标致摩托车将于年底在中国销售

2010年是标致成立200周年。7月15日，在上海世博会法国馆里。标致隆重举行了标致展台的开幕仪式，并展出了两款电动汽车和两款摩托车产品。标致摩托车现任首席执行官Pierre—Louis COLIN正式对外宣布，自2010年12月起。在中国这个最大的市场推出标致摩托车产品，标致摩托车中国市场的第一个旗舰店届时也将正式运行。济南轻骑销售有限公司为标致摩托的中国总代理，全面负责标致摩托在中国的销售与推广。按照计划，标致摩托车将在全国9个省市的145个指定销售店和9个旗舰店进行销售。首批上市的是在中国生产的4款车型以及一款400mL的进口大排量踏板车。     

信息广角

10月28日,由济南轻骑与法国标致摩托合资组建的"济南轻骑标致摩托车有限公司"举行了合同签定仪式。合资公司预计2007年12月建成投产,2008年～2012年设计年产30万辆摩托车。初期将生产50ml～250ml10个品种车型,由标致摩托负责欧洲市场销售,济南轻骑负责欧洲以外的市场销售。正式投产后将增加对中国市场和欧洲以外市场的新     

标致摩托重剑出击2013——访济南轻骑标致摩托车有限公司总经理葛瑞龙

近年来大排量摩托在中国逐步兴起,宝马、哈雷等国际知名品牌已开始在中国布局,而标致作为全球最早的摩托车制造商,对中国摩托车市场当然不会放弃。标致摩托在中国市场的第一个旗舰店——南京店正式运行后,标致在中国市场深耕细作,不断发挥先进摩托车制造以及研发技术的优势,旨在为中国广大消费者创造更具异国风情、品质上乘的产品。     

炫舞街头 NEW SPEEDFIGHT 水冷125

正如何将个性发挥到极致?怎样才能让性能与品位相得益彰?这是许多摩托车厂家难以逾越的巅峰,但对标致来说,这都不是事儿,这家老牌摩企有足够的实力在摩托车研发领域翻云覆雨,百年标致,实力非凡。现在,标致投放国内市场的全球车款NEW SPEEDFIGHT水冷125,将标致在市场把握、产品塑形、研发技术等方面的实力展现得淋漓尽致……     

迅猛战羊 标致摩托NEW SPEEDFIGHT 4

<正>在标致摩托车100多年的历史中,诞生了大批经典车款,一些车系成为深受车手喜爱,譬如标致运动踏板车代表作SF系列。全称为NEW SPEEDFIGHT 4的SF4是SF家族的最新车款,也是标致投放中国市场的首款国四排放标准的踏板车,集低排放、高性能及安全性三大特点于一身,成为运动踏板车市场中的一枚重磅炸弹。     

2020中国摩托“最”车型

每一辆SPEEDFIGHT都是驰骋于赛道的激情,也是穿梭于繁华都市的快乐。自1997年第一代SPEEDFIGHT推出以来,标致摩托致力于将其打造成一款专业的、激情四射的运动利器,并将精湛工艺完美融入到热血赛车之中。     

“MOTION&EMOTION动感与激情”雄狮强势来袭 2013标致摩托多款新品全球首发

源自法国的标致摩托进入中国已两年有余,随着在中国市场的深耕细作,标致摩托以浪漫、时尚、高贵的产品个性赢得了车迷的广泛关注,也吸引了一批富有激情的商家青睐,目前已在全国17个省份铺设了销售网络。经过两年多的市场蓄势导入,2013年对于标致摩托来说是全力出击的一年。随着     

百年雄狮 传奇标致(下)

标致被誉为"一个以汽车改写世界的品牌",在标致汽车美誉天下的同时,标致摩托车的足迹也已遍及全球60多个国家和地区。标致早在1888年就建立了摩托车生产工厂,是世界上第一家摩托车制造商。其悠久的历史与宝马、哈雷比起来也毫不逊色,甚至有过之而无不及。标致摩托车公司正式创立于1898年,作为标致集团全资子公司,专攻两轮摩托车的设计、制造和销售。历经百年的发展和经验积累,标致摩托车公司已是欧洲第二大摩托车制造企业,标致摩托全球累计销量已超过2000万辆。     

百年雄狮 传奇标致(上)

标致被誉为"一个以汽车改写世界的品牌"。在标致汽车美誉天下的同时,标致摩托车的足迹也已遍及全球60多个国家和地区。标致早在1888年就建立了摩托车生产工厂,是世界上第一家摩托车制造商。其悠久的历史与宝马、哈雷比起来也毫不逊色,甚至有过之而无不及。标致摩托车公司正式创立于1898年,作为标致集团全资子公司,专攻两轮摩托车的设计、制造和销售。历经百年的发展和经验积累,标致摩托已是欧洲第二大摩托车制造企业。     

解读标致摩托 领略动感激情

法国人的时尚浪漫和实用主义是标致产品设计的重点,这种理念亦伴随着一种强烈的艺术气息,深深地印在这个有着悠久历史的品牌之上。在欧洲,标致摩托是百年摩托历史的缔造者,拥有着无数的荣耀和销量奇迹;在中国,标致摩托是一头蓄势待发的雄狮,沉稳而又自信地走出一条极具标致特色的道路。2012年,标致摩托加强了销售和营销团队建设,致力于中国市场运营,前进的步     

新轻骑新飞跃

第八届中国国际摩托车博览会盛况空前，其规模、档次、影响力均为历届之最。 除却法国标致摩托、杜卡迪、哈雷、宝马等国际知名品牌的魅力，轻骑标致概念的浓墨重彩成为了业界注目和遐想的焦点。法国标致摩托前总裁Daniel RIVIERE和现任首席执行官Pierre—Louis COLIN不仅亲临摩博会现场，还召开了媒体见面会。这是他们在中国摩博会的首次公开亮相，无论对合作伙伴轻骑，还是对中国摩托车产业都将产生积极而深远的影响。     

