争做智慧城市的急先锋——各地智能交通建设风起云涌

“智能交通”是智慧城市建设的重要组成部分,通过改进地面公交调度和信息服务、出租车综合信息服务、轨道交通换乘信息服务和交通枢纽综合信息服务等,能够帮助出行者选择更好的出行方式,由“盲目”出行转变成“有序”和“可靠”出行。近年来,各地都在不遗余力地推进智能交通的建设,并将它作为发展智慧城市的重要目标。     

交通科技信息资源共享平台门户网站开通

在4月10日召开的交通科技信息资源共享平台试点工程第一次联席会议上，交通科技信息资源共享平台门户网站（WWW．transst．cn）正式开通。当日，国家科技图书文献中心交通运输服务站正式揭牌，标志着交通科技信息资源共享平台部级平台正式投入公众服务。     

高速公路公众出行信息服务需求研究

随着汽车保有量的攀升、人们活动范围的扩大以及高速公路的发展,高速公路的出行需求迅速增加,如何减少交通拥挤、降低交通事故对交通运行的影响、提高高速公路的服务水平至关重要。本文在总结国内外公众出行信息服务现状的基础上,从出行前、出行中、出行后三个阶段,在信息种类、公众需求、用户主体及服务种类四个方面对高速公路公众出行信息服务需求进行分类研究。对实现动静态交通系统融合,强化互联网在高速公路管理中的应用程度,打造真正意义上的"互联网+高速"平台有一定的现实意义。     

基于互联网的共享交通发展态势研究

互联网+交通平台的广泛应用正在改变传统的交通出行业态,共享交通成为共享经济发展的典型代表。本文梳理了城市交通出行的传统模式;分析了共享交通出行的发展背景和发展需求;探讨了共享交通有关业态的合规性、安全性及可靠性等问题;最后讨论了私家车租车、私家车搭乘及私家车拼车等共性交通业态的发展趋势。     

智能交通所

广西交通科学研究院智能交通所主要从事交通信息化、智能化方面的应用研究、产品开发、系统集成施工、设计咨询、信息服务、节能服务等,业务范围涵盖收费监控系统软硬件产品开发,高速公路收费、监控、通信三大系统的设计、施工和监理,电子监控系统的设计、施工和监理,交通     

综合交通地理信息共享平台设计探讨

文章针对当前交通运输行业地理信息资源共享难的问题,提出了一种综合交通地理信息共享平台的设计方案,介绍了平台建设的总体思路和框架,说明了综合交通地理信息数据库建设的思路和方法,阐述了数据共享方式和平台服务、监管模式,为综合交通地理信息共享平台的建设提供一种可行的解决方案。平台的建成促进了综合交通地理信息的共享与协同应用,提升了行业的地理信息应用水平,获得了良好的应用效果。     

交通信息影响下出行者出行选择行为特征的实验研究

近年来,交通拥堵已成为困扰我国各大城市的难题。随着信息技术的高速发展,不少学者提出构建出行者信息系统(ATIS)来解决城市交通问题。然而ATIS能否切实改善城市交通状况,以及出行者接收ATIS提供的信息后会做出怎样的反应依然是现阶段亟待研究的问题。实验室实验具有良好的可控性,因此本文通过真人对照实验来探究上述问题。实验结果显示,交通信息的反馈对于出行者群体行为并无显著的影响,但对个体策略改变行为的影响较为明显。进一步地,本文对出行者的策略响应模式进行分析,发现交通信息在一定程度上会增加个体选择行为的复杂性。     

基于智能交通系统的信息通信系统分析

为避免交通拥堵、交通事故等问题出现,保证城市交通顺畅,对信息通信系统在智能交通系统中的应用方法进行探究,提出ZigBee、传感器等多项通信技术方法,并且对智能交通系统中信息通信系统建设思路进行分析。研究表明,针对智能交通系统需求,采用ZigBee、传感器等多项技术结合成一个智能系统,能够实现多元化交通信息分析,优化交通资源配置,提升城市交通的整体水平。     

国际动态船期信息共享网络研究

摘要：本文提出了物流信息服务交换的概念并设计了网络架构模型,以此为基础设计了国际动态船期信息共享网络的结构,最后以东北亚物流信息服务网络的动态船期信息共享为例验证了国际动态船期信息共享网络的可行性和有效性。     

专访万顺叫车董事长周正清:敢为人先,筑爱前行!

1月11日,由中国交通运输协会指导,《人民交通》杂志社主办、万顺叫车冠名的"中国交通科技发展峰会"在北京隆重举行.作为"互联网+"时代的衍生产物,城市智能交通新型运输模式的网约车平台,万顺叫车不仅打破了旧时的利益格局,更贴合了共享经济的发展理念,为群众安全出行做出了高质量保障,为交通强国建设的民生领域画上浓墨重彩的一笔.     

