共享电单车微观调度优化研究

本文探讨了共享电单车在各站点进行投放时的微观调度优化方案以及调度所需成本,为减少电单车企业经济成本的同时满足行人出行不出现"无车可租"的现象,以现有共享电单车车辆数为限制条件,满足出行高峰时刻车辆需求为目标建立整体规划模型,进而对电单车调度进行微观优化.本文选取了拉萨市城关区共19个投放点进行调度研究,通过对所选站点进...     

骑电单车利用智能充电柜解决电动自行车充电难题

正骑电单车成立于2016年,自主研发智能电踏车,旨在逐步代替传统超标电动自行车,搭建城市两轮出行的智慧网络。同时,建立智能充换电网络,推出户外充电柜,让充电完全在户外完成。通过将锂电池共享的运营模式,解决传统电动自行车大面积使用高污染铅酸电池的状况。骑电单车的智能充换电网络有以下优势:1.车身、电池分离,纯户外充电:自主研发户外充电机柜,通过车身和电池分离的方式,使得充电过程在户外完成。骑电充电柜分布在城市热点区域,平均每1 km设立1个,车辆一旦没电,即可在充     

共享电单车在山地城市道路的适应性研究

共享电单车作为“最后一公里”较好的出行选择，因其具有良好的驱动性和便捷性，在道路坡度较大的山地城市拥有较高的潜在出行需求。然而，作为一种新兴出行模式，共享电单车是否适应山地城市，山地城市道路如何适应并促进共享电单车的发展推广，目前尚无相关的研究。为填补该领域研究空白，提升共享电单车用户群体的出行安全，促进共享电单车在山地城市的推广，优化共享电单车在山地城市的规划布设，通过问卷调查、实地试验以及运营大数据分析等方法，分析了共享电单车用户的骑行体验、骑行偏好、道路爬坡能力、出行分布等信息，认为共享电单车用户的人行道骑行体验普遍劣于车行道骑行体验，在道路规划设计时，应结合实地道路路权使用情况，尽可能在车行道设置安全的非机动车道；共享电单车可以在坡度不超过12%的山地城市道路完成爬坡，但坡度超过11%时，电单车的骑行速度受到较大影响，建议设置非机动车道的道路最大纵坡控制在11%以内；电单车用户群体主要根据出行目的选择路线，且更愿意在宽阔的主、次干路骑行，建议在坡度小于11%的主、次干路设置电单车通勤路线；共享电单车需根据山地城市道路特点，增加及提升车辆本身的设备，如增加反光镜、夜间尾灯亮度等。     

骑电携手爱玛打造新一代电单车“开放平台”，全面赋能共享出行赛道

正3月28日,以"新骑时代智电未来"为主题的2021骑电爱玛第6代电单车发布暨战略合作签约仪式在杭州隆重举办。本次活动由杭州骑迹科技有限公司主办、天津爱玛共享科技服务有限公司与江苏智泰新能源科技有限公司协办,吸引了来自全国各地共享出行行业的投资商和企业家们。在本次发布会上,骑电与爱玛共同打造的第6代电单车新品首次亮相,骑电与爱玛共享、智泰新能源及杭州联合银行达成战略合作协议,骑电发布2021年"开放平台"政策……活动精彩纷呈,将发布会推向一个又一个高潮。未来:"3+1"综合能力竞争本次新品发布会在主办方杭州骑迹科技有限公司创始人兼CEO周坤鹏的致辞中拉开序幕。他表示,     

拉萨市共享电单车宏观投放规模及管理研究

本文探讨拉萨市共享电单车宏观投放规模,制约条件为有限的城市公路网承载力,结合共享电单车出行状态下周转率与分担比例,构建时空消耗模型,计算拉萨市共享电单车宏观投放规模.     

九三学社两会议题:关于推进电踏车绿色出行的建议

正在机动车数量急剧增长、城市道路拥堵日益严重、环保问题更加突出的今天,推广自行车这一低碳、绿色、环保的出行方式是大势所趋。目前,有别于电动摩托车、电动轻型摩托车和普通自行车的电踏车(国外称智慧电单车)在一些发达国家流行起来,在国内也备受关注。电踏车是采用"人力+电助力"混合驱动的智慧电动自行车。推进电踏车绿色出行,有利于发展绿色交通,促进社区宜居,构建生态城市。     

共享新能源车如何破局?

