现在就出发 春风CF650MT

正旅程,即刻出发!有多少人和你一样,坐在并不宽敞的办公室里,却憧憬着960万平方千米的精彩。有多久没有去旅行了?不只是身体的出行,还要带上灵魂和梦想。去走别人没走过的路,从另一个角度发现自然的神。去征服、去冒险、去体验生活的另一面,去感悟每一双眼睛的热情,每一次惊喜的发现!     

征服 春风650TR

春风摩托是一个国人自己的品牌,一个将水冷摩托理念真正推向全国摩友的企业。他虽然不是我国历史最悠久的摩托企业,也不是我国最牛气的摩托企业。但我要说,通过这次测试春风650TR,我感到春风绝对是一个兢兢业业,为制造世界级优秀摩托而努力奋斗的摩托车制造企业。     

“中产阶级”对对碰 春风650MT VS 贝纳利TRK502 VS 摩瑞MG-500

正相比公升级摩托车,排量在600m L左右的更亲民一些。如果再是国产车型,那么就可以用接地气儿来形容了。诗和远方不一定非要性能溢出、价格昂贵的大排量进口车款,更何况日益成熟的国产车型已经到来。继上一期代号1000日系拉力车合辑之后,今天再为大家奉上国内最火热的600m L左右中产阶级拉力车的合辑——春风650MT、贝纳利TRK502、摩瑞500。     

铁马沐春风 感受春风650NK

一款车型,一个人,得到的评价绝不会一致的好或一致的坏,总会有褒有贬。好或坏,许多时候却是源于人的主观臆断或个人喜恶,难免存在认识上的错误,而人云亦云则事关智商了。只有大多数人认同的好、坏,才是最大限度接近真相的真相。有鉴于此,我们开设了这个车迷论驾的栏目,每期邀请地方俱乐部会员和车迷群体成员参与品评、试驾,用车迷和普通用户的视角来评鉴优劣。春     

悦 全国首测 春风2014款650TR

车型档案制造厂商:春风车型级别:重型车型种类:公路旅行车上市日期:2013年参考零售价:49800元看到本文题目,也许有人会产生疑问。这个作者是不是太懒了,连题目都只剩下一个字。但我想说的是,骑2014款CF650TR最直观的感受就是悦。这种喜悦是每个爱摩托车的您都可以体会到的。轻松愉悦的骑行感受贯穿了整个测试过程。作为中国具有代表性的大排量摩托车生产企业,春风集团坚持不懈地将高端娱乐型摩托车     

春风650TR挑战吉尼斯骑行之旅启程

7月16日,一路春风一路歌——骑行中国·挑战世界吉尼斯纪录活动启程仪式在北京举行,两位国际友人裴白哥(Buck)和马艾妮(Amy)将骑乘春风650TR沿逆时针方向穿越中国,并且在途中传播公益慈善组织免费午餐的慈善理念和使命。历来秉持让生活享受更多运动乐趣使命的春风动力,此次作为活动车辆提供者及保养支援、行程支持单位。浙江春风动力股份有限公司总经理朱向阳表示,真正的好车是经得起考验的,此次活动就是检验春风650TR可靠性和耐久性的最好方式。     

悦 全国首测 春风2014款650TR

看到本文题目,也许有人会产生疑问。这个作者是不是太懒了,连题目都只剩下一个字。但我想说的是,骑2014款CF650TR最直观的感受就是“悦”。这种喜悦是每个爱摩托车的您都可以体会到的。轻松愉悦的骑行感受贯穿了整个测试过程。     

跃上巅峰 春风650TR-G尊享版

正2015年9月,万众瞩目的春风国宾车终于推出民用版本—650TR-G,凭借卓越的性能表现和舒适的驾乘体验,收获国内外众多车迷的青睐,赢得了上万车主的一致好评。最新款650TR-G尊享版则是春风在传承国宾车荣耀的基础上精益求精,携多重重磅升级重装登场的巅峰之作,必将在摩市掀起又一轮热潮……     

春风动力欢迎650用户“回娘家”

2012年,上海650车友会的春风车主首次组织了“回娘家探亲之旅”活动,期间,春风动力与用户进行了真诚的对话交流,让650NK车主真正有了回娘家的感觉。时隔两年,2014年4月12日,春风650车主再次组织了“回娘家”活动。而这一次,江浙沪60多位春风650车主来到了春风动力,而春风动力上下也安排了丰富多彩的体验活动,盛大欢迎他们的到来。     

三千里江山如画 CF650MT华东山地穿越纪实

正大西南的崇山峻岭是许多摩旅人的最爱,但路途的遥远却让一些时间不宽裕的摩旅爱好者望而却步。其实,要享受山水之旅不一定非要长途跋涉,在华东腹地就分布着大片丘陵山地,尤其是皖南、浙北接壤地区,山清水秀、路程适中,中南、华东和华北等地的摩旅者非常方便前往。为了替车友们趟出一条最具特色的华东山地摩旅线路,我们计划了一个名为穿越华东之巅的探路方案,用5天时间,串联安吉天荒坪、号称皖南川藏线的安徽桃岭公路、安徽最高海拔的荆州     

2014曼岛TT赛春风650NK备受瞩目

5月24日,2014曼岛TT开启热身赛,英国代理商WK Bikes携春风车队驾驶650i（春风650NK）参赛,春风650NK（英国别称WK650i）备受关注.     

