我罗斯联邦快速和高速运输发展战略

俄罗斯联邦快速和高速运输发展，不仅是俄罗斯铁路公司业务活动的主要方向，也是整个国家运输工作的重要任务。进入21世纪。原俄罗斯交通部2000年制定了“到2015年快速运输发展纲要”，作为联邦“俄罗斯运输系统现代化（2002-2010年）发展纲要”的重要组成部分。2003年10月俄罗斯铁路公司成立后，于2006年又制订了“到2020年铁路网快速和高速运输发展纲要”，成为新制订的“俄罗斯联邦铁路运输到2030年发展战略”组成部分，确定未来组织开行快速列车地区的铁路运营里程应当超过7000km，开行高速列车地区的运营里程达到6700km。     

俄罗斯铁路编组站的配置、发展和相互关系

铁路编组站是整个铁路运输链的重要组成部分。在俄罗斯铁路货运量不断增长的条件下加快车辆周转和加速货物送达，编组站的工作起着十分重要的作用。为实现“N2030年俄罗斯联邦铁路运输发展战略”提出的目标，     

全俄内燃机车和养路机械科学研究院简介

全俄内燃机车和养路机械科学院的前身是全苏内燃机车科学研究院。随着前苏联的解体，全苏内燃机车科学研究院归属俄罗斯联邦，成为俄罗斯交通部下属的一个科研机构，改名为全俄内燃机车和养路机械科学研究院。本文简要介绍了该院的发展情况，重点介绍了该院各阶段的主要科研任务。     

中铁特货公司“百日攻坚”促增运上量

<正>2015年10月12日,第2届中国—俄罗斯博览会暨第26届哈尔滨国际经济贸易洽谈会盛装开幕。哈尔滨铁路局展位以"东北货物快运"为代表的客货运产品,吸引了众多客户,受到了广泛关注。本届中俄博览会由商务部、黑龙江省政府和俄罗斯联邦经济发展部、俄罗斯联邦工业和贸易部共同主办,共有103个国家和地区的1 279家客商参展。     

俄罗斯联邦铁路1998年运营结果

１９９８年俄罗斯联邦铁路未能扭转运量下滑的趋势：旅客周围量下降了１０．２％，货物发送量下降了５．８％，货物周转量下降了７．３％。由于俄罗斯国内经济不稳定，在１９９７年１２月召开的制定１９９８年工作目标的会议上，俄联邦交通部特别强调了节约的重要意义。     

俄罗斯客运机车车辆的发展和完善

为了解决俄罗斯联邦铁路当前在旅客运输中存在的问题，俄罗斯交通部和国家机械制造地共同研究制定了一份《俄罗斯铁路运输中旅客运输发展和完善规划》，文中介绍了该 对客运电力机车，内燃机车，客车，电动车组，内燃动车现产品改造，新产品研制、生产能力形成，基本建设投资等方面提出的具体要求。     

进一步完善ТЭП70型内燃机车的可能性

根据计算，提高单节式ＴЭП７０型客运内燃机车的牵引特性和性能势在必行，但从目前俄罗斯联邦的具体经济条件来看，在ＴЭП７０型内燃机车的基础上开发一种新的单节式客货两用型内燃机车具有更现实的意义。文内对这种新型内燃机车的结构、技术速度、单位燃油消耗量作了分析，认为研制单节客货两用内燃机车并扩大其使用范围，无疑对节约内燃牵引的费用是一大贡献。     

机车诊断和检测设备

俄罗斯联邦交通部于１９９７年１１月提出了新的科技政策，其方向是：开发并广泛使用能提高产品寿命的新工艺，其中包能节省燃油，能源，材料以及提高劳动生产率的新技术和新工艺。     

