太和县整顿提高短途运输队伍的几点做法

太和县在开展群众短途运输运动中,全县十一个人民公社先后都组织了专业运输队,每个生产大队也都组织了副业运输队,为了巩固提高群众短途运输运动,太和县于去年11月间对公社专业运输队,进行了两次整顿,加强了党的领导,建立了管理机构,合理处理收益分配,大搞交通建设和改革民间运输工具,使运输效率得到大大提高,节省了大量劳动力。目前,全县参加运输的劳动力由去年短途运输运动高潮中三万二千人减少     

大闹技术革新 推广“一网五化”——交通部技术局桂挹清副局长在全国短途运输现场会议上的发言摘要

短途运输是整个运输过程重要的组成部份,中央对短途运输作了明确的指示,这对我们交通运输工作者是一个极大的鼓舞和鞭策,也是当前交通运输战线上的重大政治任务和经济任务。我们交通部门的职工必须克服右倾情绪,继续鼓足干劲,大闹技术革新和技术革命,大力推广一网五化,保证短途运输路线     

中央运输指挥部成立短途运输联合办公室

本刊讯中央运输指挥部短途运输联合办公室已于十月六日成立,并开始工作。这个运输机构是根据国家经济委员会的决定成立的。为了贯彻中共中央和国务院关于开展群众短途运输运动的指示,做好群众运动的组织领导工作,督促全国各地运输部门保证及时完成煤炭、木材、粮食、矿石以及其他重点物资的运输任务,做到承运与托运部门全面协作,由煤炭部、林业部、冶金部、化工部、轻工业部、商业部、建筑工程部、农业部、粮食部、铁道部、交通部等十一个部,根据国家经委的决定,组成了中央运输指挥部短途运输联合办公室,并     

数字在歌唱

甘肃省天水专署在大搞短途运输群众运动中,全专区的人民公社一共组成了六百二十八个专业运输队,五百八十八个副业运输队,参加运输的各种车辆有一万五千五百多辆,劳力十一万多人,驮畜三万四千九百多头,到十月八日已提前八十二天超额完成了全年群众运输计划。     

推广“一网五化”加强短途运输——交通部在重庆召开短途运输现场会议

本刊讯 8月25日至9月4日交通部在重庆召开了全国短途运输现场会议。会议根据党的八届八中全会关于开展增产节约运动的决议,决定在秋后开展一个轰轰烈烈的短途运输群众运动。会议要求各地普遍推广解决短途运输最有效的“一网五化”(即车子化、船运化、轧道化、索道化和溜槽化,组成一个短途运输网)的经验,以适应秋后国民经济的新高涨,以及粮食调运和市场旺季带来的极为繁重的物资运输,保证超额完成今年全国运输计划。     

从一个人民公社看修路造车与短途运输的关系

改善交通条件,为短途运输开路,制造运输工具,武装运输队伍,这是短途运输群众运动发展中必须正确对待的问题。福建省平和县南胜人民公社最近利用农事间隙的大好时机,掀起大修道路、大造车子群众运动的热潮。仅半个月修建大车道五条、长十四点七公里;修造板车一百八十多辆,为在劳力不足的条件下,担负繁重的短途运输任务,打下了物质基础。南胜公肚是个地广人稀交通不便的半平原地区,盛产粮食、甘蔗、花生。全社总人口11,634人,     

厂矿办运输

1958年以来,随着国民经济的全面大跃进,河北省的短途运输任务越来越繁重,出现了运输空前紧张的局面:一方面表现在农村短途运输空前紧张;另一方面是厂矿运输秩序比较混乱、运输力量不足,影响着生产的迅速发展。厂矿运输的特点主要是生产比较集中,劳动力和运输力都不够充足,厂矿生产又是经常的持续性的生产,并且不断发展和扩大,它的运输任务不是组织几次突击就能解决问题的。同时,河北省的厂矿企业,绝大部份是近一、二年内兴建起来的,经验少,时间短,大多数在建厂时没有把交通运输规划进去,生产和运输一开始就没有结合在一起统一进行。有些厂矿企业忙于生产,没有来得及解决交通运输问题。有一部分老厂子的运输设备也很简陋,不能适应生产发展的要求。著名     

关于公路运输组织管理的经验

运输部门做好计划运输与车辆的调度是一项不断提高运输效率的重要组织工作。因此,对干线运输和短途运输都必须全部纳入计划,按既定的“运输针划编报程序”办理,实行统一平衡,全面安排,达到合理组织运输,顺利完成各项运输任务。我省各地在当地党、政的正确领导下,对解决运量与运力不平衡的矛盾、组织短途物资集散、汽车列车调度方法、装卸等工作,积累了很多经验。这些经验对提高车辆运行效率、适时地完成各项运输任务提供了有效的方法和措施。     

