每周新闻

欧洲观感点滴利用春节长假去意大利、瑞士和法国作了一次"走马观花"似的跨国旅行。虽然以前也曾去过几次,但此行对有关汽车的方方面面仍然颇有感触,现与大家分享之。首先,仍然是小排量车和两厢车的老问题。在这些地方满街都是菲亚特、标致、雪铁龙、雷诺、大众、Smart的小型汽车。尤其是在罗马的大街上,Smart汽车是如此之多,夸张一点说,会     

创“芯”智慧，将艺术与科技，完美臻合

意大利，一个古老而激情的地中海国家。 在这里，维苏威火山洋溢着亚平宁奔放的热情；阿尔卑斯山脉诉说着古罗马醇厚的历史；威尼斯小艇承载着欧洲优雅的韵味。     

域外电动自行车发展探寻（一）

当今，世界电动自行车生产区域主要可划分为亚洲(以中国大陆、中国台湾及日本为主)。欧洲(以德国、法国、意大利、荷兰、瑞士为主)。北美(以美国为主)三大区域。在这三大区域中，亚洲是目前世界上最大的电动自行车生产基地和最具发展潜力的消费市场。     

高尔夫轿车——福兮祸兮?

一、欧洲最佳轿车冠军德国大众汽车公司设计制造的“高尔夫Ⅲ型轿车,在1992年欧洲最佳轿车评选中夺得第一。欧洲最佳轿车的评选十分严格,首先进行预赛,本次评选的预赛在德国、意大利、法国、英国、荷兰和瑞士同时举行,在这六个国家预赛中获冠军的汽车才可进入最后决赛。进入1992年决赛圈的轿车是大众的“高尔夫”、菲亚特的“菲亚特500”、雪铁龙的“ZX”、奥帕尔的“阿斯特拉”、伏尔伏的“伏尔伏850”。     

敦煌刮起春风沙尘暴

在今天风云变幻的国际市场,要立稳脚跟,实现公司品牌发展路线,除了要在产品上推陈出新,推广和营销也显得至关重要;CFMOTO一直秉承着＂客户满意至上＂的原则,与众海外客户强强联手,进行产品定位、产品包装、产品推广以及产品销售。2010年6月10-13日,春风摩托合作多年的法国GOES客户,协同来自法国、意大利和瑞士等欧洲多国的记者团浩浩荡荡十多人,     

真正的柏油之战——圣雷莫拉力赛

圣雷莫拉力赛是在意大利境内的阿尔卑斯山脉举行的。这个比赛早在1928年就举办过首届比赛，当时被称为“鲜花拉力赛”。60年代，这个比赛一度消失，直到70年代才恢复进行。1973年，该赛成为世锦赛的正式比赛，并一直留在世锦赛的赛历中。比利时的拜亚森、法国的奥里奥尔和法国的潘尼斯都是在这里取得过三次冠军的车手，而在1981年，这里还出现了另一个世界纪录——意大利的米切尔蒙顿成为在世锦赛上惟一一位获得分站冠军的女车手。     

欧洲汽车摩托车产业及市场现状

详细地介绍了１９９３年以来，欧洲及英国、德国、法国、意大利、西班牙等主要汽车生产国的汽车、轿车及小型商用车的生产、销售状况，以及日本在欧洲建立的汽车厂发展状况、欧洲向日本出口汽车状况。还介绍了欧洲及意大利、法国、德国、西班牙等主要摩托车生产国的摩托车生产、保有、销售、出口等状况。对小型摩托车、轻型摩托车及机器脚踏车的生产、销售的变化，以及日本的汽车、摩托车在欧洲的竞争进行了分析。     

电动汽车试点示范的风险及防范

电动汽车科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少，是当代汽车产业竞争的焦点之一。美国、法国、日本、德国、英国、意大利、瑞士等国已率先跨入电动汽车产业化、商业化的行列。     

汽车制造的聚集之地——法国罗纳-阿尔卑斯大区的汽车零部件制造业概况

罗纳-阿尔卑斯大区与瑞士及意大利接壤,是法国第2大地区,经济发展也排名第二,首府里昂。这里是汽车制造的聚集之地,拥有900家生产企业,年营业额高达100亿欧元,产值占法国汽车工业的17%。在这里,汽车整车、零部件制造商,汽车设备制造商,各种研究中心,原材料研发企业和涉及计算、     

丰田汽车确立“J-Factor”新风格

在广州车展上，国内车迷可亲眼目瞩代表雷克萨斯最新风格的概念车LF-C，这是丰田加洲设计室的杰作。丰田在欧洲和北美的设计室成立不久，却已收到成效。丰田希望凭借于国外先进的汽车设计理念，帮助丰田及雷克萨斯改变品牌的平庸个性。在丰田欧洲设计室工作的顶级设计师Wahei Hirai说：“为什么德国车看上去十分德国，法国车十分法国，意大利车十分意大利，     

德国高速公路

德国的高速公路网属世界一流水平。它不但配套服务设施齐全，四通八达贯穿全国，而且与荷兰、比利时、法国、瑞士、奥地利等邻国高速公路相接，形成了纵贯欧洲的高速公路网，所以欧洲人称德国的高速公路是世界的枢纽。     

欧洲各大市场电动自行车销量飙升

正2017年,欧洲各大自行车市场的电气化进程仍在继续。电动自行车、电动山地车以及高速电助力车的销量均呈2位数增长态势。德国、法国、意大利以及荷兰的电动自行车普及程度也在继续增加。2017年,欧洲各大自行车市场的电气化进程仍在继续。电动自行车、电动山地车以及高速电助力车的销量均呈2位数增长态势。德国、法国、意大利以及荷兰的电动自行车普及     

