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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 55 毫秒
1.
正故障现象一辆150T水冷踏板车行驶23 000 km,最近出现冷车难起动和加速性能差的故障,火花塞电极发黑,容易烧坏。维修工检查了车上的点火系统,更换过火花塞和点火线圈,并将气门间隙重新调整,但故障仍未排除。故障原因不明。  相似文献   

2.
微波 《摩托车技术》2022,(11):58-70
<正>1实例1故障现象:一辆豪爵太子车GZ125摩托车行驶5万多km,最近几个月出现冷机起动很好,但开一会儿就会有发闷现象,似有一顿一冲的感觉,而且越来越严重。更换过火花塞、高压包等,未见明显改善,故障原因不明。复查故障,维修工上路试车,开了不到2km路车辆就出现发闷现象,加油门没劲,确认用户所述故障确实存在。从乘骑的感觉上,很像是发动机的点火电源线圈受热短路。但此车使用的直流点火系统,所以暂不考虑点火线圈问题。检查电源控制开关(即点火开关锁),短接其紧急熄火开关,更换火花塞、高压包、点火器、稳压器,故障均未能排除。将摩托车中撑支起,原地试车,  相似文献   

3.
在更换火花塞过程中常发现火花塞断裂的情况.有的气缸的火花塞点火电极有缺口,导致气缸严重窜气.火花塞是发动机点火系中故障较多的部件之一,在火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当,均会影响其正常作用的发挥,火花塞使用维护时应注意以下方面.  相似文献   

4.
故障现象一辆98年款奔驰S320轿车,发动机出现加速无力,进气管回火的故障现象。检查分析首先检查点火线圈、高压线和火花塞,没发现问题。接着测量燃油系统压力,在标准范围内。清洗喷油器后试车,感觉故障略有好转。但依旧存在。逐一更换了点火线圈、高压线、火花塞和喷油器后试车,故障症状无任  相似文献   

5.
《摩托车技术》2012,(6):82-88
No.1故障现象:一辆国产双缸125型骑式车,行驶约40 000 km,右缸火花塞经常烧坏。维修人员调整过化油器混合气,检查了空气滤清器滤芯,清洗过化油器,故障仍在。故障诊断与检修:拆下右缸火花塞,火花塞呈干黑色,而左缸火花塞呈砖红色,互换左、右缸点火器点火线圈的电子元件,右缸火花塞仍呈干黑色,更换新化油器总成,  相似文献   

6.
正故障现象一辆国产双缸125摩托车行驶26 000 km时进行例行保养,更换润滑油后奇怪的事情发生了,发动机难以起动,勉强起动后,行驶途中偶尔有断火现象,维修工检查、更换过火花塞和点火线圈,均无效。随着时间的推移,故障日趋严重,具体表现为发动机起动困难,行驶途中易熄火,故障原因不明。故障诊断与维修此故障从表面上看,应属于电气系统发生异常而产生,其造成的原因也较多:火花塞、点火线圈,电子点火器磁电机中的励磁线圈及定、转子、点火开关和电气系统连接线、接插件有故障时,均有可能造成上  相似文献   

7.
车型:配置1.8T发动机。 故障现象:启动发动机后怠速抖动严重,热车后怠速有时候达到1000r/min以上,车辆行驶中发动机加速不良。为此更换过火花塞、点火线圈和喷油器,但故障症状没有任何好转。  相似文献   

8.
正故障现象一辆春兰豹CL125摩托车行驶2.6万km时进行例行保养,更换润滑油后,发动机难以起动,勉强起动后,行驶途中偶尔有断火现象。检查、更换过火花塞和点火线圈,均无效。随着时间的推移,故障日趋严重,具体表现为发动机起动困难,行驶途中易熄火,故障原因不明。故障诊断与维修此故障从表面上看,应属于电气系统发生异常而产生,其造成的原因也较多:火花塞、点火线圈、电  相似文献   

9.
一辆帕萨特B5轿车,据驾驶人反映:最近发动机抖动,越来越严重,该车在某修理厂修理过一次,更换了第2缸的点火线圈和火花塞,但故障未排除。用V.A.55051B对发动机进行诊断,没有查出任何故障。从发动机抖动,异响和排气管冒烟现象判断,发动机个别气缸工作不良。检查中发现,原修理厂没有使用原厂点火线圈,换上原厂点火线圈后故障仍未排除。接着,测量各缸气缸压力,发现第2缸,第4缸气缸压力过低,只有0.78MPa。  相似文献   