介绍山西省几个人民公社办运输的情况

我们从今年9月28日到11月14日,先后在山西大同、忻定、太原、阳曲、榆次、阳泉、平定等县市,重点地了解了七个人民公社办运输的情况和经验。这七个公社的专业运输队,大多数是在中共八届八中全会号召大搞短途运输群众运动以后建立起来的。各级党委对公社办运输都很重视,公社普遍建立了运输站,配备了专职干部,加强了对公社办运输的领导。据这七个公社的统计,目前参加专业运输队的胶轮马车,占公社全部胶轮马车的70%,有的公社还在继续扩大。凡是建立了专业运输队的公社,今年粮食入库任务都完     

产运销“一条龙”——介绍昌黎县组织“一条龙”大协作的经验

河北省昌黎县在今年工农业生产建设继续大跃进的新形势下,交通运输工作上,具体地贯彻了建设社会主义总路线,创造了产运、销“一条龙”大协作的革命办法。全县工、商、粮、公路、铁路、搬运“六合一”大协作,加强了调运工作的计划性、准确性、及时性,使短途运输和长途运输密切结合,大大加速了车辆周转,充分发挥了运输潜力。今年1至9月份,     

湖北竹谿县有步骤地发展县公路四川乐至县采取民办公助全面整修区社道路

四川省乐至县1957年以后,陆续修建了区、社道路365公里,全县八个区六十四个公社都通了汽车或马车,基本上形成了县、区、社连贯的地方道路网。但是这些路的标准质量较差,近年来失修失养,路况下降,未能发挥应有的作用。1963年该县在农业附加收入中安排筑路经费39000余元,采取民办公助的办法,利用农事间隙整修了区社公路264公里,加固维修险桥十二座,并新建道路8公里。这些道路整修之后,使全县四十三个粮食集中点和二十六个棉花收购点都可直达运输。秋收后仅12天就完成了粮棉集运任务。节约运输芳力12万余工日,为物资部门节约运费2万余元。     

千军万马上路 多运、快运、提前运——山西全省掀起短途运输的群众运动

本刊讯党的八届八中全会的公报和决议,极大地鼓舞了山西省各级交通运输部门的广大职工,他们纷纷以实际行动掀起了增产节约的新高潮。特别是在短途运输上,目前一个全省性的短途运输群众运动正在形成。 8月22日省委召开短途运输电话会议后,紧接着省委、省人委又联合发出了关于开展短途运输突击运动的紧急指示。据不完全统计,全省初步规划出动胶轮马车13,729辆、铁轮车29,766辆,驮力4,603头,计划运输物     

水上千帆竞发 陆上车水马龙 全国七百多万运输大军大闹短途运输——十月份完成的总运量又比九月份增长百分之三十七

本刊讯自从中共中央、国务院发出关于开展群众短途运输运动的指示以来,全国各地积极响应了这一号召,轰轰烈烈地开展了短途运输群众运动。中央运输指挥部根据中央的指示,于十月二十七日召开了全国广播大会以后,群众运动有了进一步的推动和发展,势     

依靠群众力量 修建山区公路

酉阳县为四川省的边远山区县,全县人口39万,山地占70%以上。粮食自给有余,每年有大量土特产和粮贪外运。由于交通阴塞,进出物资全靠肩挑人背。1962年投入短途运输的劳力达248万个工日,占用了大量的农业劳动力,严重地影响了农业生产。去冬今春,县委、县人委抓紧农事间隙,依靠群众力量修建公路。由省安排投资10万元,县自筹投资8.5万元,共18.5万元。动员民工九千余人,经过三个多月时间,新建了公路三条长56公里,续建了未成公路二条长107公里,共163公里,完成土方26.6万方,石方60.5万方。五条公路都达到简易公路的标准。这些路修通以后,每年可节省运输劳力185万个     

广泛开展短途运输科学研究工作

研究和解决短途运输中的关键技术问题,是1960年公路交通科学研究工作中的重点项目之一。最近,交通部分别在保定、贵阳、桂林等地召开了北方、西南、东南三个片区的短途运输科学研究会议(西北片区原计划三月份召开,后因故延期),广泛地交流了短途运输科学研究工作和技术革新技术革命各方面的丰富经验。对民间车辆、装卸机具、非金属轨道、索道、溜槽、组织管理、滚珠轴承和再生胶制造人兽力车轮胎,进行了评选配套,总结提高,并已在各个片区印发推广。短途运输科学研究工作包括的面很广。现提出其中几个主要研究内容,进行研究探讨,希望各方面群策群力,在互助协作的精神下,共同努力,广泛开展科学研     

