机车车辆锻压工艺(待续)

1什么是热锻、冷锻、温锻和等温锻造?有何特点与用途? 终锻温度高于再结晶温度的锻造,称为热锻.坯料因加热至较高温度,使材料塑性提高、变形抗力减小.一般可以采用较大的变形量,减少工序数,降低模具费用,选用吨位较小的锻造设备.     

机车车辆锻压工艺(续二)

6什么是粉末锻造?有何特点与用途? 普通粉末冶金零件的生产是以粉末压制成形加烧结的方法完成的.它是将粉末冶金和精密模锻结合在一起的工艺.它结合了二者的优点,能以较低的成本和较高的生产效率生产高质量、高精度、形状复杂的结构零件,较好地解决普通粉末冶金存在的问题.     

电渣熔铸5CrNiMo钢的性能研究

研究了用5CrNiMo废旧模具钢电渣熔铸后材料的力学性能。结果表明：由于电渣熔铸时电渣重熔及控制凝固的双重作用，电渣熔铸5CrNiMo钢纯净度高，组织细密，无论是热强性，还是相同硬度下的冲击韧性、塑性均达到甚至超过常5CrNiMo锻钢。采用电渣熔铸制造的中小型锻压模具完全满足提高性能与降低成本的要求。     

一种新型涂覆材料的应用

按照庞巴迪公司要求,在C3列控系统ATP产品国产化生产中,使用了一种丙烯酸酯系列的新型敷型涂敷材料:HumiSeal 1B73及稀释剂Thinner73.     

合成闸瓦的模压成形工艺

介绍了合成闸瓦模压成形所用模具的材料、结构、工作过程及使用效果，对生产过程中的关键环节－压制工艺提出了具体要求。     

适用于更大、更复杂零件的新冷成形系统

Hatebur金属成形设备有限公司因其“Hatebur-Coldmatic”商标的冷成形机械而闻名于世。有3种型号的设备在全世界的锻压厂广泛使用,分别是:AKP3-5、AKP4-5、AKP5-5型。2004年4月,Hatebur在德国杜塞尔多夫(Duesseldorf)2004年钢丝(型材)贸易展览会上展示了1种有着6个工位、大功率     

异型玻璃钢轨枕的设计及应用

既有A型混凝土不能满足车辆运行品质轨边监测系统(TPDS)测试平台的A型专用轨枕的使用要求。本文从原材料、生产工艺和轨枕结构三个方面介绍了采用玻璃纤维增强材料制作的一种新型玻璃钢轨枕,该玻璃钢轨枕具有强度高、绝缘性好、生产简单等优点,轨枕的尺寸精度易于保证,强度符合Ⅲ型预应力混凝土轨枕强度要求。经过2年的现场铺设使用,该玻璃钢轨枕状态良好,完全符合测试平台的使用要求。该新型玻璃钢轨枕的研制成功,可为有类似特殊要求的异型轨枕提供借鉴。     

机车车辆热处理工艺（续完）

11工模具如何热处理?有何特点与用途? 工模具钢主要分为3类:碳素工具钢、合金工具钢和高速钢.工模具钢的应用十分广泛,可用来制作五金工具、木工工具、各种刀具以及各种冷、热作模具等.根据使用条件,工模具应具有较好的综合力学性能,尤其需要有高硬、高耐磨性,有些还要具有红硬性.所以工模具用钢往往含碳量较高,或含有较多的合金元素.这决定了工模具钢的热处理特点.     

柴油机气缸盖铸造模具三维设计与制造

通过应用UG软件CAD/CAM技术,完成了柴油机气缸盖铸造模具三维设计与数控编程.同时,通过开发UG软件后处理功能,实现了柴油机气缸盖铸造模具的数控加工,提高了模具制造效率和精度.经试制和生产应用证明,采用该技术制作的柴油机气缸盖铸造模具完全可满足柴油机气缸盖尺寸精度要求.同时,大大缩短了试制周期,为柴油机气缸盖试制提供了有力保证.     

镶块式模具在锻造生产中的应用

在锻造生产中，经常要用到一些模具，但是由于模具材料价格较昂贵，在生产中采用整体的胎模具势必造成锻件成本的提高，而镶块式模具既可节省模具材料，降低锻件成本，又可提高生产效率，因而具有广阔的发展前景。