国内外冷藏集装箱的应用及技术进展

为适应世界性冷冻食品运输量的快速增长,冷藏集装箱的技术发展和应用已为各国普遍重视。本文概述了近20年来冷藏集装箱运输的发展情况,介绍了新近冷藏集装箱在供冷、制冷工质、供电、控制箱内温度和空气成份以及冷藏箱的设计与应用等方面的技术发展。同时也对冷藏船和冷藏集装箱的竞争作了具体分析。     

明渠通航船舶安全技术条件的研究

2002年11月6日三峡工程二次载流成功,至此三峡导流明渠在顺利完成历史使命后功成身退.新华网报道:"有5位中国工程院院士参加的鉴定委员会对导流明渠和运行情况进行了鉴定,认为导流明渠导流和通航技术达到国际领先水平".     

关于编制国标《港口吸粮机技术条件》的几个问题的说明

对国家标准＜＜港口吸粮机技术条件＞＞的编制目的和依据，以及标准中所涉及的气力输送系统基本参数的确定，气力输送系统主要组成部件，安全装置等几个问题，进行了技术性说明和论述。     

论耐用100年以上海工混凝土的基本技术条件

通过分析海工混凝土耐久化与使用年限的关系，论述了耐用100年以上海工混凝土的基本技术条件，指出必须采用高强度混凝土技术。     

预舾装技术的一些应用实践(摘要)

从我厂转模的实践来看,提高分段预舾装率、提高单元组装率、提高总段预舾装率确实是缩短船台周期的有效手段,对提高舾装质量,改善劳动条件,实现安全生产,降低工时和材料消耗都有重大作用。20世纪70年代开始应用的管系综合放样技术,以统筹协调的方法来解决船上各系统之间的矛盾,     

靠港集装箱船岸电技术的应用

靠港船舶通常利用副机发电,以满足船上冷藏、空调、加热、通信、照明和应急等设备的电力需求。船舶副机为燃油发电机,在消耗燃油的过程中排放出二氧化碳等温室气体以及氮氧化合物、硫氧化合物、碳氢化合物、一氧化碳、挥发性有机化合物、可入肺颗粒物和可吸入颗粒物等污染物,对港区及其周边的生态环境造成破坏。     

液压密封领域的技术创新

介绍了液压密封领域的一些最新技术及其产品。     

已通过1994版ISO9000标准的组织如何导入2000版ISO9000标准

2000版ISO9000系列标准于2000年底颁布,20001年全面实施,按标准要求,3年内认证企业必须完成过渡。介绍获证企业如何完成过渡。     

对ISM规则与ISO9002标准关系的初步探讨

目前,一些已经建立了安全管理体系的船公司,正在致和于使现有的体系满足ＩＳＯ９００２标准要求。其愿望是好的,但从实际年审中发现,有些事与愿违,或生搬硬套,或搞的不伦不类,失去了安全管理体系的原汁原味。尤其是安全管理手册的编写阐述,有从确保船舶安全管理、操作和防污染转移到运输质量服务之嫌。     

5618集装箱尾轴承压装技术分析

2002年8月,大型集装箱船舶5618箱在尾部成型之后,对尾轴管进行了机加工检验,后进行了尾轴承的压装工作.在压装前轴承时,出现一个现象:即尾轴承前套未完全压装进去,尚留有1 mm的余量在尾轴管凸台外,而且压装力超出了理论计算范围,为此,产生了一系列对后序生产进度的影响并采取了相应的整改措施.     

VLCC改装成VLOC的技术分析．

随着单底单壳油轮淘汰步伐的日益加快,世界主要船舶公司纷纷抢在2010年前,将所属的单底单壳油轮进行改造。目前,中国已经步入了船舶改装大国的行列,据玛瑞泰克（中国）发展研究中心的不完全统计,截至2008年3月,中国船厂签约改装的VLCC已经超过42艘,这其中绝大多数改装成VLOC。     

浅析盐田港航线敞口集装箱船的技术条件

随着珠江三角洲经济的蓬勃发展，通过大鹏湾盐田港进出口的货物越来越多，对航行珠江经东博寮至盐田港航线的集装箱船的需求也在不断增加。由于盐田港属于海区，因此航行该航线的集装箱船要么设置货舱口盖，要么满足敞口集装箱的要求而不设置货舱口盖。目前航行珠江三角洲的集装箱船由于船型小和成本关系，设置可在其上装载集装箱的钢质     

密封泵的分类及其应用

密封泵是应用前景十分广阔的流体机械,但在它的研制设计中还有许多诸如轴承设计计算等问题尚有待于解决。本刊邀请吴仁荣高级工程师对从国外获取的相关技术资料作一些介绍,供读者参考。有关内容将分几期登载。     

引航船的傍靠

本文介绍了引航船傍靠引船舶的方法及注意事项，利用船吸、岸推岩吸等原理，分析傍靠时产生的现象。     

深海逃逸舱对接面O形圈的密封性能及力学特性

以深海逃逸舱O形密封圈为研究对象,采用ABAQUS软件建立2维轴对称有限元模型,针对O形圈的安装预压缩、单侧海水施压和双侧海水施压3种工况开展密封性能及力学特性研究,并以O形圈截面直径、压缩率和海水环境压力为变量因素分析其对O形圈密封性能和力学特性的影响。结果表明:所选O形圈在特定变量范围内的密封性能良好,不发生失效现象;O形圈安装预紧力随其截面直径、压缩率的增大而显著增大;逃逸舱解脱过程中,O形圈对其产生的作用合力表现为对对接法兰面的顶推力,该顶推力有利于逃逸舱解脱,且其大小随O形圈直径和压缩率的增大而增大。研究结论可为逃逸舱连接及解脱装置的设计提供参考依据。     

球形对接裙的密封能力

An improved spherical, movable transfer skirt for autonomous submersibles has been devised. It was designed to permit the transfer of equipment and personnel from a submersible to the pressure chamber of an oil storage sea-bed structure. It also allowed mating at large vertical angles while the submersible remained horizontal. Seal failure modes and procedures for analyzing the sealing ability of the mating flange of the hull transfer skirt were thoroughly analyzed using conservative estimation methods. In the analysis, sea currents and mating angles were considered. Results showed that when considering the effects of currents, spherical radius and mating angle, their influence on seal ring failure should be considered first. The critical mating depth for a seal ring failure was larger than for either sliding or rotational failure modes. The critical mating depth can be used to determine the mating method of the submersible. The analytical procedures and results can be used as a reference for the design of spherical hull transfer skirts.