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《铁道标准设计通讯》2017,(6):185-188
为了提升神华集团货车制动系统的检修水平,对集团车辆检修基地既有制动室工艺设计进行研究。在分析既有制动室存在的问题后,根据铁总最新文件要求和业内发展方向,提出神木北制动室检修工艺标准化建设方案,并运用智能信息化系统进行优化设计。研究成果可为神华集团其他车辆检修基地及铁路其他类似项目设计提供借鉴。 相似文献
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韶山4B型电力机车(以下简称SS4B机车)主要配属神华集团神朔、朔黄、神木北、大准(大同-准格尔)等铁路线。公司于2008年开始承修朔黄铁路公司、神朔铁路神木北SS4B机车大修;根据市场和用户需求,自2010年开始,公司开始承修神华准格尔能源有限责任公司SS4B机车中修。由于大准线SS4B中修机车为长交路、万吨运煤机车,因此该型机车使用环境非常恶劣,经常发 相似文献
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秦建成 《铁道标准设计通讯》2009,(12):126-130
通过对神朔铁路神木北电力机务段设计实例的追溯,从机务设备的分布、性质及规模;机车交路、检修工艺的确定;地形、地貌的利用及线群布置;检修工厂组合、段内综合管线设计等诸多方面阐明了机务设备工艺设计中机务段总平面布置的主要设计原则、设计步骤、设计思路与技巧;总结了总平面布置设计中可能经常涉及到的主要影响因素和重点需要解决及把握的技术问题。提出了传统的铁路机务、车辆设计专业在今后国铁机务、车辆、动车段(所)以及城轨铁路车辆段工艺设计中的相互通融与借鉴。 相似文献
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张金超 《铁道标准设计通讯》2013,(1):39-41,65
结合神木北地区既有铁路概况及改扩建规划情况,对准神铁路南端接轨神朔线方案、神延线方案,从工程技术经济等方面进行了方案优缺点分析和比较,确定了采用接轨神延线店塔车站方案。 相似文献
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根据铁路C70A、C80A型敞车段修工艺流程,介绍在神木北车辆段主要检修车间增加及改造部分专用工装设备,以满足C70A、C80A等新型敞车的段修要求。 相似文献
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从整个使用寿命来看,铁路车辆的运行距离要比公路车辆长得多,这样就需要确定走行机构部件的疲劳强度特征值。Ilsenburg轮对工厂的旋转弯曲疲劳试验设备为测试整体车轮和车轴的疲劳强度提供了简单并且廉价的方法。 相似文献