豪华小轿车来势汹汹——拆解豪华车厂的新招

2004年绝对是值得未来的小型豪华车车主期待的一年，BMW车厂对即将上市的1系列寄予厚望，VAG集团即将在美国市场上推出奥迪A3，通用车厂计划委托速波制造旗下品牌绅宝的入门车款，富豪车厂也推出缩小版本的新款S40。对这些豪华车厂来说，制造入门车款的目的不只是获利，更重要的是吸引年轻车主成为未来30年的忠实客户!     

美梦？噩梦？2003超豪华车市场扫描

“我不相信这款车能替我们赚到钱!”这是今年夏天VAG集团总裁Bernd Pischetsrieder试乘了拥有1000匹马力、售价100万美元的布加迪Veyron2后的感想!上世纪九十年代全球主厂竞相收购豪华汽车品牌，做起“大赚富人荷包”的美梦。现在许多车厂已经发现他们为了这个梦想，付出了惨痛的代价．“高处不胜寒”这句成语应该如何解释?我们月这些豪华车厂的经验来告诉你．     

Niche market of entry level Ferrari——法拉利也开始重视“入门车”

连F errari也开始将重心放在“入门车”？我们当然不敢期待贴上8万美金价格郑标的Ferrarl，但是刚与世人见面，打着“入门Ferrarl车款”称号的F430，其17万5000元美金的售价也有确让大家感受到Ferrarl的诚意。不只是Ferrarl，隶属VAG集团的Bentley早已开发这块“入门级豪华车”市场！     

火车之旅——AUDITT的诞生过程

自从1998年问世后，AUDITT成为许多车迷梦想中的座驾（包括我在内）！或许你已经对AUDITT的规格与性能了如指掌，但你知道AUDITT的组装过程吗？现在我们就一起到匈牙利的AUDI组装中心看看一辆AUDITT是如何从一堆散装零件到整车的程序。从这段组装过程中、我们也能发现隶属VAG集团旗下的AUDI车厂长久以来坚持的造车精神。     

彬彬有礼

宾利 作为英国的高端豪华品牌,宾利完美诠释了英国人对赛车运动的情怀。在勒芒赛场曾多次夺冠的宾利是天生的赛道赢家,与劳斯莱斯同样属于“英国皇家范儿”的宾利,更像一位彬彬有礼的“皇家运动员”。宾利的名字取自创始人W．0．Bentley先生,出生在英国没落贵族家庭的Bentley先生最早供职于英国的铁路系统,这段“劳累而且肮脏”的岁月为他打下了扎实的机械工程基础。     

PUMA与法拉利长期合作

PUMA与法拉利车厂签订长期合约，成为车厂旗下一级方程式车队Scuberia Ferrari Marlboro的指定特许产品制造商及商品供货商。由2005年开始，PUMA便可正式为法拉利推出全线赛车系列。为隆重宣布PUMA与法拉利的赛车产品系列正式面世，明星赛车手郭富城（正图）被邀请出席假座铜锣湾法拉利陈列室的展示会。     

直击古德伍德

在今年的古德伍德速度节上，英国车厂不约而同地推出特别版的赛车。集体纪念英国赛车过去的辉煌历史。     

宾利

<正>天才工程师沃尔特·欧文·宾利(W.O.Bentley)先生的赛车情结缔造了宾利品牌。极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺,确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范,但是宾利更注重汽车的运动性,宾利汽车强健的体魄和矫健的身姿足以证明这一点。正是这样的气质     

未来的豪华赛车

装备标致赛车发动机的908RC概念车诠释了未来豪华赛车的理念,集合动力性能,舒适性,豪华特点和环保特性。     

CEO自己开车 4款豪华轿跑车对比导购

全球富豪都有年轻化的趋势，在大多数时候，年轻的CEO们并不想沉闷地坐在后排，而是想自己开一部兼具性能与舒适性的豪华GT轿跑车。而车厂也顺应潮流，推出了一批符合他们身份的车型。     

