一辆气缸异响摩托车故障的排除

一辆春兰CL125-2型摩托车行 驶约52 300 km,因左曲轴箱上的 油封老化去维修站更换,拆卸磁电 机飞轮转子时,不慎被新来的学徒 工拧坏曲轴左端的内螺纹,只好分 解发动机曲轴箱,换上一套新曲轴     

故障实例&检修

正故障现象一辆CB125T摩托车行驶52 300 km,因左曲轴箱上的35×52×7油封老化失效泄漏机油去维修站更换,拆卸磁电机飞轮转子时,被新来的学徒工意外拧坏曲轴左端的M10×1.5内螺纹,只得分解发动机曲轴箱,换上一套新曲轴组件。认真复装后试车发现,不管是冷车还是热车,发动机气缸内均有严重的敲缸声响。维修工拆开检查,未见气门碰撞活塞顶,以及气缸变形和缸筒与缸体松动的现象。     

摩托车曲轴箱废气循环装置

摩托车曲轴箱处于发动机的下部,曲轴箱底部存放着润滑油(对采用湿池式润滑方式的发动机而言)。发动机工作时,有一部分空气-燃油混合气和已燃气体会透过活塞环进入曲轴箱,这部分气体就称作“窜气”;在冷机运转期间,曲轴箱内会出现水份和液态燃油,这些都     

曲柄销平行度超差引起的故障一则

一辆CB125T款双缸摩托车,行驶约52 300km,因左曲轴箱上的35×52×7油封老化失效,机油泄漏,拆卸磁电饥飞轮转子时,拧坏曲轴左端的M10×1.5内螺纹,只得分解发动机曲轴箱,更换新曲轴组件。复装后试车,无论冷车、热车,发动机气缸内均有严重的敲缸声响。维修人员拆开检查,未见气门碰撞活塞顶、气缸变形和缸筒与缸体松动现象。详细检查摩托车汽油质量,在排     

摩托车维修实例

故障现象 一辆坐式125型摩托车行驶23900余千米，正时链条严重磨损，用户去一维修站进行更换。使用时间不长，曲轴箱有异常声响发出，故障原因不明。 故障分析与排除检查故障车的外表，发现其左曲轴箱盖处有机油滴出。打开左盖意外发现，其曲轴左端油封处严重漏油，如图1所示，设法更换新油封后，试车，情况有所好转，但行驶不久，左曲轴箱盖处又有机油滴出且曲轴箱内异常声响依旧。     

大阳DY125T-4A摩托车曲轴轴承更换记(下)

13.在磁电机飞轮内锥孔套装到曲轴右端锥面轴上,拧上Ф12mm垫圈、M12专用螺母,持气动枪及专用套筒拧紧M12飞轮专用螺母如图104～106所示。14.拧上两只M6×20螺钉,将触发线圈座嵌入右曲轴箱盖相应铸件凹槽内,拧紧M6×20螺钉如图107所示。15.将脚启动齿轮装到曲轴左侧轴颈上如图108所示。     

通用小型内燃机的装配与检修(中)

(二)总装过程1.曲轴箱上台架(如图1～5所示)取清洗干净的曲轴箱分组件1件,将其放上装配台架。持开口扳手将曲轴箱体分组件两侧的M10螺母旋紧,转动台架使曲轴箱汽缸部分面操作者。持10mm套筒及气板机,将活塞连杆分组件中的2件M7×35连杆螺栓旋松,并将活塞连杆分组件、连杆螺栓和连杆大头盖放到总装台架平板上。     

浅谈二冲程与四冲程发动机的结构差异及检修特点

1 发动机的结构差异1.1 曲轴箱 a)在四冲程发动机中,曲轴箱不容纳可燃混合气,不设置进气口,也不装进气机构。骑式摩托车,发动机的曲轴箱内装有曲轴连杆总成、正时链条及变速机构,内腔装有机油,利用曲柄轴等运动件的旋转飞溅润滑运动摩擦副零件。坐式摩托车,曲轴箱     

更换曲轴引起的异声

<正>一辆国产CL125-2双缸摩托车如图1所示行驶52 300 km,因左曲轴箱上的35×52×7油封老化失效泄漏机油去维修站更换,拆卸磁电机飞轮转子时,被新来的学徒工意外拧坏曲轴左端的M10×1.5内螺纹,只得分解发动机曲轴箱,换上一套新的曲轴组件如图2、3所示。认真复装后试车发现,不管是冷车还是热车,发动机气缸内均有严重的敲缸声响。维修工拆开检查,未见气门碰撞活塞顶,以及气缸变形和缸筒与缸体松动的     

JYM125摩托车曲轴箱更换纪实(下)

7.在曲轴组件左端轴承外圆上加机油,先用一手套入左曲轴箱主轴承孔内并用手扶住(如图68所示),持专用工具将曲轴拉入左曲轴箱主轴承孔中。曲轴专用安装工具使用方法(如图69、图70、图71、图72、图73所示)。依次将异形管接头旋于曲轴左端螺纹上,将曲轴组立螺栓旋于异形管接头上,将曲轴隔套有凹口的一面朝向左箱体,将曲轴组立套筒本体大头一面朝向曲轴隔套,再将垫片放上后旋上螺帽,用一把活络扳手固定住曲轴组立螺栓的上端,另一把活络扳手慢     

