见证者 车迷之路(四)

正上世纪90年代初,刚接触到摩托车的我就爱上了摩旅,有空就一个人骑车到处跑。那时还没有"车迷"的概念,我也不清楚本地车迷圈子的状况,只知道一个人疯跑。进入新千年,因工作原因逐渐接触到市区和郊区车迷之后,我才发现:我只是徐州地区的第二代车迷,在我之前,我的那帮车迷老大哥们早已玩得风生水起,他们所达到的高度令我钦佩;他们所取得的成就,即使是放在今天也值得骄傲。他们是徐州地区摩托车运动的开拓者,他们用不懈的付出和坚持,在中国摩托车运动的史册中画上了浓重的一笔……     

"烟花三月下扬州"活动圆满结束

2007年4月21日～23日,由全国车迷俱乐部和徐州摩托联盟俱乐部合作举办的"烟花三月下扬州"活动顺利举办. 此次扬州活动是全国车迷俱乐部发起的第一次纯旅游性质的跨区域活动,在活动沿途得到泗阳车迷、淮安车迷和淮安分会会员的大力支持,在扬州时,本次活动也得了全国车迷俱乐部扬州分会力所能及的帮助.     

十月盛会--全国车迷俱乐部十·一聚会回放

今年3月的扬州活动结束以后,全国车迷俱乐部陆续接到大量会员和车迷来电,希望全国车迷俱乐部在金秋十月再举办一次大型活动,丰富大家的车迷生活.为此,全国车迷俱乐部决定2005年国庆期间在徐州市举办一次大型的聚会活动,并提前半年开始了活动的前期工作.     

无悔的真爱--讲述我的摩托生活

今年3月的扬州活动结束以后．全国车迷俱乐部陆续揍到大量会员和车迷来电．希望全国车迷俱乐部在盎秋十月再举办一次大型活动．丰寓大家的车迷生活。为此．全国车迷俱乐部决定2005年国庆期间在徐州市举办一次大型的聚会活动．并提前半年开始了活动的前期工作。     

摩托英豪 三哥的故事

正2020年春节期间,编者跟一个河南信阳地区的读者微信聊天,听他说起一件事:他在2019年中秋节走311国道路过徐州西郊的铜山区时,在政府门前的"善行义举"宣传栏里看到一个玩车人的介绍。他说政府宣传部门对这个摩托车迷的介绍充满正能量,肯定是个有故事的人,建议我做一期他的内容。聊过天的第二天下午我就去了城西的那个宣传栏,一看人物照片和内容,乐了。橱窗里的"徐州好人",原来是我认识多年的车迷三哥。三哥,本名周长彬,生于1967年,因排行老三,本地车迷圈的车友们都叫他三哥。因忙于工作,两年没见三哥了,想不到他已成为政府"善行义举"的模范。忍不住替他高兴,也有点埋怨自己失职—身为摩托车媒体从业者,身边有一个这么"正能量"的车迷却毫不知晓,还要外地车友来提醒……于是,立马联系三哥,挤牙膏般,让不善言谈的他一点一滴挤出了自己的摩托故事……     

『记录运河』环保行活动圆满结束

2004年3月8日,全国车迷俱乐部秘书长杜启弘驾车从俱乐部秘书处所在地——江苏徐州出发,开始为期10天的“记录运河”环保行活动。 3月11日,杜启弘驾车由北京通州运河老码头一路南下,于3月15日下午抵达京杭运河浙江嘉兴段(因运河终点杭州市禁摩,本次活动终点改在嘉兴)。     

老人与老车

2000年12月20日下午,全国车迷俱乐部秘书处来了一位特殊的客人——80岁的牡丹江老人孙尽臣。在来徐州之前,这位头发花白、身体硬朗的东北老汉驾着一辆1966年生产的幸福XF250走过了大半个中国,旅途中,得知全国车迷俱乐部秘书处设在徐州,便专程绕道来访。在秘书处会客室里,孙老汉受到工作人员的热情接待,对这位孤身一人驾车远行的花甲老人,大家均是钦佩不已。     

摩托英豪 钱江摩托篇

正2020开年第一期,我们推出了全新的"摩托英豪"专题。本专题的主角是为中国摩托车行业、摩托文化发展作出贡献的团体、企业和个人。在第一期专题中,我们向读者们介绍了一个经历丰富的资深车迷。本期专题的主角不再是车迷,而是一家在车迷中享有很高关注度的车企。这是一家中国摩托车行业的老牌摩企,从上世纪80年代至今屹立摩坛数十载,在"一线"的阵营中呼风唤雨。本期专题,身为70后车迷的笔者就以这些年来的所见所闻,与车友们一起回忆从前的钱江,看看现在的钱江……     

摩界群英 “在他乡”新年特辑

<正>在许多人眼里,摩托车是一种不入流的车,骑摩托车的是不入流的人。被边缘化的摩托车,被边缘化的摩托人,在傲慢与偏见中艰难前行。中国的摩托车行业,中国的摩托车用户群体,背负着太多磨难与不公。至今,一提起"玩摩托车的",一些人眼里仍满是轻蔑……不可否认,摩托车迷的圈子里不乏害群之马,但是,你不能因为几只浮在表面的苍蝇而否认整个车迷群体。做为本刊"在他乡"栏目的执行人,笔者在这几年里也接触了国内各地的车迷,这个记录车迷在他乡生活状态的栏目让我结识了大批高素质的摩托车爱好者,也让我     