正近日,巴歌出行同时在北京怀柔、广东中山开城,开城前三天有"金车"免费出行活动,方便市民体验。未来,巴歌出行将进军更多的二三线城市,为更多中小城市居民带来随意取还的用车服务,并将逐步打通城际出行,实现全国各地互联互通。巴歌出行CEO孙杨表示,巴歌出行是立足在城市里,可以任意取还车模式的共享汽车分时租赁品牌,目前在密云、唐山已经实现了此种模式。他指出共享经济最大的启示:一,"共享"的标准称谓就是分     

星恒携手滴滴出行，共享电单车锂电池配套突破100万组

正2020年3月,春风送暖,作为滴滴出行旗下青桔电单车动力电池的核心供应商,星恒电源达成100万组锂电池配套,树立了双方合作的第一个里程碑。未来,双方将以此为新的起点,继续为共享电单车的推行普及携手合作,创造更便利、更经济、更有幸福感的国民出行条件。自2017年起,星恒电源便与滴滴出行建立了合作,并     

网约车行业“黑马”:万顺叫车9月27号全面正式上线运行

正大移动互联网时代下,共享交通、网约车已成为市民出行的新选择,但同时公共交通资源的不匹配现象也日益凸显。一线、二线城市网约车市场竞争激烈,公共交通设施完善,而在三、四线城市,尤其是城乡结合处和乡镇,公共交通部分停滞,网约车及共享交通的新的交通模式并未普及。2016年9月,"万顺叫车"斥资一亿元人民币正式投入运营。仅用一年时间,"万顺叫车"目前已经宣布     

轻客VeloUP!~(TM) 智慧动力系统让出行更畅快

正随着经济日益增长,城市居民的出行需求不断增加,汽车因占用道路资源多、造成污染而备受诟病,人们开始寻找更适合城市的出行工具。在德国、荷兰、日本等国家,智慧电单车凭借其快捷、方便、省力的体验,成为城市出行的新趋势。为满足新的市场需求,众多中国自行车企业开始研发智慧电单车。不过,由于力矩传感器技术长期被博世、雅马哈等企业把控,制造流程复杂,售价居高不下,传统自行车厂商面临技术难题。     

中国共享出行市场的展望

正1中国共享出行市场仍将继续增长在现阶段中国城市的复杂交通体系中,三大出行模式构成了中国消费者的出行体系:公共出行(如地铁、轻轨、公交车等)、私人出行(如步行、自行车/助力车、私家车等)以及共享出行(如网约车、分时租赁、汽车租赁、共享单车等)。其中共享出行作为近年来提升城市交通效率、降低城市拥堵、通过共享提升资源利用率的主要着力点之一,在过去3年里交出了极为亮眼的答卷:17. 7亿单的年订单量、创造550万的就业岗位、吸引234亿美元的投资规模。     

新形势下公交运营模式创新研究

<正>受近几年新冠肺炎疫情影响,市民对公共交通出行方式的选择更加谨慎,与此同时,随着宁波轨道交通由线成网,共享单车、共享电单车的进一步普及,导致部分市民群体不再选择公交出行,一定程度上制约了公交线网的拓展。一系列外部环境因素的变化对公交企业的发展提出了巨大的挑战,在新形势下,如何推动公交运营精细化、高质量发展,契合新时代、新背景下的市民出行需求已成为题中之义。     

开学季:学生安全出行“八项注意”

<正>进入9月,各地学校已经陆续开学,学生出行安全问题成为家长、学校、学生关注的热点。为了孩子们的出行平安,请一定要牢记以下"八项注意"1、过马路要走斑马线上下学路上,要遵守交通信号,横过道路要走斑马线、切勿翻越隔离栏;在没有过街设施的路段横过马路时要左右观望,确认安全后再通过。2、遇到大车不超车骑自行车在通过十字路口时一定要减速慢行,宁等三分钟,不抢一秒钟。同时,在路上骑车还应该随时保持警惕,如果遇到大型货车或者公共汽车,一定要远离它们,做到不跟骑,不超车。     

