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RX3是宗申一款集通过能力、承载功能于一体的多功能休旅用车,诞生以来备受车迷关注,成为许多长途爱好者的购车首选。上市之后,RX3经受住了用户的检验,也赢得了市场的肯定。为了进一步巩固市场、满足车迷的更高要求,宗申又在RX3的基础上全面升级,推出了RX3旗舰版…… 相似文献
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宗申RX3上市以来一直口碑颇佳,这款国内休旅车型的开山之作也受到越来越多车迷的关注。随着宗申对RX3系列的深度挖掘、不断完善,RX3已经成为了互联网上车友争相讨论的人们话题,其中顶配版人气最高,因此在接到宗申公司测试RX3的邀请时,小编毫不犹豫选择了RX3的最高配置——豪华旗舰版进行试驾测评。 相似文献
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Allen 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(5):40-43
上一代雷克萨斯RX系列在北美市场和中国市场取得的成绩大家是有目共睹的,时尚、典雅、运动的设计风格以及全面的豪华配置吸引消费者成为它的忠实用户。然而历史的脚步永远不会停止下来,2007年东京车展上雷克萨斯展出的LF—Xh概念车让我们看到了新一代雷克萨斯RX系列的雏形。 相似文献
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记得当初在决定购买马自达6的时候,曾在手动版和旗舰版上犹豫了很久。旗舰版不但排量要大一些,而且在配置上要高过手动版很多。氙气大灯、自动感应卡片钥匙系统、定速巡航系统等一切实用配置都包含了,手动版虽然配置要低很多,但是它配备的6前速手动挡变速箱与马自达6的操控可以说是绝配。考虑到两者的价格相差了3万多,最后本着实用原则和对驾驶乐趣的热衷还是将手动版马自达6迎回了家。[编者按] 相似文献
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Lexus近10年来气势如虹,若要问是哪款车的成功让Lexus扶摇直上,1998年上市的首代RX当仁不让!第一、二代RX车系联手在都会SUV领域独领风骚,全新第三代RX刚刚在LA车展登台,它能带领Lexus再出10年风头吗? 相似文献
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RX是雷克萨斯旗下最具有特色的一个车型,RX并不是那种纯粹的SUV,或者说硬派的SUV,典型的硬派SUV雷克萨斯旗下有大家都比较熟悉的LX570。在我的眼里RX更加属于休闲旅行车一类,因此其上一代车型的圆弧形尾部造型,很让人瞠目结舌,虽然与同时在北美市场上销售的其它豪华SUV车型大不相同,但是因为其豪华和舒适,还是很快地成为市场领导者。 相似文献
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RX家族的第一代车型RX300自1998年问世至今,已经在全球范围内拥有了超过100万的用户。十多年后的今日,全新RX系列已来到我们身边,除去沸沸扬扬的Hybrid,RX是否经典如故? 相似文献
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<正>国内车迷在摩旅用车的选择上几乎没有选择的余地,除了部分经济实力较强的车迷可以购买功能和性能俱佳的进口车之外,大多数车迷都使用并不适合摩旅的普通民用车跑长途,这些承载能力和通过性能极其一般的车型,为车手的旅途增加了沉重的负担。赛科龙·RX3显然是宗申"吃"透市场之后的一记重拳,所针对的正是车迷群体中越来越庞大的摩旅爱好者。在国产车阵营中,赛科龙RX3是一款真正意义上的"新车",不论车型定位还是技术手段,设计师所做的一切都是为了让车 相似文献
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正荣威RX3给出了时下年轻人真正关心与热衷的东西——这是一部集合了网络互联、智能硬件以及人工智能应用的车型。小一号的荣威RX5?确实很像。这充分说明荣威品牌的家族化设计已经深入人心。RX3的定位当然会比RX5更低,它的售价区间是更便宜的8.98至13.58万元,这让刚投入工作不久的年轻人也有能力拥有它。 相似文献
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正前段时间,宗申机车旗下高端机车品牌赛科龙一气推出3款新品:RX3S、RX4以及RT3睿途250。其中,RX3S和RX4在2017年的摩博会上就已亮相,前者为RX3的升级运动版,后者则是在摩友圈中呼声很高的新款拉力新车,而其大踏板RT3睿途250则为首次亮相,同样吸睛不少。RX3S:为休旅而"新"RX3作为国产休旅车的开山之作,在圈中一直享有 相似文献
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冒克萨斯RX是乖巧的SUV,它是日常车型中的白马王子。RX400h在RX俊俏、优美的外形下融入了成熟的混合动力技术,使得RX将油、电双管齐下,创造了非同凡响的综合实力。雷克萨斯为其最时髦的SUV加入了到目前为止还颇显前卫的混合动力技术(至少在国内,混合动力依然是前卫的动力配置),这意味着油、电混合驱动 相似文献
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RX家族的第一代车型RX300自1998年问世至今,已经在全球范围内拥有了超过100万的用户.十多年后的今日,全新R×系列已来到我们身边,除去沸沸扬扬的Hybrid,RX是否经典如故? 相似文献