应用网络技术帮助高职毕业生提高获取职业信息能力的探索

随着高校扩招,毕业生就业难的问题日益凸显,促进高校毕业生就业、提高毕业生就业能力成为高校教育工作者必须解决的问题,网络技术的发展为高职毕业生获取职业信息提供了新的途径和方式.文中结合广州民航职业技术学院的工作实际,对如何有效利用网络技术,帮助高职毕业生提高就业能力这一问题提出一些思路.     

浅析高职院校毕业生择业心理问题现状及其应对策略

高职毕业生在求职择业的过程中，面临着各种心理冲突，择业心理危机己成为影响高职学生成才和家庭、高校、社会稳定的突出因素。文中在分析高职院校毕业生面临的就业新形势、全球性金融危机和毕业生择业心理问题的基础上．从社会、学校、父母及毕业生自身四个方面提出了加强高职院校毕业生择业心理引导的策略。     

金融海啸形势下高职毕业生就业现状与对策

文中以广东交通职业技术学院为例,通过对金融海啸下高职毕业生就业现状的分析和研究,提出了促进高职毕业生就业的长效机制和应急措施。     

提高高职院校毕业生就业的有效途径

针对高职院校的特点，作好毕业生就业是高职院校一项重要工作。本文从确立高职特有培养模式、充分利用就业市场信息和加强高职毕业生就业指导，结合自己的工作实际提出一些工作方法。     

应用技术型高校毕业生高质量就业路径研究——以河北交通职业技术学院为例

以河北交通职业技术学院为例,分析了应用技术型高校毕业生的就业现状以及影响他们高质量就业的各种因素,提出了实现高职毕业生高质量就业的相关建议。     

新形势下高职院校毕业生就业指导工作探讨

随着我国社会主义市场经济建设深入,高职院校毕业就业工作面临新形势,新任务。这就使高职院校辅导员在毕业生就业指导工作中扮演着更加重要的角色,在实践中不断探索高职院校辅导员对毕业生就业指导工作的有效方法与途径,有利于提高高职院校毕业生的就业率具有非常重要的现实意义。     

依托行业探索具有交通特色的产学研结合改革创新发展之路

产学研结合是高职教育的必由之路。坚持走有交通特色的产学研结合改革创新之路,逐步形成高水平的教学和科研梯队,提高教育质量、畅通毕业生就业渠道,是交通类高职院校改革和发展的重要方向。     

高职院校就业工作存在的问题和对策

文中以广东交通职业技术学院海事与港航学院09届毕业生就业情况为例,分析在金融危机影响下高职院校毕业生就业存在的突出问题,并提出相应的对策和建议。     

高职商务外语人才就业信息平台的开发与运营

目前,高职商务外语毕业生就业受到种种条件制约,主要表现为就业信息渠道不畅通,找不到一份理想、对口的合适工作。因此,在市场调研基础上,搭建专门的高职商务外语人才就业信息平台,及时发布就业相关信息,以期为毕业生提供全方位就业信息服务,帮助他们找到理想的工作。     

浅谈运输管理专业学生就业能力的培养

介绍了就业能力的基本概念,分析了提高高职生就业能力的重要性以及运输管理专业毕业生存在的问题,指出了提高运输管理专业毕业生就业能力的相关途径。     

A Dynamic Job Scheduling Algorithm for Parallel System

One of the fundamental problems in parallel and distributed systems is deciding how to allocate jobs to processors. The goals of job scheduling in a parallel environment are to minimize the parallel execution time of a job and try to balance the user‘s desire with the system‘s desire. The users always want their jobs be completed as quickly as possible, while the system wants to service as many jobs as possible. In this paper, a dynamic job-scheduling algorithm was introduced. This algorithm tries to utilize the information of a practical system to allo-cate the jobs more evenly. The communication time between the processor and scheduler is overlapped with the computation time of the processor. So the communication overhead can he little. The principle of scheduling the job is based on the desirability of each processor. The scheduler would not allocate a new job to a processor that is already fully utilized. The execution efficiency of the system will he increased. This algorithm also can he reused in other complex algorithms.     

