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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《摩托车》2019,(11)
<正>在标致摩托车100多年的历史中,诞生了大批经典车款,一些车系成为深受车手喜爱,譬如标致运动踏板车代表作SF系列。全称为NEW SPEEDFIGHT 4的SF4是SF家族的最新车款,也是标致投放中国市场的首款国四排放标准的踏板车,集低排放、高性能及安全性三大特点于一身,成为运动踏板车市场中的一枚重磅炸弹。  相似文献   

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张凯  佟玲 《摩托车》2003,(3):8-9
洛阳北方易初摩托车有限公司经过一年多的努力,一款全新带平衡轴的水冷125发动机-DY158MI发动机已研制成功。他集水冷、平衡轴机构、二次空气导入、DC-CDI(数字点火)等多项国内先进技术于一身,显示出不凡的魅力。他将以极佳的性能和品质给消费带来全新的震撼,并将引导摩托车发动机的新时尚。目前,第一款配挂此发动  相似文献   

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李志永 《摩托车》2004,(5):14-15
大阳DY125水冷摩托车电气系统采用了数字点火器、数字车速里程表、电子发光二极管阵列型油位表及水温表。由于水冷发动机的需求,该车又增加了冷却风扇及温度传感器等温控装置,还配置了电子防盗报警器。下面介绍大阳DY125水冷摩托车电气系统原理及特点。  相似文献   

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SB125(见图1)是宗申产业集团最新研制开发的一款发动机,它秉承了CG125系列机型的优点,通过冷却方式和改良热机部位的热负荷,圆了设计者"微型汽车发动机"的梦想。该款发动机以较高的性价比、良好的可靠性、强劲的动力、较低的排放,在125 系列机型中独占鳌头。  相似文献   

7.
正新大洲本田的个性踏板车型裂行深受年轻车迷的喜爱,创下了不俗的销量。现在,随着踏板车市场的需求升级,新大洲本田又推出了一款集个性与品位于一身的全新车型—EX125FI……EX125FI是一款强调性能与造型的特色车型,在实用功能上也是颇具亮点。采用双层LED大灯的前脸侵略性十足,再加上交错的前面板装饰条,在空间上形成跳跃感;外凸仪表装饰件及宽大的LED背光显示屏和LCD液晶显示屏组合仪表,可视范围宽广,毫无反光  相似文献   

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阮天林 《摩托车》2004,(4):39-41
3.摩托车经过数万公里的运行,由于机温的不断变化和热胀冷缩的缘故,进气管上的橡胶可能会老化变质。造成可燃混合气过稀。对此,可根据火花塞的电极颜色来判断。若电极部位呈白色,则为混合气过稀。在经过检查化油器油位和调整混合气浓度仍然无效时,应重点检查进气管和O  相似文献   

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2000年嘉陵集团推出和本田公司联合研制的嘉陵-本田JL125T-3摩托车,该车采用的水冷四冲程发动机具有冷却效果好、工作噪音低、操作平稳等优点。本文将对JL125T-3的水冷系统的结构和工作原理及维护保养作介绍。  相似文献   

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《摩托车》2015,(10)
<正>GSX家族的后起之秀—GSX125自2004年由济南铃木引入中国以来,满足了年轻消费者的个性需求,一上市就迅速成为高端街跑车的旗舰车型。GSX125从正式投放市场开始,不断完善、不断突破的脚步就从未停息,堪称不断引领街跑潮流的经典车型。9月10日,ALL NEW GSX150/125震撼上市,外星人降临……  相似文献   

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本文以柴油机水冷系统为目标,通过对冷却系统散热能力的分析和计算,探讨散热器的优化设计和选型。  相似文献   

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2001年,国内第一台中小排量水冷摩托车发动机在力帆集团诞生.此后,经过几代升级和多年市场推广,力帆水冷摩托车已跑遍全国,"摩托换代、力帆水冷"响彻大江南北,深入人心.  相似文献   

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发动机水冷中冷技术,能改善发动机瞬态响应,在发动机小型化趋势下,瞬态响应对于驾驶体验尤为重要。根据某传统风冷中冷发动机改制成水冷中冷器发动机,根据不同的设计方案,与传统风冷中冷器进行对比,得出水冷中冷方案的优势与劣势。中冷器能力提升,有助于发动机功率扭矩能力提升,同时也对中冷后的温度进行了比较。  相似文献   

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正这是一次针锋相对的车型换代,第十代本田雅阁和第八代丰田凯美瑞的接踵而至再次拉开了日系双雄在中级别轿车上正面对话的序幕。这一次双方都选择了最直接的方式,也将两款车型代代相传的世仇推向最高潮。在中级车之争的经典战役中,雅阁和凯美瑞的对决占有相当重要的戏份,早在北美市场掀起房车热潮之时,两位  相似文献   

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莫明 《摩托车信息》2002,(12):14-15
金秋十月,是力帆水冷摩托车消费者的收获季节。28日,力帆大厦7楼会议室,热烈而轻松的气氛中略带些许紧张,在重庆市沙坪坝区公证处两位公证员的注视下,力帆集团杨永康总裁等4位高层官员轮番上阵,妙手选花,“力帆水冷大风暴,金秋收获大抽奖”促销活动的幸运儿随之而出,抽奖现场掌声不断,欢声四起。  相似文献   

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1994年我国摩托车的总产量已突破500万辆大关,位居世界各国摩托车产量之榜首。然而,在这520多万辆摩托车所在的12个排量档次820多种车型中,以水冷发动机为特征的摩托车无论是在产量上,还是品种上,乃至排量上均未实现零的突破,这与世界上几个先进的摩托车主要生产国,如日本、意大利、德国等的水冷摩托车在车型品种上至少已达半数以上的差距何其大?由此可见,我国摩托车的市场潜力还远远没有开发出来,我国摩托车工业的发展还有待于进一步深入。  相似文献   

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