10.
故障现象:一辆春兰50QT-2摩托车行驶19600km后,突然出现有负载时加油门熄火、行驶时一冲一顿的故障。维修工更换过火花塞、点火线圈以及电子点火器等点火系统零件,又调整过化油器油位和混合气配气螺钉,始终未能排除故障,故障原因不详。  相似文献   

11.
前一阵,一些哈飞赛马车主的爱车陆续出现了更换火花塞过程中火花塞断裂的情况,有的气缸的火花塞点火电极有缺口,气缸严重窜气。株洲湘火炬火花塞厂技术、质量部近日提醒广大车主,火花塞是发动机点火系中故障较多的部件之一,在火花塞的  相似文献   

12.
《摩托车技术》2007,(12):72-78
故障103 故障现象:一辆大阳DY90骑式车,火花塞经常点火失效,导致发动机熄火,起动困难,更换火花塞以后,发动机才能起动着火.经检查,确认化油器技术状态不良,更换了化油器,故障未能排除.  相似文献   

13.
故障现象:一辆雪佛兰科鲁兹1.8L,累计行驶10284km,车主报修发动机故障灯亮,发动机抖动。故障诊断与排除:检查发现排气管排出的水为绿色,用GDS2+MDI检查发动机控制模块设置了两个故障码,分别为P0300“发动机缺火”和P0172“燃油修正系统过浓”。拆下各缸的火花塞检查,发现1缸火花塞很黑,积炭比其他各缸火花塞明显多,更换全部火花塞和点火线圈,但故障依旧,说明点火系统无异常。  相似文献   

14.
一辆07款东风本田思域轿车,累计行驶3万km,发动机出现怠速抖动,加速不良的故障。检查分析经询问得知,轿车曾因该故障在其他修理厂清洗过进气系统,更换过汽油滤清器,调换过火花塞、点火线圈,但故障未能排除。检查发现,发动机怠速转速在800 r/min~  相似文献   

15.
一辆丰田佳美3.0乘用车(装备3VZ-FE发动机)到我厂维修。该车的故障现象为:起动困难,加速性能差;当开空调加速时,发动机易熄火;故障指示灯亮。该车曾在多家厂维修过,更换过火花塞、点火线圈和喷油器等,但该故障未能排除。  相似文献   

16.
一辆03款帕萨特B51.8L轿车,采用ANQ电喷发动机,已累计行驶14万km,出现冷机时不易起动的故障。曾因此在其他修理厂更换过燃油泵、火花塞、点火线圈和喷油器等,但未能解决问题。  相似文献   

17.
检查分析经询问得知,轿车曾因该故障在其他修理厂清洗过进气系统,更换过汽油滤清器,调换过火花塞、点火线圈,但故障未能排除。检查发现,发动机怠速转速在800r/min~1000r/min游动,行驶有“发闯”的现象。连接HDS读取发动机怠速状态下的数据流,点击最大值与最小值分析图例,点火提前角栏显示为黄色,  相似文献   

18.
故障现象:该车到修理厂报修,说发动机怠速发抖,但加速没问题。修理工用诊断仪读取故障码,其中有3个故障码:16685(1缸不点火)、16686(2缸不点火)、16688(4缸不点火)。将点火线圈和火花塞都更换后,怠速不抖了,但急加速时发动机无力,加不上油,像是被限速了。用油压表检查汽油压力,油压正常喷油器也全部卸下,启动时雾化状况良好;汽油也更换为97号的。  相似文献   

19.
实例一 故障现象:一辆本田SPACY125水冷大鲨摩托车行驶4.6万多公里后出现了冷车启动尚可,但骑行途中停车再行启动时较为困难,故障发生前曾清洗过化油器,更换过火花塞,故障原因不明。 故障分析与排除:复查故障,冷车启动一打就着,骑行约2公里后停车,无法再度启动。检查点火系统及电气线  相似文献   

20.
故障现象一辆2006年的QQ308手动挡轿车,行驶里程40000km,车主报修该车冷车启动困难,但启动后一切正常。故障诊断与排除因为该车热车时没问题,接车后第二天早上开始检查。首先分析冷车难启动的原因主要是混合汽过稀,可能是水温传感器、进气温度传感器损坏,喷油嘴雾化不良,进气管积炭,点火能量不够,火花塞故障或者是怠速控制阀故障等造成的。本着先易后难的原则,笔者决定先检查火花塞的工作情况。火花塞是新更换的零  相似文献   

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