摩托信息

宗申正式 介入汽车业 2004年 底,宗申产业 集团与安徽通宝汽车制造有限公司合资签约仪式在重庆举行。宗申集团通过收购安徽通宝汽车制造有限公司80％的股份成为该公司的第一大股东,成为竞争日趋激烈的汽车行业的一支民营生力军。 收购完成后,宗申集团将分期投入5亿元人民币进行发动机、冲焊、涂装、总装等生产线的建设和技术改造,提高生产能力,3年后,宗申集团芜湖生产基地产量将达到5万台。 (司辉)     

摩托市场

重庆摩企进军通用机械制造领域据重庆海关消息,今年1-4月,重庆通用机械出口猛增,出口金额比去年同期增长94.4%,共出口水泵、小型农机具、剪草机及汽、柴油发电机总额2538万美元。据了解,随着重庆市打造通用机械出口基地进程的推进,目前已有越来越多的本地摩托车企业进军通用机械制造领域,嘉陵本田、宗申、隆鑫、力帆等企业年生产能力均已达到30万-50万台,并将年产100万台通用机械列入下一步发展目标。     

宗申发力新能源全面落地“油转电”战略

正2017年12月29日,宗申动力公告称,根据公司新能源发展战略,拟将全资子公司重庆宗申新能源发展有限公司49%股权,分别转让给宗申动力关联方重庆宗申机车工业制造有限公司和自然人左宗庆,股权转让款分别为1 170万元和300万元。本次股权转让完成后,宗申动力、宗申机车和左宗庆将分别持有宗     

宗申开发出油电混合动力摩托车

<正>宗申集团近日透露,首批国产油电混合动力摩托车将于2010年上半年小批量投产。该车的混合动力系统由宗申集团与上海安乃达驱动技术公司合作开发研制。研发团队在2款宗申     

宗申越南发动机公司奠基

由重庆宗申发动机制造公司投资220万美元在越南设立的独资发动机公司——宗申越南发动机制造有限公司日前举行了奠基典礼。新公司位于越南首都河内，建成后将利用宗申集团在重庆生产的零部件进行组装，并逐步实现在当地的完全生产，届时公司年产发动机可达到20万台。     

降低成本 宗申3年内将整合6家零部件企业

在宗申办公大楼门口,贴着其今年的7大战略目标,其中的上游供应链整合项目,正是宗申动力董事会秘书李建平长期关注的。5月15日,记者从宗申动力了解到,由于原材料价格的上涨,公司决定整合上游零配件制造企业,以达到降低成本的目的。3年内收购4家～6家上游企业"从去年开始,原材料、人工费用上涨以及人民币升值,对     

宗申推出全新双核产品——记宗申产业集团2007年终端动力产品营销年会

2007年1月18日,宗申集团2007年终端动力产品营销年会在重庆隆重召开,包括宗申集团董事长兼总裁左宗申先生、集团高层领导、各线各部各单位主要负责人,宗申全国代理商、销售商大户在内的1000多人参加了本次会议。在重庆南坪国际会展中心近万平米的展区,展示了宗申双核摩托、赛科     

信息快递

宗申摩托车今年进入以色列市场来自商务部的消息,宗申摩托车将于今年5月在以色列上市销售,该公司将成为中国第1家进入以色列市场的机动车生产商。据悉,宗申摩托车在以市场价格将比日本和韩国车低20％,宗申品牌将在以逾     

菲亚特动力总成公司收购克莱斯勒巴西发动机厂

菲亚特集团旗下菲亚特动力总成技术、发动机和传动系统公司近日宣布，该公司正式收购了克莱斯勒汽车公司巴西坎普的发动机工厂（Tritec发动机公司）。该笔收购协议的财务细节没有被披露，据估计，收购价格在8300万欧元左右。此项收购交易包括314英亩的工厂土地、生产线、设备。菲亚特计划在该工厂开发一系列新的中等排量的汽油发动机。     

德纳投建重庆工厂 生产动力传动系产品

正德纳重庆工厂将为中国市场生产提升燃油效率的先进动力传动系产品,预计2020年将达到一期产能。一期产能主要供给长安福特。践行对中国市场的承诺近日,德纳在重庆举行制造装配工厂的奠基仪式,该工厂占地面积达7500 m2,将为中国市场生产提升燃油效率的先进动力传动系产品。该工厂计划在2018年末开业,将会生产主减速器单元,其特点是集成了Spicer?智能互联?分离式全轮驱动系统。这一技术将提升SUV、跨界车和乘用车的燃油效率。据了解,德纳将投资超过2300万美元(约合     