欧洲观感点滴

利用春节长假去意大利、瑞士和法国作了一次“走马观花”似的跨国旅行。虽然以前也曾去过几次，但此行对有关汽车的方方面面仍然颇有感触，现与大家分享之。     

电动自行车成为欧洲主流趋势

正如今已经非常明确的是,荷兰和德国的电动自行车销量的增长正在向整个欧洲市场蔓延,特别是几个最重要的西欧自行车市场。继2017年法国的电动自行车销量显著增长之后,意大利和英国也迎来了同样的增长。因而,电动自行车正在整个欧洲范围内迅速发展。意大利两轮车工业协会(ANCMA)在《欧洲自行车》杂志对英国电动自行车销量进行调查时,提供了其2017年市场统计数据。最终结     

无限风光在险峰 2013 Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX

意大利的斯特尔维奥(Stelvio)公路,是东部阿尔卑斯山脉海拔最高的公路,分布着84个逼仄的S型弯道,远远望去,如同弯弯曲曲的飘带挂在高山上。这条"难于上青天"的公路,无论是对骑手还是座驾,都是极大的考验。但是一旦你攀到坡顶,映入眼帘的是壮美的景色,让你觉得所有的付出和努力,都得到了最好的回报。     

联合国世界车辆法规协调论坛一般安全工作组第117次会议在日内瓦召开

<正>10月8—11日,联合国欧洲经济委员会(UNECE)世界车辆法规协调论坛(WP.29)一般安全工作组(GRSG)第117次会议在日内瓦万国宫召开。来自中国、德国、法国、意大利、日本、芬兰、美国、加拿大、韩国、印度、俄罗斯、瑞典和瑞士等WP.29缔约方政府和欧盟委员会(European Commission)的专家以及国际标准化组织(ISO)、国际汽车制造商组织(OICA)、欧洲汽车零部件供应商联合会(CLEPA)、世界摩托车制造商联合会(IMMA)、液化石油气欧洲协会(AEGPL)、世界天然气汽车协会(NGV Global)等国际组织的专家约90人参加会议。中国汽车技术研究中心有限公     

白山的云

正多洛米蒂山脉(意大利语:Dolomiti)是阿尔卑斯山的一部分,位于意大利东北部。多洛米蒂山脉的名字来自法国著名矿物学家德奥达·格拉特·德·多洛米厄(Déodat Gratet de Dolomieu),他是第一位用白云石(dolomite)描述这些山的形状和颜色的人。     

2015年第一季度全球重卡市场:地区市场差异巨大

<正>欧洲重卡市场回暖新兴国家依然低迷在欧洲,第一季度的重卡市场表现良好。根据欧洲汽车工业协会的数据,今年第一季度欧盟地区市场共注册新重卡60 408辆,同比增长了15.6%。英国、西班牙、意大利和德国四国是欧盟地区的重点市场,重卡注册量分别同比上涨了67.6%、23.4%、14.4%和3.9%。而另一个欧盟的重点市场法国的新重卡注册量则同比下滑了6.6%。除了法国外,还有一个重卡注册量下滑的欧盟国     

4幕梦幻剧

驾驶Volkswagen第6代Golf驶过1000公里,游历意大利最瑰丽的4座城,在高速路与山区体验最完美的欧洲Hatchback造车技艺,在名店林立的High streets或者company stores沐浴时尚光辉,在雕塑、建筑与绘画的重重包围中让内心再次发生文艺复兴或者沉浸在对神前所未有的虔诚中,这就是全部吗?1974年,出生于意大利皮埃蒙特大区库内奥省的汽车设计师Giorgetto Giugiaro今年正好在36岁本命年,他接受北部邻国汽车厂商VW的委托所设计的第1代Golf于这年问世,接替他的设计界前辈Ferdinand Porsche的经典大作——Beetle,担任这个德国厂牌的当家产品。两个拥有迥异文化艺术传统和迥异车格传统的欧洲国家就这样携手奉献了一部划时代之作——Golf,它有德国的筋肉魂灵加上分量微妙的意式风情,毫无疑问地成为传奇。日后Giorgetto Giugiaro几乎成为全世界、也包括中国人最熟悉的汽车设计大宗师,你很难否认Golf是他事业旅途中帮他确立江湖地位的一座里程碑。一年以前,也是秋冬之际,第6代Golf投放欧洲市场。2009年,在它即将国产之前,"Golf发现完美之旅"从Golf的故乡沃尔夫斯堡出发,行经德国、捷克、瑞士、法国、摩纳哥、意大利,所经历的"风光",即便放在整个欧洲也算了得。之后这场盛大旅行的另外一半是从广州一路北上,最终到达Golf在中国的家——长春。我挂在整个欧洲行程的末端,于10天之内品尝了4座意国名城的滋味,那像一出梦幻剧,4幕,并且,不会谢幕。     

宗申“双核”——问鼎神州

集欧洲技术、赛车动力之所长的宗申双核摩托,是宗申产业集团融合八年赛车运动经验,将赛车技术民用化后,与欧洲劲旅意大利比亚乔、法国麦卡康姆公司联合设计开发出的摩托车升级换代产品。宗申双核摩托被誉为永不衰竭的动力,其各项性能指标达到欧洲标准,将引发中国摩托新的动力革