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对于很多拥有大排量摩托的骑士来说,您可曾仔细、认真地调整过您车上的前后悬挂?是否从拿到车开始,都没研究过车上的悬挂系统、也没调整过呢?其实对很多人来说,悬挂似乎只与舒适有关,而对于稍微重视操控的骑士来说,悬挂更直接影响操控和整车的稳定感,但究竟该如何调整呢? 相似文献
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自古以来,骑士向来是人们心中战无不胜和高尚人格的象征,骑士精神也渐渐演化成了一份信仰。他们可以站在孤高的峰顶,拍一拍满是土灰的铠甲,凝望远方而不带任何遗憾。有人还说,骑士是名誉、礼仪、谦卑、’坚毅、忠诚、骄傲、虔诚的集合体,他们高傲却也浪漫。从海马起初将旗下首款B级SUV车型海马7推出之后,翘首以盼的我们也终于等到了它——海马骑士。这是个不错的名字,或许是因为音同,而我更愿意相信海马骑士的确车如其名,能够书写一份独特的“势·度不凡”的骑士魅力。 相似文献
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"三"是个不对称的数字我们常说三条腿的蛤蟆不好找,那三个轮子摩托车是不是更稀奇了呢?当然,我说的不是侧三轮更不是正三轮,而是倒三轮。在大街上也许你会经常看到跑车、街车或是巡航车飞驰而过,但有谁会见到倒三轮摩托车呢?而且还是个踏板车!我们想象一下,驾驶一辆倒三轮的踏板车暴走在大街小巷上将会是怎样的情景?Piaggio(比亚乔)MP3车系有三个成员,老大是MP3-500、老二是MP3-250、最小的就是MP3-125,我们此次测试的是该家庭成员中的老大哥MP3-500ie。初见比亚乔MP3-500ie这款车,我感觉像是科幻电影中的道具,前面两个轮子怎么能高速过弯?对于很多对于很多骑士来说可能还有更多的疑问,那么就让我们一同去揭开这个谜团吧! 相似文献
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经常骑车的摩迷都知道,合理的保养有利于延长摩托车的使用寿命,想让车骑得长久,日常保养非常重要。维修通常都是在摩托车出现故障时进行的,是不得已而为之,日常保养则是在摩托车无故障的状态下进行的,爱车的人一有空闲就鼓捣车,手懒或不太爱惜车的车手十天半月也不会收拾一下。这样一来,我们就会在大街上见到两种摩托车:一种从里到外干干净净,让人看着心里舒服;一种则灰头土脸,让人一眼都不想多看。与汽车相比,摩托车除了少了两个轮子和驾驶室之外,汽车有的摩托车也基本不缺,像动力系统、传动系统、悬挂系统、操控系统等都具备。对汽车来说,定期维护保养是每一个驾驶员都清楚的事情,同为交通工具的使用者,摩托车驾驶员在这方面却没有这样自觉。其实摩托车的保养比汽车简单多了,很多方面车手自己就能解决,也 相似文献
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目前市场上的摩托车防盗器五花八门,质量和价格也相差悬殊,市场上叫得出名称的品牌至少有30多种,如铁将军、骑士情、任安、鹰卫士、伟仕、心灵等,价格则从几十元至数百元不等。除了这些正规产品外,市场中还有很多劣质产品,外表粗糙,不耐用,价格也很便宜,有的甚至连名称都没有。这类防盗器往往因为技术含量不高,起不到防盗的效果。事实上,防盗器质量的保证主要在于能拖延偷车贼的破关时间,增加其破关的难度。通常来讲,3分钟之内偷不到的车,偷车贼就会放弃,所以国际上对防盗器的鉴定也是以这个时限为标准。 相似文献
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奔奔在3款车中出道最早,奔奔系列车型有十余款,有自动和手动两种变速器,价位从3万~5万元不等,凭借较低的价位和多样的选择,目前销量居3款车之首。奔奔作为长安汽车进入轿车领域的第一车,历经3年的设计研发2006年打人市场,销售成绩优异。也许是这辆试驾车状态不佳,驾驶感受一般,如果说前两款车都带给我惊喜的 相似文献
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在汽车安全领域,有两个话题常常是站在"风口浪尖"的——一个是日系车不禁撞,另一个就是小型车不安全。诸如日系车和德系车哪个更安全这样的问题在很长一段时间里都是一场"口水仗",进而出现了德系车的"铁皮论"、日系车的"吸能论"等观点。对于汽车安全有一定认识的人,自然会明白这是一个"伪命题",汽车安全无关系别。那"小型车不安全"这个命题是否成立呢?小型车身材小,还普遍便宜,于是在很多消费 相似文献
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>>世界卫生组织著书立说呼吁开摩托最好戴头盔<头盔:致决策者和使用者的道路安全说明> 骑乘摩托戴头盔确保安全,是尽人皆知的常识.但是,总有那么一些"摩托骑士"自以为是,根本不相信这个理,视佩戴安全头盔为累赘,结果不是车损人伤,就是车毁人亡. 相似文献
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现在拥有私家车的人越来越多,对很多人来说,汽车不仅是一种交通工具,还是生活中密不可分的“伴侣”,人们都希望自己的车看上去光鲜亮丽。于是洗车、汽车美容业应运而生,并且已经发展成为一种产业。要想在这个新兴的行业中淘到“第一桶金”并不容易,哪个自是开一家入门级别的汽车美容店都需要了解很多门道,本期笔者就以自己的实践经验,告诉读者朋友们如何仅用几万元开一家小型的汽车美容店,对于想进入汽车美容业的人来说,这些都是我的宝贵的经验哟。[编者按] 相似文献