液晶式GPS信号复示器

介绍一种采用单片机实现的ＧＰＳ分显示器，分显示器可装在船舶的任何位置以准确复示出ＧＰＳ提供的各参数，适时记录ＧＰＳ输出的导航信息，从而保证及时了解本铅的动态。     

全功能江海大桥主动防撞系统研究与设计

为避免人为失误因素导致船撞大桥的事故发生,在原有基于AIS主动防撞系统的基础上提出了全功能的江海大桥主动防撞系统设计方案。该系统增加了船用导航雷达,并设计了专用雷达视频处理单元,利用雷达对进入警戒区的船舶进行二次跟踪,通过AIS发出江海大桥主桥墩的数据信息,使过往船舶的雷达和AIS上显示主桥墩的位置,明确主通航孔的位置。DSP数据处理单元通过AIS和雷达获取船舶的数据信息,分析、判断船舶的态势后由VHF DSC选择呼叫过往船舶并发出语音提醒,用寻址二进制方式向AIS发出安全信息警告,使船舶驾驶人员及早加强警戒,采取必要避碰措施安全通过大桥。实践验证了系统的正确性与可行性,达到了预期的设计目的。     

船舶岸电应用技术研究

为了减少船舶靠泊期间发电柴油机、辅锅炉的废气污染,解决限制船舶使用高硫燃油的问题,本文分析了船舶应用岸电的政策法规,比较了各种船用岸电系统的优缺点,分析了船舶岸电系统及方案设计,应用结果表明船用岸电技术具有较高的经济效益和应用前景.     

现代船舶动态监测系统介绍

本文介绍了利用ＧＰＳ（全球定位系统）监测 船舶导航是保障现代船舶安全地的重要手段。     

浅析RT-flex系列船用智能柴油机网络监控技术

随着船舶主机新技术的不断发展,越来越多的智能柴油机在船舶上得以应用。针对智能柴油机维护管理困难的新问题,以Sulzer RT-flex系列船用智能柴油机为例,对其网络监控及AutoChiefC20主机遥控系统的网络集成技术进行分析,并提出维护管理建议,对船舶轮机、电气管理人员具有一定的参考意义。     

差分GPS连续运行参考站(网)建设研究

建立差分ＧＰＳ连续运行参考站（网）系统（ＣＯＲＳ：Ｃｏｎｔｉｎｕｅ Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ Ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ Ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌ－ＧＰＳ－Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ－Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ－Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ）是进一步发展和开拓ＧＰＳ技术应用的必然趋势。文中着重论述了ＣＯＲＳ系统的结构与技术指标,并对系统的关键技术进行了分析,结合Ｃ市建设ＣＯＲＳ系统的实际给出也其结构设计。实际运     

桥基船舶尾气遥测系统在河口水域海船燃油监管的应用

抽检船用燃油硫含量是海事部门落实船舶大气污染物排放控制区实施方案的具体举措,为提高抽检效率和目标选择精准度,国内外多采用船舶尾气嗅探遥测技术筛选嫌疑船舶.本文详细介绍了桥基船舶尾气嗅探遥测系统原理和国内外进展,对国内首个正式投入运行的南沙大桥桥基船舶尾气嗅探遥测系统查获的违规案件进行了罗列分析,对船舶尾气嗅探遥测系统提出了技术改进、体制机制和推广应用的建议.     

适应锚机工况要求的开关磁阻电机调速系统的研究

介绍了开关磁阻电机调速系统（SRD）的基本组成。根据锚机工作条件提出SRD系统硬件要求，针对锚机工况要求阐述了在不同阶段系统的控制策略。将SRD用于船用锚机控制系统有助于实现锚机的自动控制，并在一定程度上提升了船舶电气自动化、智能化和信息化水平。     

燃油共轨系统在船用柴油机中的应用

IMO对柴油机有害废气低排放的要求，促使各船用柴油机生产厂家努力开发新型的燃油喷射系统。船用燃油共轨系统是在陆用机燃油共轨系统的基础上，根据船用机的特点而开发的，其中的关键部件如高压油泵、喷油器、电磁阀等，经过多年的实验改进，已经逐渐成熟。船用柴油机使用燃油共轨系统后，可实现柴油机在各种负荷下的柔性控制，提高控制过程的智能化，提高船舶整体运行的经济性，降低有害气体NOx的排放。     

