舰艇编队雷达网探测范围的实时计算方法

以海上舰艇编队雷达网探测范围为研究对象,提出了一种舰艇编队雷达网探测范围的实时计算方法,能够精确得到雷达网在无干扰和干扰后每个方向的探测范围,在雷达网边界提取过程中提出一种更方便的边界提取方法即逐段判断法.在无干扰和干扰条件下对舰艇编队雷达网进行了仿真验证,仿真结果表明算法效率较高且较精确.对下一步舰艇编队雷达网效能评估和优化部署具有重要意义.     

舰艇编队目标信息融合功能模型的构建

根据舰艇编队不同的作战任务和使用需求,其信息系统中信息融合的内容、程度、范围和要求是不同的。基于多传感器实时目标信息的舰艇编队目标信息融合,应满足对实时目标状态估计和目标识别的需求。为此,在分析目标信息来源、组织结构的基础上,构建了舰艇编队目标信息融合的功能模型。     

编队协同防空系统通信网设计初探

目前编队防空正由平台防空模式向协同防空模式过渡,这对防空系统通信网设计带来了一定的挑战.本文首先分析了美军编队协同防空系统的组成和作战样式,据此分析了其通信网组成及相关参数指标.以美军为借鉴.提出了我军编队协同防空系统的初步设想,并据此提出了防空通信网的技术体制,并就其中涉及到的关键技术进行了相关讨论.     

基于信息熵的编队反潜作战信息质量评估方法研究

由于传统方法难以分析比较舰艇编队反潜信息质量,文章采用信息熵的计算方法,依据编队反潜作战实际,建立了编队反潜作战信息质量评估模型,并以此为基础,提出建立编队反潜作战信息质量评估数据库,通过检索快速获取当前态势和时间下编队反潜作战信息质量,为舰艇编队反潜作战信息质量和效能研究提供了有益思路,并为作战指挥快速决策提供了有利依据。     

基于距离信息的鱼雷攻击意图判别方法研究

编队作战是未来海上作战的基本样式,进行舰艇编队水声对抗研究具有十分重要的意义.如果舰艇编队能够通过数据融合等方式获取鱼雷距离和方位的报警信息,并根据这些信息判断出鱼雷对舰艇编队的攻击意图,即鱼雷攻击的具体目标舰艇,则有助于指挥员采取有效、合理的对抗方法,从而提高舰艇编队的生存能力.论文在建立声自导鱼雷攻击模型和舰艇编队运动模型的基础上,对鱼雷从不同区域来袭时的态势划分,提出了攻击意图的判断准则,并且通过仿真验证,分析了影响判断准确度的因素,为编队协同水声对抗指挥决策提供了必要参考.     

基于雷达网的舰艇编队作战能力评估模型

舰艇编队雷达网的作战能力很大程度上影响了编队的作战效能.利用定性和定量分析相结合的方法分析了影响舰艇编队雷达网作战能力的因素,建立了基于雷达网作战能力的编队综合作战能力指数模型.仿真结果表明,所建立的指数模型能反映编队装备体系效能与编队雷达网之间的关系,通过仿真计算几种舰艇编队编成模式下的综合作战能力指数,选择最优的编成模式.该模型对于辅助指挥员进行科学预测,合理编成编队,选择较好的配置方案,具有较好的指导意义.     

反舰导弹防御体系研究

分析了现在导弹防御体系面临的挑战,从体系结构和作战方式两方面提出构建单舰导弹防御系统的思路,从导弹早期预警,导弹拦截,指挥控制与信息保障,编队联合防御形式四个方面重点对编队联合防御体系进行阐述.     

海上编队信息系统安全防护需求分析

未来海上编队作战对各类信息系统的依赖性越来越强,信息系统也将成为敌对双方攻击的重点,因此编队信息系统的安全问题直接关系到编队指挥控制信息的安全可靠和编队信息化主战武器的性能发挥,影响到编队整体作战能力。文章在对编队信息系统面临的安全威胁和存在的安全风险进行分析的基础上,提出了编队信息系统的安全防护需求,为编队信息系统安全防护系统的构建提供依据。     

舰艇编队信息融合中模糊C-均值算法改进研究

在分析舰艇编队信息处理融合的基础上,提出舰艇编队信息融合体系结构、模型和实现框架。针对原C-均值算法在处理数据时的不合理性,提出了改进的模拟C-均值算法,提高分类效果,满足信息融合的实时要求和可靠性要求。     

编队舰空导弹协同制导防空作战研究

编队内各舰艇和武器系统协同作战是未来编队防空的一种主要模式.作为反舰导弹的主要硬抗击武器,舰空导弹武器系统在编队反导防空作战中起着重要作用.受各种条件的限制,目前舰空导弹武器系统在作战使用中并不能发挥应有的作战能力,因此需要进行技术战术方面的改进.本文首先对目前编队防空中存在的问题进行了分析,在此基础上,提出了舰空导弹协同制导防空作战的基本流程,并对协同制导防空的优点以及存在的技术挑战进行了研究.     

