对摩托车座高的一点看法

买摩托车时,很多人忽略了座高的要求,一般要求座高大约在胯骨左右比较合适,但不同的摩托车对这一标准也有不同的要求,很多厂家也往往在出厂参数上不做注明,不知是有意还是无意所为。以踏板车为例,一般50mL排量的小车(轻骑木兰系列),轮胎直径一般在8～10英寸,座椅相对低些,大约在600mm～730mm左右。125mL排量的车子(豪迈凌鹰系列)轮胎直径一般在10英寸左右,座高在730mm以上。还     

一座高填土浆砌片石涵洞质量事故分析

结合广州北部某高速路施工过程中，一座高填土浆砌片石涵洞发生的垮塌事故，通过建立涵洞受力的简化模型，进行受力计算，并按当时的设计规范进行了比较与分析，提出了山区涵洞设计存在的问题及解决的建议。     

国内首座高震区水下沉管隧道试通车

<正>2015年1月23日,国内首座高震区水下沉管隧道——天津市滨海新区中央大道海河隧道试通车运行,海河南北两岸的车程由原来的20多min缩短至3 min,把中心商务区(于家堡金融区)与临港工业区、天津港散货物流区连为一体,为京津冀一体化注入强大的活力。该隧道全长4.2 km,双向六车道,抗震级别高达8级。中央大道海河隧道采用的沉管施工工艺在我国长江以北地区属首次,具有技术含量高、工艺复杂、协调难度大等特点,成为天津市市政公路建设史上技术难度和科技含量最高的项目之一,它的成功修建弥补了天津乃至北方地区修建沉管隧道的空白。     

以创新模式突破怪圈进入蓝海

中国汽车的年销量正在迈入"千万时代",保有量突破5000万辆只在旦夕之间,同时伴随着车龄和私家车比例的增长.中国的汽车售后市场正面临历史性的发展机遇,而其汽配流通业,也成为各方面关注的焦点.     

造型奇特的超低座高的“鳄鱼”A6型摩托车

仅从图1看该款摩托车,你很难断定驾驶员应该坐在哪里驾驶它更合适——若按照踏板摩托车来乘骑,这只有长臂“猿人”才可实现;——而若按骑式车来驾乘,那么你敢坐在车体中部的“凹坑”里来驾驭这一“铁骑”吗?不     

座下无忧

赛车及改装车看得多了，大家可能发现很多为运动改造的车辆座椅很炫很酷，不但颜色绚丽醒目，而且非常符合人体工学设计，极大的提高安全保障。汽车座椅也是一门很大的生意，其中又以德国Recaro公司的安全座椅最为有名。[编者按]     

五座CC

截至目前，一汽-大CC依然是国内中高级车市场上独具-格的车犁？市场前景非常看好。为满足更多消费者的需求，一汽一大众今年将推出2011款1．8TSI车型及五座版本以供选择，媒体和消费者在上海车展上将可率先目睹1．8TSI＋五座版CC真容。     

气门座铰刀

我部广大指战员,发扬了敢想、敢干的革命精神,群策群力,经过反复实践,试制成功气门座铰刀。原来修理研配气门座和气门座圈的工序有:1.要把旧气门座平面刮去,然后镶上座圈;2.更换平面铰刀,将座圈高出部刮去;3.更换铰刀,修刮气门座斜度成30°或75°;4.再换上内口铰刀,修刮约1～2毫米的气门接触线宽度,最后再用多边砂轮打光。工序较     

烧结气门座

近来汽车用发动机的高转速和高功率趋势在逐年提高,气门座的表面压力随着气门撞击次数的增加而增大,并加快了磨损,因此,要求开发耐热性、耐磨损性好的材料以制造气门座。增加气门数量可以提高功率,也就是提高进、排气的效率,如由原来的2气门增到3气门或4气门甚至6气门。气门间的距离十分紧张,使气门座的壁厚变薄。也使气缸盖的温度分布发生变化,即使原来温度较低的进气门座也会产生磨损和变型。     

粉末冶金球座

粉末冶金产品是用金属粉末作为基体,经过挤压成形,烧结,即可制成各种类型金属零件。它始于19世纪初,而现在已广泛地被应用于机械制造工业和其他工业的各个领域。粉末冶金的制件在汽车工业上也得到了极其广泛的应用。     