一种基于证据理论和前景理论的船舶综合安全评估方法

传统的综合安全评估存在着许多不确定信息的评估、及不完整信息的收集。提出一种基于证据理论和前景理论结合的船舶综合安全评估方法,首先通过利用证据理论表示各个系统或部分的安全评估,它能很好地表示信息的不确定性和不完整性;然后利用已广泛应用的前景理论对整个船舶系统进行安全评估。实验结果表明:该方法能有效地对船舶系统进行安全评估。     

船用发电机组电气硬故障的原因分析及检查方法

文章根据一例船用发电机组的接地故障实例,论述船用发电机绕组常见的硬故障原因及后果,分析了解决硬故障的方法,旨在提高船舶机电管理人员对船用运行发电机组的维护管理能力,确保船舶电站的安全运行。     

GPS技术在道路工程中应用展望

本文简要介绍了ＧＰＳ系统诉组成，工作原理及方法，引证了ＧＰＳ技术在测量上引起的巨大变革。介绍了ＧＰＳ技术在道路工程中的合理应用方式，并提出了ＧＰＳ技术在道路工程中的应用，开发的方向。     

船舶低硫燃油特性分析与系统优化设计

根据国际海事组织(IMO)关于船舶硫排放限制的要求,2020年1月1日起,全球船用燃料的最高硫含量将从3.5%降低到0.5%,船舶在航运限制区域和港口航行,必须燃用低硫燃油.相比于传统燃料油,低硫燃油存在许多缺陷.为了更好地使用低硫燃油,解决低硫燃油使用的风险与危害,提出了船舶主机部件、燃油系统、锅炉部件及管路、分油机与燃油低粘度改进方案,经过实船检验,改进方案完全能满足规则要求,解决了低硫燃油带来的危害与风险.     

机舱监测系统的新发展

船舶机舱监测系统的可靠性直接影响到船舶的安全及舰船营运的经济效益，它的自动化程度反映了船舶自动化的程度。通过机舱监测系统几十年来的发展历程的回顾，并根据ＭＥＭＡＣ型机舱监控系统实例，分析最新机舱监测系统的发展情况。     

海上搜救模拟器中模拟实时AIS信息的航位推算

以海上搜救模拟器为平台,获取船舶航行过程中真实的船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)信息,对同一目标船舶相邻两次动态AIS信息之间的航位进行推算,使目标船舶平滑、动态地显示在模拟器中的电子海图与显示系统(ECDIS)、模拟雷达和三维视景上。     

现代船舶机舱管理信息系统的实现

结合船舶机舱管理信息系统的开发，给出了在大型数据库管理支持下，基于客户机／服务器模式开发管理信息系统的一种方法，介绍了船舶机舱管理信息的主要功能模块及其实现，讨论了系统中数据库的实时性设计以及系统的安全性解决方案。     

SeaTalk船舶设备通信协议研究

目前船舶装备的信息设备较多,许多设备使用计算机作为信息处理单元.如何将这些设备连接在一起,实现信息共享是提高船舶操控性能的重要手段.Raymarine(雷松)公司设计了一种可以实现船舶设备信息共享的通信协议SeaTalk协议,它具有如下优点:数据格式清晰、简洁;支持双向数据传输;自动规避冲突;需要支持的硬件结构简单等.     

船舶柴油机NOx的排放法规与控制

综述了国际海事组织（ＩＭＯ）批准的《７３／７８船舶防污染公约附则Ⅵ》中关于限制船舶柴油机ＮＯｘ排放的技术规则,论述了控制大中型船舶柴油机ＮＯｘ排放的主要技术措施,介绍了船舶柴油机排放标准及测定方法,按照ＩＭＯ标准对一台国产船舶辅助柴油机（发电用）进行了实机测量并给出了测量结果。     

浅析柴油机的冷却系统

直接影响船舶安全性和经济性的船用主机的可靠性和耐久性，不仅取决于柴油机本身的设计，而且与其辅助系统的设计和安全操作有关。就活塞运转的状态而言，除了燃油处理系统以外，气缸冷却系统的作用也是绝不能忽视的。     

GPS操作模拟器的数模设计与编程

用“Ｔ迷推标法”建立船舶航行船位的计算数模，再用天珠星体运行规律建立ＧＰＳ系统模拟卫星网和卫星运行的模型，然后根据ＧＰＳ定位精度与定位卫星及测者构成多面体体积成反比的原理，并引用球面三角形的角超值，可以导出选择定位卫星的方法，从而实现了在实际航行中的ＧＰＳ接收机操作所出现的各种情况的模拟。