卡车用GT601型燃气轮

ITI(工业燃气轮国际)公司在美国机械工程师学会燃气轮展览会上公布了GT601车用燃气轮机的设计说明。ITI公司建于1972年。它是由马克(Mack)卡车公司、克勒克纳·洪堡·道依茨(Klocknel-Humboldt-Deutz)公司和加勒特(Garrett)公司参加的合营公司。     

车用燃气轮GT601的发展

<正>据称,Garrett燃气轮公司的重型卡车用GT601型550马力多种燃料燃气轮,如有定货,即可投入批量生产。 GT601燃气轮目前正由总公司设在洛杉矶的工业燃气轮国际进行研制,该公司是由美国Garrett燃气轮公司、麦克卡车公司和西德道依茨公司组成的财团建立的国际公司。GT601是现在世界上研制的车用燃气轮中较先进和最有希望成功的一台燃气轮,其结构与美国专为下代主战坦克研制的GT1801燃气轮类似。美国XM2型战车试验用的GT601变型机,功率为750马力(提高了涡轮的燃气进口温度)。     

美国研制新的坦克燃气轮机

据《国际防卫评论》1979年第6期和第9期报导,美国加勒特(Garrett)公司已开始研究新的GT 1801坦克用燃气轮机。它是一台高比功率发动机。设计指标较高,体积为1.47米~3,按国际标准化协会联合会的海平面条件,不带附件时,功率为1705千瓦(2280马力)。     

《车用发动机》1987年第1—6期总目录

(括号内数字为期数和页次) ·国外军车动力·MTU公司880系列柴油机介绍与评价…………………………………………………(2一1)GT601—750军用车辆燃汽轮机………………………………………………………(3—1)现代坦克动力装置一柴油机与燃气轮机的对比分析………………………………(4一1)特种用途高性能柴汕机系列的研制……………………………………………………(5一1) ·产品研究·柴油机排放颗粒物的净化………………………………………………………………(1一1)6110型柴油机结构介绍与使用调整………………………………………………………     

车用涡轮增压器的新一代

<正> 加勒特(Garrett)汽车产品公司研制了新的T2型涡轮增压器,供八十年代的车辆使用。 研究的目的是为了满足未来的汽车发展的需要,并达到了以下三个主要目标: 尺寸缩小; 价格下降; 性能提高。 在保留涡轮增压器传统的设计方式的同时,还依靠加勒特公司的经验,特别是T3涡轮增压器的     

意大利、西德客车制造技术考察报告

应意大利汽车工业先进科技集团(CATAI)及西德大陆公司(CPG)的邀请,先后对意大利CATAI集团的泰斯柯公司(TESCO)、意特卡公司(ITCA)、西甫(SIV)公司,毕西雅及卡鲁公司(BISIACHAND CA RRU)、伏吉尼公司(FOGGINI)以及西德曼公司(M.A.N)的商用车辆部,西德通快公司(TRUMPF)总部进行为期     

车用涡轮增压器的新一代

<正> 加勒特(Garrett)汽车产品公司研制了新的T2型涡轮增压器,供八十年代的车辆使用。 研究的目的是为了满足未来的汽车发展的需要,并达到了以下三个主要目标: 尺寸缩小; 价格下降; 性能提高。     

天津港田集团就与雅马哈发动机株式会社商标侵权纠纷案件的道歉声明

根据天津市高级人民法院(2001)高知初字第3号民事判决书的要求,本公司声明如下: 本公司1999年、2000年申报《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》时,在港田牌GT125T、GT125T-A、GT125T-B和GT50T-A型摩托车的项下,     

下一代军用发动机在继续进展

<正> 在美国坦克装甲车司令部(TACOM)的主持下,为“重型装甲战斗车辆”——主战坦克研制下一代推进系统的工作正在继续进行,由整体式先进推进系统(AIPS)为动力的战斗车辆将替代目前以燃气轮机为动力的M—l坦克。 有两家公司承担此项工作:Cummins发动机公司提供柴油机,GE(通用电器)航空发动机企业集团提供燃气轮机。 此项规划始于1982年,当时有14家公司对为期一年的结构设计分析工作进行了竞争性投标。最后有6家公司被选中,同年,Cummins和GE两家公司同军方签定了研制发动机的合同,并确定于1991年进行对比试验。目前,该日期已提前到1990年。     

日美汽车工业生产率比较

汽车工业一直是欧洲与美国引以自豪的产业。如果以汽车生产数量与营业额来衡量,世界汽车制造公司的排列顺序是,美国通用居首位;其次是日本丰田;第三位是西德奔驰;第四位是美国福特。但如果以产业生产率来比较,上述的名次便要大幅度更改,而以日本丰田公司列榜首,其次顺序是西德奔驰,日本日产、本田、西德大众、美国通用与福特。     

雪铁龙GT概念车设计师访谈宋奥磊先生

OA:雪铁龙GT概念车的由来? 宋奥磊(以下简称宋):GT概念车是雪铁龙与日本Polyphony电子游戏开发公司的合作结晶,采用了模拟赛车游戏GT5中的一款雪铁龙无污染电池车的外观.     

