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2012款雷诺科雷傲是2008年雷诺首款SUV车型的改款车型。在中国的进口车中,雷诺凭借科雷傲2011年销售2万多台的业绩也交出了一份不错的成绩单。雷诺新款科雷傲的上市,延续了雷诺在进口SUV中高性价比的优势。作为雷诺的首款SUV,科雷傲外形由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造并放在韩国生产,而雷诺一日产的联盟又使得科雷傲在技术上得到坚实的保障。 相似文献
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今年,原先有些沉寂的雷诺品牌在中国市场上开始发力。从家用型MPV大小风景,到性能小车克力奥,再到走高端路线的纬度,雷诺的重拳可谓连绵不绝。而现在,雷诺又为我们奉上了进军经济型家用市场的小车——风朗。而风朗的推出,也使得雷诺在中国市场的车型建制终于完整了。 相似文献
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雷诺Latitude已于今年9月在俄罗斯、阿尔及利亚等新兴市场上市销售,并且还将在俄罗斯投产,随后才轮到欧洲市场。之所以如此重视俄罗斯,是因为俄罗斯是雷诺汽车最重要的新兴市场之一,雷诺和俄罗斯的汽车渊源甚至可以追溯到苏联时期。虽然经过了太多的巨变,但是雷诺依旧在俄罗斯占据了大份额的市场。 相似文献
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继2005年7月28日,雷诺卡车在中国规模最大的4S旗舰店上海丰沃实业有限公司在杭州萧山地区成功建立了雷诺卡车特约维修站之后,2006年12月19日,雷诺卡车在宁波市场开花结果,成功举行了雷诺卡车在宁波地区首客户交车仪式。[第一段] 相似文献
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对于雷诺卡车来说,2006年是不同凡响的一年,在这一年里雷诺卡车产品的全面升级得以圆满完成,全新配送系列及工程用车系列卡车,以及新型发动机的采用赋予了雷诺卡车产品高性能、高质量的品质,充分表明了雷诺卡车对运输领域专业人士特定需求的满足。[编者按] 相似文献
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大多数中国消费者对于雷诺这个品牌的认识应该不会多于风景,RX4和梅甘娜,也许现在还可以加上一个威帝赛,但是在欧洲,雷诺是小型车市场的霸主。而且它经常在F1赛事里叱咤风云。现在,雷诺和日产的联盟随着新东风的组建脚步更近。雷诺在2004年北京车展上的表现也明确宣布了进军中国市场,现在最大的悬念就是谁将首发出场。 相似文献
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雷诺和日产近日宣布,两公司2003年的全球汽车联合销量总计为5357315辆,比2002年上升了4.2%。其中,日产和雷诺分别销售2968357辆和2388958辆。雷诺-日产联盟的全球市场份额达到了9.3%(其中雷诺集团4.1%,日产5.2%),在世界汽车制造商的排名中列领先位置。 相似文献
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雷诺新任首席设计师,劳伦斯·范·登·阿克尔(Laurens van den Acker),用这部作品,展示了未来雷诺充满想象力和热情的发展方向。 相似文献
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马宁 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(12):80-83
提到雷诺,可能我们最先想到的是F1赛车的发动机供应商,是WRC里的尘土飞扬,甚至是新晋的“纽北最快前驱车”。然而那些耀眼的光环似乎与我们的距离有些遥远,于是雷诺将一教适合都市家庭使用的车型,送到了我们的限前,这就是雷诺风朗。此次上市的雷诺风朗实为一般中期改款车型,与上一代相比,最大的变化来门于外观。 相似文献
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据本报记者了解,东风雷诺项目将在最近获批,理由有三:下月,法国总统希拉克将访华并为法国文化年揭幕,中国方面非常期待借此将中法、中欧全面战略伙伴关系推向新的更高水平,因此,东风雷诺项目很有可能作为希拉克总统访华的一项成果在北京签字。其二,根据雷诺公布的战略发展计划,东风雷诺将在2006年年底之前投产,依据建设工期推断,雷诺的厂房必须在明年4月之前开工 相似文献