阔少爷Volvo S40

瑞典富豪车厂在法兰克福车展推出全新的豪华中级轿车S40，以代替1995年出道至今仍未改变过的老款S40。     

奥迪和三洋共同开发混合动力汽车

奥迪CEO RupertStadler 5月14日表示，在未来10年这个德国制造商将会制造1款电动汽车，看起来这将是VAG集团内部的计划。     

下午茶

BOSE汽车系统部中国区总经理John Mar AM BOSE音响总是被跟一些豪华的汽车品牌关系在一起，但在中国，BOSE是否与自主品牌车厂有进一步合作计划？     

豪车峰会 后座至上

近期欧日大型豪华房车纷纷转款，我们又能看到一场汽车设计与汽车技术的尖峰对决，因为作为车厂的顶级旗舰，各自研发的新技术，新设计莫不倾注在各自的“镇厂之宝”上，新一轮的豪华房车大战已经打响，新的豪华房车标杆又由谁来订立呢？[编者按]     

和风三生——Acura TL VS Infiniti G35 VS Lexus ES350

中型豪华房车仿佛已是欧洲车厂的天下，牌子响亮、质素尚佳、转手容易。能与之抗衡的日系品牌似乎只有Lexus，但为什么另外两位日本巨头仍在相同范畴内推出与之相抗衡的产品呢？ 原因很简单，你能用四十多万的价钱买到相比起来质素并不差的汽车，不用花更多的钱已经得到想要的一切。因为对于在国内有意购买中高档次的豪华房车买家而言，欧洲同级制品售价偏高，精明的日本车厂便看中了这一群体，借助自己的豪华品牌针对开发出全新的高级型号。因为售价相宜，对于本田、日产，只要今后好好宣传自己的Acura、Infinili品牌，凭借产品的良好质素，达到Lexus的成就不是难事。三部日本三巨头的中型豪房，如何挑选你的心头所好？其实想想三大车厂的造车理念，答案也就不言而喻。[编者按]     

新趋势

终于驶上赛道Bentley Continental GT3在长时间跟踪宾利Continental GT3赛车的一系列消息后,本月终于爆出喜讯,Continental GT3赛车进入赛道测试环节。这台全新的宾利赛车装备4.0L排量双涡轮增压V8发动机,具有600bhp的最高功率输出,装备有6速序列式变速器,赛车专用离合器,碳纤维复合材料传动轴,前置发动机并采用     

Grand-Am Cup系列赛中的Team Lexus北美豪华运动派

世人皆知的丰田豪华品牌——Lexus,在消费者心中的印象,不外乎尊贵、豪华和社会地位表现性良好。多年经营的成果,让Lexus成为北美与奔驰、宝马并驾齐驱的豪华品牌,但是与奔驰、宝马相比,Lexus似乎在性能、操控、竞技上的品牌联想力就差了少许。因此Lexus投入大量资源于赛车运动的发展之中,     

宾利发布新旗舰车型Mulsanne

加利福尼亚州，8月17日，宾利公司在PebbleBeach的汽车巡展上发布了全新旗舰车型Mulsanne。像前一代旗舰车型雅致一样，Mulsanne的名字取自勒芒赛道的一个弯角，这是为了强调宾利品牌的赛车血统。而它的设计灵感则来自宾利创始人W．O．Bentley在1930年设计的最高成就的8升车型。     

一将功成 BMW535i

我现在可以告诉大家，现时豪华房车的各项顶级指标，已完全由德国车厂订立．一统天下。在传统的优良操控与安全性下，在电子设备经多年进化已趋稳定可靠下。其它举凡动力、豪华、安静、舒适、科技感、经济性，甚至品牌与历史积淀，几乎所有的都有了，要看现时造车的最高境界，看它们就行了。试完全新5系，我更加确信这一点。     

属于宾利的“赛车线”

正上世纪20年代起,宾利品牌在赛道上的辉煌战绩更充分印证了宾利汽车傲视同侪的超凡性能。1924至1930年间,宾利汽车在素以艰苦鏖战而著称的勒芒赛道上五度摘得桂冠。同时期,在赛车竞技场上活跃着一群宾利汽车的狂热爱好者,"宾利小子"(Bentley Boys)是人们对他们的亲切昵称。他们凭藉赫赫功绩对竟技与挑战的不懈追求,成为当时赛车发展史上最为璀璨的明星,也正是他们对宾利汽车的笃定与坚持,成就宾利汽车在勒芒赛场上的不朽传奇。