信息流模型在电子设备最优测试分析中的应用

信息流模型是对系统进行测试性分析的重要方法之一,介绍了信息流模型的建模方法,并以国外某型搜潜电子设备为例,详细探讨了如何应用该模型对系统测试进行最优化选择,对信息流模型的研究有着重要的现实意义。     

信息技术对21世纪交通运输发展的影响

在即将进入２１世纪之际，在面对信息技术对社会带来日益深刻的影响之时，未来交通运输将如何发展是从事交通运输业的人们所关心的问题。本文从信息流与交通运输相关关系角度出发，比较了两者的特点，探讨了信息流对旅客运输和货物运输的影响。分析了信息时代交通运输的一些基本特征。     

船舶信息系统数据流设计方案研究

为缓解因船舶平台内所涉传感器/执行器数量增加所产生的船舶信息系统数据通信压力,在充分考虑系统能达性/能观性基础上,提出船舶信息系统数据流长度的普适判据,并结合执行器实时物理特性对执行器数据流通信内容进行设定;与此同时,通过提出一种基于传感器当次变值及上次估计误差为索引的双指标评价方法对传感器数据流通信内容优化设计。从而完成了对船舶信息系数据流整体设计方案的研究,在缩短数据流长度的前提下,保证了系统对数据信息采集、处理及应用的客观需求,进而优化系统资源、提升系统性能,并通过举例方式对其工作流程进行较为完整的分析。     

炮兵群指挥信息系统的信息流程优化研究

着眼提高炮兵指挥信息系统的作战效能,适应信息化作战的需要,研究了炮兵群以上指挥信息系统信息流程,分析了制约指挥信息系统信息流程优化的主要因素,提出了优化炮兵指挥信息系统信息流程的具体措施。对于指导炮兵部队围绕指挥信息系统开展情报活动,具有一定的借鉴意义和参考价值。     

长江航道地形测量数据采集与预处理工作流程优化

针对长江电子航道图运行条件下对航道地形信息快速更新的需求,梳理长江航道现阶段地形测量的工作流程,分析了制约实现快速测量的主要因素,结合经验提出提高航道地形测量效率的解决方案和主要难点,为深入研究长江航道地形要素信息快速采集与预处理技术、形成配套软硬件系统奠定基础。     

哥白尼C^4I体系信息流分析

简要介绍哥白尼C^4I体系支柱系统功能及信息源,阐述哥白尼体系中的数据分层和数据格式,通过岸上和海上两个部分分析了哥白尼体系的信息流程。     

基于信息流视角的智能船舶系统模型

通过船舶的智能化实现更加安全、环保、经济和可靠的航行,既满足国际海事法规的要求,也符合船东和其他利益相关方的需求。智能船舶代表一种未来船舶的发展状态,以通过大量数据以及信息的高效利用和船岸互联互通实现对船舶优化运营的支持为典型特征。文中结合国际海事组织的 e-Navigation技术架构,基于信息流视角提出一种与船舶平台无关的智能船舶系统模型。该模型综合考虑船载端和岸端数据和信息的采集、处理、交互和应用等问题,为智能船舶系统的描述提供一种通用的参考架构。     

浮筏系统结构参数的功率流灵敏度分析

浮筏系统已经大量地应用在舰船动力装置的减振降噪中，本文介绍了一种浮筏系统功率流灵敏度的分析方法，利用有限元法，将浮筏系统离散为一个个有限单元的集合，在动态分析的基础上，求得系统在所要求的激励点和基础响应点之间的功率流对给定参数的灵敏度。为浮筏系统的设计提供了有用的信息。     

基于信息流优化控制的水面舰艇编队作战指挥流程研究

通过阐述水面舰艇编队作战指挥过程中的信息流程．详细分析编队作战指挥过程中信息流的优化控制目标及优化策略,有利于提高编队作战指挥的效率。