2017中国摩托车行业十佳供应商

正重庆宗申发动机制造有限公司重庆宗申发动机制造有限公司成立于1992年,现有员工2700余人,已发展成集摩托车(电动车)动力研发、制造、销售于一体的大型高科技企业,是国内品种最全、门类最多的摩托车发动机专业制造企业。公司的主要产品为两轮车、三轮车、越野车、全地形车(ATV)等全系列摩托车的发动机,涵盖35mL至500mL共130多个品种、1800多个规格,年生产能力达500万台。宗申发动机产品畅销全国,并出口南美、中东、东南亚、南亚和非洲等70多个国家和地区。重庆宗申拥有国内最大、最先进的摩托车发动机     

宗申“双核”——问鼎神州

集欧洲技术、赛车动力之所长的宗申双核摩托,是宗申产业集团融合八年赛车运动经验,将赛车技术民用化后,与欧洲劲旅意大利比亚乔、法国麦卡康姆公司联合设计开发出的摩托车升级换代产品。宗申双核摩托被誉为永不衰竭的动力,其各项性能指标达到欧洲标准,将引发中国摩托新的动力革     

持续优化 再创格局——解析2016年宗申动力摩托车发动机代理商大会

2016年3月17日~18日,一年一度的宗申动力摩托车发动机零售代理商大会在重庆龙洲湾典雅戴斯大酒店盛大举行。全国所有宗申动力一级代理商及部分重点经销商悉数到场,宗申摩托车发动机事业部总经理陈耀军以及摩托车发动机营销公司总监陈海等领导出席会议并发表重要讲话。会议回顾了2015年摩托车发动机零售市场工作,发布了2016年的战略规划及新政策,并力求探索新形势下零售业务的发展模式。整体会议在热烈友好的氛围中进行,是一次务实、高效、成功的大会。     

宗申动力公开发行公司债券

11月10日，宗申动力发布的《2011年公开发行公司债券募集说明书》指出，公司已获得中国证券监督管理委员会证监许可[2011]1681号文核准，公开发行面值不超过7．5亿元的公司债券，每张面值为人民币100元，不超过750万张，发行价格为每张100元。本期公司债券为6年期固定利率债券，     

宗申发动机协助耀隆挑战万里丝路

正10月15日,宗申动力倾力支持的耀隆·微轿挑战万里丝绸之路活动在洛阳盛大发车,在为期1个月的时间里,5台搭载宗申发动机的微轿三轮车,沿着陆上丝绸之路,经河南、陕西、甘肃、新疆,最终抵达和田,用超过万里的持续骑行,跨越戈壁、沙漠、雪山、草原等重重险阻,开启一次中国三轮车行业新的极限挑战。     

欧洲技术 赛车动力——宗申双核摩托车

宗申产业集团在2006年下半年营销会议上隆重推出了双核摩托车,它是继该集团"三统一"质量提升后的又一个重大举措,目的是为解决目前国际市场油价飞涨,国内欧Ⅱ摩托车动力不足等问题给消费者带来的困惑。双核摩托车的核心技术为:微电脑控制补气技术、双点火发动机技术。据悉该两项技术是宗申集团与欧洲国家合作研发的,通过多次验证,其质量和性能都超过了国家标准。目前宗申产业集团几大主力车型已经全面升级为双核版,其中包括了     

宗申"双核"问鼎神州

1“双核”摩托车问世集欧洲技术、赛车动力之所长的宗申双核摩托车,是宗申产业集团与意大利比亚乔、法国麦卡康姆公司联合设计开发、融合8年赛车运动经验,将赛车技术民用化,成功研制出的摩托车升级换代产品。宗申双核摩托车的各项性能指标均达到欧洲标准,必将引发中国摩托车行业新的动力革命。     

2011,宗申风暴预警!

领风云者,定当胸怀高远。在一个较长的时期内,中国摩托车市场增长与波动并存,年轻一代将成为消费主力。宗申站在全新的战略高度,抓住不容错失的战略机遇,以不进则退的竞争态势,不可动摇的创新精神,以"赛科·龙"研发战略计划的全新产品倾力出击,将在中国摩托车市场掀起惊天狂澜。宗申集团携手国际知名公司,于2006年启动"赛科·龙"研发战略计划,秉承欧洲制造工艺和赛车动力技术,投入30亿巨资,经4年积淀和市场     

欧意德动力“123战略”撼动市场格局

平地一声雷！100万台发动机、40万台变速器，是趁势动一动汽车市场奶酪的噱头，还是运筹帷幄、早有预谋的真刀？欧意德又凭什么在本已烽烟四起、热闹非凡的中国汽车动力市场中杀出一条血路？     

雷沃动力：同步欧洲科技 创新绿色动力

日前,雷沃动力携数款发动机亮相第8届中国国际内燃机展览会,产品领域涉及汽车、工程机械和发电机等。雷沃动力的前身是原中英合资珀金斯动力(天津)有限公司,2007年完成资产重组并更名为天津雷沃动力股份有限公司。该公司占地8.8万m~2,投资1亿美元建成了占地2.6万m~2的生产车间,从英、美、德、法等国家购入7条先进的现代化生产线,形成6万台的生产能力。自2003年开始重