达特桑轿车VE型喷油泵的结构与校正

日产(NISSAN)公司生产的达特桑(DATSUN)轿车LD20及LD28柴油机是采用西德波许(BOSCH)公司的VE型喷油泵。该泵是在VM、VA型分配式喷油泵基础上发展而成,属1976年新产品。由于VE型喷油泵结构新颖,性能齐全,特别适用于车用高速柴油机。因此,现在轿车用的高速柴油机除美国通用汽车公司、西德本茨公司和英国泼金斯公司以外,几乎都采用西德波许公司VE型分配式喷油泵,或者正向VE型喷油泵过渡。目前VE型喷油泵所匹配的车用高速柴油机型号见表1。     

2005福特GT：为纪念福物百年而重生的美国超级轿车

福特GT，这款杰出的美国超级轿车于二十世纪六十年代中期在法国获得重生，福特GT外形低矮，马力强劲，研制的目的就是要在传奇的勒芒赛场上力拨头筹。福特GT项目由公司当时的董事长兼首席执行官亨利&#183;福特二世亲自领导实施，目标是为了改变高性能汽车的历史。他做到了。福特GT在耐力赛中击败     

漫谈精锻技术在汽车齿轮上的应用

一、引言目前,在先进的工业国家对汽车驱动桥的差速齿轮和半轴齿轮以及圆锥被动齿轮(俗称盆形齿)均采用精密锻造后续切削加工的方法进行生产。我厂也已试制成功,并分别在71年和73年开始成批生产行星齿轮和半轴齿轮。精锻齿轮首先是由西德的伯威尔轻金属公司(即 BLW 公司)试验成功,并获得专利权的。近廿年来,该工艺推广和发展较快,一些发达资本主义国家中的许多厂家都先后竞相引进,并据此进行大量生产。该专     

卡特彼勒工程机械使用维修考察

应美国卡特彼勒公司(CATERPILLAR)的邀请。我们于1987年8月1～18日赴新加坡和香港,考察了该公司设在新加坡的技术培训中心和设在香港的远东公司总部。这次考察的重点是卡特彼勒公司的先进机械设备和维修保养用的检测技术,尤其是不解体检验技术。其次,还考察、访问了该公司设在新加坡的零件供应中心及代理商保修中心、西德力活公司(LINNHOFF)设在新加坡的制造分厂、西德宝马机器制造公司(BO     

简讯

中国汽车工程学会于1987年5月2日至4日在天津举行“车轮技术讲座”。讲座由西德的曼内斯曼公司(Mannesmann-Handel Co.)和凯瑟林公司(Kiesserling & AlbrechtCo.)的几位工程师主讲。     

美国机械工程师学会召开燃气轮机讨论会

据美国《柴油机与燃气轮机进展》1979年6月号报道,今年3月中旬,美国机械工程师学会在美国加州圣地亚哥城召开了燃气轮机讨论会。参加会议的都是发动机公司和大型汽车公司的技术领导,其中有:底特律柴油机公司艾利逊工厂(DDA)的H.E.Barrett、     

现代活塞的设计与研制

1981年6月25日至7月5日,西德巴登—符尔腾堡州在沈阳举办了“工业技术展览会”,我们参观了马勒公司的活塞展品,并同有关单位一起与西德的马勒公司经理缪勒博士,国际销售主任巴特学士、国际业务经理洛德先生等进行了技术座谈和讨论,本文概括介绍其内容,以供参考。     

燃料电池能源公司的专利产品

最近 ,燃料电池能源公司 (ＦｕｅｌＣｅｌｌＥｎｅｒｇｙ ,Ｉｎｃ .)的复合循环直接燃料电池 涡轮机 (ＤＦＣ Ｔ)发电站获得了专利。授予这种燃料电池系统专利的原因是该系统由燃料电池和燃气轮机等热机组成。在ＤＦＣ Ｔ系统中 ,其功率由一个燃气轮机利用燃料电池产生的余热来加以补充 ,不需使用附加燃料就可提高燃气轮机的输出功率 ,提高了发电的效率和降低成本。这种复合系统不需要在涡轮机中进行任何燃烧 ,专利包括燃料电池内部和外部的改进。该公司的目标是将这项技术在发电市场得到扩大应用 ,主要对象是 10ＭＷ～ 5 0ＭＷ的发电站燃…     

桑塔纳轿车传动轴用等速万向节初探

桑塔纳轿车是西德大众汽车公司生产的前轮驱动型轿车,其传动轴采用西德洛保罗(LOBRO)公司生产的两种不同型号的等速万向节。传动轴的一端是RF型,另一端为