服务农村市场“摩托车下乡”让农民得实惠

自从将“摩托车列入家电下乡政策补贴范围”这一消息公布后,整个摩托车行业都在关注“摩托车下乡”。摩托车生产企业紧锣密鼓地赶制标书、经销商等待厂家的通知、用户期待下乡细则的出台、媒体关注政策动态……2009年3月6日,商务部的一个最新公告“取消摩托车作为家电下乡的产品,并入汽车下乡活动中,具体细则随后公布”,这一消息又使得整个行业再次产生波动。大家又开始了新一轮的等待、猜测……     

耐用摩托车业的沉重话题——从鑫源等离子二代产品看摩托车的耐用性

据最新调研资料表明:耐用已成为用户选择摩托车的首要标准。因为摩托车的使用成本往往要大于其购买成本,在主要集中于农村的摩托车市场上,无论作为交通工具还是生产工具,用户都希望实现其使用价值的最大化。而"耐用"就意味着摩托车质量稳定、故障少、使用时间长,从而降低了使用成本。摩托车产品要耐用,首先是厂家得提供质量可靠的产品,其次是提供周到细致的售后服务,第三是用户要爱惜车辆,精心保养和使用。产品质量是耐用     

摩托车隐性防盗锁简介

摩托车在日常使用中,出于对安全的考虑,用户停车后往往还会给摩托车加上挂锁或链锁以防被盗。但这类锁具必须随车携带很不方便,同时外置的锁具很容易擦伤摩托车的外观。如何提高摩托车自身的防盗能力一直为厂家所重视。隆鑫集团根据市场的需要,推出了新型摩托车隐性防盗锁,为广大摩托车用户消除了后顾之忧。本文对隐性防盗锁作一简单地介绍。一、结构     

现在和将来 国内摩托车用户群体调查

正任何产品,最终的归宿都是终端市场。一款产品为了赢得市场份额,先要发出"声响"吸引关注。一款产品能否获得成功,取决于用户的反应,有了好的口碑才能在市场上站稳脚跟并扩大占有率。"金杯、银杯,不如用户的‘口碑’",用户的评价往往决定着产品的命运,一个企业若想产品适销对路,必须倾听用户的的声音,了解用户的喜恶和需求。本期策划专题,我们就来做摩托车厂家和用户之间的传声筒,这些受访用户对现拥有车型的感受和下一款车的期望,或许能对你有所启发……     

玩车杂谈--购车篇

常有车友来信来电与我探讨摩托车购买、使用、保养等方面的问题,从中了解到一些刚接触摩托车的车友对车的使用、保养等方面缺乏必要的了解,栽了不少跟头。回想我刚接触摩托车的时候,在这方面也同样吃过不少苦头,通过这些年的摔打,交了大笔"学费",终于入了门,在这里和车友们侃一侃,希望能对大家有所帮助。作为摩托车,不同的车型决定了它不同的用途,有经验的车迷在买车前都会考虑较多,并会根据自身条件购买适合自己的车型。新手买车时往往稍欠考虑,容易被厂家的宣传迷惑,也会被巧舌如簧的商家"忽悠",这样常常买回的是一辆不适合自己或与日常用途不符的车。现在的国内摩市竞争激烈,一些生存压力越来越大的车厂在品牌和产品宣传上玩起了"假、大、空",一款不能再普通的小排量车都能被说得神乎其神,什么"某某技术"、"某某科技",这对于新手来说,的确能打动人,但若是细究起来,这些厂家在宣传中所说的多数是大话、空话,和现今流行的虚假医药宣传没有区别。我曾经在一段平直的大路上分别骑了一款普通国产     

LED小知识

在摩托车灯光配置与设计上,LED光源出现的频率越来越高,特别是一些厂家,更是将LED配置作为新车上市前的宣传要点大加褒赞.     