原苏联和现俄罗斯联邦铁路的内燃机车、燃气轮机车和内燃动车组的主要技术特性

介绍了原苏联和现俄罗斯联邦铁路的内燃机车、燃气轮机车、内燃动车（组）的主要技术特性和参数。此外，对内燃机车的型号的构成作了介绍。     

内燃机排气系统的技术发展

介绍了俄罗斯联邦柳迪诺沃内燃机车制造内燃机车柴油机排气系统方面所进行的历史改进工作，文内附有历次改进的排气系统结构示意图。     

俄罗斯质量系统认证工作的组织和标准——法律保证

建立国有产品质量保证机制是俄罗斯市场经济改革的优先目标之一。实践充分证明：该机制最重要的环节是在各单位形成现代质量系统并对其是否符合ＩＳＯ９０００系列标准要求进行认证。在现代条件下，已认证的质量系统是各单位可靠性和经济稳定性的保障，这一保障是靠提高所生产产品竞争力和所提供服务竞争力途径而实现的。１　俄罗斯质量系统认证工作的法律依据建立和发展相应法律和标准数据库是确保俄罗斯质量系统认证工作良好条件的重要和必要条件。众所周知，在俄罗斯联邦“产品和服务认证法”、“消费者权益保护法”、“标准化法”和“统…     

俄罗斯铁路机车车队现代化的三步发展规划

2008年7月,俄罗斯政府批准了俄罗斯联邦至2030年的铁路发展战略规划。文中介绍了该规划中涉及的俄罗斯铁路机车车队的三步发展规划,其中包括每一步的规划目标及其具体实施措施等。     

2001年俄罗斯铁路运输概况

本文系根据俄罗斯交通部统计局的资料编写而成，介绍俄罗斯联邦交通部2001年在客运、货运、机车车辆、动车组技术状态等方面的情况。     

高压燃油泵结构的改进

科洛姆纳内燃机车厂是俄罗斯联邦的大型机车制造厂之一，它生产的ЧH26／26型柴油机已用在干线和调车内燃机车上。本文介绍该厂为ЧH26／26型柴油机设计的各种高压燃油泵，其中包括已经批量生产的和正在开发试验的产品。     

俄罗斯铁路机车和动车十年发展规划

介绍了俄罗斯联邦铁路机车和内燃动车的十年(2001～2010年)改造和发展规划。文内对现有机车和动车组的改造以及新一代机车和动车组的设计,从时间进度、技术经济指标、结构类型、设计原则等方面提出了具体的要求。     

1999年铁俄罗斯铁路运输业概况

本文系统根据俄罗斯交通部统计局的资料编写面民，介绍俄罗斯联邦交通部1999年在客运、货运、编组站么及机车车辆、动车组技术状态等方面的完成情况。     

资源透视

据中国石油天然气集团公司提供的消息，5月21日，在国家主席习近平和俄罗斯总统普京的共同见证下，国家发改委副主任、能源局局长吴新雄与俄罗斯联邦能矿部部长诺瓦克代表中俄两国政府签署《中俄东线管道天然气合作项目备忘录》：中国石油集团公司董事长周吉平和俄罗斯天然气工业股份公司总裁米勒签署《中俄东线管道供气购销合同》。     

ЧМЭ3系列内燃机车的制动系统

ЧМЭ３系列内燃机车是捷允为原苏联制造的调车内燃机车，是目前俄罗斯联邦铁路的主型调车内燃机车之一。本文介绍了这种系列内燃机车的制动系统，包括管路配置、工作原理及主要部件的结构设计。     

中俄总理定期会晤委员会运输分委会第十三次会议在北京举行

9月3日，中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会第十三次会议在北京举行。会议在诚挚友好的气氛中进行，双方就共同关心的问题深入交换了意见，达成广泛共识。会上，运输分委会中方主席、中华人民共和国铁道部部长刘志军和运输分委会俄方主席、俄罗斯联邦运输部部长列维京共同签署了会议纪要。     

独联体铁路运输委员会及俄罗斯联邦铁路

前苏联解体后，为了保证这个庞大的铁路网的运营，成立了独联体铁路运输委员会。文中好它的产生，组成、任务和职能，综合叙述了俄罗斯联邦铁路的概况，其中包括俄罗斯交通总政属１９个铁路局的运营状况、机车辆保有量、新线路的建设。目前所拥有的内燃机车型号和技术参数，从事内燃机国科研和生产的单位等。