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相似文献
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1.
故障现象一辆2011款路虎Discover4车,搭载TDV63.0 L柴油发动机,行驶里程为5 km,出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后尝试起动发动机,确实起动不着,也没有起动机打齿声,但点火开关可以接通。用万用表检测蓄电池电压,为12.26 V,正常。为检查起动机是否已损坏,拔下起动继电器,直接用导线跨接继电器插槽,代替继电器工作,结果起动机运转了,并发出打齿声,由此初步判断起动机可正常工作。  相似文献   

2.
针对迈腾1.8TSI发动机无法起动的故障现象,利用通用故障诊断仪KT600、万用表、跳线盒等,分析发动机无法起动的故障原因在于主继电器J271至发动机电控单元J623的T94/69电路断路、起动继电器J682自身故障,导致J623无法通信、起动机不转,引起发动机无法起动的故障。  相似文献   

3.
故障现象一辆2019款路虎发现车,搭载3.0T发动机,累计行驶里程约为1.5万km。车主反映,在空调开启的状态下,空调面板上的鼓风机风速调节旋钮指示灯有时会闪烁,同时后备箱还会传出"咔哒、咔哒"类似继电器工作的声音。故障诊断接车后试车验证故障现象。起动发动机,开启空调,观察鼓风机风速调节旋钮指示灯,未发现车主所反映的故障现象。用故障检测仪检测,无任何故障代码存储。根据车主的描述,初步怀疑是空调系统的供电不稳定。维修人员检查了蓄电池正负极接线柱、电压质量模块导线连接器,均连接牢靠。检查后备箱熔丝继电器盒内的空调继电器,未发现任何异常。起动发动机,用万用表测量发电机输出端电压,未发现输出端电压有异常现象。尝试更换空调继电器,将车辆交还给车主,并建议车主后期用车过程中继续观察。  相似文献   

4.
故障现象 有1辆短期停放的东风EQ2102汽车,起动发动机时,起动机能带动发动机运转,但是发动机不能正常起动. 故障检修 检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足;检查各部分连接导线,导线状况良好;在打起动机的过程中,发动机随起动机运转正常,由此判断故障是由于缺油而造成发动机不能发动.打开点火开关,检查VE泵的断油电磁阀,发现断油电磁阀无反应,进一步检查发现仪表板上各仪表及指示灯均无反应,由此判断故障部位应在点火继电器到蓄电池之间.  相似文献   

5.
<正>一、起动系统故障引起发动机无法起动的故障现象及故障原因故障现象:1起动机不转。2起动机运转无力。3起动机空转。常见的故障原因:1蓄电池电量不足,各导线连接松动,接线柱脏污接触不良。2起动开关触点未接触或触点烧蚀。3电磁控制式的继电器及电磁开关有故障,有如下可能:继电器触点烧蚀;继电器磁力线圈断路或烧坏;电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。4起动机内部故障,如电枢轴弯曲或轴承过紧、损坏;整流电路端子脏污或烧蚀;电刷磨损过多;弹簧过软或损坏;电刷在电刷架内卡住与整流电路端子接触不好;电枢线圈磁场线圈短路或断路。二、起动系统故障引起的发动机  相似文献   

6.
故障现象:一辆EQ2100E6D型柴油汽车,发动机起动后松开起动开关起动机仍然转动,只有关闭电源总开关起动机才能停止运转;发动机熄火后再次起动时,只要打开电源总开关起动机就运转。故障检查:根据故障现象,初步判定为起动继电器和电磁开关烧结粘连,但更换起动继电器后试车故障依旧  相似文献   

7.
一辆北京切诺基汽车,将点火开关置于起动档时起动机不转。打开车灯,灯光亮度也无变化。 根据现象,分析故障原因可能是①起动机内部导线断路;②起动机电磁开关损坏;③起动继电器有故障,不能将起动线路导通;④点火开关损坏;⑤点火开关至起动继电器的线路有断路。 检修时,先用一根较粗导线一端接起动机火线接柱,另一端接电磁开关接柱,此时起动机电磁开关动作且起动机转动有力,这说明起动机及电磁开关正常。再将点火开关置于起动档,用万用表测量起动继电器开关接柱电压,为12.8V,说明点火开关及点火开关到起动继电器的线路正常。最后检查起动继电器,发现其不能将起动线路导通。更换起动继电器后,故障排除。■  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2012年产桑塔纳志俊轿车。搭载BKT发动机和5挡手动变速器,累计行驶里程约为2.5万km。据驾驶人反应,该车在起步时,发动机自动熄火且无法重新起动着机,同时发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车发现,起动发动机时,起动机运转有力,但发动机无法起动着机。用故障检测仪进行检测,读得了8个故障代码(图1),且无法清除;起动发动机时,发动机转速为205 r/min,初步推断曲轴位置传感器信号正常。根据故障代码的提示,检查了燃油泵继电器和喷油器熔丝(图2),均正常;拔下各喷油器导线连接器,接通点火开关,  相似文献   

