走出困境的几点认识

走出困境的几点认识哈尔滨铁路局物资处陈志龙近期以来，由于市场经济范围的不断扩大，客观经济大环境的巨变，加上主观上管理功能的弱化，致使铁路物资部门的经营活动出现了前所未有的困难。效益滑坡，市场流失，危机四伏。为从根本上扭转被动局面，走出困境。当前全路物...     

环境与经济问题分析

在当代社会，环境问题不仅是一个技术问题和经济问题，从深层次考察，它还是一个哲学问题、宗教问题、伦理问题。解决环境经济问题不仅需要技术的更新、经济法律制度的变革和工业文明的转型，更有赖于我们哲学范式的改变、伦理观念上的觉悟。如果要从根本上解决环境经济问题，应将环境资源与经济发展作为一个有机整体，从整体出发对环境资源与经济发展关系进行综合分析，在制定经济发展规划的同时，编制环境发展规划。制订环境标准，作出环境质量评价，采取法律、行政、经济和工程技术相结合的综合措施，以期最大限度地合理利用资源，减少污染物的产生和排放，用最经济的方法获取最佳的防治效果，达到保护环境，促进经济发展的目的。     

经济发展的非经济动力因素

经济发展的非经济动力因素王雅林撰文指出，在现代化建设中，要加快经济发展，必须善于聚集一切社会动力资源。过去往往把经济发展的动力简单化，从某一单一因素或只从经济自身因素中去寻找，这无助于全面揭示其动力。从发展学的角度总结各国的发展经验，我们可以把经济发...     

我国经济第三次浪潮热点区域：环渤海地区

我国经济第三次浪潮热点区域：环渤海地区中国社会科学院副院长刘吉研究区域经济带动全国经济发展的规律时指出，中国即将到来的第三次经济发展浪潮的热点区域将是环渤海地区。自改革开放以来，中国经济发展的第一次浪潮始于８０年代广东，第二次浪潮起于９０年代浦东，那...     

西部城市经济发展与城际交通运输

本文从社会经济发展角度阐述了西部省区城市发展的特点，分析了西部城市经济发展存在的问题，关键在于强化超大、特大城市与中小城市之间的社会经济联系，指出发展城际交通是促进西部城市经济发展的重要途径。     

对我国铁路经济增长与发展的探讨

阐述了经济增长与经济发展的关系，剖析了铁路实现经济增长方式转型的因素与障碍，提出依靠科技进步，加强科学管理，全面提高劳动者素质是转变经济增长方式的根本出路。     

京沪高速铁路建设对沿线地区经济发展的影响

介绍了京沪沿线地区经济概况，分析了修建高速铁路对沿线经济发展的影响，提出按简单，综合两个模拟方案分别建立起６个地区（北京、天津、上海市和山东、安微、江苏省）经济发展模型，比较得出铁路建设对６个省市经济发展产生的不同程度的影响，从而阐明修建京沪高速铁路对沿线地区经济发展的重大贡献。     

湄公河金三角国际物流中心项目研究

中国与东里将于2010年建立自由贸易区，中国西南(尤其是云南)与大溻公河区域国家(特别是泰国)在整个自由贸易区中的经济空间价值将大幅度提升，对经济区域格局的影响非常重大。泰北科技经济贸易区项目在区域经济合作中备受瞩目。文章介绍了该项目中金三角国际物流中心的背景情况、建设内容，目标定位．规划原则，基本功能、选址分析及运营模式等方面的内容，突出了物流中心在经济集聚结点区域的核心作用，指出在溻公河金三角区域不同经济发展水平经济体之间以旅游，贸易，物流为基础产业，逐步推动科技，文化、工业等相关产业发展的经济发展思路。     

卷首语

中国低碳经济探索的是一条既能够有效保护生态环境，又能使经济得到科学发展，使人们的生活和需求得到满足的发展道路。过去生态环境要保护，经济就要受到影响，经济发展必然带来环境的破坏。现在低碳经济提供了一个可持续发展和环境协调发展的新的发展道路。面对有限的资源，需求是不可能无限制被满足的。     

论点综述

中国经济应实施﹃第二次软着陆﹄中国国际信托投资公司的秦晓博士指出，１９７年中国政府运用适度从紧的财政和货币政策，成功地实现了经济“软着陆”。但亚洲金融风暴的发生，暴露了中国经济繁荣背后的萧条与衰退。对此，中国国际信托投资公司的秦晓博士指出，经济发展目...     

