学车手记(三)"蜗牛"的梦想

“我要一步一步往上爬,在最高点乘着叶片往前飞,任风吹千流过的泪和汗;我要一步一步往上爬,等待日光静静看着它的脸,小小的天有大大的梦想……”     

畅游美酒河 赤水河纪行

正在遵义的前一站娄山关,遇到一群桐梓县的摩旅老前辈,他们建议我转一转川黔接壤地区的赤水河峡谷,说那里的风景值得一去。为什么要摩旅?当然是为了风景,有了风景,自然不能错过!向老前辈们打听了遵义城去赤水河的线路,我决定改变原计划,绕道赤水河谷。从遵义城区去赤水河,先要走326国道奔仁怀方向,在鸭溪分路去西北方向的枫香镇,然后经长岗去茅台镇。在长岗镇洞枫路口,一个摩的司机在聊天中告诉我:从跟前的岔路拐进去,走一条地图上没有的乡道,绕到五马     

获取核心技术之日就是实现汽车强国之时

掌握核心技术需要更宽泛的合作,更有效的整合优秀的资源。在技术上,我不主张＂弯道超车＂的提法。技术的积累是一步步完成的,中国的工程师要力戒浮躁,要研究学问。     

跑车——我的依恋

从认识到对这“两个轮子抬堆铁”的东西着迷,都要归功于我的哥哥,因为是他教我学会了骑摩托车,也是他一步步把我带入这神奇的两轮世界。在1994年的春天,哥神秘地对我说:“给你看个好东西。”跟出院子,哇,一辆黑色的川崎跑车出现在眼前!尽管当时我只有15岁,但却毅然地跨上这火     

一路走高 吉利金刚

本篇要关注的这款车绝不是什么有钱人的象征,但事实上,它却在一步一步地攫取着人们的关注,没有丝毫停止的意思。在强烈的日光照耀之下,我的眼睛受到多个激烈反光的强烈照射,将近15秒钟之后,我才一     

沿途有音乐

音乐,曾经排在我一切钟爱兴趣的首位,位置甚至比电影与汽车还要先。那是因为受流行音乐的洗礼,在一般人的成长历程中,往往比后两者都来得要早。在拥有一部车或放映器之前,或是先拥有一台收音机是较常见的现象。我的童年是电子音乐兴起的年代。由电子合成器开创的一种特有的音乐新品种,后来一步步发展出trip music(不同于     

本月最投缘来信

亲爱的杂志社编辑们： 人生中每向前一步，都要经过一个选择。大学毕业后我做了很多的选择，职业、生活、爱情、事业……     

用打气筒“打遍”全球——访河北欧耐机械模具有限公司董事长李银计先生

河北欧耐机械模具有限公司地处平乡,一开始就给人一种不同凡响的感觉。2006年的欧洲之行,让我有幸与公司董事长李银计先生相识,但那时我对河北欧耐的了解却还只是停留在道听途说的基础之上。只有当这次在上海再遇李董事长,我们对其进行了深入地访谈,才算是对河北欧耐有了一次真正意义上的了解。     

潜力之星 Skoda Yeti

晶锐、明锐、昊锐,国内的斯柯达旗下虽至今只有这三兄弟,但却分别在低、中、高级别3个档次车型市场中占有一席之地,让人不得不赞叹斯柯达市场策略的缜密。如果斯柯达下一步推出涉足SUV市场的产品,相信也不会令人感到意外,这也很可能是我们这期要侃的这款车——Yeti,如果要我给它起个中文名,我觉得"星锐"对于这位被寄予厚望的潜力之星来说会是个不错的称呼。     

赛车游戏 XR玩家 奥迪e-tron高能驾享日

我是第一个走上“模拟器”的人,被蒙上眼睛,一步步的拉上去的,中途因为目不能视,还磕在了不知什么东西上。而当我拉扯眼罩的一瞬间,整个人都石化了。     

MOTO GP读者信箱

今年罗西夺冠的机率有多少?(来自辽宁克克)罗西在今年最大的对手会有两个,一个是自己的队友罗伦佐,另一个是斯托纳,近期要看他跟罗伦佐的争夺结果才会知道车队下一步的打算。如果他输给罗伦佐可能就得帮罗伦佐护航,但是目前只要罗西的积分能领先一次,我相信罗西就会跟雅马哈谈,要     

罗布泊“魔鬼三角区”探险行记(上)

<正>探险是我生活中不可缺少的一部份,血液里这种热爱冒险的基因仿佛与生俱来,那些少有人涉足的地方,却正是我渴望去探寻的。此行我要探访的这片广袤而神秘的荒原位于新疆著名的罗布泊区域,它的西部是浩瀚无际的塔克拉玛干沙漠,北部是库鲁克塔格山脉,南部是绵延千里的阿尔金山山脉,塔里木河雄浑宽厚的臂膀紧紧围绕着它,218国道从其间纵穿而过……     

