基于中线坐标的地铁调线优化算法

为处理地铁侵限问题,采用实际掘进中线坐标估计优化线路参数,以地铁实际掘进中线为基础,整体上对线路参数进行优化,以满足设计约束及侵限要求,可最大限度地提升对复杂侵限情况处理的能力.阐述了调整设计中线以控制边侧侵限的原理,给出了地铁调线优化模型,包括目标函数及约束条件.采用正交最小二乘法,按侵限阈值进行线形拟合分段,形成直线和圆曲线分段线元集合,并提出优化算法对直线、圆曲线分段线元进行优化组合,形成初始优化线路,再对初始优化线路的分段点进行迭代优化,获得与实测中心线贴合度最佳且满足规范和侵限要求的地铁设计中线.最后,对该算法的正确性和有效性进行了实例验证.研究结果表明:该优化算法不仅可以进行地铁优化调线,而且可以有效估计既有线路参数.      

地铁车辆段检修设备标准化及B IM应用初探

地铁车辆段是地铁列车停放、运行、整备、检修和管理的核心区,是地铁安全运行的重要保障.针对我国地铁车辆段设备配置不统一、建设过程中设备安装接口冗余等存在的问题和不足进行分析研究,并结合BIM技术,提出以检修计划定设备配置的原则;以基于BIM技术模拟接口管理的地铁车辆段设备标准化配置理念,从而提高地铁车辆段设备配置和安装的规范性,进一步提高车辆段设备的利用率,降低建设成本,有效的保障地铁的安全稳定运行,并为后续车辆段总体设计方案提供理论指导.     

产教融合协同培育地铁人才的探索与实践——以福州职业技术学院为例

截至2017年12月31日,中国内地31个城市开通建成投运地铁线路3 881.8 km。到2020年,我国地铁累计运营里程将达到6 000 km。依据地铁职业人才配备标准,2018～2020年,新增12万人才需求。产教融合协同培养技术技能型人才是满足地铁人才需求的有效途径。文章以福州职业技术学院为例,培育福建省地铁人才为出发点,从专业设置、育人机制、培养途径3个方面探索产教融合,并描述了人才培养成果、专业建设成果。     

美得逆天!广州新开通的四条主题地铁线

正近日,广州扎堆开通四条地铁线路,包括4号线南延段、9号线一期、13号线一期、14号线知识城支线。新开通的四个主题分别为南沙客运港站、南海神庙站、广州北站和知识城站。新站围绕岭南文化主题,再现海上丝绸之路、醒狮、山水石、汉字等岭南文化的传统韵味。四站主打岭南文化主题广州开通的地铁线路分别为4号线南延段、9号线一期、13号线一     

基于客流预测结果的地铁既有线延线开通交路方案研究

一条地铁线路的开通通常分不同期进行,延线开通时,既有线已有现行的运输组织方式,但延线开通可能会引起线路客流特征的变化,甚至会涉及车站配线的变化,故对既有线延线开通交路方案的研究十分必要。根据对客流预测结果的分析,结合既有线现行的运输组织方案,并综合考虑行车组织、客运组织与技术设备等条件,制定交路方案确定的原则和流程,并构建指标体系及评价模型,对可选交路方案进行比选,得到最佳交路方案。最后以成都地铁4号线二期开通交路方案的确定为例,验证模型的适用性与可行性。     

东北和西部首条地铁同日开通

9月27日,成都地铁1号线一期工程正式开通试运营,地铁线路为南北方向,贯穿成都市主城区,全长18．5公里,共设17座车站。这是我国西部地区开通的首条地铁线路。     

上海轨道交通运营安全和风险对策

地铁是快捷、舒适、安全的交通工具。自英国伦敦1863年1月开通世界第一条地铁以来,目前共有53个国家137座城市运营着地铁、轻轨等轨道交通系统,总里程达1.1万公里。其中欧洲拥有量最多,占41%。伦敦、纽约、东京的城市地铁线路均     

十年磨砺追求精益——南京地铁运营公司争创业内标杆

南京市是全国第六个开通地铁的城市.自2005年9月3日南京地铁1号线开通运营至今,经过十余年的发展,截至2015年底,形成了6条线路225公里的地铁运营网络,规模位居全国第四、全球第十一;日均客运量达到220万乘次,居全国第五,占南京市公共交通出行量的34.8％.南京地铁的运营和发展,改变了城市交通格局,促进了都市交通发展,完善了城市基础服务,提高了市民出行质最.同时,南京地铁在运营管理方而,获得了持续提升并刨下了诸多业绩.     

地铁车站建筑防火及安全疏散设计

通过车站建筑防火分区及防火墙设置、防烟分区、安全疏散三个方面详细的阐述了地铁车站建筑防火及安全疏散设计,旨在为地铁车站建筑设计提供借鉴.     