LED小知识

在摩托车灯光配置与设计上,LED光源出现的频率越来越高,特别是一些厂家,更是将LED配置作为新车上市前的宣传要点大加褒赞。[第一段]     

依据产品标准 解决供需矛盾

当前,由于摩托车销售不畅,一些厂家库存积压,导致摩托车价格下调,产量减少。更多的生产商则把注意力集中到提高产品质量上。摩配协作生产厂十分敏感地觉察到,整车厂对配套件的质量要求高了,产品退货时有发生,给供需双方都带来损失。例如,某厂发往南方一家摩托车厂的一批轮毂,因拉力试验不合格批量退货,运输费就损失数千元,若都被判为不合格品,产品损失将达数十万元。作为依附整车厂生存的配套厂,视用户为上帝,用户的需求就是“标准”,将产品从遥远的南方拉回工厂责无旁贷。然     

千里之行,始于足下 赛羽长靴MBT004试用感受

首先我要感谢《摩托车》杂志,给我这么好的一次体验机会。十年前,我刚接触摩托车时,就知道赛羽品牌专业生产摩托车部品。十年前买的赛羽护具,现在依旧完好无损,质量不错。说到这次试用活动,我想厂家对自己的产品一定是充满信心,否则也不会拿给用户体验,要知道用户才是检验产品的最好方法。     

着眼特点有的放矢——给中国摩托车厂家支招

随着中国加入WTO,轿车的降价、经济型轿车的崛起以及媒体连篇累牍的宣传,似乎标志着中国家庭的私家轿车时代已经到来。而各大城市对摩托车的禁牌,又好象暗示着摩托车辉煌时代的结束。其实,轿车和摩托车各有优势,各有其发展的空间,轿车并不能完全取代摩托车,这是不争的事实。而中国人多、地少、资源贫乏、农业人口多的现状更提醒着人们:中国轿车的发展不可能完全走西方发达国家的老路,轿车普及还有相当长的时间。摩托车企业还有相当大的发展空间。但是,有发展空间并不等于就能完全变成现实,国内摩托车厂家只有了解不同层次购买者的需求,并开发出相应产品,才会有摩托车行业的兴旺发达,下面谈谈自己的一点看法。     

摩托车集锦

座高最低的摩托车现有的小型摩托车虽然不算高,但是并不十分安全,因为骑车人不能在红灯出现而突然刹车时站稳双脚。而雅马哈V星摩托车骑起来则很安全,它的座高仅65cm,是目前所有摩托车中最低的。它采用0.656L的V型排列双缸发动机,油箱为16.3L,这又是同类产品中油箱容量最大的。新一代两栖摩托车目前除飞机以外速度最快、行动最为敏捷的两栖运载工具:是一种新型海陆三轮摩托车,目前正在进行最后测试。这一被称为"陆鲨"的两栖摩托车集陆地机车和飞机喷气推动技术于一身,既可以在陆地行驶,又可以在水上行驶,车方一位权威发言人说:"未来战争瞬息万变,各种部队     

请给我一个真实的耗油量

油价高涨的今天，越来越多的摩托车用户开始思考如何降低摩托车的实际耗。同时．不少用户也意识到摩托车的实际耗油量远远高于厂家在车子出厂时所标注的耗油量，心中不免产生一种被厂家欺骗的感觉。     

悲欢英雄(下)——漫话英国老牌摩托车诺顿百年衰荣

诺顿摩托车"再生产"上个世纪八九十年代,摩坛劲吹"复古风",对司空见惯高科技、大功率多缸摩托车的骑手们来说,能够拥有一款破旧的古老品牌摩托车是无上的光荣。应市场之要求,很多摩托车厂家推出复古式摩托车,如本田CB系列、雅马哈XJR系列等。趁着这股复古怀旧风潮,1995年美国俄勒冈西北部港市波特兰(Portland)新成立了一家叫做"修复老式摩托车"的公司(Vintage Rebuilds),其业务很有些令人吃惊——通过更换零部件、重新加工和喷涂等方式,专门修复英国和意大利品牌的老式摩托车。这个公司成立后,敏感的机车媒体闻风而动,各家杂志、报纸的记者纷至沓来,连篇累牍地大力报道。其中,最早的重要媒体报道是在1997年4月的美国权威媒体《机车周刊》(AutoWeek Magazine),文章刊登后引起了车迷们极大的兴趣。1997年,Vintage Rebuilds公司还参加了美国西岸区的"老式摩托车展会"(Vintage MotorcycleShows),其精湛的修复技术获得一致好评,并被形容为"注重细节、一丝不苟",知名度大大增加。也许一个细节故事能够说明他们的精湛手艺:同     