谈图书馆深层次信息服务创新

探讨在新形势下图书馆深层次信息服务创新工作的要求,以读者为根本开展个性化信息服务,同时利用网络建立健全各项服务机制开展深层次创新服务,以及做好深层次信息服务创新工作的内容和对策。     

预应力混凝土箱梁精细化施工

以国道主干线广州绕城公路九江至小塘段第六合同段百西公路跨线桥预制25m箱梁为例,分析箱梁施工过程中存在特殊部位混凝土不密实、混凝土构件外观质量不高、孔道压浆不密实及钢筋绑扎等问题,贯彻精细化施工理念,采取有效措施从细节上完善,做好预应力混凝土箱粱的精细化施工,提高工程质量。     

信息技术在高校“预就业”管理中的应用

“预就业”作为一种全新教学模式,很好的促进了大学生就业,但面对学生分散广、人员流动性大的现状,传统的教育教学管理明显不足,而信息技术作为一种新的现代化技术手段,为毕业生“预就业”工作提供了一种全新的管理模式。     

轨道交通换乘通道客流状态的信息表现形式分析及应用研究

提出通过适宜的信息表现形式,对即将进入换乘通道的乘客发布换乘通道通行状态信息,以便引导乘客的理性换乘行为,从而缓解换乘通道拥堵的方法。在分析可能用于表示客流状态的信息表现形式基础上,针对某个典型换乘通道进行应用研究。     

就业可达性量化方法及分布特征研究——以南京市为例

基于国外传统可达性测算方法,建立适用于中国城市交通特征的就业可达性量化方法。在对比分析常用的四种可达性测算模型的基础上,以南京市为实例,针对老城区分别构建了小汽车和公共汽车出行就业可达性模型,同时建立新城区就业可达性模型,以此分析南京市就业可达性空间分布特征。研究表明：南京市主城区就业可达性随着出行距离增加而提高,且提高程度逐步降低;公共汽车出行就业可达性低于小汽车,在城市外围地区尤为明显;新城区就业可达性远低于老城区,职住失衡以及交通通道欠缺是主要原因。最后,通过借鉴国际城市发展经验,提出南京市不同片区就业可达性改善措施。     

轨道衡辅助设计及绘图系统

本文阐述了轨道衡辅助设计及绘图系统 GDHCADD 的内容、功能及其应用.该系统采用图块拼装方式完成轨道衡工程的施工设计或竣工图,适用于轨道衡为 GGG-22F 及 LT-03两种型号的多种不同组合情况,并采用绘图作业管理程序 GJM 和 WJMF,以实现系统的组织.     

交通诱导信息短信的WEB定制与发布

针对城市交通出行者获取交通信息渠道少、难度大等问题,提出采用交通诱导信息短信的WEB定制与发布的方法来缓解交通问题,并阐述采用个性化交通信息短信服务构件等关键技术来构建该系统,进而对短信收发软件的设计以及基于WEB的短信定制界面的无缝连接进行介绍,且经实例验证,该方法能够便捷、低成本地指导出行者了解所选择路线的城市交通流状况,具有一定的指导意义。     

加强军交运输信息资源管理的思考

军交运输信息资源管理是军队信息资源管理和信息化建设的重要组成部分,做好信息资源管理工作,对提高信息化建设的整体效益、发挥信息资源作用,具有关键性的作用。从军交运输信息资源管理的主要内容入手,深入研究军交运输信息资源管理的特点,从而提出军交运输信息资源管理的方法,为军交运输信息资源管理工作提供决策支持。     

复值小波在湖底回波特征提取中的应用

提出了一种应用复值小波变换进行湖底回波特征提取的方法:采用线性相位的复db小波,对复解析信号进行多尺度的复值小波变换,然后提取合适尺度上的幅度信息作为目标识别的特征矢量.结合实测数据的分析表明,利用复值小波变换提取的幅度特征是一种有效、稳健的特征,能获得较高的正确识别率.复值小波变换也可以采用Mallat快速算法,因此这种方法得到特征矢量维数少,使用时实时性能好,便于工程实现.