鹰潭市物流产业发展研究

物流业作为新兴产业，已经成为第三利润源，经济发展的加速器。在经济全球化和社会分工细化的过程中，区域经济的发展和竞争力也愈来愈体现在物流产业的发展上．把物流产业培植成本地区新的增长极，对加速鹰潭的崛起，具有十分重要的战略意义。     

非物质化——人类社会经济发展的必然趋势

迄今为止的人类文明史是以物质化为基础和考量标准的社会发展史。五千年来，尤其是自工业革命以来的数百年间，由于人类的聪明才智在为满足自己无止境的物质享受过程中已把我们的生存环境破坏得千疮百孔，严重地威胁着人类自身以及地球生物圈的可持续发展。人类如不及时改变自己的社会经济发展模式，将难以实现社会经济的可持续发展。非物质化为我们提供了社会经济可持续发展的可能。非物质化要求人类改变长期以来社会经济发展唯物质为基础的发展模式，而遵从以满足人类基本的物质需求为基础、提倡大力发展和提高社会保障、精神、文化享受为导向的非物质化取向的社会经济发展模式。使人类社会经济发展、生活水平的持续提高对自然生态环境和物质资源的索取与消耗低于地球的承载极限，从而实现人类社会和地球生物圈的良件循环——即可持续发展。     

湖南城市社会经济发展状况实证分析

应用经济学原理，因子分析方法，利用湖南各地城市社会经济发展状况的截面数据，对湖南城市社会经济发展的现状特点进行了实证分析和客观评价，首先对采用的研究方法，评价指标体系进行了论述，采用1999年的实际数据进行了分析计算，提出了实现促进湖南城市社会经济协调发展的结论性意见和相关措施。     

多元主体协同视域下高校学生智能管理的三重困境与优化路径

高校治理体系和治理能力现代化迫切要求高校学生管理协同治理的有效实施。以地方政府、高校管理者、社会家庭为代表的多元主体协同管理，是实现有效高校学生智能管理工作的治本之策。当前多元主体协同管理中面临三重困境，即主体困境、协作困境和制度困境。基于此，通过提升管理主体能力、规范管理组织系统化、加强管理制度建设及优化智能管理技术四大举措，构建新时代多元主体协同下高校学生智能管理的优化路径。     

试论京沪高速铁路对国民经济增长的拉动作用

简述了当前国际经济环境情况和国内经济环境的新特点，从京沪运输通道沿线地区经济发展在全国的重要地位出发，论述了京沪高速铁路是我国跨世纪基础工程中最佳投资项目之一和目前是建设京沪高速铁路的最佳时机。     

运输通道发展对节点城市经济影响的量化分析

本文介绍了运输通道发展对主要节点城市经济影响的预测模型．选取了量化运输通道发展和城市经济发展的指标，建立了以空间经济学中引力模型为基础的经济影响模型，并阐述了利用该模型预测运输通道发展对城市经济影响的过程，最后以成渝运输通道为例进行了实证分析．     

浅谈山区铁路建设

因山区铁路建设工程艰巨，投资大，建设项目立项时，必须经多方面论证；要使线路方案经济合理，需正确选择主要技术标准，同时在线路方案研究中，应合理确定越岭垭口，重视地质选线，通过精心设计，选出一条经济合理的线路，既能满足铁路运输需要，又可促进地方经济发展。     

大虹桥商务区蓝图展现

广受关注的虹桥商务区发展蓝图正式浮出水面，这里将形成以总部经济为核心，以高端商务商贸和现代物流为重点，以会展、商业等为特色，其他配套服务业协调发展的产业格局，成为上海现代服务业的新亮点、上海发展总部经济的新载体、上海服务全国的新区域和上海经济发展的新引擎。     

铁路发展第三方物流探讨

物流系统的作用随着经济的发展日益明显，充分考虑物流系统的整体优化，降低成本，提高效率成为经济发展的必然诉求。铁路作为传统运输企业有必要进行相应的改革，进行现代物流的整合和调整，才能更加良好的适应经济发展。本文分析了铁路发展第三方物流的有利条件和面临的挑战，并进一步指出了铁路发展第三方物流的几种运作模式。     

全球金融危机后我国外汇储备的状况及分析

近年来，我国的外汇储备水平一直居高，关于高额的外汇储备到底对国家的经济发展有利还是有弊，外汇储备数量对经济政策造成的影响，应该保持怎样的外汇储备水平以及应该怎样利用外汇储备。一直是学界讨论的热点话题。本文将针对全球经济复苏环境下的我国外汇储备现状进行阐述，对外汇管理的现状进行分析，并对其中存在的问题提出对策。