铁路卫生防疫微生物检验质控菌株鉴定及体会

对 ４ 种质控考核菌株进行了细菌学鉴定，根据生物学培养，生化试验，血清学试验，噬菌体裂解试验确定：（１）９４０１：肠杆菌科，志贺氏菌属， Ｄ群宋内氏志贺氏菌；噬菌体裂解模式为 Ｓｈ， Ｅ。（２）９７００３ Ｈ２ Ｓ 阳性：肠杆菌科，沙门氏菌属，乙型副伤寒沙门氏菌；抗原结构式 Ｏ１，４，５，１２ ∶ Ｈｂ：１，２ ；噬菌体裂式为 Ｏ— Ｉ裂解。（３）９７００３ Ｈ２ Ｓ阴性：肠杆菌科，埃希氏菌属，肠道出血性大肠埃希氏菌（ Ｅ Ｈ Ｅ Ｃ）；抗原结构式 Ｏ１５７∶ Ｈ７；噬菌体裂解模式为 Ｓｈ， Ｅ， Ｅ４。（４）９７００４：弧菌科，弧菌属，拟态弧菌。有无丰富的专业知识，在质控考核中的顺利程度会有明显的差别；要依照国标食品卫生检验方法中微生物学部分和何晓青主编《卫生防疫细菌检验》制定检验程序和实验方法；虚心向有经验的同志求教；大胆尝试先进的细菌学鉴定技术；在实验中一定要认真，耐心。     

一起副溶血性弧菌所致的细菌性食物中毒事故调查

20 0 1年 6月 30日 ,铁道部某职工培训基地发生一起食物中毒事故。根据流行病学、卫生学调查及实验室检验结果 ,确认是一起由副溶血性弧菌污染海产品所致的细菌性食物中毒事故。患者主要临床症状为腹痛、腹泻、恶心、呕吐、发热等 ,中毒人数共 72人 ,患病率为 32 5 8%。患者经过口服抗生素及补液等对症治疗后基本痊愈 ,病程 1～ 2d ,无死亡病例。中毒原因是就餐者所进食的海产品受副溶血性弧菌污染及厨师在加工烹饪过程中操作不当所造成。从病人肛拭样、呕吐物、就餐用剩的花蟹、沙虫、沙箭鱼等 3份原料中检出生物学特性一致的副溶血性弧菌…     

一起副溶血性弧菌食物中毒的调查分析

引起细菌性食物中毒的致病菌种类较多，其潜伏期各不相同，有的可长达十几个小时，该期间患者可能会再次就餐，这就对查明造成食物中毒的原因，对责任单位进行责任追究和卫生行政处罚造成一定困难。本次食物中毒调查就是通过流行病学调查、实验室病原检测结果和病人临床症状分析确定的一起由于进食海产品引起溶血性弧菌食物中毒的典型案例。     

拟态防御在铁路网络安全应用的初步探讨

文章介绍了拟态防御技术的基本思想和动态异构冗余架构模型,从整体架构分析和局部算法改进两个方面对拟态防御的技术理论研究进行了总结,深入分析了铁路纵深防御体系面临的问题和采用拟态防御的必要性。结合铁路实际需求和应用场景,从部分设备拟态改造、整体网络架构拟态改造、系统拟态改造3方面对拟态防御技术实践应用开展分析,对提升铁路主动防御能力具有参考意义。     

铁路货车动力学性能试验标准对比

随着我国铁路货车提速，机车车辆动力学性能评定和试验鉴定需使用改进的试验方法，以提高试验质量。对比GB/T 5599—1985 《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》与GB/T5599—2019《机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范》的异同点，从试验条件、评定指标和测试数据处理等方面，将动力学性能试验数据分别按照2个标准中的试验方法进行数据处理，对处理后的结果进行对比分析，包括运行稳定性、运行品质、运行平稳性对比分析，并对货车动力学性能试验提出建议。     

对《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》提高纵向力取值的探讨

通过分析比较我国，前苏联及美国的中梁用乙型钢的力学性能和各型敞、棚车的试验鉴定结果，认为我国在现有３１０乙型钢中梁的情况下，在修订《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》时，提高纵向力第１我况的力值没有必要，而且难于通过试验鉴定，因此也没有其可能性。     

预应力混凝土梁鉴定试验及其结果判定

为确保试验精度，正确评定成品梁的质量，根据多年来的试验经验，以实例为例，阐述预应力混凝土成品梁鉴定的主要程序，并对如何判定试验结果加以总结。     

新形势下铁路网络安全防御机制研究

根据新形势下网络安全防御的特征及铁路网络安全的防御需求，围绕整体防御、防御执行、技术研究和协作防御4个方向，提出了新形势下的铁路网络安全防御机制。该机制基于入侵检测、拟态防御及威胁事件分析等关键技术，以防御框架为主导，纵深技术攻关及协作防御，以期实现铁路网络安全防御的快速响应和连贯执行，进一步提升铁路网络安全防御能力。     

