新时期军车安全管理刍议

军车安全管理存在的主要问题一是非正课时间人员管理松散.据统计,近10年中全军发生在"八小时"以外的严重行政责任事故有1293起,占事故总数的33%,其主要原因就是一些单位追求正课时间安全,疏于课后管理,放松了纪律,特别是部分领导干部自身要求不严,在节假日不严格按规定使用车辆,致使领导干部发生车辆事故相对比较突出.二是私自出车现象时有出现.     

预防车辆事故应消除四种误区

消除消极保安全的决策误区。牢固树立科学防事故的安全观念。近些年，部分领导干部受“事故定乾坤紧箍咒”的束缚，害怕出事故，在处理车辆使用与安全管理的关系上，出现严重偏差，扭曲了车辆使用与安全管理相辅相成的关系，过分强调车辆安全，随意停止动用车辆。要解决这一问题，各级领导干部必须确立科学的安全观念。一要辩证地认识车辆事故。车辆固然靠人操纵，然而汽车是由上万个机器零件组成的，汽车在道路上行驶，难免机件失灵，人驾驶车辆也难免违章和失误，加之交通环境千变万化，发生车辆事故，事出必然，这是客观规律，否则就不是唯物主义。二要认清“疏”与“堵”的关系。预防车辆事故与治水一样，     

77226部队突出“四个延伸”抓安全管理

77226部队针对车辆动用频繁、车勤人员外出执行任务较多、思想容易松懈等特点，在管理工作中紧紧抓住车勤队伍这个重点，突出“四个延伸”：即从营区内向营区外延伸、从行为向思想延伸、从静态向动态延伸、从正课时间向“八小时”以外延伸．形成了人人讲安全、处处抓安全、事事重安全的良好局面，有效地遏制了车辆事故的发生。     

防车辆事故应提高三种能力

防车辆事故工作是以一项复杂的系统工程，牵涉面很广。在汽车、人、交通环境系统中，人的因素稳定性最差，是事故发生的主要原因。因此，提高车勤人员的相关能力，是做好预防车辆事故工作的重要举措。 提高干部科学管理能力 干部是安全管理工作的决策者和领导者，其素质高低对管理效能起着……     

强化车辆事故预防要采取四项措施

解决“两个不清”一是解决思想认识不清问题。预防车辆事故工作是部队一项经常性、综合性工作，涉及到部队管理工作的各个方面，只有各级思想重视，齐抓共管，措施得力，车辆安全管理工作才有保证。要通过法律法规、条令条例的学习教育，突出解决对驾驶员队伍的地位和作用认识不清、预防事故与日常管理的关系认识不清的问题，着力提高各级干部，尤其是领导干部对车辆防     

车辆事故防范要坚持『四查』

查安全教育是否落实 一是检查车辆安全教育的时间、内容、人员是否落实，形式是否多样，各级安全组织网络是否健全，有无名存实亡、只挂名不干事的现象。二是检查车辆安全教育的方法是否有效，防止出现传达了上级指示、学习了兄弟单位发生事故的通报、座谈了安全行车的意义、提出了预防车辆事故的要求，却不结合本单位和每个驾驶员的实际，教育归教育，行动归行动，下了不少功夫，事故却接二连三发生的情况。     

实施科技创新，提高车辆安全品质

为确保公交车辆安全运行，预防各类事故发生，杭州公交集团始终坚持“预防为主，安全第一”的方针，始终坚持“科学配置，品质第一”的宗旨，紧紧围绕车辆运营安全，积极探索公交车辆安全运行管理新路子和新办法，在车辆技术配置、应用手段和管理办法等方面做了大量的工作。     

汽车被动安全的问题及对策探讨

从主动安全与被动安全两个角度出发，对影响车辆安全的各种因素进行分析，并对其进行改进，提出一套针对车辆制动系统与行车安全的优化方案。从主动安全角度来看，该优化方案能够更快地判断出事故发生的时间，能更好地降低事故的发生几率。     

如何科学预防军车交通事故

车辆安全工作关系部队建设的全局,牵动部队中心工作的开展,影响部队战斗力的形成。新形势下,提升科学预防车辆事故水平,坚决遏制车辆事故特别是重大车辆事故发生,对促进部队建设又好又快发展,具有很强的现实意义。一、树立事故可防的信心客观上讲,军车数量庞大,动用频率和动态化程度高,影响行车安全不确定因素多,防控难度大,在一定程度上使车辆安全管理成为部队管理中比较脆弱的一个环节,但这并不等于车辆事故就不可防。(一)事故发生一般都是有先兆的。研究表明,每次严重事故之前,平均会发     

军车安全管理综合预防系统的构建及功能完善

做好军队车辆安全管理，预防和减少车辆事故，是我军现代化和正规化建设的重要内容，受到各级领导和军交运输部门的高度重视。近几年来，全军部队车辆安全管理的水平大大提高，车辆事故呈现逐年下降趋势，但车辆安全形势依然严峻，构建和完善军队车辆安全管理综合预防体系．有效预防车辆交通事故，提升部队战斗力和保障力，是摆在我军面前的一项重要课题。     

