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换加大刹车盘而不改刹车制动液总泵
我们常常能够看到一些车主总是抱怨自己爱车的刹车偏软，遇到紧急情况时刹车效果不理想，于是不惜重金购置名牌的刹车套装。通常改装刹车套装产品的特点都是刹车盘比原厂刹车盘要大出不少，因为刹车盘的直径加大后，制动力臂会相应增长，所以制动力矩更大。增大后的刹车盘散热面积也增大，抗刹车热衰减的效果也更好。 相似文献
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《汽车杂志》2014,(1):54-54
这年头,很多逻辑错乱的问题,看起来不足为奇但也让人喷啧称奇,好比说前一阵子某位汽车改装爱好者,说他由于改装了多活塞刹车卡钳而被交瞽处罚,而交警给出的理由居然是：“改刹车不就是为了飙车嘛!”基于道路飙车造成的危险、扰民等种种问题,笔者是赞成也支持执法单位对道路飙车行为严加查处的。但所谓“改刹车=飙车”,这点我就认为逻辑上严重说不通,因为除了改装假冒伪劣产品之外．它还会有“改刹车=安全”、“改刹车=保护生命”……多种正面性的价值。又如果那位改刹车的车主,只是由于原车刹车的设计不够让他放心,为了给家人或路人买个平安符,那这位交警给出的理由,不就让他可以高喊：“大人。冤枉啊!” 相似文献
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前些日子,我买了一辆弯梁90型摩托车,因为我知道液压制动系统要比鼓式制动系统平稳省力,所以在购买时特意选择了带有前轮液压盘式制动系统的车型,新车开回家,便迫不及待地骑车外出游玩,当我行至一处安静路段时,听见车体部位发出轻微的"擦、擦"声,停车后便消失,用手触摸前轮刹车盘有烫手的感觉,我判断是前轮液压刹车盘与刹车蹄片摩擦而产生的,用手转动前轮,当转到某位置时有刹车感觉,赶 相似文献
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说到改装,也许大家首先想到的就是一辆高速飞驰的"战车"。色彩斑斓,呈流线型,硕大的尾翼,粗大的排气管发出震耳欲聋的咆哮夹杂着火焰与宽大的轮胎发出的烟雾,不知你有没有注意到在轮胎中间那闪闪发光的刹车盘与巨大的卡钳呢?一辆经过改装的"跑车",动力增加,底盘强化,操控达到一流水准,使它可以风驰电掣,你能看到的就只是它留下的一阵阵烟雾和闪烁的尾灯以及听到它渐渐远去的轰鸣。但这不是全部,真正的完美操控,不只是跑得快,还需要车能在你的操控下及时的减速。经过动力升级的车辆,车速达到一个新的高度,如果没有一套强大的刹车系统,那将是可怕的。 相似文献
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说到改装，也许大家首先想到的就是一辆高速飞驰的“战车”，色彩斑斓，呈流线型，硕大的尾翼，粗大的排气管发出震耳欲聋的咆哮夹杂着火焰与宽大的轮胎发出的烟雾，不知你有没有注意到在轮胎中间那闪闪发光的刹车盘与巨大的卡钳呢？一辆经过改装的“跑车”，动力增加，底盘强化，操控达到一流水准，使它可以风驰电掣，你能看到的就只是它留下的一阵阵烟雾和闪烁的尾灯以及听到它渐渐远去的轰鸣。但这不是全部，真正的完美操控，不只是跑得快，还需要车能在你的操控下及时的减速。经过动力升级的车辆，车速达到一个新的高度，如果没有一套强大的刹车系统，那将是可怕的。[编者按] 相似文献
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目前市场上销售的太子款摩托车,前刹车盘都是钢板一块,用户普遍抱怨刹车盘和刹车片磨损较快,特别是农村消费者,一年要更换好几副刹车片。据观察,前轮在高速运转时,飞溅的泥水及沙粒附着在刹车盘上,由于摩擦阻力加大,刹车盘会发出刷刷的摩擦声响,听着很不舒服,不排除有设计加工上的缺陷。改进方法:参照豪爵钻豹摩托的前刹车盘,孔的直径和分布 相似文献
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案例1故障现象
一辆2010年款的荣威550汽车,配备18K4C的DVVT发动机,5速自动变速器。车主报修该车ABS故障灯常亮。首先确认了故障现象,用电脑检测故障码为＂左前轮速传感器效能＂,清除故障码后ABS警告灯熄灭,重新发动后警告灯正常,然后进行路试,可是刚上路就发现警告灯再次点亮,并且不能自行熄灭。与客户（也是一家修理厂的维修人员）沟通后得知,这是一辆事故修复车,左前翼子板部位被撞严重变形,左前轮附近的零配件都因为事故严重变形而更换新的零配件。经过目测确认该车的ABS泵、左前轮传感器和线束、轮胎刹车片、刹车盘、半轴以及刹车分泵都是新的。 相似文献
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这次来到我们测试场的,是日本WinmaxW2刹车片和澳洲DBAT2刹车盘。这两款产品,都是改装升级玩家中脍炙人口的品牌,两者均是针对赛道竞技定位的产品,同时兼顾日常驾驶的需求。对于广大车主来说,这两款产品都是提升刹车性能的不错选择和推荐。 相似文献
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本期改装的基础车是一辆2012款"豪雅"软尾,SOFTAIL deluxe。Deluxe这个词直译就是豪华、高级的意思,这款车和同车系的继承者(车友也习惯叫做遗产)共用同样的车架、减震、发动机、轮圈、轮胎、油箱等部件,只是独特的尾灯沿用了以前弹簧车型特有的墓碑式尾灯,座椅上加装了镀铬装饰等。它和继承者相比还少了风挡、皮箱、乘客靠背这些旅行方面的配置。说到这车友们肯定想问,这减配的车怎么配的上deluxe这样的名字。 相似文献
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无论什么车，刹车系统对于汽车行驶的安全性都是至关重要的。而对一些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下将会导致严重后果。原厂因成本考量基本是配置单向活塞的夹钳，通常单活塞面积小而且压力较为不平均，在高速刹车时效率低不能满足高性能的需求。而多活塞夹钳夹力强、力量平均与反应迅速，它的总体刚性亦比单向式好，而且可以自由设定碟盘厚度，因此高性能车配置多活塞卡钳是必需品。 相似文献
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汽车音响改装势必要破坏原车的内饰，这是业界不争的事实。但改装界还是分为STOCK原装型以及MODIFIED改装型，这是由于相当一部分消费者对改装痕迹过于明显不接受，认为破坏了原车的美感，在国内也有许多的人有惜车的观念，这也是汽车音响改装一直以来发展的桎梏。这次测评的先歌兄弟的改装，却在改装方面另辟蹊径。[编者按] 相似文献
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一辆别克GL8商务车在高速公路行驶途中,车主发现两前轮冒烟、水温过高的现象,停车要求救援。当我们赶到现场时,发现两前轮刹车碟及刹车皮已严重烧毁、发出焦臭味,两后轮刹车正常。此时水温在怠速状态下已恢复正常。此车装有ABS及TCS系统,用GM专用诊断仪Tech2分别进入ABS和PCM系 相似文献