9.
一辆一汽大众开迪车,出现发动机无法起动的故障。检查分析检查发现,接通点火开关后,汽油泵发出"咚咚咚"响声。但不能建立起油压,同时167号燃油泵继电器也发出"嗒嗒嗒"响声。怀疑是燃油泵继电器不能正常吸合导致燃油泵发出响声并且不工作,但换上新的继电器后故障现象仍旧存在,说明问题不在继电器。根据电路图分析,发动机电控单元控制燃油泵继电  相似文献   

10.
周翼翔 《汽车维修》2014,(12):37-37
<正>故障现象有1辆迈腾B7L轿车,发动机偶发起动困难。随着使用时间的推移,起动困难出现的频率越来越高,有时要经过3~4次方可起动发动机。首次送修后,进行了发动机维护与检查,对蓄电池进行了补充充电,交付使用后没几天,故障重现,不得不再次送修。可能的故障原因迈腾B7L轿车起动与控制电路原理如图1所示。起动困难的常见故障原因为:1起动机故障;2起动主线路接触不良;3控制线路接线端接触不良;4起动供电继电器故障;5端子15供电继电器故障;6总线端  相似文献   

11.
故障原因①蓄电池、电源开关、电源继电器、点火开关、起动继电器、起动机电磁开关、起动机等损坏。②易熔线断路、熔断丝烧断。③连接导线断路。故障诊断与排除方法排除该故障的一般检  相似文献   

12.
一辆04年产的广本雅阁2.4L轿车,在实训教学过程中发动机出现不能起动的故障。 据使用的教师们反映,该车在训练操作中燃油泵继电器部位突然冒烟,于是立即将发动机熄火检查。发现燃油泵继电器(图1所示的蓝色继电器)线圈短路,已经损坏。翻开后排座椅,拨下燃油泵导线侧连接器,用数字万用表测量燃油泵的电阻为0.3Q,在正常范围内。  相似文献   

13.
正车型2011款上汽大众POLO车(搭载1.4 L发动机)故障现象发动机无法起动。故障诊断用故障检测仪(VAS 6150D)进行检测,在发动机控制单元内存储有故障代码"17069主继电器断路";在制动器电子装置内存储有故障代码"01314发动机控制单元请读取故障代码"。根据故障代码的提示,结合以往的维修经验,认为生成故障代码17069的可能原因为主  相似文献   

14.
正故障现象奥迪A6L C7发动机无法起动。故障分析现场检查起动机运转有力,但发动机无爆发现象。用诊断仪检查01发动机里有"P068700(P068700):主继电器对正极短路主动/静态和P056200供电电压过低主动/静态"的显示,根据引导型故障查询提示,检查主继电器J271的电源正常,然后  相似文献   

15.
故障原因①蓄电池、电源开关、电源继电器、点火开关、起动继电器、起动机电磁开关、起动机等损坏.②易熔线断路、熔断丝烧断.③连接导线断路.  相似文献   

16.
<正>一、故障现象有1辆迈腾B7L轿车,发动机无法起动,起动机不转,EPC灯不亮。二、故障原因初步判断此故障为起动系统故障造成发动机无法起动。查看迈腾轿车电路图,起动与控制电路原理图如图1所示。迈腾B7L轿车起动电路控制原理:当将点火钥匙推到起动挡时,继电器J329线圈有电流通过,吸引触点闭合,同时发动机电控单元J623接收到D9起动信号、F制动信号和  相似文献   

17.
故障现象胜利油田临盘采油厂一辆CA1120P1k2L7A柴油车,第一汽车集团公司制造,2000年6月投产,已行驶30余万公里。突然出现了无法起动的现象,如直接按压起动继电器操纵按钮(继电器型号JD26,24 V),起动机可正常带动发动机起动运转;但采用起动钥匙开关起动档起动发动机,起动机只能瞬间接通一下,即发动机只能轻微转动  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆2015款沃尔沃XC60车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为24万km。车主反映,车辆短时间停放后发动机无法起动,请求现场救援。故障诊断接车后试车,组合仪表无法点亮,故障检测仪无法与车辆通信;搭电起动发动机,无效。检查发现,发动机室熔丝盒内的主供电继电器(R10,图1)频繁吸合、断开,与其他继电器对调后故障依旧。  相似文献   

19.
一辆苏州金龙KLQ6795客车,累计行驶了20万km,装用玉柴4112发动机。驾驶人反映,该车最近有时会出现用起动开关无法起动发动机,此时只能短接起动继电器的电源和起动接柱,发动机才能起动着。该故障已经到修理厂检查多次,但没找到故障原因。这次在修理厂更换过机油、机油滤清  相似文献   

20.
一、起动系统的构成及工作原理 1.起动系统的构成起动系统是汽车电器的重要组成部分,通常由蓄电池、点火开关、起动机总成、起动继电器、档位控制开关及相应的连接导线组成。档位控制开关用于控制发动机只有在静止状态下、且换档杆位于“N”档或“P”档时才能起动。起动机总成包括串励直流电机、起动继电器、传动机构等。  相似文献   

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