故障诊断台

故障一故障现象：一辆力帆125双缸摩托车行驶约46500km,一次交通事故撞坏曲轴箱,更换损坏零部件,复装后曲轴箱内有异响,再次拆机复装,故障依旧。用户到维修站进行检修,故障未能排除。故障诊断与检修：曲轴箱内有异响,多数是齿轮传动或滚动轴承发出的声音,询问用户该车的维修情况得知,右曲轴箱损坏不大,未作更换,左曲轴箱体及轴承等零件损坏严重,都是新更换的,其它运动摩擦副零件基本都更换了。根据上述情况分析,该车可能存在某个零件因检查不到或安装不慎,引发了异响。     

摩托车发动机装配基础知识（一）

按照规定的技术要求将若干个零件结合成部件,或将若干个零件和部件组合成机器的过程,称为装配。在摩托车发动机的构造中,曲轴、连杆、活塞、配气机构、变速换挡机构、离合器等零部件与曲轴箱、汽     

浅淡CG125发动机曲轴箱的加工

摩托车的心脏是发动机,而发动机的心脏是曲轴箱,所以要把发动机制造好,首先应把箱体做好,CG125发动机也不例外.CG125曲轴箱是一个结构复杂的薄壁腔体件,其壁厚仅为3 mm,内部结构复杂,布有多处油道,为减小质量和提高刚度,还布置了大量的加强筋.曲轴箱是发动机的安装基体,其内部装有曲轴连杆机构、配气机构、润滑系统、起动机构和传动机构等零部件;其外部采用吊耳、支架与车架相连,受力情况相当复杂.因此除要求曲轴箱具有足够的强度和刚度外,还应保证其具有相应的加工精度.为减小质量,该曲轴箱采用ADC12压铸铝合金压铸成型.     

利用偏心刀杆实现孔内倒角

摩托车发动机左曲轴箱盖(如图1)内安装有磁电机定子,磁电机输出线从左曲轴箱盖一φ14孔中穿出,因曲轴箱盖内有机油,所以磁电机输出线上带有橡胶密封塞(如图2),为了便于装配并保证密封性能,曲轴箱盖φ14孔的下部要求1.5×45°的倒角。一般孔外倒角加工方法简单,但对于有密封要求的孔内倒角,采用传统的办法较复杂,并且已不能满足机械行业对高效益、高质量的要求,造成的经济损失也较大。一、传统的加工方式孔内倒角一般采用手工和半手工操作来完成,刀具结构大致如图3。在刀杆2上开一异形槽,用螺钉1将倒角     

故障实例&检修

正故障现象一辆单缸125摩托车行驶39 500多km,用户在一次交通事故中撞坏曲轴箱,更换包括变速齿轮副在内的受损零部件,复装后,气缸体与曲轴箱部分发出"噔噔"声音,再次拆机复装,故障依旧,异常声响原因不明。故障诊断与维修曲轴箱内有异常声响,多数是齿轮传动或是滚动轴承发出的声音,询问用户在修理过程中的一些情况得知,变速器齿轮都是新更换的,曲轴     

实例

故障现象一辆单缸125摩托车行驻39500多千米,用户在—次交通事故中撞坏曲轴箱,更换包括变速齿轮副在内的受损零部件,复装后,汽缸体与曲轴箱部分有"噔噔"声音,再次拆机复装,故障依旧,异常声响原因不明。故障分析与排除曲轴箱内有异常声响,多数是齿轮传动或是滚动轴承发出的     

博士信箱

肥肥博士:您好!我是一名维修工,订阅贵刊已经多年,从中学到不少摩托车方面的知识。现有两个疑问,盼望能得到令人信服的解答。1、我在维修一些二冲程踏板摩托车(如春兰CL50QT-A轻便摩托车)分解曲轴箱时,发现该机型与四冲程发动机不同,其左、右曲轴箱之间无任何纸垫片,好像只涂了一层薄薄的密封胶。难道一点点胶液就能密封住曲轴箱内的压力?2、我经常分解行驶超过数万公里的发动机,发现紧固气缸盖、气缸体的螺栓或螺母不同程度地存在着自然松动现象,紧固力矩绝对没有问题。是什么原因引起的?怎样防止这种异常现象?江西省瑞昌市邱宝旺     

统一“尖锋”摩油推向市场

近年来,随着我国摩托车产业迅猛发展。摩托车产量突破了1000万辆,成为世界摩托车第一生产大国。而其中有很大比例为四冲程摩托车,据悉随着我国环保法规的日益严格,四冲程摩托车所占比例还将日益扩大。由于四冲程发动机设有独立、完整的润滑系统,机油由机油泵吸人并加压输送到配气机构、曲轴、轴承等高速运转的零件面,对难以压力润滑的部位则利用曲轴、齿轮等机件的旋转飞溅起来的润滑油进行润滑,如汽缸壁、变速齿轮等。机油再通过油道回到曲轴箱,     

摩托车检修小巧门

从发动机曲轴箱通气管判断摩托车故障 四冲程骑式摩托车发动机曲轴箱的上部设置了一个管口,上面安装了一条橡胶弯管,直通空气滤清器(或直接与外界相通).四冲程发动机工作原理决定了曲轴箱通风孔的作用,即平衡发动机曲轴箱内部与外界的大气压力.根据四冲程发动机的工作原理及通风管的作用,可将其作用予以拓展,成为发动机缸压变化的观察孔.     

修摩托 用冰箱

当摩托车发动机的曲轴、变速箱出现故障时，就要把发动机曲轴箱解体，故障排除后要将所拆部件组装在一起，由于没有专用的设备，轴承等部件装配起来十分困难，我在实践中用热胀冷缩的方法进行装配，就容易多了。