车辆事故预防要抓住五个关键环节

<正>辩证法告诉我们,车辆事故不可预见,但是可以预防。当我们在分析车辆事故原因,查找教训时,不难发现,事故是多个因素积累、多个环节失控造成的。当这些有可能诱发车辆事故的环节积累在一起而又没有被重视时,就有可能酿成事故。车辆的使用与管理是一个动态的过程,影响和制约车辆安全管理的环节很多,只有找准重点,抓住关键环节,才能有效控制车辆事故的发生。     

预防车辆事故透视(一)

预防车辆事故，是部队“双防”工作的一项重要任务。为了减少车辆事故，确保部队安全稳定，笔者编写了《预防车辆事故透视》系列文章，旨在探索预防车辆事故的特点和规律，为部队有效防止车辆事故的发生提供一些帮助。[编者按]     

东风日产逍客汽车技术解析（三）

逍客汽车采用了博世最新的VDC（BOSCH 8.0 ESP）N统，VDC从根本上来说是一个能够协助车辆保持稳定行驶的安全控制系统，VDC不会改变车辆行驶的物理特性，但当轮胎的摩擦系数超过其附着系数的极限时，VDC可以通过下列途径协助车辆保持行驶的稳定性：可以进行一定程度的操控来减少事故的发生，在出现不可避免的碰撞情况下，车辆利于被动安全的特性来最大限度地保护乘员。据调查数据显示：车辆失控是导致43％致命事故发生的主要原因（英国）。     

保险理赔

Q 我在某小型汽车修配厂修车，但因为出差未及时提问。其问修理厂的杨某未征得我同意就开着我的车出去。在路上发生了交通事故，将一名行人撞伤，车辆也受到了一定的损失。保险公司说“事故是杨某私自驾驶他人车辆发生的”，根据保险合同“非被保险人允许的驾驶员使用保险车辆造成损失，保险公司不负责赔偿”的规定，保险公司对此不负赔偿责任。保险公司的说法对不对呢？——北京读者许明淑     

认清形势严格制度密切协同积极探索--总参军务部冷德贵副部长在全军预防车辆交通事故集训上的讲话(摘登)

认清形势，切实增强抓好车辆安全管理的紧迫感。车辆安全管理是部队安全工作的重要组成部分，直接关系部队战斗力的巩固和提高，关系军事斗争准备的落实，关系部队的安全稳定。伴随着军队信息化建设步伐的加快，车辆安全管理的责任将越来越重、难度越来越大。近年来，通过各级不懈努力，全军车辆安全管理形势总体是好的，但军车交通违章和车辆事故仍然十分突出。对此，军委首长高度重视，专门作出重要批示，深刻指出，这些事故反映了部队基层管理和纪律上存在的严重问题。军务部门、军交运输部门是主管这项工作的，尤其要高度重视，拿出对策，抓好落实。要清醒认识当前军队车辆安全管理面临的严峻形势，     

高速公路上预防恶性追尾事故的探讨

高速公路上发生连续追尾碰撞事故的主要原因是行车安全间距不够，文中根据影响制动距离的因素，计算出不同车速下的最小行车安全间距，并指出驾驶员应根据天气、车辆技术状况等适时调整行车安全间距，以避免恶性追尾事故的发生。     

毫米波雷达在汽车安全技术中的运用

现代汽车安全控制技术可以分为主动安全技术和被动安全技术两种。主动安全技术就是指车辆在事故发生之前,采取能避免事故发生的安全控制技术。被动安全是指事故发生时,能减轻人身伤亡的安全控制技术。随着计算机技术和传感器技术在现代车辆智能     

积极采取务实措施 有效防范车辆事故——武警北京市总队某师认真抓好车辆事故预防

车辆事故一直居各类行政责任事故之首，居高不下，后果严重，历来是武警部队各级党委和首长关注的重点，也是影响部队安全稳定的难点问题。武警北京市总队某师地处首都敏感区域，以天安门广场为中心，辐射北京市9大城区。多年来，他们把预防车辆事故作为事关履行职能使命、事关保护首都人民群众和部队官兵生命财产安全、事关维护武警部队形象声誉和事关高标准实现“两个确保”的大事，始终抓住不放，连续8年安全行车无事故。回顾总结预防车辆事故的实践，他们在搞好驾驶员选拔培训和教育管理、严格落实车辆安全管理制度的同时，主要采取了“六个招法”。     

深化教育 注重预防——甘肃省军区陇南军分区确保车辆行车安全

车辆安全是部队管理工作的重点。多年来，甘肃省军区陇南军分区结合部队实际和担负的任务，坚持加强驾驶员教育和车辆管理，注重打牢预防车辆事故的基础，有效地避免了车辆事故的发生，实现了连续10年无车辆亡人事故。     

加强车辆安全管理应注重"四化"

车辆安全管理要"制度化".通过事故案例分析,不难发现,个别单位事故之所以频频发生,与其车辆安全管理制度不健全、落实不到位有着直接的因果关系.