关于智能交通与信息系统建设的思考

一、引言随着国民经济和社会的飞速发展,我国交通运输领域取得了突飞猛进的进展。同时,作为综合交通运输体系的重要组成部分,智能交通与信息系统的建设日益得到了各级政府的高度重视,采取措施积极推进智能交通与信息系统在交通运输领域的应用与建设。随着国内整体信息化水平的提高,以及各项新技术、新产品在智能交通和信息化建设方面的大力推广和采用,在交通运输管理、指挥调度、安全保障、对外通信等各方面,实现了一定程度的智能化,信息化程度在不断加强。虽然各地在智能交通与信息系统的建设方面已经取得了一定成就,其信息基础设施建设达…     

一种基于车联网的路网监测系统设计

车联网是物联网技术在交通领域的典型应用。随着信息技术的迅速发展和路网管理能力的不断提高,路网监测手段越来越多,对于监测数据的准确性、及时性与服务信息的个性化等要求越来越高,车联网也成为提升智能路网监测能力的强有力手段。本文提出的基于车联网的路网监测系统,以车辆作为信息的提供者、校验者和使用者,实现车内网、车际网、车辆与移动互联网之间的信息交互共享,提高路网监测系统的信息准确性、时效性及利用率,并为应急处置和出行服务提供技术支持。     

“智能之光”点亮交通信息服务

<正>自2000年起,我国大力推进交通信息服务体系建设,交通运输部建立了全国公路阻断信息服务和公路气象服务体系,利用多种信息发布手段提供全国路况快讯、公路气象预报、航道通告、海事气象等信息服务。在智能化、信息化时代背景下,交通信息服务系统也逐步披上"智能"色彩的外衣,更好地服务于交通运输行业的发展。     

构建长三角统一交通信息基础平台的研究

交通信息化建设是建立长三角区域一体化交通运输体系的重要基础.为实现长三角交通信息化建设的协调发展,我们提出构建以3G(GIS、GPS、GSM/CDMA)技术为核心的长三角区域交通统一信息基础平台,以此作为长三角交通信息化的核心和公共平台,以实现交通信息资源的统一共享,交通业务的规范管理,交通规划决策的科学合理,并面向社会公众提供跨行政区域的交通信息服务.     

浅淡青海交通便民出行系统的发展

阐述了出行信息系统的相关技术,系统介绍了《青海交通便民出行服务系统》的建设背景,功能和特点,并根据相关交通信息化规划中对出行服务的相关要求及信息技术发展趋势,展望出行系统的发展。     

基于物联网技术的城市道路交通信息系统设计研究

1城市道路交通信息系统的需求分析1.1智能交通物联网在ITS中交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备,可以向交通信息中心提供各处的交通信息;中心得到这些信息并通过处理后,实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息;出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。现行的很多交通管理系统都是被动     

基于出行效用的城市轨道交通时空可达性研究

随着社会的快速发展,满足个性化需求是现代地理服务软件、交通服务部门的目标之一,基于活动出行的时空可达性研究更具实践意义。本文综合时空约束理论与效用模型,提出了基于出行效用的城市轨道时空可达性模型,其影响因子不仅包含了站点的活动吸引力、个体出行的时间和费用成本,还有站点在整个轨道交通系统中的区位因素。和以往模型相比,考虑的影响因素更加全面,实现了更接近于反映真实状况的个人出行可达性研究。最后,通过对广佛地铁可达性进行实证验算,结果表明该方法在分析特定时空约束条件下可达性分布特征的有效性,可为个体出行活动地点推荐以及智能交通出行提供最优的出行选择方案。     

交通物流大数据信息资源框架体系研究

物流大数据是参与物流运营的主体在管理和运营过程中所集聚的各类信息的总合,交通物流大数据统一规划对于物流大数据分析体系形成、物流信息共享能力和物流市场诚信体系建设有着重要作用。本文通过对行业主管部门、物流运营企业等主体交通物流信息资源需求的分析,描述了交通运输信息服务体系的总体框架、系统组成和功能定位,并对服务体系中各系统所掌握信息资源的内容、来源和获取方式等进行了统一规划。     

"卫星定位地理信息"服务系统在公路交通现代化中的重要应用

介绍了交通GPS(/GIS)服务系统发展概况,特别剖析了省(局)级公路运输GPS(/GIS)信息服务系统技术方案,展望了交通GPS(/GIS)服务系统的发展.     

促进共享交通健康可持续发展

共享交通已成为分享经济最具示范性和引领性的发展领域,为交通运输行业转型升级带来了前所未有的机遇,深刻影响、改变着传统交通运输服务业态,促进形成新的交通格局。我国共享交通发展还处于起步阶段,面临在综合运输体系中的定位、与公共交通一体、协调、融合发展等诸多问题。为促进共享交通健康可持续发展,本文从共享交通发展趋势着眼,提出促进共享交通健康可持续发展的政策建议。