谈车辆动力学《规范》的修订

随着铁路运输技术水平的跨越提高，针对GB5599-1985《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》在运用实践中存在的汪足，对《规范》中的试验条件，试验要求，评定内容提出修订建议，并介绍了相关的国外标准。     

为华铁置业公司生产的X3TEU型集装箱专用平车（待续）

介绍了国内外集装箱平车简况，新型集装箱平车参数选择，主要结构，强度、刚度计算及鉴定性试验情况，通过驼峰简算，运营效益预测等。     

一起由温和气单胞菌引起的爆发型食物中毒

１９９８年１０月，我区某宾馆发生一起由温和气单胞菌引起的食物中毒。就餐人数２８５人，中毒人数达９０人。９０例患者中，男性占５１例，女性占３９例，年龄最大６３岁，最小２０岁。潜伏期最短１ｈ，最长达７０ｈ，１２～１８ｈ发病数最高，占３６６％。中毒人员表现为腹痛，腹泻，少数伴有呕吐，腹泻呈血性，腹泻次数一般２４ｈ内５～６次，病人经３～５ｄ的抗菌疗法和对症处理后全部治愈，无一例死亡。采集可疑食物、患者粪便、该宾馆餐饮部所有从业人员粪便进行实验室检验，经过分离培养、生化鉴定、血清学试验，确认是由于食用受…     

无腹式拱桥受力性能的试验研究

通过对文昌桥的通车鉴定试验，测试了无腹式拱桥这种桥型在各种荷载下的受力性能，并将试验结果与理论值进行比较，为新技术的推行和工程竣工验收提供了充分的依据。     

从直饮水中检出费氏耶耳森氏菌

目的 查清直饮水中费氏耶耳森氏菌对直钦水质量的影响。方法采用细菌分离、微生物生化系统鉴定。结果从直饮水中检出费氏耶耳森氏菌。结论加强设备的维护，确保各项工艺的正常运行，为社会提供优质的放心产品。     

大口径毛细管气相色谱法测定蔬菜水果中农药残留量

用大口径毛细管柱为分离柱，测定蔬菜、水果中有机磷农药残留量。试验结果：有机磷农药回收率为84.1%-101.8%，最低检出浓度为2-8цg/kg。证明该法分离效果好，分析时间短，所得结果可以满足国际分析方法要求。     

露天深孔水—土复合封堵爆破技术

露天深孔水－土复合封堵爆破，是笔者新开发的一种爆破技术，经过７年的应用试验，已用１９９７年通过专家鉴定。文章介绍了该技术在同地质、不同梯段高度、不同炮孔直径、不同装药结构、不同封堵形式的应用试验情况以及所得出的７点结论。     

转向架横向连接装置在SS3型电力机车上的试验研究

介绍了转向架横向连接装置在ＳＳ３电力机车上的装车试验运用的条件、试验情况及对轮缘的减磨效果、优点和铁道部组织鉴定的鉴定结论，为探讨电力机车轮缘的减磨途径、方式进行了新的尝试。     

试验构架(侧架)力的双桥解耦求导

针对ＧＢ５５９９－８５《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》中对于构架（侧架）力测试方法的局限，提出了一种双桥解耦求导方法，并在线路试验中进行了应用，收到了满意的效果。     

吊盖式活顶棚车样车通过技术审查

近日，铁道部运输局会同科学技术司召开了吊盖式活顶棚车样车技术审查会，对中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司研制的吊盖式活顶棚车样车进行了审查。评审组认为，该车在P64GK型棚车的基础上，采用了方便吊装的活动顶盖、密封性能良好的塞拉式车门，并在车体内部设有加固货物用的绳环，加装了通风器；装用了抽取枕内簧的转K2型转向架。该车结构成熟、可靠，方便维护检修，能够满足航天特定物资的运输要求。该车通过车体静强度和车辆动力学性能试验表明，车辆强度、刚度满足《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》和万吨重载运输货车考核标准的要求；动力学性能符合《铁道车辆动力学性能评定及试验鉴定规范》的规定，能够满足商业运营速度120km／h的要求。     

104C型客车分配阀装车运用考验情况总结

本文总结了沪杭线９５／９６次特快列车换装１０４Ｃ阀，进行为期两年的运用考验情况。对这批试验用１０４Ｃ阀，运用考验前后进行了７０５试验台上试验对比，运用考验后在制动缸后盖加挂压力表进行单车试验，结果表明该阀制动缓解性能得到改善，运用两年后试验台试验数据较运用前无多大变化，有可能延长检修周期至１个段修期，希望进行进一步的编组列车试验和鉴定，以便能及早推广使用。     

标准化审查在实践中的应用

由于铁道车辆产品的特殊性,企业产品按照产品图样和技术文件的要求进行型式检验、理化检验、性能试验和疲劳强度试验。经检验、试验合格后,报上级主管部门进行审查、鉴定认可。一般情况下,审查、鉴定的资料有:生产技术准备报告、试制报告、委托载荷试验报告、标准化审查报告、产品质量体系报