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虽然思迪是三款长测车中排量最小的车型,不过表现却一点都不逊于其它二位“同志”。开着轻松、动力够用、而且还挺省油。谈不上人见人爱,但却能完全满足日常需求。 相似文献
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对追求性能的越野车爱好者而言,小排量车型显然是无法满足其要求的,事实上,国产越野车的排量基本徘徊在200mL以下,性能表现早已落伍.因此,许多车迷都将目光投向了性能优异但价格昂贵的进口车型.为了改变现状,重庆望江历时三载,终于推出目前国内最大排量的越野车--W1250GY,为其取名雪雕.望江此举的动机是很明显的:占领国内高端越野车市场.本期试车,我们将零距离接触雪雕,看看它是否具备称雄中国摩市的实力. 相似文献
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<正>近年来,为满足车迷日益高涨的摩旅和休闲穿越需求,国内摩企加大了多功能车的研发力度,摩市中涌现了众多此类车型。相比同类车型,定位小型多功能休闲车的贝纳利TRK251的实际排量只有249mL,自然无法以排量取胜,但是,对所有同类车来说,该车都是不容小觑的…… 相似文献
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今年才推出中期改款车型的大切诺基又新增了3.0L车型。对于喜欢小排量SUV的人而富这绝对是一个好消息。但减小排量之后,动力方面是否能得到保证呢?
对于Jeep急于推出更小排量大切诺基的理由,想必大家都心知肚明,作为一款全进口车型,排量的大小很大程度上决定了它的价格是否有优势。排量从之前的3.6L降到3.0L后,消费税税率随之降低一个级别,也就是相当于减少了13%的税率。 相似文献
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1.8L,其实并不算是真正的黄金排量,但1.8L排量在轿年中应用广泛,因为这一排量既能保证动力需求,又相对节能环保。1.8L通常是中级轿车的常见配备,因此一些意欲“晋级”的车型,也会装上一具1.8L的引擎。本期,我们选择6款家轿的1.8L车型,为你做对比。 相似文献
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越野车是一种深受车迷喜爱的车型,一直在摩市占有不俗的销量,因此各家摩企都对这款车型非常重视,生产了许多排量各异的越野车型.目前,KTM和“胡斯瓦那“是其中当之无愧的王者,宝马的GS系列也是越野迷们谈论较多的车型.中国内地最常见的却是日系越野车,其中以本田的XR系列、铃木的DJEBEL系列、雅马哈的TT-R系列最为流行,我们今天测试的主角便是铃木经典越野车系DJEBEL中的一款--DJEBEL 200.…… 相似文献
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<正>发动机排量越大、气缸越多,油耗就越高。这么说虽然不完全准确,但也八九不离十。为什么要设计大排量?发动机排量越大、气缸越多,油耗就越高。这么说虽然不完全准确,但也八九不离十。为什么要设计大排量?目的当然是动力。然而所谓动力,都是需要的时候才要。即便那些喜欢开快车的"猛主儿",也不可能所有情况下都要发挥V8、V6发动机的全部动力吧?在不需要那么强劲动力的工况下,这些"多缸"、"大排量"就是一种浪费。于是 相似文献
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踏板车是辆城市摩市中的主流车型,凭借不俗的实用功能、时尚外观,深受城市乃至城镇各年龄段用户的喜爱。随着用户需求的增加,较大排量踏板车型渐渐引起车迷群体的关注和厂家的重视,销量也呈上升的势头。 相似文献
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现在的摩坛,用户对性能的追求越来越高,使得各个车系的排量一路走高,以50mL级为代表的小排量好像已沦为"小众车型",很难引起关注了。因此,许多厂家也视其为鸡肋,将研发投入的重心向125mL以上车型偏移。其实,大有大的长处,小也有小的优点,小排量车的独特魅力远非大车可比,小排量同样也能打造出令人心动的精品…… 相似文献