光阳名流CH100摩托车化油器的改装

一辆光阳名流CH100摩托车,骑行约20 000 km 后出现排气管冒黑烟故障,拆下火花塞检查,发现绝缘体上有一层厚厚的积碳,这种积碳不是我们平时见到长期未更换火花塞而形成的硬质积碳炭颗粒, 普通积碳我们用细铁丝清除后,车子即能正常工作, 但现在这种粉末积碳影响点火,做点火试验,中心     

泰山豪杰 光阳领航!光阳新品赛艇250 ABS正式上市,售价:26800元!

正4月7日,"泰山豪杰光阳领航"2018光阳重车大会师第一站在山东泰安举行,来自全国各地的近500名光阳车友汇聚泰山脚下,品鉴光阳经典车型,共话摩界趣事。游戏、摇滚、改装、盛宴狂欢……丰富而又充满趣味的活动让所有人融入其中,感受着光阳摩托独特的机车文化。此次嘉年华不仅让车迷拥有安全驾乘的亲身体验,更为各地车友提供了很棒的经验交流分享。     

我们要把摩托车产业做大做好做强

11月18日,是宗申集团成立十周年纪念日。在力之星品牌试运行一段时间后,我们特意在宗申集团十周年纪念日前夕,正式向市场全面推介。在宗申品牌势头正旺的时候,我们为什么要推出力之星品牌呢?在此,我想首先谈谈宗申集团“热动力机械行业内相关多元化”的发展战略。同以往的时代相比,21世纪的企业一个更为突出的特征就是大力推进战略管理,成功的企业离不开战略,这个在动态中不断优化的战略能将企业带向成功。宗申集团的成功便是     

光阳名流100型摩托车油耗大的原因与解决方法

光阳名流100摩托车是较早进入内地的台湾车。因其启动顺利、运转平稳而深受内地摩友特别是女性车手的喜爱。但有的车经过一段时间运行之后,耗油量大得惊人,有的达百公里6L以上,而且经常烧毁火花塞。     

我的彪悍——常州光阳CK125-6型摩托车

2002年初,我市有传说二冲程摩托车将被淘汰,陪伴我经历了6万公里风雨路的“小红马”——CY80也在淘汰的范围。说句老实话,虽然6万公里了,可CY80还没有让我失望过。但形势所逼,我不得不考虑换了它。我的经济能力有限,换辆差的我不愿意,换好的我又没那么多的钞票。     

隆鑫:坚挺世界摩托车之都

今年1月～9月份,隆鑫出口创汇达1.8亿美元,居行业第一,销售收入居行业第二。6月,隆鑫LX125-赛道获中国摩托车最受消费者欢迎车型奖,隆鑫LX110-9(天圣)摘得中国摩托车"年度车型"桂冠……回首从1993年驶来的隆鑫,果敢地摒弃家族式管理,剥离处于盈利的子品牌,专注摩托车制造及其热动力行业……无疑,隆鑫这一系列举动坚挺着重庆这个"世界摩托车之都"的脊梁。面对这些.我们不禁思考这,13年来,隆鑫带来了什么?有着共同梦想的隆鑫一个企业会给一个用户带来什么?13年来,隆鑫以满足用户的需求而不断创新,让重庆和中国的用户享受着属于为自己量身定做的产品。一个企业会给一个行业带来什么?13年来,隆鑫以     

愿为中国摩托车工业做贡献——访意大利卡吉瓦摩托车集团董事长卡斯蒂廖尼

卡斯蒂廖尼今年49岁,是意大利卡吉瓦摩托车集团(CAGIVA GROUP)董事长,自1970年首次来中国,25年间先后50余次来中国,他一直在精心挑选“伴侣”,他愿将他们摩托车生产的技术在中国生根、开花、结果。     

电动车市场需消费升级 访常州光阳摩托车有限公司总经理黄飞腾

<正>现阶段,一票摩企的行为—一边攻克着新的环保技术,一边着手打造新能源板块。这股势力对现有新能源市场的冲击正在成型,相信在"电动车新国标"正严格执行的加持下,一定会掀起些风浪,能否改变现有新能源市场的格局,还要看摩企们的后劲儿有多足。2019北京摩展上,常州光阳总经理黄飞腾接受媒体采访,围绕新能源业务和新工厂落成为大家阐述了光阳的观点和动态。     

别光涨姿势 要真长知识!

浅谈我们有哪些常见的对汽车的错误认识 我国作为一个汽车普及时间很短的国家，国民对汽车认识误区真不是一般的多。造成误区的重要原因有太多太多，如果说过去一些误区仅仅是人们的直观感受描述那也罢了，但现在越来越多的误区却是由于利益瓜葛被制造出来的。很显然，后者更可怕，这类如同谣言般存在的话术虽然看上去是在打压对手抬升自身，但实际上是坑苦了那些并不是汽车技术甚至是新闻传媒出身的普通用户。     

豪迈物语骄傲绵羊：———感受光阳豪迈125GY6F摩托车

想赶赶时髦,又不想花费太大,还能在霏霏细雨中避免溅湿鞋子的尴尬,1994年,我买了一辆豪迈,起名骄傲绵羊。刚开始这辆车能够让我动心的仅是半包式车身外加自动变速,在拥挤的车流中不用频繁切离合换挡,此外,一个24升的置物箱,方便了随身物品的携带。见到它,整车给人的感觉是造型流畅,坐上后,呈现在面前的是一个言简意赅的仪表盘,较之某些同排量的四冲车,少了用途不大     

隆中集团:要做国际知名零部件供应商——访隆中控股集团董事长陈绪丰

刚刚结束的第13届上海国际车展上,隆中控股集团展示了一系列安全和节能环保型零部件,包括自动调整臂、盘式制动器、电磁风扇离合器,以及首次推出的第2代自动间隙调整臂和排气制动阀等.     

本刊宣言:只做精品!——写在《摩托车信息》杂志创刊27周年之际

<正>今年10月,共和国迎来了65周年华诞,本刊亦欣逢创刊27周年盛典。回溯27年的征程,本刊从创刊时的弱小,逐步进入成长、发展、壮大的成熟期,最终跨入中国摩托车行业媒体"山高我为峰"之境界,其迹可循,其情可鉴,其事可赞。世间万物,皆有因果。本刊独步于中国摩托车媒体界,无不如是。倘若细心探索梳理,果当自明,为雄冠中国摩托车行业媒体;而因虽有几,但主要的、关键性的当是始终坚持宗旨,致力服务于中国摩托车行业、企业、消费者,把握导向,专事精品,为行业勃兴、企业发展、消费者满意等真正奉献精神盛宴、思想动力。     

要做就做最好:正新轮胎的制胜之道

在2009年4月8-11日举行的第9届世界客车博览亚洲展览会上,厦门正新海燕轮胎有限公司应邀首次参展,展示了数款最新全钢卡客车轮胎产品.其间,<商用汽车>杂志记者采访了该公司区域经理陈义芳先生,对正新集团以及在正新轮胎国内市场发展的状况进行了了解.     

上菲红:要做一站式动力解决方案专家

在2011上海国际车展上,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司展出了从轻型到重型的4款柴油机,体现了在依维柯技术体系支持下所拥有的产品实力。期间,该公司新任总经理文德齐先生(Mr. Christian Vendange)也首次在公众场合亮相。