呼唤特色车

我的一位朋友,在自己摩托车的车头上装了一个玻璃钢做的龙头,活灵活现的红色龙头使这辆车走到哪里都会引起一阵惊呼,有的甚至要买或委托他代做一个。其实,这无非就是在普通摩托车原有的基础上添加了一点特色罢了。中国摩托车的数量上升势头迅猛,年产能上百万辆的厂家越来越多,可各大厂家生产的摩托车大都外观平淡,看不出什么特色来,稍好些的充其量也不过是世界名牌摩托车的翻版而已。是该生产一批特色摩托车的时候了,它们应该是最好的产品广告车,是有人愿意义务为你骑遍中华大地的设计艺术宣传车,是一个企业抢占新闻制高点、形象制高点、利润制高点、感们制高点的新型摩托车。男性化摩托车的车头装饰造型应该是一个令人精神大     

镜头中的摩托世界——“麦逊科特”杯摩托摄影大赛征稿启事

为了多角度展示摩业风采、反映摩迷生活、体现摩托文化、张扬摩托精神,向世界展示中国摩托车及摩托迷们的方方面面或惊鸿一瞥,活跃和丰富行业媒体的表现形式,摩托车信息杂志社携浙江麦逊科特机电有限公司举办＂镜头中的摩托世界＂麦逊科特杯摩托摄影大赛。 浙江麦逊科特机电有限公司是专业流水线制造厂家,其产品在中国摩托车装配行业约占50%的份额,被誉为＂中国摩托车流水线大王＂。至今,麦逊科特已为一汽、隆鑫、建设、大阳、钱江等百余家知名企业安装了千余条汽车、摩托车生产线,且产品远销世界50多个国家和地区。     

豪迈GY6型发动机活塞环早期磨损原因及预防措施

豪迈125踏板式摩托车操作轻巧、乘坐方便、性能较好,适合于不同年龄的各阶层群体的需要,在国内摩托车行业中得到迅速推广,成为城市及县城摩托车消费的亮点,但装置在豪迈摩托车的GY6型发动机上的活塞环使用寿命短,甚至出现早期磨损的情况,反映强烈,成为国内摩托车厂家、用户和修理工深感头疼的问题。     

无界之旅 全国首测 建设JS150-32

在国内摩市还把街车称为"跨骑"的年代,建设摩托就凭借125/150系列产品赢得了众多车手的青睐。时至今日,街车已经发展为国内摩托车用户群体中关注度最高的车型之一,也成为众多厂家倾力角逐的重点车型。面对竞争激烈的市场,建设再次重磅出击,适时推出了全新设计的JS150-32……青出于蓝长久以来,国内摩托车用户和车迷对许多厂家"换汤不换药"的所谓"新品"颇有微词,而建设的JS150-32却是一款在研发方面很难让找茬者挑出毛病的真正新品,由里及     

CRRC西安站豪爵、春风展示国Ⅲ新品

9月4日～5日,2010赛季全国公路摩托车锦标赛（CRRC）第四站在古城西安正式举行。在决赛当日,不仅有大批的车迷驾车前来观赛,豪爵和春风两个品牌的参赛厂家还在现场进行了国Ⅲ新品摩托车的宣传活动。豪爵在本站组织了陕西、甘肃、宁夏等地区的100多名经销商和用户到现场观赛,     

如何鉴别真假“雷电”牌火花塞

火花塞是汽车、摩托车发动机的一个关键零部件。而当前,国内汽配市场的火花塞产品品牌杂乱,假冒伪劣产品充斥市场的状况十分严重。 象南京华德火花塞有限公司生产的“NHSP LD(雷电)”牌火花塞,多次获国家银质奖,产品畅销国内外市场。但是在深受用户青睐的同时,该产品也成为生产和销售假冒产品厂家(商店)的主要目标。     

D3型高档摩托车座垫革进入国际先进行列

佛山市塑料二厂有限公司是以专业生产人造革为主的大型企业。近几年来,该公司针对摩托车座鞍使用面料问题,先后生产出摩托车专用的“双龙”牌D1、D2型座垫革,被摩托车生产厂家和座鞍配套厂家广泛选用,仅