2015春风CF650TR ABS 如风之旅

<正>2011年10月,春风动力发布了国内首款公路旅行车—春风CF650TR,从此,中国高端休旅车市场有了真正的国产车型。CF650TR不是一款单纯的代步旅行工具,它承载着全新的休闲生活理念和对更高品质生活的追求。现在,这款早已经受市场考验的国产休旅旗舰全新升级,ABS系统的配置和更成熟的修改完善,让该车再次成为车迷关注的焦点……     

春风拂山城——国内第一大排巡航车春风650TR亮相摩博会

10月13日,第十届中国国际摩博会在摩托之都重庆拉开序幕。浙江春风动力股份有限公司携旗下春风650NK、夜猫、狒狒、捷马等全明星阵容亮相山城,为摩托车爱好者们带来了一场视觉盛宴。春风的展位位于1号馆左边入口处,观众在进入展馆的第一时间,就能一睹其风采。摩博会一开始,春风的展位上就人头攒动,门庭若市。展位布置简洁而不失典雅,精巧而不     

金秋迎春风 春风大排车主会(北京站)暨CF650TR-G发布会

<正>9月的北京正值金秋,凉爽的秋风再加上阅兵蓝,令每名摩托车爱好者绝不允许自己荒废掉这个骑行最佳时节的周末。阅兵大典刚刚过去,国宾车的话题仍是摩友圈中的热点。而一直以来藏在迷雾中只闻其声不见其形的国宾车的民用版,就在这个周末,春风摩托不仅将这团迷雾拨开,使民用版国宾车问世,更是借着这最佳的骑行时节,更为车友带来一场他们的专属盛宴。     

不再是“愣头青” 2020春风款650NK

<正>2011年,春风650NK刚一上市,就受到了市场的强烈关注,作为国内第一台大排量运动街车,春风650NK成为了很多车友在经济实力上"够得着"的大排量车款,也让春风跻身国内一线品牌。9年过去了,这期间650NK经过几次改款,可以说现在呈现在我们眼前的这款车已经成熟多了。·成熟外观2020款春风650NK外观上的变化并不明显,但整体风格却有了新的变化。从最早的"方头方脑"再到如今的"颜值在线",650NK无疑是国产大排量跑车中的颜值担当,而这次     

自带“嗨”点的旅行车 春风CF650GT

<正>旅行车一直是各类摩托车中舒适的代名词,如果再加上GT那其中就更多了一份豪华与享受了,只有优质的性能,强悍的配置以及细腻的操控才能充分诠释旅行车的特点。由于旅行车对于品质以及配置要求较高,所以目前国产旅行车屈指可数,而春风650GT算是填补国产大排量旅行车空白的又一款产品。     

双雄争霸Yamaha FZ6S VS春风CFMOTO650NK

近几年中量级运动型街车大行其道,各大厂商为保住自己的利益纷纷加入了这场如火如荼的市场争夺战!春风集团也借势推出了他的首款中量级运动型街车CF650NK。为了更明确地展示这款CFMOTO650NK的综合性能,我们找来了雅马哈中量级运动型街车FZ6S来与之做一番比较。一个是大名鼎鼎的雅马哈公司生产的FZ6S,一个是国内在街车领域的后起之秀春风集团生产的CFMOTO650NK,你会看好谁呢？CFMOTO650NK？FZ6S？本期就为大家奉上这两款车型的对比测试。谁的综合性能更好呢？我们拭目以待!     

开启梦想新征程 春风650NK耀世而出

摩托车发展至今,人们所关注的不再只是单一的代步用车了,更加关注富有驾驶乐趣的摩托车。2011年,春风动力以他专业高端的技术和经验开创了超越以往的娱乐驾驶新纪元。     

大潮起春风 开启新征程——春风动力650NK上市发布会暨新品订货会隆重召开

2011年5月28日将注定载入中国摩托车发展的史册,这一天,中国摩界向春风聚焦,为中国第一款大排量街车——春风650NK的耀世而出喝彩。这一天也必将载入春风动力发展史,在规模空前的新品订货会上,来自全国各地的1000余家经销商汇聚杭州余杭工业园,与春风控股集团及春风动力公司高层人士、中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬等,共同见证了这一光华绽放的时刻。发布会上,春风控股集团及春风动力公司高层管理者共同揭开了代表新变