完成车购税 再战禁限摩 中国摩托车商会推进摩托车购置税减免工作专访

<正>中国摩托车商会是摩托车行业唯一具有独立(一级)法人资质的全国性行业组织。商会成立十多年来,充分发挥了行业与政府部门之间的桥梁纽带作用,在沟通政府、反映诉求、服务会员方面开展了大量工作,与国家有关部委长期保持工作关系,为国家制定相关政策建言献策,为行业发展营造更好的内     

中国摩托车商会开展新一批行业企业信用等级评价工作

正近日,中国摩托车商会下发通知开展新一批摩托车行业企业信用等级评价工作,继续推进摩托车行业信用体系的建立和完善。为进一步推进中国摩托车行业信用体系建设,保障行业健康发展,中国摩托车商会作为行业唯一一家具有信用等级评价资质的社会组织,近年来为推动行业信用体系的建设不断努力,开展了两批摩托车企业     

摩托车下乡推动车市利好发展

在全球金融危机的背景下，政府及时出台的“摩托车下乡”政策，推动车市利好发展，对整个摩托车行业都有着非凡的意义。     

摩托车商会呼吁上调出口退税

近日，中国摩托车商会公布了今年前3季度行业经营情况，前3季度行业总产量和出口量增幅比去年同期回落1．59％和4．23％；全行业库存80．66万辆，同比增长22．33％。中国摩托车商会有关人士表示，这只是前3季度的数据，真正的冬天10月份才开始。对此，中国摩托车商会呼吁，恢复摩托车出口退税率至17％，同时，尽快将摩托车纳入财政部、商务部下乡产品财政补贴，扩大国内农村市场，促进农民增收致富；     

加强行业自律顺应形势发展中国摩托车商会成立

经过近一年时间的紧张筹备,2006年11月29日,来自全国摩托车行业及各地对外贸易相关单位的100余人聚集在北京广西大厦,共同祝贺并见证中国摩托车商会的成立。中国摩托车商会是由从事摩托车及相关产品的生产、贸易和服务的企事业单位和团体,根据国家有关法律,在平等自愿的基础上依法组成的全国性、自律性、非营利性的具有独立法人资格的社会团体,她的宗旨是:遵守宪法、法律、法规和国家政策,遵守社会道德风尚;对摩托车产品贸易及相关活动进行协调和指导,为会员和其他组织提供咨询服务;加强行业自律,维护摩托车产品正常的贸易秩序;维护国家利益和会员企业的合法权益,促     

汽车摩托车下乡工作座谈会在京召开

为使相关主管部门更好地了解汽车摩托车下乡政策的实施进展情况，听取企业对汽车摩托车下乡工作的意见和建议，进一步推动汽车摩托车下乡政策的实施，同时促进企业交流经验，由汽车摩托车下乡工作办公室（挂靠在财政部经济建设司）主办、中国汽车技术研究中心承办的“汽车摩托车下乡工作座谈会”于8月7曰在北京国宏宾馆召开。     

中国摩托车商会四届一次会长会在重庆成功召开

正3月12日,继两会合一之后,中国摩托车商会首次会长办公会在重庆成功召开。中国摩托车商会会长、常务副会长及19名副会长全员出席。会议由中国摩托车商会常务副会长李彬主持,会长左宗申致辞。张洪波秘书长首先向与会领导汇报了中国摩托车商会2020年的主要工作及2021年的工作计划,详细介绍了中国摩托车商会在搭建政府与企业之间桥梁、反映企业诉求、争取行业利益以及解决城市"禁限"等方面的计划和思路。各位会长都对中国摩托车商会取得成绩表示肯定和赞赏,并对中国摩托车商会今后的工作及侧重发表了各自的意见和建议。     

中国摩托车商会向发改委递交引导摩托车产业发展意见建议报告

<正>近日,国家发展改革委员会办公厅发布了关于征求《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019—2020年)(征求意见稿)》意见的函,引起了社会广泛关注,中国摩托车商会也在第一时间递交了《关于解决居民出行等民生问题、促进国内市场消费、引导摩托车产业发展的建议报告》,代表行业针对解决民生、促进消费、引导产业发展问     

打造信任平台 助推产业升级——访中国摩托车商会陈炳南秘书长

近日,在中国摩托车商会(以下简称:摩托车商会)第二次会员大会暨二届一次理事会上,陈炳南同志再次当选为摩托车商会秘书长。陈秘书长的连任,从侧面反映了摩托车商会主管部门和广大会员单位对其在上一个任期中所做工作的赞赏与肯定。摩托车商会成立3年来为摩托车行业和政府做了许多积极有益的工作,我们也对陈秘书长在第二任期间的工作充满了期待。为此,《摩托车技术》杂志社专程对陈秘书长进行了采访,下面就让我们共同走进摩托车商会,与陈秘书长进行面对面交流。     

摩托车工业研究室

<正>摩托车工业研究室(Motorcycle Industry Research Office,简称MIRO)成立于1988年,是在原国家经贸委、原机械工业部的领导和支持下由中国汽车技术研究中心具体负责建立的,专门从事摩托车行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究、期刊出版与资料编辑、数据资源与平台共建的机构,为国家政府部门、行业协会组织和地方摩托车行业主管部门、生产企业及金融投资公司提供多方面的信息参考和决策支撑。政策研究摩托车产业发展政策摩托车及零部件出口扶持政策摩托车行业进口关税和出口退税政策     