拓荒人生——专访山东梁山通亚汽车制造有限公司董事长杨奉社

天空没有翅膀的影子,而我曾经飞过。——泰戈尔"从来没有想到自己有朝一日会成为梁山改装车行业的一名拓荒者。当我在自己选定的路途中艰难行进、试图一步步突破那些困境的时候,却发现这个过程远没有我想像的那么简单,于是,我不得不在无数次的挑战面前重塑自己,以求证生命的     

偷得浮生半日闲

当北京正在被雾霾一步步吞噬的时候，我来到了丽江，久违的天高云淡的世界着实让我不能安下心来。此次参加东风标致3008的试驾活动，厂商推荐的试驾路线是在玉龙雪山脚下，     

什么更该监测？

也就是前一阵子,行车记录仪在国内一下火了。不少人弹冠相庆,认为这是汽车迈向智能化的重要一步,我怎么觉得这事其实挺丢人的。说是行车记录,有多少人装它是基于内心的浪漫,要留住路上美好瞬间,还不是大家面对防不胜防的“碰瓷”、“路怒”,但求自保的无奈之举。     

改外观是不必要的

谈及下一步要做的事情,他一下子就从进气、减振、制动系统谈到了发动机,看来,全面的性能增强是他最终的目的。用他自己的话说,改车就是要做到完全符合自己的驾驶习惯,单一的改动是满足不了他的要求的。当王晨光开着他那辆福克斯进入我的视线时,我都有些怀疑自己能从他嘴里挖出些什么来。从前面看起来,这款车根本就没有什么变化,我终于能理解改装店主老华为什么不愿帮我约这位车主了这款车写出来,他的名气就全砸了。     

跨越亚欧 让爱指路

不管什么样的旅行,不管你是只想在周边的城市里转转,还是出国旅游,你是不是都有着这样那样的理由让你无法迈出关键的第一步。要工作,没有时间,没有足够的钱,办手续很难,或者害怕旅途中各种各样的危险。我的朋友里这样的人大有人在,比如我的一个朋友说他自己想去西藏,说那是他的一个梦想。他有车、有钱、有自己的生意,他甚至为此买了很多装备：登山靴．睡袋、防风衣……我比他穷多了,我没有钱,没有装备,需要一份工作来维持生活。可是我觉得相比起梦想来,这些都不重要,所以我坐着摩托车,在没有任何装备的情况下,翻过了雪山到了拉萨,又坐着摩托车从上海到了欧洲。而我的那位朋友还在杭州的家中。他又买了一辆车,但他的梦想还在原地踏步。我并不是怂恿大家都像我们这样旅行,我只是想告诉大家,如果你心里还有梦想,你需要做的就是迈开这关键的第一步。     

访罗伯特·博世有限公司底盘控制系统事业部总裁Mr．Gerhard Steiger

Q：根据材料介绍，自动驾驶技术才能真正的成熟。为什么不能尽快地把这个系统研发出来。Gerhard Steiger：自动驾驶的发展是一个过程，真正达到自动驾驶是终极目标。现在有很多主机厂和一些供应商部在做这方面的研究，实现过程是一步一步的。目前自动驾驶的实现还存在很多问题，比如传感技术、数据融合、人工智能、地图等。所以我们在介绍自动驾驶的同时也要介绍现阶段的技术，我们在一步一步达到自动驾驶。     

优步副总裁布莱恩·麦克兰登离职 将出任企业咨询顾问

正布莱恩·麦克兰登于2017年3月20日发表声明,表示他要弃商从政,在离开优步公司后,他将出任企业咨询顾问一职。不久前,优步总裁杰夫·琼斯离职发表声明,宣称优步的公司理念及运作与其个人预期不相符,决定要另谋出路。时隔不到一天,布莱恩·麦克兰登也决定离职。自2017年起,优步屡次出现决策失误,致其企业形象受损。前优步工程师苏珊·福勒发表博文,控诉其在优步的性别     

一位优秀技师因何“折翼”?

我的一个朋友曾经是一名多年从事汽车维修的机电技师,是的,曾经是,因为在我写这些的时候,他已经完全脱离汽车维修行业快一年的时间了.之所以再次的提起他,是希望能够通过他的职业经历去分析总结一下我们汽车维修行业内的一些现状.我的这个朋友在转行之前,是一名非常热衷于汽车维修技术的技师,他的经历和大多数汽车维修技师一样,最早从综合修理厂的学徒开始做起,在实际的工作中一点点的学习、一步步的积累,直到成为了那家综合修理厂的主修技师.