定位探索装备 引领摩旅生活 宗申赛科龙RX3发现世界发现你

<正>国内车迷在摩旅用车的选择上几乎没有选择的余地,除了部分经济实力较强的车迷可以购买功能和性能俱佳的进口车之外,大多数车迷都使用并不适合摩旅的普通民用车跑长途,这些承载能力和通过性能极其一般的车型,为车手的旅途增加了沉重的负担。赛科龙·RX3显然是宗申"吃"透市场之后的一记重拳,所针对的正是车迷群体中越来越庞大的摩旅爱好者。在国产车阵营中,赛科龙RX3是一款真正意义上的"新车",不论车型定位还是技术手段,设计师所做的一切都是为了让车     

初露峥嵘--全国车迷俱乐部徐州地区会员活动预演

全国车迷俱乐部即将成立的消息发布之后,各地车友积极响应、踊跃报名,一些省市的车迷组织甚至集体入会。 6月中旬,江苏徐州"摩托吧"车迷俱乐部的47名会员在办理了入会手续之后,难以抑制内心的激动,向杂志社提出申请,想在徐州地区举办一场庆祝活动。经过研究,《摩托车信息》的有关领导同意了他们的请求。经过一番准备,6月20日下午,全国车迷俱乐部徐州地区的47名会员和周边山东、河南、安徽等地的十余名已入会的会员汇集在徐州泉山脚下的越野车计陈场,     

面子问题

正有段时间常被车迷圈中的"大侠"鄙视。那是近20年前的事了,那段时间成天骑着小排量国产车跑摩旅,也常参与本地或周边地区车迷活动。这期间,真的没少遭白眼,曾有骑"洋垃圾"的车友劝我换辆大点的车,骑出去"有面子"……现在与不太熟悉的车迷交流时,仍常被问起骑的什么车。一些人在得知我最大的车只有400mL排量,平时在家都是骑     

燃烧的钢铁 摩瑞火灵骑士MV800

正在2016年的重庆摩博会上,摩瑞展台上一款体积硕大的巡航车型引起了车迷的围观和热议。当时,许多人都认为这只是一款纯粹的"模型车",会像一些厂家的类似展会车一样在过后就销声匿迹了。所以,当2017年10月30日该车在重庆正式发布之后,车迷圈中再次沸腾了……     

姜是老的辣

2004年10月,全国车迷俱乐部在徐州举办了一场聚会,这次聚会来了不少外地的车迷,其中也包括南京夕阳红龙之队的老年车手,这些老年车手在活动期间给我留下了极深的印象.     

成就赛道梦想 隆鑫无极300RR

正运动车型显然是年轻车迷的最爱,但国内摩市的运动款街车已经"过剩",最受期待的纯粹跑车却迟迟不见露面。这里所说的"纯粹",指的是由里及外真正的运动基因,不是徒有其表的"样子货"。所以,在2017年重庆摩博会上与隆鑫无极300R同台亮相的隆鑫无极300RR吸引了众多车迷的关注……     

“二哥”在路上

正李家祥,70后,原籍安徽,现定居徐州。因在家中排行老二,圈中人都称他为"二哥",甚至年长他许多的老车迷也这样叫他。在他乡,好像是很多铁杆车迷无法逃避的命运安排,要么行在他乡,要么留在他乡。李家祥也没有脱离这个车迷的宿命,已经客居他乡的他,还奔波在他乡的路上……     

左油门传奇

<正>笔者在多年前就从陕南地区的车友口中得知:汉中略阳县有位摩旅大侠"左油门",是个颇具传奇色彩的老车迷……直到2018年春夏之交,机缘巧合,我终于见到这位慕名已久的车迷老哥,交流之后一见如故。短暂的相聚中,这位相貌堂堂、性格豪爽的陕南汉子为笔者留下了深刻的印象,更被他的经历深深地感动……     

定位探索装备引领摩旅生活——宗申赛科龙·RX3发现世界发现你

国内车迷在摩旅用车上几乎没有选择的余地,除了部分经济实力较强的车迷可以购买功能和性能俱佳的进口车外,大多数车迷都只能使用着并不适合摩旅的普通民用车跑长途。这些承载能力和通过性能极其一般的车型,为车手的旅途增加了沉重的负担。赛科龙·RX3显然是宗申“吃”透市场之后的一记重拳,它所针对的正是车迷群体中越来越多的摩旅爱好者。     

绿野仙踪 苏皖田园线探路记录

正我们从2018年开始启动的田园线探路计划引起了众多车迷的关注,一些车迷在走过其中的豫东、皖北田园小线路后反馈极好,希望我们能继续推出此类摩旅"开胃小菜",让在时间上或成本上很难进行长途奔波品尝摩旅大餐的他们也能享受出行的快乐。于是,2020年7月3日,田园线路的勘路计划再次启幕……     

赛道小旋风 Aprilia GPR125

<正>比亚乔旗下阿普利亚RS 125是一款享誉摩坛的两冲小钢炮,虽因种种因素无法成为广大普通车迷的座驾,但并不妨碍其成为车迷的梦想之车。GPR125的出现,对无缘拥有RS 125的车迷来说应该是一个最大的安慰。该车最先由比亚乔旗下另一品牌"德比"于2005年发布,当时采用两冲程发动机,在配置上极力向赛道竞技车靠拢。现在,出自比亚乔佛山工厂的全新GPR125已搭载了四冲程发动机,但在车型设计及配置上仍秉承前款,是一款原汁原味的欧版小钢炮……