共查询到2条相似文献，搜索用时 0 毫秒
1.
上海市中心城内环线以内的高架道路,在城市总体规划中明确定位为城市主干路。但是,由于其连续流、大容量的特征,包括内环线在内,实际上高架道路共同承担了全市30％—40％的标准车公里。因此．为内环线以内高架道路的交通排堵保畅,其现实意义是显而易见的。本文设想两种不同的交通管理思路,提出对新客站地区的南北高架道路的交通管理措施的设想,以缓解南北高架天目路立交节点的交通矛盾,并希望假《交通与运输》杂志为载体．抛砖引玉,寻求缓解高架道路交通拥堵的良方。 相似文献
2.
城镇密集地区城镇空间与交通规划问题探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
经过改革开放30多年的城镇建设,在中国城镇密度较高的地区,积聚了大量的人口与产业,各城市的都市化空间突破中心城区在市域发展,中心城区的城镇职能外溢到市域和区域,区域内的城镇之间社会经济活动密集,城镇关系密切,形成了超级都市化地区。城镇密集地区成为中国城镇化的主战场,也是中国经济 相似文献