配合“两非”整治工作落实配套保障优化完善公交线网布局方便市民出行

为密切配合市委、市政府对非法营运、非法上路车辆（以下简称“两非”）综合整治工作,公交集团将于近期内通过开通便民服务线,调整优化相关线路,新增公交车辆,开通社区通勤大站车、增加公共自行车24小时服务点等措施,落实公交配套保障,进一步方便市民乘客出行。一、开通便民服务线14条,延伸小区巴士线路2条“两非”整治期间,公交集团将同绕“四站三场两院”（即火乍站、汽车站、地铁站、公交站;市场、商场、广场;医院、院校等）客流集聚点布设情况,调集现有88辆小区巴士车辆,分两期开通14条便民服务线,并延伸2条小区巴士线,线路覆盖主城区71个区域。便民服务线主要以“按线行驶为主,叫车服务为辅”为原则,按站送达,就近停靠,方便具有非同质化出行需求的乘客乘车出行。     

2014全年无锡公交客运总量约3.3亿人次

<正>2014年无锡公交全年客运总量预计达到33374万人次,较2013年增加358万人次,增幅1.08%。地铁开通前后,无锡公交对受到直接影响的40条重点线路给予高度关注,不间断进行跟踪分析。尽管随着"地铁效应"的扩散,公交部分线路客流受到影响,但是公司方面在营运管理上依托智能化系统进一步加大了线路班次效益的研究、分析     

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随着城市规模的不断扩大,地铁的出现在一定程度上缓解了城市交通拥堵问题. 国内多个城市都已经开通或新规划了多条地铁线路. 如何评价地铁对于城市公交网可达性的改善作用,从而为地铁站点规划和线路分布的决策提供理论支持,是迫切需要关注的问题. 本文采用复杂网络分析法,把公交站点作为节点,站点间的连线作为边,建立了包含地铁线的南京市公交网的拓扑模型. 以站点间的最少站点数和最少转车次数作为衡量交通可达性的指标,分析了Space L和Space P模型中地铁对于城市公交网可达性的影响. 结果表明,地铁的开通提高了城市公交网的整体可达性. 南京地铁沿线站点到其他站点的可达性、地铁沿线站点到商业中心的可达性的提高更为明显.     

海能达助力二、八号线开通 全力保障广州2010亚运盛会

10月30日上午,广州轨道交通新线开通仪式白云国际机场举行。广州市市长万庆良宣布地铁“新线”正式开通,海能达一赛格通信总经理汤庆、副总经理周清庆应邀出席开通仪式。本次新开通的线路中,作为2010广州亚运会重要配套工程的地铁新二号线（广州南站至嘉禾望岗站）、八号线（万胜围站至昌岗站）由赛格通信负责设计及承建,该线路是广州地铁史上第一条真正意义上的“十字交叉线路”。     

既有地铁线路延长线列车配属数量研究

通过对哈尔滨地铁一、二号线实际客流进行分析,将预测客流数据与实际AFC(自动售检票)系统数据进行拟合优度检验,分析预测结果的准确性。建立车辆配属模型,根据所预测到的既有地铁线路延长线开通后的高峰断面客流量,得到延长线开通后行车组织的车辆配属方案。为既有线路延长线开通后的运输计划提供编制依据。     

上海市轨道交通网络化客流特征分析及启示

分析10年来上海市轨道交通网络化发展过程中的客流变化特征,主要体现为：换乘系数增加、平均运距缩短、既有线路出现客流突变、郊区线客运强度低和客流增长缓慢等。从网络化角度提出未来上海市轨道交通发展的几点启示,包括分散式换乘设计和客流组织以疏解换乘客流、合理增设折返站和适时制定既有线路增能计划、新线分段开通应该至少衔接两条既有线路或至少拥有两座换乘站、郊区线路应该采取区别于市区的轨道制式提供服务等。最后,提出未来上海市轨道交通的发展要侧重于满足功能层次和客流效率的双重要求。     

跨越式涉路工程施工方案安全评价要点研究

通过对跨越式涉路工程安全评价的研究现状进行分析,阐述了安全评价的意义。以保证公路及其附属设施质量和安全为目的,研究了架空输电线路跨越高速公路施工方案的主要内容,提出了跨越式涉路工程施工安全可从架空输电线路设置的合法性以及施工要求(施工管理、施工作业)进行评价的观点,可供其他类似项目参考。     

2012年西安公交大事记

1、开辟西北微型公交先河．三条微型线路快速接驳地铁 配合地铁线路的开通,为实施“地铁送到站,公交送到家”的服务理念,解决市民最后一公里出行的交通需求,2012年2月21日开通三条微型公交,利用线短、车小、周转快的特点,加强地面交通与地下交通的衔接,得到政府及市民的一致好评。     

深圳地铁民治站深基坑施工技术

阐述的深圳地铁民治站临近既有线平南铁路,存在着严重的偏压问题.为确保平南铁路的运营安全和施工安全,施工时平南铁路侧路基加固采用钢管桩和袖阀管注浆.为确保基坑安全连续墙设计优化为1.2 m厚,同时增大入岩深度,深基坑开挖时严格遵守"竖向分层、纵向分段、随挖随撑"的原则.     

广州地铁增线路添设施

线路增五段 票价最高19元据广州市物价局部门7月28日透露,即将在亚运前开通的广州地铁三号线北延长线、二／八号线延长线、四号线北延段、广佛线、珠江新城旅客自动运输系统票价已确定。依据有关里程分段计价办法核定,广州地铁线网票价最高达19元。     

城市轨道交通建设项目接口特点及风险化解

为了迎接2010年上海世博会，上海的城市轨道交通建设正处于集中高速发展时期。继2007年完成了三线两段的地铁建设，2010年前还将陆续建成投运7条地铁线路或线路延伸段。作为集各门类技术大成的城市轨道交通系统，每一条线路都是几十个子系统集成的系统工程，各项目系统内部、系统之间存在大量接口。城市轨道交通建设项目接口（以下简称“项目接口”）顺畅与否，直接关系到系统的成败。有效的接口管理是工程建设顺利推进的关键。