建设工业全国摩托车三下乡工作会反响强烈

“摩托车下乡”是继“家电下乡”政策实施之后．国家提高农民购买能力、加快农村消费升级的又一重要举措。除支农惠农初衷外，引导我国摩托车企业在国际金融危机压力下积极开拓广阔的农村市场、促进摩托车产业结构优化升级也是实施该项政策的重要目标。3月13日《汽车摩托车下乡实施方案》出台后，行业各大企业积极行动，迅速拉开了“摩托车下乡”活动的序幕．     

中国摩托车商会三届七次理事会在北京召开

<正>3月28日,中国摩托车商会三届七次理事会在北京广西大厦胜利召开,商会30家理事单位参加了此次会议,商务部、中央国家机关工委相关负责领导出席会议并做了重要讲话。中央国家机关工委党建指导员王国富书记首先发言,向与会代表介绍了国家机关工委针对脱钩商协会党建工作的指导思想和工作要求,希望企业领导共同配合,推动商会的党建工作,同时也对商会工作表示了肯定和认可。     

第二批摩托车下乡生产企业名单及产品目录已申报完毕

为了更好地把摩托车下乡工作全面落到实处，中国摩托车商会向财政部经济建设司汇报并获得同意，凡符合《财政部国家发展改革委工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局关于印发（汽车摩托车下乡实施方案）的通知》（财建[2009]104号）规定的摩托车下乡条件的，但还未签定《摩托车下乡推广工作生产企业协议书》的企业以及在第一批公布的下乡产品目录中有产品型号遗漏的企业，     

中国摩托车商会四届二次理事会召开

正4月22日,中国摩托车商会四届二次理事会在北京召开。摩托车商会四届理事会会长左宗申、常务副会长李彬、秘书长张洪波,宗申、大长江、隆鑫、力帆等57名理事代表出席了会议。商务部外贸司、商务部国际关系司的领导出席了会议。摩托车商会常务副会长李彬主持会议,宣读大会日程安排,并对商务部领导的出席表示欢迎与感谢,他表示商务部外贸司和国际关系司一直以来都非常关心摩托车行业发展,在出口政策、出口秩序方面给与行业很大的支持,保证了行业健康有序发展。     

技术促进产业升级 共商行业转型之路 2014中国摩托车技术发展国际论坛在重庆成功举办

<正>2014年9月25日,由中国汽车技术研究中心(以下简称:中汽中心)《摩托车技术》杂志社和中国摩托车商会共同主办的"2014中国摩托车技术发展国际论坛"在重庆成功举办,中国摩托车商会秘书长王敏、中汽中心情报所副所长孟岩出席了论坛并致辞。论坛以"技术促进产业升级"为主题,共有来自国内外行业组织、国家级摩托车检测机构、先进摩托车整车和零部件企业、科研院所和高校的100多位代表     

摩企可申报进入第2批摩托车下乡生产企业名单

近日，中国摩托车商会发布通知指出，凡符合《财政部国家发展改革委工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局关于印发〈汽车摩托车下乡实施方案〉的通知》（财建[2009]104号）规定的摩托车下乡条件的，但还未签定《摩托车下乡推广工作生产企业协议书》的以及在第1批公布的下乡产品目录中有产品型号遗漏的摩托车生产企业，     

中国摩托车商会秘书处拜访中国保险行业协会

<正>近日,中国摩托车商会秘书处一行两人拜访了中国保险行业协会车辆保险部门相关负责人。张洪波秘书长汇报了2018年全年中国摩托车行业的整体情况和行业面临的问题和困难,重点就摩托车交强险办理比较困难、电动摩托车"交强险"收取费率暂无合理依据等问题进行了反映。中保协相关负责人详细介绍了车辆交强险工作的情况,凡是涉及交强险的工作无论大小都是大事,任何一项工作的开展都要经过相关职能部门的严格论证,国家对保险监管也越来越严,针     

“调结构 促发展”漳州市摩托车商会成立

<正>为推动漳州市电动车、紐车经销业的科学规范发展,5月25日,漳州市电动车摩托车商会第1届会员大会暨理事会就职典礼召开,会上通过了关于漳州市电动车摩托车商会章程草案、漳州市电动车摩托车商会第1届会费管理标准,并选举产生了漳州市电动车摩托车商会第1届理事会     

河南省汽车摩托车服务业商会

河南省汽车摩托车服务业商会（简称河南省汽摩商会AMA），是由全省专业从事汽车、摩托车销售、汽车、摩托车配件生产、经营、汽车、摩托车维修行业的民营企业、非公有制经济组织和有志于从事汽车行业发展的个人，自愿组成的、非营利性的社会团体组织。     

中国摩托车商会就放宽摩托车限行事宜向吉林、长春和哈尔滨递交意见建议函

正近期,中国摩托车商会就解决城市"禁限摩"事宜进一步开展工作,先后向吉林市、长春市和哈尔滨市政府及人大常委发函,代表行业呼吁,建议放宽摩托车在当地市区的骑行限制。《意见建议函》首先指出,限制摩托车通行的管理办法未能体现国家的宪法和法制精神,不符合建设"法治政府"的要求,对摩托车作为交通出行工具的优点及其在城市交通管理中所发挥的积极作用进行了阐述。