标致进驻古都南京 奏响高端摩托体验新篇章

2010年12月21号,法国标致摩托中国上市发布会暨首店开业仪式在南京隆重举行,会上宣布自今年12月起,标致摩托将在全国9个省市通过145个指定销售店和9个旗舰店进行销售;济南轻骑销售有限公司为标致摩托的中国总代理,全面负责标致摩托在中国的销售与推广。     

标致摩托Django巴黎车展复古亮相

2014年10月2日,两年一度的巴黎车展在凡尔赛门展览中心拉开帷幕。在此次巴黎车展上,标致的展馆面积达到4000m2,麾下40辆展车重磅亮相展台,其中包括一款崭新的两轮杰作Django。这款融合经典与现代元素的轻型摩托车,具有打破传统思维的颠覆式改变。跨越两个世纪的摩托传奇作为标致雪铁龙集团旗下摩托车公司,创立于1898年的标致摩托,堪称全球摩托车行业中历史最悠久的品牌之一。     

为中国摩托定位

在市场的风风雨雨中,中国摩托车行业一步步崛起,走过了独立自主的发展历程.如今,中国早已是当之无愧的世界摩托车第一大国,在国际上发挥着重要的影响力.可以说,中国摩托的历史,就是改革开放的缩影,中国摩托不仅是中国经济社会发展的中坚力量,更是中国制造在海外影响力的重要体现. 在经历30多年高速增长后,中国摩托车行业最近几年来也面临了前所未有的挑战.对于当前的中国摩托来说,黄金十年已经过去,真正要面对的是未来的市场竞争,这决定着中国摩托车行业的命运.在禁限摩的背景下,国内摩托市场日渐萎缩,国际市场的重要性愈发凸显,要想在今后保持自己的竞争实力,与日本摩托一较高下,必须有全球性市场作为依托.     

印度马恒达将收购标致雪铁龙摩托车业务51%股权

<正>印度马恒达已经同标致雪铁龙达成协议,将收购后者摩托车业务中51%的股权,这一交易将为马恒达带来获取欧洲先进摩托车技术的机遇。马恒达于2008年开始投产摩托车,如果成功收购标致雪铁龙的摩托车业务,将得以借助后者的先进技术同本田摩托以及印度本土的Hero Moto公司展开竞争。截至今年3月的上一财年中,印度的摩托车销量     

时尚科技 优雅尽致——标致摩托优雅亮相第十一届中国国际摩博会

标致摩托携多款精品车型优雅亮相第十一届中国国际摩博会,以超强阵容演绎标致时尚科技,让喜爱标致品牌的消费者亲身品味标致摩托带来的极致享受。此次展会上,标致摩托展示了高端豪华踏板Citystar200及全新车型Kisbee100,更有著名     

斗秀场 标致Speedfight改装大赛作品鉴赏

正2016年十二月,由标致摩托与《摩托车》杂志携手举办的Speedfight改装大赛完美谢幕。本次大赛共收到来自全国的优秀Speedfight改装作品49份,其中精品辈出。活动征集令一发出,即得到改装爱好者们的积极响应,最终入围及获奖的作品也充分展现了标致Speedfight车系巨大的改装潜力。本次大赛,标致摩托甄选出7个代表作品,在摩托车杂志的官方微信进行投票。经过激烈的角逐,前三等奖已经分晓。分别是:一等奖(奖品5000元代金券):7号作品作者:江振瑞二等奖(奖品3000元代金券):6号作品作者:蔺长波三等奖(奖品1000元代金券):1号作品作者:横路进贰     

电动风潮来袭 Honda中国首款锂电池电动摩托车V-GO正式发布

<正>2018年12月23日晚19点,Honda联合五羊-本田摩托(广州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司举行新品发布会,推出了Honda全新电动出行工具——锂电池电动摩托车V-GO,官方指导价为:7988元。这款有着Honda纯正血统的电动摩托车产品正式在中国市场落地,也无疑给正在突破混沌的中国电动摩托车市场带来了一针强心剂。     

挑战油荒压力 看我天马超逸

油价上涨对摩托车的影响较大,尽管多数企业摩托车产品出厂时都能达到国家规定的油耗标准,但由于发动机质量有限,不少车辆正常使用1年～2年或不到1万公里后,综合耗油量很快上升.广州天马集团推出的天威系列摩托和天马·超逸SF装置系列摩托车,在节能、简便、舒适、安全和整车使用寿命上具有明显优势,给油荒困扰下的摩托车市场注入了一支强心剂,也给天马经销商带来了新的契机.随着天马·超逸SF装置系列摩托车全国试乘试驾活动的陆续推进,吉林、山西、内蒙、河南等省区的天马摩托经销商和消费者,在体验中感受到了天马摩托超舒适、超省油的独特魅力.     

五“芯”图霸

2006年,中国摩托车行业凸显狂飚突进之势,一举跃上年产2000万辆大关。然则,在火热的表象下寒流滚滚,诸多摩企备感步履维艰,甚者被市场无情汰除,被逐出中国摩托车的竞争舞台。沧海横流,方显出英雄本色。建设摩托凭其百年军工的深厚积淀,凭其与世界摩托强企日本雅马哈的携手之利,凭其用“芯”做摩托的独到胆识,笑傲2006年风云变幻的中国摩托车行业。2007年,中国摩托车行业前景难料、扑朔迷离,不少摩企禁若寒蝉,而建设摩托宣称,将挟2006年之威,全力发动五“芯”战略,大力掀起五“芯”风暴,在中国摩托车行业实现这样一幅动人的愿景——