虚拟团队学习效能:一个研究框架

首先从组织学习的角度探讨了组织中团队学习的重要性和其基本模式,然后对虚拟团队学习的特点、影响因素和效能进行了回顾和分析,提出了未来的研究框架和模型.     

基于fsQCA的领导团队特质与基层学术组织绩效的关系研究

优化基层学术组织的绩效表现是提升大学综合实力的重要路径。本研究从高层梯队理论的视角出发,以25个案例团队为样本,运用fsQCA的方法,分析了领导团队特质影响基层学术组织绩效的条件组态与路径。结果发现以下五种路径均可产生较高水平的基层学术组织绩效：从主要负责人组合来看,包括学缘互补型和专家主导型这两条路径;从团队成员异质性来看,包括学术领军型、学缘多样型和技术专攻型这三条路径,学术领军型路径见于成熟期或追赶期组织中,学缘多样型路径见于成长期组织中,技术专攻型路径见于变革期组织中。这一研究结论对于为基层学术组织配备不同结构的领导团队,提升大学基层治理能力具有一定的实践指导意义。     

基于校企合作的教学团队建设研究与探索

建设“双师结构”教学团队是师资队伍建设的重要内容和实现载体.校企合作促进教学团队的建设.以“航海学”教学团队建设为例,阐述基于校企合作的教学团队的基本特征、建设重点和途径,分析影响教学团队建设效果的几个问题,提出提高教学团队建设有效性的思路.     

高职院校校企合作机制探索——以南通航运职业技术学院为例

文章针对我国目前高职院校校企合作的现状及存在的问题,提出了通过教师深入企业、企业投资共建重点实验室、创建订单培养模式、合作办学等措施,提高高职院校人才培养质量,以期为高职院校的校企合作提供借鉴。     

上市公司绩效与董事会治理特征的实证研究

介绍了近年来国内外关于董事会治理特征的相关研究成果;采用定性的方法从理论上说明上市公司绩效与董事会治理特征之间的关系;然后采用定量的方法,将董事会治理特征量化为4个指标,收集最近3年上市公司的统计数据,利用统计软件对其进行分析处理;最后,提出合理的假设,建立多元线性回归模型,并利用采集的数据样本对假设和模型进行了实证检验.     

上市公司绩效与董事会治理特征的实证研究

介绍了近年来国内外关于董事会治理特征的相关研究成果;采用定性的方法从理论上说明上市公司绩效与董事会治理特征之间的关系;然后采用定量的方法,将董事会治理特征量化为4个指标,收集最近3年上市公司的统计数据,利用统计软件对其进行分析处理;最后,提出合理的假设,建立多元线性回归模型,并利用采集的数据样本对假设和模型进行了实证检验.     

高职文化创新的探索和实践——以广东交通职业技术学院为例

把重视和加强文化建设放在高职院校建设的突出位置,已成为高职院校发展的内在需要和客观要求.广东交通职业技术学院作为一所立项建设的省级示范、国家骨干院校,通过办学理念创新、校企合作体制机制创新、学生素质教育创新等引领学院文化建设,并通过专业品牌建设提升学院的知名度和整体文化水平,逐渐凝练、形成了具有广东交通特色的高职文化,...     

城区景点旅游交通特征研究——以锦江乐园为例

在大量实地调查的基础上,分析了锦江乐园的旅游交通特征,如:游客个人基本特征、交通方式构成以及客流时空分布特征.同时也分析了当前城市旅游交通存在的问题,提出一些提高城市旅游交通服务水平的建议.     

高职院校基于课程（群）的教学团队建设研究——以南通航运职业技术学院航海类专业教学团队建设为例

文章以南通航运职业技术学院航海类专业教学团队建设的实践为例,通过理论研究和现状调查,阐述了该校在课程（群）教学团队建设中的有效措施及运行模式,对高职院校课程（群）教学团队建设具有较强的借鉴意义。     

企业循环经济实施对其财务绩效影响的实证分析——以太钢不锈为例

以太钢不锈为例,采用描述性统计、相关回归分析和因子分析等方法,运用2000-2007年的数据,对太钢不锈实施循环经济对财务绩效的影响进行分析。结果表明,太钢不锈的财务绩效并没有因为实施循环经济而有所下降,相反,循环经济的实施对其盈利能力、资产质量状况、经营增长状况都具有一定程度的正向影响。     

高职院校大学生创新素养培养研究——以辽宁省交通高等专科学校为例

在本文通过对高职院校学生信息素养培养现状的研究,分析其存在的问题,提出高职院校学生的创新素养培养策略,为形成适应高职院校层次的信息素养教育体系提供参考.     