共享单车相关问题探讨

共享单车的出现,在满足市民出行需求的同时也实现了"绿色出行"的低碳环保理念,但随着受众群体的不断扩大却暴露出目前城市对于共享单车管理的配套不足等诸多问题。共享单车想要获得更广泛的应用和发展,除了需要更好的社会环境支撑,还需要市民的法治观念、诚信素质的全面提高。     

你的骑行方式安全吗

正在不少城市的街头巷尾,共享单车已随处可见。拿出手机扫描二维码骑车,给人们的出行带来了便利。然而,由于缺乏规范的管理和相应的监管,共享单车占道停放、低龄骑手上路和车辆出现故障维修不及时等问题也随之而来。我们在确保安全的前提下,才能真正实现共享单车带来的便捷。骑行前先检查车况前不久,北京一男子在骑一辆共享单车下坡时摔伤,经诊断为上下唇内外及面部挫裂伤、鼻梁骨折。该男子认为,造成事故的原因是刹车失灵,共享单车运营公司未做好     

青桔概念车“青桔X”酷炫亮相 智能交互安全辅助成亮点

正2021年5月11日,在"未来之见"滴滴青桔2021新品发布会的现场,青桔发布概念车"青桔X",以及新款共享两轮产品"青帆3.0"和"青雀"。滴滴出行高级副总裁、滴滴城市运输与服务事业群CEO付强表示:"易得和好骑是青桔的核心理念和价值。我们希望两轮业务能够实现上述目标,始终坚持用户体验,在社会价值的贡献中发挥重要作用。"     

万顺叫车亮相“未来交通峰会”

正2018年7月26日,由中国公路学会指导,高德地图主办的"2018未来交通峰会"在北京隆重召开。此次峰会是一场全球出行服务领域的创新者盛宴,立足于真实世界、聚焦于未来出行,出行平台、无人驾驶、共享汽车、共享单车、旅游出行等行业的全球顶尖企业和领导者共聚一堂,共同探讨出行服务领域的前沿趋势,探讨出行行业的进化与应对之道。万顺叫车作为特别鸣谢嘉宾受邀参加了此次峰会,董事长周正清在     

基于二元有序概率的共享单车满意度评估方法

城市共享单车是城市绿色交通系统的组成部分,是服务公众短距离出行和公共交通接驳换乘的重要方式,在解决城市交通出行"最后一公里"问题等方面发挥了积极作用.为科学评估城市共享单车服务的满意度,采用问卷调查法和实地踏勘法采集了宁波市1212个共享单车用户有效样本,利用统计学方法构建二元有序概率(bivariate ordere...     

共享出行的金融属性

正"衣食住行"中,"行"是人类生存的最高境界,而共享出行方式则是互联网时代催生出来的新生事物,仅从交通出行角度来看,这一变革对传统出行方式有着颠覆性的影响,它既有着公共交通的规模性,又有着个体交通的便利性,而且还悄无声息地解决了很多城市扩张所带来的"最后一公里"的棘手问题。不过,共享出行中无论是单车还是新能源车型,现阶段都存在一系列问题,主要集中在使用前后地停放和投放的规范上,目前国家已经出台了相关指导意见,相信这类问题定会有     

浅议城市客运交通的合理结构

<正> (一)我国城市客运交通结构现状目前我国城市客运交通结构非常单一,除极少数城市有地铁(北京有43公里,天津有7.4公里投入运营)和有轨电车(哈尔滨、长春、大连和鞍山)外,绝在多数城市居民出行都是靠公共汽车、无轨电车、自行车和步行。居民出行方式中,步行和骑自行车所占比例最大,公交比例较小。据全国部分城市对居民出行方式结构的比例统计,特大城市平均步行出行占总出行量的36.63％,骑自行车占40.86％,乘公交车占17.2％,其它交通占5.27％;大城市平均步行占46.67％,骑自行车占39.97％,乘公交车占10.11％,其它车辆占3.24％(详见表”。