三省交界,奇妙之旅 豫陕鄂三省接壤地区摩旅攻略

正南阳、商洛、安康、十堰等市所在的豫陕鄂三省接壤地区是一片山水交融的风景地,周围秦岭余脉、伏牛山、武当山等山系纵横交错,汉江、丹江等江河奔流不息,线路美得让人难以忘怀……本期专题,我们为广大摩旅爱好者们设计了一条三省接壤地区的摩旅环线(均为实地勘察的线路)"三镇环线",将这片风景地上的自然美景和人文风情串在一起……     

简讯

光化汉江公路大桥建成通车湖北光化汉江公路大桥,是国家重点工程之一,经过两年时间的修建,已于今年五月建成通车。通车前由交通部主持,总后军交部、湖北省交通局、湖北省襄阳行署等单位共同组成光化汉江公路大桥竣工验收委员     

襄阳汉江三桥、五桥设计施工技术

<正>作为湖北襄阳市内环线重点工程的汉江三桥、汉江五桥,于2013年9月29日正式通车。汉江三桥为(128.5+310+128.5)m双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,主线全长4581m。道路设计等级为城市主干道     

可提升式贝雷钢桥在有通航要求河道中栈桥设计与应用

襄阳汉江五桥全长2969.4m,汉江左、右航道将该桥分为东岸引桥、左航道桥、洲上引桥、右航道桥、西岸引桥5大施工区段,施工环境较复杂。为便于统一管理,提高各施工区段资源共享率,降低施工临建成本,满足水上结构物施工,在汉江左右航道均采用贝雷钢栈桥贯通,将5大施工区段联系在一起。但该方案需首先解决施工期间汉江航道通航的问题,本文重点介绍可提升式贝雷钢桥在有通航要求河道中栈桥设计的应用,供类似工程参考借鉴。     

云南、湖北2企业因买卖合格证同时被工信部处罚

2011年12月14日，工信部《关于云南金马机械总厂和湖北丹江特种汽车有限公司违规行为及处理决定的通报》（工信部产业函[2011]605号）称：经查实，2008年至201O年，《公告》内民用改装车企业、具有专用车生产资质的湖北丹江特种汽车有限公司，以与云南金马机械总厂（《公告》内汽车生产企业，具有载货汽车整车及底盘生产资质）合作的名，     

汉江五桥主桥拱肋施工关键技术

襄阳汉江五桥左、右航道桥为梁拱组合体系连续刚构桥,跨径布置(77+138+138+77)m,采用"先梁后拱"的施工工艺进行施工。本文主要从拱肋支架设计、拱肋调位、拱肋节段吊装、吊索安装等关键施工技术方面介绍了汉江五桥主桥拱肋的施工,供类似工程参考借鉴。     

沙洋汉江公路大桥浮运沉井设计与施工

沙洋汉江公路大桥在湖北省沙洋镇跨越汉江,汉江于桥位处分左右两个主航道,江心有一沙洲。主桥有7个沉井基础,14号沉井位于汉口岸的主航道内,18号沉井位于沙洋岸的主航道内,由于主航道内水位较深(一般为5～9米),故主航道内的14号、18号两沉井均采用钢壳浮运沉井。现仅将14号浮运沉井的设计与施工简略介绍如下。     

襄阳汉江五桥、唐白河桥栈桥设计与施工关键技术

襄阳汉江五桥全长2969.4m,唐白河桥全长988m,为满足两桥水上结构物施工,实现各施工区段的高效管理与资源共享,两桥均采用可通航栈桥贯通汉江、唐白河两岸。同时,为满足超过货船通航,在汉江五桥主通航孔处还设置有可提升式应急通航孔。栈桥上部结构采用贝雷+混凝土预制板的形式,大大节约了栈桥搭设成本。本文依托汉江五桥和唐白河桥项目介绍可通航栈桥设计与施工关键技术,为以后类似工程栈桥及临建规划提供参考借鉴。     

“楚天汉水第一桥”建成通车

2006年5月28日,被誉为“楚天汉水第一桥”的湖北十堰市将军河汉江公路大桥正式建成通车。该桥的建成,将使十堰北部沿汉江地区的矿产资源、旅游资源得到有效开发,对促进当地群众脱贫致富具有重要意义。将军河大桥位于十堰市郧西县与郧县交界的将军河口上游,是汉江进入湖北境内的     

安康市汉江景观桥设计方案研究

安康依汉江而建，桥位处周边建筑具有重要的历史文化意义，且桥位两边连接安康重要的街道和火车站。汉江景观桥在桥位走向、桥型选择与周边历史文化的契合度、景观桥与汉江两边道路的衔接等方面是重点研究的课题，从设计思路、功能定位、桥位比较、桥型方案、造价等对安康市汉江景观桥设计方案进行了研究。     

