争夺不止于赛道 2018赛季MotoGP捷克站、奥地利站战报

正MotoGP捷克站:杜卡迪的再度崛起2018赛季MotoGP的上半程可以归结为"铁打的马奎兹,流水的杜卡迪",连续两个赛季陷入瓶颈的雅马哈则是颗粒无收。下半赛季这一格局能否能被打破成了最大的看点,马奎兹的卫冕之路上能否生出一点阻挠以增加本赛季的戏剧效应呢?     

MotoGP年终外传 难以阻挡的Honda

正2019年的Moto GP赛事已经落幕,Honda无疑是这个赛季的最大赢家,囊获了GP组车手总冠军、制造商组冠军及车队总冠军三项大奖;同时,Honda厂队车手马奎兹不仅轻松拿到自己的第8冠,也创造了单赛季最多积分纪录,越来越成熟的他已经是Honda赛车文化的代名词。虽然Honda另一位厂队车手洛伦佐表现不佳,但Honda仍然在这个赛季收获颇丰,所以笔者这次就跟大家聊聊,为什么仅依靠马奎兹一人的Honda在这个赛季也能有如此霸气的表现!     

尖峰时刻 MotoGP西班牙阿拉贡站、日本茂木站战报

正MotoGP西班牙阿拉贡站连下两城,王位咫尺之遥西班牙人马奎兹的卫冕世界冠军之路在上半赛季可以说走得并不顺当,来到下半赛季,除了本赛季突然开窍的大器晚成车手多维兹奥索,其他主要竞争对手伤得伤、慢得慢,马奎兹只需攻克杜卡迪就离卫冕成功越来越近了,他的路也越走越平坦。老当益壮由于在训练事故中断小腿的意大利老飞侠罗西在伤后仅仅21天就出现在了西班牙阿拉贡     

意外和黑马“齐飞” 2018赛季MotoGP阿根廷站

正2018赛季MotoGP的高潮似乎比以往来得略早。阿根廷站赛前,杜卡迪厂队的两位车手维持了一个赛季的和谐关系被打破;正赛中,罗西和马奎兹再度在赛道上上演"火星撞地球"……车手们似乎是怕记者没"料"可写似的,让新闻"爆点"一个个炸现。笑里藏刀去年才刚加入杜卡迪的"新人"洛伦佐,尽管手握三个世界冠军,但整个2017赛季的成绩都比不上队友多维兹奥索,傲慢的西班牙人也就放下了架子,尽职尽责地扮演起一个充满友爱的温和派车手。但假面具戴久     

一枝独秀 2019赛季MotoGP英国银石站圣马力诺米萨诺站西班牙阿拉贡站

<正>MotoGP英国银石站:马奎兹再度被"狙杀"不再下雨的英国、悠久历史的银石赛道,正适合一场"激战"。卫冕世界冠军马奎兹在本赛季整体走势可谓顺风顺水,但偏偏数次在最后时刻被对手反超,所谓失之东隅,收之桑榆,也许这就是马奎兹这赛季注定跨不过去的坎。     

得意的意大利人 2018赛季MotoGP米萨诺站战报

正圣马力诺站的米萨诺赛道离罗西的家乡Tavullia仅咫尺之遥,这也是此站一直被视为老飞侠绝对主场的原因。然而,随着这两个赛季雅马哈的疲软和杜卡迪的崛起,扛起亚平宁半岛分站赛大梁的人已经从曾经的罗西逐渐转变为杜卡迪当家车手多维兹奥索。往事重提米萨诺站前夕,爱翻旧账的意大利人又把2015年罗西与马奎兹的那件事情重提,卫冕世     

冻结的时间,未变的旧人 2018赛季MotoGP卡塔尔站

正2018赛季的MotoGP经过了一个冬歇期和数条赛道的测试后终于拉开帷幕。今年由于赛历新增加了泰国站,赛季开战时间也略有提前。卡塔尔多哈一役,大格局似乎依旧维持在2017赛季结束时那样,强的依旧强,弱的依旧弱,雅马哈厂队的问题也依旧存在。而让人高兴的是Dovi依旧神勇,并不是一场昙花一现,厚积薄发的意大利人能否挑战卫冕世界冠军马奎兹的蝉联或许将成为本赛季最大的看点。     

新王“登基” 2013赛季MotoGP季末决战五连发!

<正>对于MotoGP来说,这是最好的时代,所有车队部在变得更加强大;同时,这也是最坏的时代,天赋超群的车手们同处在一个时代……2013年11月10日,这项全世界最负盛名的摩托车赛道运动终于迎来了新王的"登基"。马克马奎兹,这位最年轻的MotoGP世界冠军拒绝用自己的宝贵青春"交学费",他的眼中只有那一抹金色。虽然与本田厂队的另一位高手佩德罗萨之间的内斗几乎每场都会出现,但是无畏的马奎兹展现出了自己初生牛犊不怕虎的鲜明个性,当然,他还战胜了强大的卫冕冠军洛伦佐。从西班牙的阿拉贡开始,最后回到西班牙瓦伦西亚,本赛季最后五站比赛决定了冠军的归属,而马奎兹、洛伦佐和佩德罗萨之间的激烈争夺也让悬念保留到了最后一刻……     

攻心为上 2020赛季MotoGP前瞻

正七个赛季里拿到六个世界冠军头衔,27岁的马奎兹正值当打之年,本田RC213V赛车的研发方向也围绕他展开。从大趋势来看,新赛季的Moto GP大概率还是马奎兹的天下,但竞技体育总是充满悬念,新人车手们也有大步赶上之趋势。     

