可视会议系统技术的发展及应用

可视会议又称视频会议或视讯会议，是利用可视会议系统设备和通信网召开会议的一种信息交流方式。描述和分析了可视会议系统的承载网络和业务网络两个层面以及相关技术标准，分析了会议电视的发展趋势，归纳了多种多样的会议电视的应用．     

几种可视调度、会议的组网方式

随着工业现代化进程的加快，有线线缆不断更新，光纤、宽带网的实际应用，工矿企业在原有的有线通讯调度、会议汇接的基础上，可直接可视监控调度或可视监控会议的技术要求就容易做到了。因为外线电缆的升级换代(如光缆、宽带网的应     

综合网终端安全准入系统的设计与实现

为解决中国铁路济南局集团有限公司综合网终端接入存在的安全风险、IP地址管理问题，设计一套从技术和管理层面解决综合网IP地址管理与终端准入控制等问题的系统，确保综合网稳定运行不受IP地址混乱的影响。同时通过动态ACL集中联动技术、终端安装入网注册客户端，对终端进行准入控制，构建终端可视、安全可信的边界管控，切实解决网络边界安全问题。     

地铁电梯可视对讲管理系统设计

地铁电梯可视对讲管理系统作为地铁电梯的一种管理方式正在得到普遍的运用。分析该系统的原理及组成,阐述该系统的工作过程,并简要介绍在车控室内的系统安装。     

视听会议业务及应用实例

具体阐述基于电路交换的会议电视系统 ( H.32 0 )及基于分组交换的视听多媒体业务( H.32 3)系统 ,介绍两个会议电视网实例 (铁路会议电视网及神华集团会议电视规划网 )。     

动车运用与客车整备设施对比分析

通过对比分析,提出客车整备所经过适当改造可兼顾动车运用,动车运用所可视需要设计成兼顾客车整备,动车运用与客车整备在作业时序上互补、在发展趋势上互补,动车运用与客车整备设施应视条件考虑相互兼顾。     

防止弓网故障的措施

阐述韶山系列电力机车受电弓发生弓网故障的原因及后果，从机务运用和检修角度提出了防止弓网故障的措施 。     

信息之窗

FZh-CTC型分散自律调度集中系统通过铁道部技术预审，贵州铁通及时部署第37届“5．17”世界电信日营销活动，青藏铁道通信事业部为青藏铁路公司安装高清晰会议电视系统，新疆铁通正式开通铁路专用可视会议系统，新疆铁通面向社会公开承诺话费误差部分双倍返还     

谈广铁住宅小区信息网络的规划与发展

小区信息网络是利用现代的综合布线及宽带通信技术,将住宅小区每一个信息点(住户家、小区商场、小区管理处等)联接起来,并与因特网联通,实现小区多元化信息服务及高效的物业管理,为小区住户提供超值服务的居住环境.其服务及管理功能:小区信息发布、文化娱乐、旅游交通信息、小区教育、小区医疗、可视会议、网上超市、网上证券、服务预订、社区人口管理、社区安全管理、社区物业设备管理及其他信息系统.     

浅谈软视会议系统在铁路可视会议中的作用

随着铁路国有企业体制改革速度的加快，路局直管站段格局的形成，铁道部与路局、路局与站段的联系更加密切、更加深入。对于地理位置的局限与集中管理的矛盾，软视频会议系统的应用将成为一种发展趋势，尤其软视会议系统的兼容性，将对目前铁路可视会议系统是一个很好的补充和加强。     

客运专线弓网关系及武广客运专线弓网受流分析

高速弓网关系是客运专线关键技术之一,通过介绍影响高速弓网关系的几个因素及世界各国对弓网相互作用的评价标准,运用欧盟标准中以动态弓网接触力及标准偏差为主要评判指标的评价体系,对武广客运专线联调联试中弓网检测结果进行了全面分析,认为武广客运专线弓网关系能够保证最高速度350 km/h安全运行,以动态弓网接触力及标准偏差为主要评判指标的弓网评价体系对弓网关系的评判是合适的,并建议以此为基础优化我国弓网评价体系以及提出了保证弓网关系的几项措施。     

交叉线岔弓网故障分析

交叉线岔是弓网故障易发处所,从线岔安装及调整、始触区异常、受电弓运用等方面阐述交叉线岔发生弓网故障的原因,分析其后果,提出防止交叉线岔发生弓网故障的预防措施,为日常检修、运行及施工提供有益的参考。     

简讯

第八届世界高速铁路大会于2012年7月9日～13日在美国费城举行,来自世界37个国家1 000名代表参加了会议。会议期间组委会分别安排了大会发言及分会场交流,对高速铁路线网规划、运营管     

部网首届环境监测学术交流会在富阳召开

部网首届环境监测学术交流会在富阳召开铁路环境监测网（简称部网）首届环境监测管理与技术学术交流会于１９９５年１０月２６～２９日在富阳铁五局疗养院召开。会议共收到论文１２２篇，基本反映了１９９０年以来铁路环境水质、大气、噪声与各种污染源监测及铁路环境监测...     

视讯会议系统“一键点名”功能硏究

以铁路视讯会议网工程建设标准和视讯会议系统网管的标准配置文件为基础,通过反复试验和结果分析,确定广铁集团视讯会议操作繁琐的原因,并提出相应的优化方案,提高了广铁集团视讯会议系统会议控制的效率。     

接触网检测车高压设备维护和运用安全若干问题探讨

接触网检测车是重要的铁路行车设备，运用维护有其自身特点。随着供电检测监测6C系统在我国接触网维护中全面应用，网检车在铁路基础设施检测中心和各铁路局运用频次加大，其运用安全问题凸显。本文针对网检车运用、高压设备维护和故障应急处置等方面存在的主要问题进行探讨，并提出加强及应对措施。     

列车区间运行安全的Petri网模型研究

鉴于我国铁路列车行车事故多发生在区间运行过程中,以及列车在区间运行的动态特性,利用Petri网具有强大的功能描述及分析系统动态变化的特点,建立了列车区间运行系统的动态Petri网模型。通过对该模型合理性的论证,并运用此模型对实际事故案例进行分析,表明所建的列车区间运行安全Petri网模型是合理的。     

地铁车站的防雷接地保护研究

研究目的:研究防雷电保护和接地保护在地铁车站中的实际运用,为乘客及工作人员提供安全舒适环境.研究结果:高架车站主体钢筋和人工接地网可靠的联结以及电涌保护器的运用为地铁车站供电系统设备提供了良好的过压保护和泄流途径.等电位联结、自然接地体、人工接地网、浪涌保护器合理的结合,为地铁车站提供了安全可靠的防雷接地保护.     

地铁车辆车底机器人检测系统研究

地铁车辆车底机器人检测系统设置在既有地铁车辆检修基地的检修库地沟内,运用机器人、机器视觉、图像特征分析、图像模式识别、无线传输等技术,对车辆车底可视范围及人工不易检查的部位快速全面自动化检测,对车底异常状态报警提示,以提高检修质量,并且降低人工劳动强度。运用人工检修结合检测机器人检测,实现地铁车辆检修提质增效,进一步缓解地铁车辆检修需求与既有检修能力不匹配之间的矛盾。     

数字集群共网运营分析

针对国内数字集群新技术，就共网运营的必要性进行说明，论述了数字集群共网运营需求，并对数字集群共网运营模式及在贵州地区的运用进行讨论，最后对数字集群共网运营前景进行简要评述。以下就数字集群共网运营相关的几个问题提出分析意见，并提出初步的运营模式建议。