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相似文献
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1.
陈杰 《轿车情报》2012,(11):66-71
我想给80后贴什么标签?有人说他们是叛逆的一代,也有人说他们是颠覆传统的一代,但无论怎样,80年有他们的底线,他们可以尽情玩,但不会出格,那在他们的能力范围之内什么车才是最适合的?如果他们选择一辆SUV,那它应该具备哪些特质,或许本文的主角是不错的选择。  相似文献   

2.
《汽车生活》2012,(4):64-65
曾有人说,巴黎若不动人,世间再无浪漫,在这座处处飘散着浪漫气息的城市体味幸福,与千千万万对情侣沉浸在爱河中。曾有人说,有一种浪漫叫做一起看极光,这一造物主的神来之笔,以其难以名状的瑰丽令无数恋人为之倾倒。梦想有一天,你们能携手在这幅绚烂无比的天幕画卷下,共许爱情誓言,现在就让路虎·揽胜极光,将梦想照进现实。  相似文献   

3.
过去曾有人说,汽车零部件是汽车工业的重中之重。用现在的眼光来看,汽车电子产品更是汽车零部件工业的重中之重。  相似文献   

4.
《车时代》2013,(8):84-86
全新荣威550是上汽耗时五年精心打造的一款具有颠覆性意义的“第二代全时数字轿车”,从设计之初就基于DIS全数字技术开发,可以说是目前国内A+级车主流细分市场中科技含量最高、技术水准最强的车型,彰显了中国品牌的造车实力。而80后的消费者是伴随着“数字化”发展而成长起来的,很少有人能离得开无线网络,更很少有的人能离的开触屏移动终端。因此没有比80后这个群体更容易懂得全新荣威550的好。  相似文献   

5.
陈然  马欣 《汽车导购》2006,(9):70-77
有人心怡它驰名世界的品牌,有人却质疑它错综复杂的身世,有人欣赏它相去甚远畅淋漓的曲线,有人却不满它缺乏动感的身姿;有人说它张扬,有人说它内敛;有人说它浮躁,有人说它沉稳,有人说它性感,有人说它保守;有人说它年轻,有人说它成熟。  相似文献   

6.
张潜 《轿车情报》2014,(6):108-113
有人曾说过:“如果说发动机是汽车的心脏,那么底盘就是它的灵魂”。尤其在汽车技术飞速发展的今天,越来越多的人更加着重车辆的操控性了。  相似文献   

7.
拉缸     
梁飞 《汽车杂志》2005,(2):201-201
1、我曾听有人说过发动机出现过拉缸现象,请问拉缸是怎么回事?在什么情况下会出现拉缸?  相似文献   

8.
徐倩  刘建 《轿车情报》2010,(7):54-59
自古以来,骑士向来是人们心中战无不胜和高尚人格的象征,骑士精神也渐渐演化成了一份信仰。他们可以站在孤高的峰顶,拍一拍满是土灰的铠甲,凝望远方而不带任何遗憾。有人还说,骑士是名誉、礼仪、谦卑、’坚毅、忠诚、骄傲、虔诚的集合体,他们高傲却也浪漫。从海马起初将旗下首款B级SUV车型海马7推出之后,翘首以盼的我们也终于等到了它——海马骑士。这是个不错的名字,或许是因为音同,而我更愿意相信海马骑士的确车如其名,能够书写一份独特的“势·度不凡”的骑士魅力。  相似文献   

9.
戴维 《车时代》2014,(6):15-20
曾有人说过,所有的男人都是孩子,没错,无论年龄几何,无论成熟与否,对于一个男人来说,他都有着孩子气的一面。哪怕前一秒他还在生意场上大杀四方,后一秒就可能钻进自己的小屋摆弄刚买回来的汽车模型,当看到自己亲手制作的成品摆在眼前,他甚至比一个刚得到新玩具的小孩子还要兴奋得多……  相似文献   

10.
《汽车导购》2007,(4):22
最近我看上了一款车,卖的很火,我一咬牙,准备出手,到现在有一个问题一直困扰着我,那就是听很多人说,这个车型在付了定金后,排队排了很久也没有等到现车。4S店说由于这车型是新车,厂家产能跟不上,因此要往后推一个月左右才能提车。  相似文献   