七座之争

正二胎政策放开一段时间了,家里人口多了,7座车型像从冷宫中被放出来了一样,一夜之间备受追崇。那么问题来了,是选择7座MPV车型还是7座SUV车型呢?从出身看功能MPV的诞生可以说是时代的产物,上世纪80年代恰巧赶上美国二战后婴儿潮,克莱斯勒发明了一种全新的车型称之为Minivan。这货是从全尺寸旅行轿车延边未来的,全尺寸旅行轿车跟现在的旅行轿车基本差不多,但尺寸更大,有两排长椅,每排可以坐3个人,如果想乘坐更多的人,就在车厢里再加一排座,乘员可以达到9人。说回克莱斯勒发明的Minivan,名为道奇Caravan,它与全尺寸旅行轿     

十八万座桥梁

新年伊始，电子邮箱中的一封祝贺信成为了给我和编辑部所有同事最好的新年礼物。这封来自BPA Worldwide媒体认证服务机构的来信，代表着我刊已正式成为BPA众多会员中的一员，同时也是我刊在迈向国际化的道路上非常坚实的一步。这家第三方的国际性独立认证机构以为传媒业提供；隹确的发行量认证报告而著称。根据统计，我刊在2006年的单期平均发行量为180869册。     

座?享

在雷克萨斯的车型序列里，LS是最高级别的车系，它的竞争对手直指奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L。定位在这个级别的车型，操控性和动力性不但要有，而且还必须是高水平的，绝对不能让随随便便一辆中级车就把自己比下去，因此， V8发动机一定要有，从这一点来看，这个级别的车一定是性能车。不仅如此，在现如今非常流行的驾驶模式程序里面，一定要有增强驾驶模式，以示其对操控性的追求。但是，这些看上去已经足够振奋人心的指标在诸如LS这一级别的车型上却成了配角，因为几近奢华的舒适性配置掩盖了所有关乎性能的特征，坐在可以任意角度调节和带有各种按摩功能的座椅上，让你忘了机舱下躺着的8缸发动机。LS 600hL就是这样一款旗舰车型。     

气门座材料

气门座材料一般有铸铁，耐热钢，烧结合金三种，也有的在气缸盖上直接加工出来；一般烧结合金气门座是在纯铁粉或合金铁粉中添加各种合金元素和分散粒子，戌型烧结后进行热，有必要时还要进行锻造和溶浸等处理。日本Ｒｉｋｅｎ公司研究了含铅和不含铅汽油共用的气门座以及柴油发动机气门座。     

“降价怪圈”与“囚徒困境”

与所有的工业产品一样,摩托车的价格一泻千里,降到了全行业濒临亏本的边缘。著名的嘉陵70车,零售价从7000多元的顶峰,降到3000多一点。全国最大产量的重庆90、100型四冲机,已从均价2300元降到600多元。     

7座改变生活 ——城市7座SUV对比试驾

城市7座SUV,这个对于广大汽车用户略有些陌生的名词,正在一步步走近我们的生活,随着家庭成员的增加,车内空间需求的加剧,我们应该用一种新的态度去审视城市7座SUV。代步、载人和载物,7座带给我们的是更具有生活味道的移动空间,我们的生活也因此散发出异彩,让平淡的瞬间变得丰富而有韵味。     

普力马五座＋两座——发现生活新价值

“五座+两座”是普力马别于一般产品的特点，而为消费者提供“工作+生活”的时尚座驾是普力马不变的理念，满足不同层次的城郊是04款产品的主要目标。     

牵引座设计开发

1前言牵引座是半挂牵引车的主要组成部件之一,是半挂牵引车与半挂车之间的连接装置,常称五轮,俗称鞍座。由于它起着承载、转向及连接牵引车与挂车的作用,因此,在半挂汽车的行驶过程中牵引座要承受垂直、纵向、横向多种静动载荷的作用,是半挂汽车极其重要的连接件与安全件。     

牵引座支腿优化设计

近年来半挂牵引车的需求量在不断增加,特别是在2021年上半年,半挂牵引车已经占据我国公路运输量的半壁江山,正逐渐引起各大主机厂的关注和重视。牵引座作为半挂车和挂车之间的重要连接装置,其可靠性将直接影响半挂车的行驶安全性。论文以牵引座支腿为例,利用CATIA软件对牵引座支腿进行材料替换和结构优化,运用HyperMesh有限元软件建立牵引座支腿和波纹安装板的有限元模型,通过添加对应的边界条件,将两种牵引座支腿方案的静力学分析结果进行对比,结果表明,安全系数提升,符合设计要求。此设计不仅保证了运输效率和可靠性要求,也起到了轻量化的效果。