以工作过程系统化为导向的学习任务设计与实施——以学习任务“自动变速器离合器的检修”为例

与传统教学不同,以工作过程系统化为导向的学习任务在教学内容、教学组织、职业能力培养、学习评价反馈等方面存在着较大差异.为此,文中以自动变速器离合器的检修为例演示了工作过程系统化的学习领域课程的学习任务设计和实施,并探讨了实施过程中所遇问题的解决方案.     

农村居民出行特征研究及启示——以福建省为例

引言 长期以来,我国在农村公路建设中往往重建设轻规划,有的规划缺乏科学有效的调查分析和数据基础作为依据,由此造成的资金、用地浪费不容小视,也不利于农村地区生态人文的保护和城镇化进程的有序发展。随着社会主义新农村战略的提出．国家对包括农村公路在内的农村基础设施建设的投入越来越大．     

城市空间发展对居民出行特征的影响研究——以广州为例

以广州为案例,在对1984年与2005年广州市前后两次居民出行调查数据分析的基础上,分析20年来广州城市空间的拓展和优化过程中市民出行习惯特征的变化,开展了城市空间发展对居民的出行特征的影响研究,解析城市空间发展对出行率、出行方式、出行距离及出行时耗等出行特征的影响机制,对于探索交通问题产生的根源及解决途径等均具有重要参考价值.     

城市公交运营参数时变特征的推断性统计研究——以保定市为例

以保定市公交跟车调查数据为研究对象,基于方差分析模型对早晨、上午、下午、傍晚4个时段的公交客流量、行程时间、满载率进行了分析,得到了工作日与周末不同的时变特征。工作日呈现“高峰-平峰”特征,存在早晚两个高峰,与一般描述性经验相一致,而周末则呈现“午前-午后”特征,与一般经验存在较大差异。     

就业可达性量化方法及分布特征研究——以南京市为例

基于国外传统可达性测算方法,建立适用于中国城市交通特征的就业可达性量化方法。在对比分析常用的四种可达性测算模型的基础上,以南京市为实例,针对老城区分别构建了小汽车和公共汽车出行就业可达性模型,同时建立新城区就业可达性模型,以此分析南京市就业可达性空间分布特征。研究表明：南京市主城区就业可达性随着出行距离增加而提高,且提高程度逐步降低;公共汽车出行就业可达性低于小汽车,在城市外围地区尤为明显;新城区就业可达性远低于老城区,职住失衡以及交通通道欠缺是主要原因。最后,通过借鉴国际城市发展经验,提出南京市不同片区就业可达性改善措施。     

沈阳地铁二号线运输组织方案优化研究——以第十二届全运会期间为例

分析了沈阳地铁二号线断面客流的时空分布特征和运力匹配情况,提出了二号线在第十二届全运会期间存在的高峰期运力不足、上下行不均衡程度大等问题。根据全运会期间的客流特征,提出了全运会期间地铁二号线运输组织方案的优化研究。     

保障房片区公交供需特征及优化对策研究——以南京市为例

保障性住房片区一直是公共交通供给侧的重点保障区域,片区居民高度依赖公共交通系统出行,有必要对片区公交供给与需求特征进行系统分析,并据此制定针对性治理对策,确保公交供给的必要性、精准性与高效性。为进一步提高城市保障房片区公共交通的服务能力和水平,本文对南京市主要保障房片区的居民入住及周边城市建设情况开展公交线网、设施及服务等优化策略研究,提出相关治理对策及建议,为增强保障性住房片区公交保供能力、提升其公交服务水平提供技术依据与支撑。