11.
为青春喝彩     
青春是什么颜色的?有人说是红色,因为它象征着热情;有人说是绿色,因为它象征着希望,还有人说青春是五彩斑斓的,因为有梦想就有可能!  相似文献   

12.
雷丽 《时代汽车》2011,(2):71-74
2010年3月全国两会期间,最流行的一个词是“自主”,时隔半年后,盛行于汽车界的一个词——“合资自主”。一时间,两者间的较量成为业界关注的焦点。有人说一股合资汽车企业筹建自主品牌的风潮正在席卷整个中国汽车业。也有人说这昭示着我国汽车工业’坷在走过近30年合资模式后,一个新的时代已经来临。  相似文献   

13.
故障现象:一辆雪佛兰科西佳轿车,发动机冷起动正常,轿车起步后连续工作,驾驶员对发动机工作情况感到满意;若停车,发动机熄火后,立即起动,则出现起动困难,甚至只有等到发动机冷却后,方可重新起动。经过一段时间运行后,一旦热车熄火,就必须等到发动机冷却到接近环境温度后方可起动,只要起动成功,  相似文献   

14.
对表     
上世纪80年代曾在《人民日报》上刊登出售广告的菲亚特126P,是中国改革开放后第一代进入普通家庭的小轿车。它的出现圆了首批“做家轿梦”的家庭的梦。说菲亚特126P是雏形、是先驱,都不为过。陈育华先生是菲亚特126P的首批车主。陈老是商务部的退休干部,当年曾任职联合国,长年派驻国外。眼界的开阔和驻外公务员的较好待遇,让他对进口到国内的126P“心有余力亦足”。说起陈老的“菲亚特情结”,  相似文献   

15.
6月,我们的第一反应是儿童节;6月的第三周,是否有人和我一样直接想到了父亲节。想想早已年过半百的父亲,他也曾开过小卡车有驾照,但渐渐地,他更愿意在家中默默关心着子女的生活起居。给父亲选一款小车,让他在退休后的生活变得丰富起来,是我从5月开始计划的事情。  相似文献   

16.
不死的野狼     
正威  陈晗 《摩托车信息》2006,(22):20-23
你从山林走来体内流淌着纯种血液一如你骄傲的祖先你飞奔于旷野的矫捷身影再一次让我们欣喜若狂呵——经历过上世纪70年代一80年代的中国车迷,很少有人不知道野狼125的。这款来自台湾宝岛的骑式摩托车曾吸引过无数并不富裕的车迷  相似文献   

17.
桤成 《车时代》2013,(6):116-121
价格不是划定层次的标准,品牌也不是衡量品味的标准,“奢侈”更不是界定价值的标准。它们都不够全面。有人说奢侈品都是手工艺的,也有人说手工艺不如流水线完美,还有人说只有奢侈品才能定义尊贵。它们仍旧不够正确。  相似文献   

18.
曾有人说现在是小型车当道的时候,之所以这样说,从街头的车海里我们有迹可寻。但小型车也许是入门级的选择,手头不是十分“松动”的人们,又想领略驾驭的快感,购买小型车成了必然的之路。所以无论时光怎样行走,世上流行的车型多多,小型车仍将有它自己的舞台。  相似文献   

19.
本期话题:     
吉利熊猫上市了,有人说时尚,有人说可爱,但也有人说垃圾。那到底是车真的丑,还是只是因为它挂上了吉利的标识?如果放在大家面前的是“奔驰熊猫”、“宝马熊猫”……那结果又会是怎样?大家一起来聊聊吧-。  相似文献   

20.
《汽车杂志》2005,(5):88-93
从96年开始,美国SUV的市场结构已经开始悄悄发生变化,2000年到现在能源问题日趋严重的情况下,大家对大型“超大尺寸”的车型已经没有以往的热衷,那大型SUV该为谁造才依然有市场?有人曾说不让大型食肉恐龙绝种的最好办法就是找些有钱人建个大型动物园养起来,即使森林资源再缺乏,也总有新鲜食物源源送到。比起养个真的恐龙,喜欢一大型SUV,还是省多了,谁在科那点油钱?  相似文献   

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