搞好长短途衔接 加速物资集散——上海市建立汽车运输联合调度站的经验

上海的市内运输,平均运距还不到八公里。在工农业生产全面跃进的情况下,运量成倍增长,煤炭,粮食,钢铁,基建材料等第一线物资增加的比重愈来愈大,要求的时间也越来越紧。短途运输部门既须紧紧掌握“保证重点,兼顾一般”的原则及时运送市内物资,又须随时注意干线货物的及时集散,而每一运输过程多般是涉及到几个运输部门和物资托运部门,稍一脱节,就成问题。几年来经验告诉我们,搞好短途运输必须多方面密切配合协作。1957年在上海市人民委员会直接领导下,由各交通部门、主要物资部门组织了联合办公的     

叫陡坡低头 要急弯伸腰——湖南省公路养护改善线形情况介绍

我省公路大多系丘陵、山岭路线,特别是湘西、湘南,多系大山区,险道很多,最小半径在8米以下,最大纵坡为18％,严重阻碍汽车列车化的发展,突出地显示了现有公路技术标准低,不能适应运输需要。为了迅速扭转通车公路不能普遍适应列车运输的要求,近两年来。我省各级养路单位,在党的正确领导下,通过反右倾、鼓干劲,在养好路面的同时,大搞改善线型,消灭陡坡急弯和狭路。我们作法是:首先对严重影响运输的主干线和重点短途运输路线,分别进行,逐步改善,一般按六等甲级标准施工,1958年改善约300余处,1959年继续改善约500余处。经过改善后,基本消灭了大于8％的纵坡度和小于20米半径(个别的小于15米)的弯道,并适当加宽路基和路面。现在专业养护的     

江西南康县社办运输的几点做法

江西南康县在开展群众短途运输运动中,各级党委都将交通运输列入议事日程,把交通运输与工农业生产密切结合起来,做到了“五同”,即:在规划工农业生产的同时,规划交通运输;在研究工农业生产时,同时研究交通运输;在布置工农业生产时,一同布置交通运输工作;在检查工农业生产时,也检查交通运输;在评比工农业生产的同时,也评比交通运输工作,从而促进了交通运输事业的发展。去年南康县在1至10月份的十个月内,修好公路10公里,乡村大道58公里,新建竹木轨3620米、架空索道3960米、滑道1000米,制造各种车辆2000多辆。与此同时,建立与健全了县、公社、大队和生产队的运输组织,公社成立了专业运输队,生产队成立了副业运输队。     

昌黎县“一条龙”运输大协作的经验在邢台开花结果

我县在去年十月间推广昌黎县产、运、销一条龙运输大协作的先进经验后,才基本上实现全县“龙网化”的。自开展“一条龙”运输大协作以来,全县出现了“群龙飞舞,争相跃进”的大好形势,使运输面貌焕然一新。在没有推广昌黎县产、运、销“一条龙”运输大协作以前,我县的运输形势是紧张的,运输部门经常处在被动的地位。虽然几年来全县交通运输事业有了突飞猛进的发展,但还不能完全和工业、农业、水利等各项生产建设事业的发展相适应。如何在充分利用现有设备能力的条件下,提高运输效率。完成运输任务,适应各项生产建设事业的发展,这成为摆在我县运输工作日程上的一个重大的课题。     

建立公社专业和副业运输队的做法

甘肃省平凉专区,在大搞短途运输群众运动中,在人民公社内组织了以生产队为基础的专业和副业运输队,使专业运输与突击运输结合,适应了运输任务的需要。到九月底,全区七个县(市)一百零三个公社已组织起以运为主,以农为副的专业输队284个(其中社有社营的19个,队有队营的265个);以农为主,以运为副的预备运输队344个。一、做好政治动员工作各地在组织人民公社建立专业和副业运输队时,深入细致的开展了人民公社必须办运输的宣传教育工作,针对部份干部和社员对办运输存在的顾虑,开展了以“不搞运输能不能保证工农业生产的继续跃进?”“依靠谁来搞运输”等专题辩论。大大提高了社员对办运输的认识。如经川高平公社经过辩论后,认识到不组织专业运输队日子就不好过,需要的各种物资就不能及时供应,农付产品运不出去,从思想上明确了人民公社办运输的重要性。因此,该社11个大队,35个生产队都分别订了计划,进行了全面安排,社党委把交通运输工作列入了议专日程。