襄阳:打响建设“中国新能源汽车之都”攻坚战

正襄阳市,位于湖北省西北部,汉江流域中游。襄阳自古有"南船北马"、"七省通衢"之称。襄阳因地处襄水之阳而得名,至今已有2800多年建城史,历代为经济军事要地。汽车产业是襄阳最重要的产业之一,从汽车产值来看,襄阳在2016年达到了2160亿元,超越沈阳和南京,位列全国第八名(图1)。当然,当前的成绩不会另襄阳人感到自满,因为他们还在追求更高的目标。十三五期间,襄阳市汽车产业有着宏伟的目标,他们将力争汽车总产值突破4000亿,整车产能突破     

卵石层对桩基础侧摩阻效应现场试验研究

针对襄阳市内环线汉江五桥桥位卵石层分布较广,密实程度不一的特点,在汉江五桥7#墩、20#墩采用自平衡法进行了2根试桩的承载力试验。试验结果表明,卵石层的密实程度对试验结果有较大影响。试验结果与规范建议取值相比也存在较大差异。     

群山中的公路改造

安康市古称"金州",南依大巴山北坡,北靠秦岭主脊,汉江由西向东横贯,构成了"两山夹一川(江)"的自然地貌.其境内的主要山脉有秦岭的东梁、平河梁、南羊山和大巴山的化龙山、凤凰山、笔架山,群山环抱下的安康市具有得天独厚的森林、峡谷、山区和溶洞等丰富的旅游资源.     

公益活动

东风商用车有限公司启动"心语心愿"微公益活动8月14日,东风商用车有限公司启动了"心语心愿"微公益活动,首批40多名志愿者以自身微小的善举,帮助公司所援建的丹江口习家店镇青塘小学的45名学生实现了拥有书籍、文体用品、玩具等小愿望。"心语心愿"微公益活动由东风集团公益基金会主办,东风商用车有限公司承办的爱心公益活动,旨在调动东风的爱心力量,积极履行社会责任,树立"责任东风、公益东风"     

两江洪峰夹击 武汉水位跳涨

本刊讯 因受长江上游、汉江中上游降雨的影响，长江及其最大支流汉江的洪峰将同时抵达武汉，形成两江洪峰夹击武汉之势，武汉江段水位跳涨。     

湖北省汉江航运枢纽通航统一调度系统设计

为了研究湖北省汉江航运枢纽的通航统一调度并设计系统框架,文中定性分析了湖北省汉江航运枢纽通航统一调度的必要性与可行性,提出通航统一调度目标,在此基础上设计了汉江航运枢纽通航信息化统一调度系统框架,并提出了加快系统建设的建议。     

汽车悬空桥边交警奋勇救助

8月30日,汉江上游流域遭遇近20年来最大的一场洪水.下午3时许,湖北十堰市东风公司咨询委员会金某驾驶鄂C20524号小货车从郧西回十堰城区,通过汉江索桥时,因车速过快,紧急制动导致车头突然在桥面上旋转150度,撞坏桥面两侧的安全护栏,冲出桥面,被一根钢索托住,悬于滔滔的汉江水上.由于该桥是由钢索架设而成,风力及行人、车辆通行都会引起桥体震动和摇摆.加之天降大雨,桥面湿滑,极易使悬在桥边的货车滑动而坠入江中,险情万分危急,驾驶员和乘车人都被吓得手足无措.     

运梁车过汉江特大桥的结构安全分析

以跨越汉江的武汉西四环线汉江特大桥(主桥为77m+100m+360m+100m+77m五跨一联双塔双索面预应力混凝土斜拉桥)为例,基于通用有限元程序ANSYS12.1,对施工期间运梁车从指定路线通行汉江特大桥进行整体和局部结构验算,同时对比不同运梁路线下的结构应力分布情况。结果表明,在指定路线运梁车荷载作用下,汉江特大桥结构整体和局部受力均满足承载能力要求,结构安全可靠。     

跨汉江特殊航道桥型方案论证

文章以汉江牛首特大桥为背景,该桥受城市规划、汉江水产生态保护区等因素制约,需跨越汉江未整治到位的双航道段落,本文依据通航、防洪专题研究成果确定桥位,通过多方案比选,特别以独塔斜拉桥和三塔斜拉桥进行综合比较,以论证容易被忽视、感性认为单价指标很高的独塔斜拉桥在跨越双航道处的优势,同时对主梁型式进行对比分析、择优选择,为类似工程项目提供参考。     

汉十公路丹江段西岗桥加固方案及工艺

分析汉十公路丹江段西岗桥存在的病害现状及原因，介绍加固方案、施工技术和施工流程。