王旗飘扬 MotoGP阿拉贡站、茂木站战报

雅马哈一哥的＂雄起＂Moto GP西班牙阿拉贡站2014赛季的Moto GP似乎已经与雨水密不可分了,总是阴晴不定的老天爷这次终于把马奎兹从神坛上拉了下来。久违胜利的洛伦佐也在三位主要竞争对手都摔车的情况下,迎来了自己2014赛季的首胜。铃木回归已成定局在铃木明年回归Moto GP的一切计划几乎都已经外泄的情况下,铃木官方却迟迟不正式宣布,这也让好事者近几周传出了铃木可能会推迟一年回归Moto GP的传言,但就在阿拉贡站赛后不久，一切终于得到了官方确认。     

战火重燃 2020赛季MotoGP前四站战报

正七个赛季里拿到六个世界冠军头衔,27岁的马奎兹正值当打之年,本田RC213V赛车的研发方向也围绕他展开。从大趋势来看,新赛季的MotoG P大概率还是马奎兹的天下,但竞技体育总是充满悬念,新人车手们也有大步赶上之趋势。     

谁的地盘谁做主 2019赛季MotoGP意大利穆杰罗站 西班牙加泰罗尼亚站战报

<正>MotoGP意大利穆杰罗站:红色,新的主基调几年前说到意大利穆杰罗赛道,脑海中反映出来的第一幅画面必定是漫山遍野的黄色,随着雅马哈和罗西近两个赛季的深陷泥潭和杜卡迪的冉冉崛起,这条赛道逐渐被"涂"成了红色。版图大扩张MotoGP主办方多纳与各大制造商的协议将在2021赛季结束后到期,对于新协议,前者想要将单赛季的分站数提高到20～22站。芬兰赛道由于施工进度落后,迟迟都未加入赛程,但下个赛季     

CSBK 请再给力一点——2010中国超级摩托车锦标赛（CSBK）珠海收官

2010年10月30日～31日,中国超级摩托车锦标赛珠海收官站在珠海国际赛车场拉开战幕。 YES!雅马哈天剑车队的黄世钊拿下本年度最后一个冠军,以八战七胜的骄人战绩统治SS600mL组,年度亚军和季军分别被YES!雅马哈天剑车队的肖进和张炜安获得,YES!雅马哈天剑车队成为2010赛季当之无愧的大赢家。     

疾风骤雨 MotoGP英国银石站、圣马力诺米萨诺站战报

<正>遇水则发的小飞侠MotoGP英国银石站历经捷克站一役,洛伦佐在积分榜上成功追平队友罗西,并以分站冠军数多的优势反超,本赛季首次占据积分榜榜首之位,在赛季只剩下7站比赛的情况下,世界冠军之争几乎已成了雅马哈车队的内斗,而素来在银石赛道表     

触底反弹

2021年Moto GP又迎来了新的世界冠军,雅马哈乐开了花,本田却愁白了头。2021年的本田在Moto GP依旧属于泥潭中挣扎,无论是厂队还是卫星车队,四位车手的表现跌宕起伏,尤其是本田厂队,小马一个人的伤病就牵动了整个本田的心。     

苦心盼得一朝辉

“五·一”是全世界劳动人民的节日,也是雅马哈大家庭最幸福的日子,二轮车世界的顶级赛事——2005年国际摩联世界摩托车锦标赛第三站,这一天在上海国际赛车场展开决赛。雅马哈车队在前一天的排位赛中成绩并不够理想,因此,M oto GP前两站的比赛中分别取得冠军和亚军的雅马哈车队     

江山代有才人出 MotoGP 2018赛季总结

<正>Moto GP 2018赛季的帷幕已经落下,尽管本赛季的世界冠军悬念揭晓得有点早,在赛季刚刚过半的时候争冠大局就基本定局。所以就让我们先跳出这个赛季,纵观一下这几个赛季的Moto GP——昔日的小飞侠、如今的老飞侠罗西依旧在赛道上拼搏,但能否就此说他的时代已经过去了?属于西班牙人马奎兹的王朝正在上演?也许两年后,一切都能得出准确的答案。     

新格局？

<正>去年在赛季前,我们问,谁能阻挡杜卡迪。这是两个层面的问题,一个是杜卡迪之外谁能阻挡杜卡迪,一个是杜卡迪之内谁能阻挡杜卡迪厂队。今年,这个问题依然是整个赛季最大的问题,同时在两个层面上,这个问题都迎来了新的格局。八冠王蛰伏三个赛季的八冠王在上个赛季终于获得了一个完全体的自己,然后,在赛季结束前引爆了围场中炸雷般的新闻,提前转投杜卡迪阵营,为自己换来了发车格上更好的MotoGP赛车。     

国际

正雅马哈发布全新XSR系列配色日前雅马哈发布了全新的XSR系列配色,此次全新配色主打红色,让这辆外形复古的中量级街车一下子时尚起来了,同时,XSR700的暗红色也以此向1968年经典的雅马哈XS650致敬,而亮红色的XSR900则选择了向上个世纪80年代的XS850致敬。可见雅马哈充分利用了XSR车系的特点,对产品的传承十分看重。在这样的认真态度下,雅马哈XSR系列已经可以说是日本四大厂新推出的复古车型中,目前最成功的复古系列了。     

三十年功名尘与土(下) --雅马哈YZR 500的赛场传奇

为了能在代表摩托车比赛最高水平的GP500大赛上争得一席之地,各车队都在努力提高自己赛车的质量,而雅马哈工程师对YZR500的改进更是不敢有丝毫懈怠,基本上每个赛季都有新的技术和材料推出,以让自己的战马更具竞争力,正是这些不断更新的技术使雅马哈车队获得了一个又一个的厂家冠军和车手冠军,在GP500赛事中创造了辉煌的神话.