   

9.
一、TSG_2630/25型受电弓 SS4型电力机车上首次采用了我厂与株洲电力机车研究所、铁道科学院共同研制的TSG_2630/25型受电弓。  相似文献   

10.
本文针对现有电力机车受电弓滑板在运行过程中常出现的磨损、电信号接触不良等问题,提出了利用石墨烯新材料优越的导电与耐磨特性,研制开发新型机车受电弓滑板样块。经多次试验验证,成功制备出了受电弓滑板样块,并在第三方权威机构进行检测,检测数据达到预期效果,为石墨烯受电弓滑板的生产应用奠定了技术基础。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号